英国街边豪车

⑴ 听说美国人不以开豪车为面子，为什么美国街头还有豪车呢

可能你觉得那是豪车，但他们觉得只是普通的车，他们那边卖得不贵，但来到中国就贵很多了。

⑵ 英国街头比较常见的汽车品牌有哪些

BMW，Benz，Mini
Cooper，Land
Rover，Rover，MG，Audi，Porsche，JAGUAR，Vauxhall（英国以外叫Opel欧宝）。其实以上几种品牌也只是某几种型号居多，并不是全系列都多（比如BMW3系最多，其次是5系，而且大多是手动挡柴油发动机）。英国人还是比较偏爱曾经是英国的品牌（比如Mini
Cooper，Land
Rover，Rover，MG，JAGUAR等），以及德国的几大品牌，但都以车型中小为主，崇尚手动挡。像Benz奔驰基本上都是印巴籍移民驾驶。另外在英格兰东北部地区Nissan的几款车型占有量也有一些，这是和Nissan有工厂在Newcastle纽卡斯尔和Sunderland桑德兰之间有很大关系。至于美国车在英国的保有量不是很大，而大多数品牌的日本车、韩国车就更少了。
希望可以帮到你！

⑶ 为什么街边见到的豪车很多都没有上牌的怎么回事

新车

⑷ 街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很少见，为什么

街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很少见，为什么？

卡宴比法拉利、兰博基尼要多就是因为卡宴的价格比法拉利、兰博基尼要便宜许多，越贵的车子销量越低，而价格越低的车子销量则越高几乎是不争的事实；而实际上有能力购买法拉利等超跑的人群基数要远远小于卡宴的消费人群基数，所以买保时捷卡宴的消费者要多于法拉利、兰博基尼等超跑也是正常的！

SUV相比轿车在离地间隙上的优势是巨大的，更别说低地盘的超跑，尤其中国这种路况，减速带和这些坎分分钟教你做人，就算有底盘升降估计也不够，帅不过三秒。

综上所述，以上就是街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很少见的原因。

⑸ 为何总会看见有人开着豪车在路边摆摊，这是在体验生活吗

摆地摊可以说是民心工程，着眼于农民和城市里的下岗户、贫困户。他们家底薄，只能小打小闹做点小买卖，贴补家用，大富不了，小康不成问题。可以这么说摆地摊都是钱紧的人。

开着豪车，豪车啥概念，至少应当50万朝上，这样的人非富即贵，也摆起了地摊，可信度不高。当然，不排除有。说个真事，我住的小区有个哥们几乎每三天开着百十来万的豪车去一趟位于市区二十多里远的批发市场采购些青菜、肉、鱼等食材。其实哪儿的货比家门口的超市便宜不了多少钱？可人家却乐此不疲。有人问他：你买这么多东西是便宜些，再便宜，也够不上个油钱。这哥昂昂不愤地说：老子不差钱，玩的就是这个心情！

豪车大军里真正出来摆摊体验生活的不能说没有，但是那是极少数，更多的都是带着目的性来的，豪车摆地摊能赚钱吗？当然能，但是绝对 不是通过商品售卖的利润赚钱，豪车摆摊赚钱的目的，在互联网，在关注度，流量上面，与微商的操作方式如出一辙，只不过搬到了线下而已，当然也存在着一些别有目的的车主在这里我们就不多加描述了。

1、太无聊，图个新鲜

2、刚好手上或朋友那有些尾货，试试用摆摊处理掉

3、有豪车不代表就有去钱，今年生意都很难做，房贷车贷和各种贷款要还，被逼摆摊

⑹ 浙江街头为什么豪车那么多

浙商厉害咯，赚钱多而且开始赚钱早

⑺ 为什么迪拜街头豪华车这么多啊

好车不少网上说这里全是开好车的也不这么回事，也就在高消费场所多见。
1.日本车多的。。。丰田，本田，尼桑好多轿车，越野车，皮卡都有。。
2.车子排量一般都大.产油国呀，95号（相当于97号了吧。。就没有低标号的）汽油1L3元RMB左右
3.旧车不少老款车好多，但是破破烂烂的和没洗车是不让上路（警察会罚款的），但是晚上大灯只亮一个也在路上跑（市区范围内的路上），尾灯不亮也在路上跑。。。。。
4.要看车牌号码的。。数字越少越牛（酋长的车是白色奔驰越野车号是1号）。
5.这里车速都好快。。。。真是玩命的开，路好视野开阔没有行人自行车。。就没有什么地方低于80码的。。。
本地年青人开丰田酷路泽的多。。中青年开悍马H3、陆虎、福特的加宽皮卡多。。。老派的劳施来施和码巴喝的多。。。
出租车为米黄色底蓝色顶的丰田凯美瑞（最低配的那种，没有CD机呀）
当地买车便宜（国内价格的3分之2），汽油也便宜（3块RMB1L的样子），可分期（付不了车向路边一停上机跑路），但维修和保养价格极高（人工费用太高了）

⑻ 为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见

为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见？从售价方面来讲，法拉利308.8-2250万，兰博基尼350-801.15万，卡宴97.2-283.9万，他们的定位不同，售价也不在一个层次上，能买的起卡宴的人，不一定能够买的起法拉利，兰博基尼。同样都是豪华轿车起价不到一百万的奥迪A8奔驰S级能见度也比三百万起价的宾利飞奔多的多的多。

卡宴这种suv的缺点相对这种超跑操控性肯定是弱的，但是在中国的道路，市内拥堵跑不起来速度，高速有限速，对操控要求不是很好，缺点不明显。

⑼ 为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利，兰博基尼之类的豪车却很鲜见

卡宴：1、价格区间比较广，覆盖的目标消费群体大。从普通卡宴，到卡宴S，到卡宴turbo，再有TurboS……好几个产品，从80来万到200多万，不管你准备花多少钱，总有相应的选择。 2、造型个性，相对出众。买得起这个价位车的人，很多人都想标新立异一些，起码路上开过得有点回头率吧。卡宴外形怪异、很有刺激感。

但是一部法拉利拉法和大牛兰博基尼LP-700就不一样了。过年的时候要回家，你一下子剐蹭到了，怎么办？停车也不好停，路况也很差，重点是超级跑车你养着它实在太贵重了。回到家的给家里人的感觉就是“不是你开车”，而且“车带你”。