清华大学造出豪车

❶ 求清华大学制造工程研究所的详细资料，越详细越好，好的大大追加！！！

http://www.pim.tsinghua.e.cn/index.php?option=com_weblinks&catid=49&Itemid=69 这个所的网站

下面是从其他地方找的

清华大学制造工程研究所 清华大学制造工程研究所成立于 1996 年，其前身包括机械制造工艺、设备及自动化教研室，国家 CIMS 工程研究中心制造系统实验室，机器人研究室，工程图学及计算机辅助设计教研室，是覆盖设计、制造与管理的综合制造科学与技术的教学和研究单位。
在过去的五十多年里，制造工程研究所及其前身为中国的机械制造业和机械制造学科的发展做出了突出的贡献。在人才培养方面，自1952年以来，共培养学生7000余人，许多人已成为当今工业界、学术界的中坚。今天，她仍吸引着中国最好的学生，每年有近百名本科生、四十余名硕士研究生、十余名博士研究生、十余名博士后和访问学者到制造工程研究所学习、工作。在科研方面，创造了中国科技发展中的数个第一：50年代，与工业界一起设计制造了中国第一台数控机床；92年中国第一个计算机集成制造实验系统（CIMS）在此建立，并在1994年获国际制造工程师协会大学领先奖；97年自主设计开发了中国第一台大型镗铣类并联机床。自1980年以来，制造工程研究所已承担完成国家和企业的科研课题二百多项，其中二十多项获国家和部委奖励。拥有的机械制造及自动化学科和机械设计及理论学科被评为全国重点学科。
目前，制造工程研究所拥有教师及科研人员五十多名，其中教授、副教授三十余名。科学研究包括了现代设计技术、先进制造装备与控制、精密与特种制造工艺、制造信息与系统等四个方向。开设课程近三十门，覆盖本科基础课、专业基础课、专业课和研究生学位课等不同层次和系统的学科领域。建有先进制造技术实验室、国家CIMS工程研究中心制造系统实验室、虚拟制造实验室、清华大学CAD教学中心、制造工程训练基地、机器人与自动化实验室、数控技术实验室、精密特种加工工艺实验室、绿色制造研发中心、IC装备研发中心等教学科研基地。固定资产数千万元，拥有大批国内外生产及自制的先进制造与测量装备，包括：卧式加工中心、立式加工中心、车削中心、电火花加工机床、并联机床、中凸变椭圆活塞数控车床、工业机器人、纳米级超精密工作台、三坐标测量机及各类测试仪器等，还拥有大批高档图形工作站及高档计算机辅助设计、制造及分析软件，为开展高水平的科学研究与教学提供支持。
“卓越品质，清华制造”，清华大学制造工程研究所将综合教学、科研及开发的优势，为国家培养机械制造学科的中坚人才，同时还为中国的制造学科和制造业的发展提供先进的技术支持。

❷ 清华大学车身造型设计

把初中，高中的数学，物理课本知识全部掌握，这只是基础，课外的也要多看，现在网络这么发达，完全可以弄到清华大学的课本自己去研究，当作提前预习，再就是多做题，把能做到的不同类型的高中题都做到熟能生巧。管理好自己的时间，知识就掌握在自己手里啦，我也是刚考上，希望能帮助到你！加油！

❸ 这3款国产车敢叫天价，最后一款1200万，土豪要买也买不到

随着自主品牌的崛起，选择自主车型的消费者越来越多。的确，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势，但是在很多消费者眼中，20万是自主品牌的天花板，即20万以内的车型选择自主没问题，但是20万以上的车型，选择合资的还是比较多。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈，如果要打破这个天花板，它们不仅需要增强旗下车型的产品力，更要提升自身的品牌力。

然而也有例外，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在，喊出了高于豪华品牌的价格，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价”自主车型。

东风猛士

官方指导价：88.00万元

东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。

东风猛士外观剽悍，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮”，事实上亦是如此，用它跋山涉水完全不在话下。

写在最后

你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧。不过话说会来，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远，即使我们资金充足，也不一定会产生购买的欲望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 清华大学汽车系放到美国相当于哪个学校

国外很少有单独的汽车系。
按QS的机械、航空与制造清华是世界13，最接近的是密歇根（10）和普度（15）

❺ 清华大学汽车工程系本科教材

专业课教材一般都是清华出版社出版的，有汽车构造一、汽车构造二、汽车发动机原理、汽车理论，还有许多实习课程，还要学很多机类和电类的课程。

❻ 清华大学汽车工程系就业情况怎么样

很不错的专业。
清华大学汽车工程系的本科生基本上没有直接工作的，大部分都继续读研和出国了（去德国）
深造后去一汽和上汽基本没问题。

❼ 清华大学汽车工程系

我是哈尔滨的，不知道是不是老乡啊。我现在是清华的本科生，对具体的数字不是很清楚，但可以提供大概的信息。清华因为每年都会给给本校学生提供大量保研的机会，所以给外校学生的研究生名额不是很多，况且以清华的实力，想考上难度自然是很大。不过汽车工程不是清华分数最高的院系，只能算是中等吧。清华的工科是全国的龙头老大，属于独步天下的情况，如果能从这里走出去那工作自然是不用愁的，在你还没毕业时就会有很多公司上门找你和你签约的。所以努力学吧，清华欢迎你！

❽ 他从清华大学走出来，耗费百亿建西湖大学扬言赶超清华，后来怎样

清华大学的实力应该是无人不知无人不晓，应该是我国实力最强劲的大学，这所大学一直都在培养人才，因为国家一直以来都很重视教育，毕竟只有教育做好了，才能给我国培养更多更优质的人才，有很多有志之士他们也一直致力于教育的发展，他从清华大学走出来，耗费百亿建西湖大学，扬言赶超清华，大家一定很好奇怎么样了，我们接着往下看。

如今几年过去了，西湖大学还是没有超过清华大学，但是只要不断进步，就一定会培养更多的人才，学校之间的良性竞争可以促进各个学校的进步，对此，荧幕前的你是如何看待的呢，欢迎下方留言评论！

❾ 清华大学苏州汽车研究院的“事业编制”有哪些

我知道清华研究院不是事业单位。而是清华大学注资的一家公司，目前与日产汽车有合作，里面的员工也都是社会招聘来的。目前清华研究院是在科技创业园的A栋写字楼里临时办公。环境就是标准的写字楼。以后会搬到独立的写字楼里，独立写字楼正在造，也在创业园里面，估计年底能造好吧，里面的机械工程师主要是设计汽车零部件的。基本不会是整车设计。工资福利待遇在吴江应该算不错的。希望你能进去吧。但未来发展如何就不得而知了，因为吴江毕竟没有汽车产业。