亚洲龙2尊享提车价
⑴ 21.2万喜提丰田亚洲龙，用车1000公里，车主：2.0L油耗才7个
导读：在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对于丰田汽车一定是不陌生的，而且一提到丰田汽车，很多人首先想到的就是稳定性高而且省油耐用。今天我们这篇文章要和大家聊的就是丰田旗下的一款20万级的中大型车——丰田亚洲龙，丰田亚洲龙这款车其实上市的时间并不算很长，但是和同级别的车型相比，丰田亚洲龙的销量还有口碑表现是很不错的，独具一格的前脸设计非常具有辨识度。我身边有位朋友就是丰田亚洲龙的车主，下面听听他的用车感受怎么样。
总结：总的来说，丰田亚洲龙这款车型的整体表现朋友还是非常满意的。而朋友所购买的这款车型，所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩210牛米，发动机特有技术VVT-iE，可以使用92号汽油，而发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现确实非常的不错，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对“豪车”的要求！
导语：23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对”豪车“的要求！
车型：一汽丰田亚洲龙售价为19.98~28.98万元之间，其中车主购买亚洲龙2019款 2.5L 进取版 国VI裸车价购买花去20.88万元，落地一共花去23.6万元。
当时为什么花23.6万选择这辆一汽丰田亚洲龙？车主：我是2019年9月提的车，由于工作的需要，而且正处于上升期，日常需要接待客户，所以就想买一辆好一 点的车型来衬托一 下身份。买车的时候我看了两款车型，一款是丰田凯美瑞，另一款就是亚洲龙，同样是2.5L动力的车型，虽然亚洲龙要比凯美瑞的稍微贵一点点 ，但感觉亚洲龙的空间要更为宽大一些，个人还是觉得大空间的车型要更为受欢迎一些，没有拥挤感，而且内饰也满足了我对”豪车“的要求。而且亚洲龙的发动机和变速箱都是日本原厂的，感觉价格略贵一些也挺正常，所以我最后还是选择了亚洲龙。
外观方面，其实可以看出，亚洲龙的外观设计还是略有一些雷克萨斯的影子，特别是这张大嘴，车头整体给人的感觉就是比较激进，霸气，很有气势！车身比较修长，运动感十足；屁股给我的感觉比较犀利，搭配如今流行的贯穿式尾灯，很有感觉！最可惜的是没有美版的鱼骨灯！
内饰方面，内饰设计怎么说呢？有人喜欢有人爱，我属于第三种，特别喜欢，满足了我对”豪车“的要求，我觉得这个内饰设计还算高档了，该硬的地方硬，该软的软。中控搭配9英寸的触摸液晶大屏，操作简单，容易上手；虽然进取版的是织布座椅，低档了一些，但是还算不错了，异味不是很大，多通风就没事了。
动力方面，说实话2.5L的动力家用的话还是挺富裕的，209匹的最大马力，250牛/米的最大扭矩，如果这个动力不够，我倒是不知道你是开赛车还是干什么！变速箱方面匹配的是爱信的8AT，已经相当给力了；并且这个发动机还不”挑食“，92号油即可养活，这一代很不错。
舒适性方面，车子整体的舒适感还是很符合人工体学的，长途开车不累，座椅的舒适度也不错，坐着很舒服而且座椅对后背的支撑非常给力，后排空调的出风口设计的也很贴心，这样子温度就可以均匀的散放在车内。而且车内隔音不错，对于外界的噪音阻隔特别好，在车内听着音乐开着车真的很惬意，车辆的减震系统也不错，道路坑洼不平是特别正常的事情，可是这台车的表现感觉很好，在车内颠簸的感觉很小。我对舒适这块非常满意的。
总之，外观绝对霸气，这可以说也是我买的原因之一，很钟意。而且内饰我也觉得还是很符合我的预期，9英寸的中控大屏幕，触感极佳；而且装饰有仿实木面板，无论是手感还是视觉都很档次，完全满足了我对“豪车”的要求；动力也够用，相对来说还有富余，反正亚洲龙对我来说真是一个不错的选择，总的来说没有让我失望！
那么对于这辆丰田亚洲龙，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 亚洲龙2.0提车，提升品质生活，我的完美选择！
冥冥中自有缘分，说的就是我和亚洲龙。即将步入而立之年，儿子也出生了，生活又充满了盼头。去年就想着换车提升品质生活，也试驾了不少，还是觉得丰田的质量更让我折服，一开始被ES所吸引，试驾，到店谈了几次，无奈价格太坚挺一直谈不下来，试驾了ES200，感觉动力不像很多人说的那么不堪，竟然还有点舒服。后来又去看了亚洲龙，说真的外观完全颠覆了我对丰田的认知，不再那么古板的外观，而是年轻，具有一种侵略性，又不是那么的张扬，丝毫不逊于ES。2.0开起来能有ES的9成功力，和老婆个商量后拿下了这款2.0汽油版本，哈哈，儿子1月2日出生，我1月12日提的车，算是送给儿子的出生礼物吧。P.S：老婆喜欢珍珠白，而我最终选择了流光银，理由嘛，耐脏。(真心很耐脏，一个月不洗都问题不大)
后排空调出风口，还带电源插口和USB，给它点个赞，功能性真不错，关键时候能排上大用。
⑷ 喜提丰田亚洲龙2.0L车型，裸车到手22万，空间和油耗最满意
25万的预算买合资中型车，你会选择哪款车型？相信有不少读者会想到大众迈腾，别克君越等车型，说实话，这个级别有很多口碑不错的车型供消费者选择，我在买车的时候也是做足了功课。
因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了一汽丰田亚洲龙2.0LXLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。
动力总成方面，我所购买的这款丰田亚洲龙所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩210牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱。
在实际使用的时候换挡的表现确实非常的平顺，而且油耗也给了我比较大的惊喜，提车一个月目前开了有5000公里左右，它的百公里综合油耗在7L左右，总的来说，亚洲龙的整体表现我还是非常满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 两万公里二手车评估亚洲龙2.0尊贵版落地价多少钱
这个具体要看车况，还有是19款还是2020款车型，如果是19款车型二手市场价格大概在20w左右，20款21w左右，具体价格需要看车况。
⑹ 南宁地区2019款亚洲龙2.0L车型优惠5000元，享万元尊享礼包
【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，??2019款亚洲龙2.0L燃油版车型优惠5000元，当前促销价只要19.48万起！订购2.0L立享“万元尊享礼包”，首付50%可享一年零利率，首付60%可享二年零利率！可享0首付灵活尾款！首付20%享2-5年低息！置换至高可享6000元补贴！保客置换再享叠加2000元补贴，增购享5000元补贴。各款车型均有销售，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下2019款亚洲龙2.0L燃油版车型吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 【车主点评:20多万买什么车亚洲龙2.0别犹豫，绝对不会后悔。】
#选车理由 亚洲龙是一款新车，款式比较新颖。同款车比较少。然后和雷克萨斯是同平台车型，完美。
#最满意 刚开始看车就打算买个20万左右的车，看了大众帕沙特，大众CC还有广汽凯美瑞，都是价格差不多的综合对比了我还是选择了亚洲龙。帕沙特的1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合，故障率高，换挡顿挫，动力中断，一直都是这车的通病。然后有看了广汽的凯美瑞，虽然都是丰田的车都是TNGA构架打造，但是车身尺寸4975×1850×1450，轴距2870完胜凯美瑞。同等价位，没有理由不选择亚洲龙。
#最不满意 要说不满意的地方可能还没有，毕竟是千挑完选的。就是新提车的时候里面有点味道，多通通风就好了。
#空间 从主驾驶室室看包裹性很好，中控台连接到扶手箱设计，更像是豪华车的样子。有很多的储蓄空间。
#外观 LED大灯，很亮。自动调节远近光灯，晚上看得话灯光的。无钥匙进入，电动折叠后视镜360全景监控系统，这些实用性功能都具备。
#内饰 内饰的高级感还是不错的。手能触及的地方都是软质材料。9寸大屏，显示多媒体功能和车辆行驶状态。还有合理的储物空间。
#动力 别看20万+的车安全配置还是比较高的，全系标配自适应巡航系统，主动刹车，车身稳定，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车系统，媲美高配置车安全性能妥妥的。有些和最新丰田的安全平台TNGA构架打造，和雷克萨斯ES通用60%零件。也有着和2.5混动车型同款尺寸的外观设计。
#操控 2.0自然吸气发动机+匹配无级变速箱换挡没有顿挫，动力稳定性更好。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，比传统多连杆悬架的滤震效果要好，舒适度很好。
#舒适性 后排有出风口，12V充电接口更好照顾后排乘客要求。
#油耗 俗话说买车一时快，养车一辈子，一台好的车后期养护也是一笔不小的挑费。加92号汽油就行，比其他车对油品那么高，这要是开车多的话一年到头可省不少油钱呀。后期保养也是10000公里才用做一次，。买车时厂家还送保养，这也是其他品牌车不能做到得，为客户解决了3年的养车费用，这又省了很多钱。
⑻ 【车主点评:大白龙满足我出行的需求—提19款亚洲龙2.0XLE尊享版。】
#选车理由 这次买车就是考虑着买一台25万以内的中型车，也是因为工作的原因吧，需要经常接待一些外地的客户，我觉得没有一台体面点的车是不行的，其实换台好点的车不仅是人有面子，生意也会随之更好谈。本来打算买台迈腾的，因为之前了解过迈腾在很多方面是要优于帕萨特的，所以就不考虑帕萨特了，但是迈腾当时面临着2020款将要上市，虽然19款很便宜，但是我觉得刚买了不久就会成老款了，有点别扭，所以就放弃了。然后又把目光转移到日系车阵营里，最终选定了亚洲龙这款车。
#最满意 我提的这台是指导价为22.48万的2.0L XLE尊享版，比尊贵版1.5万但是只相差全景天窗，氛围灯和座椅加热，我觉得这些对于我来说并不是刚需，尊享版就足够了。去年的12月底在山东枣庄提的车，优惠完的裸车价21.8万，购置税1.8万，上牌费500元，车船使用税480元，交强险950元，商业险6900元，全部办完落地24.5万，恰好在我的预算之内。
#最不满意 我觉得这台车目前发现有待改进的一个地方就是后排出风口这不应该用钢琴烤漆的面板，因为后排坐车的时候很容易下意识的去摸出风口或者后排挪动的时候脚容易蹭到，这种材质堪称指纹收集器，就会显得很脏。
#空间 这台车对于家用来说乘坐空间和后备箱空间都足够大，对于商务场合来说也是非常有气场的，可以说宜商宜家，后备箱的空间也非常的大，皮箱可以装很多。
#外观 首先外观真的很大气不管是超大面积的中网还是修长的车身，都很有气场，沉稳而不失活力。
#内饰 这台车内饰的做工用料还是挺符合这个级别该有的水平的。最明显的就是我觉得座椅的填充物真的挺不错的，座椅很宽大舒适，而又不是那种陷进去的感觉，有一定的支撑性。
#动力 这台2.0L的我觉得也倒是够用，谈不上多强劲，毕竟是自然吸气的版本。基本是动力不足只会体现在红绿灯起步的时候，其实也没有多肉只是没有那种涡轮增压车型窜一下的感觉。
#操控 轮胎对地的摩擦力非常的好，转弯过到非常的稳，方向盘的手感也是非常的到位，没有虚位，就算车辆高速行驶时，也不会发现发飘的感觉，总体来说操控还是非常棒的，符合这个价位。
#舒适性 底盘的调教非常的好，对颠坡路段的过滤非常的优秀，座椅软硬适中，坐上去有一种被包裹的感觉，非常的舒适，车内的隔音效果也是非常的不错高速行驶时也不会传输任何噪音，中控屏科技感十足，给人一种视觉上的享受。
#油耗 目前百公里油耗八个油，2.0的发动机，还算是不错的，毕竟在市区走的多红绿灯起起停停的，就这个油耗也是不错的。
⑼ 迟到的提车作业——2.0L亚洲龙尊享一千公里用车感受
在中型车车市上逛了半年多了，实在是纠结了很长时间选择什么，加之本人在汽车零部件公司工作，多少也算业内人士（惭愧惭愧），家人朋友选车买车我多多少少还是提了很多意见，轮到我了，我当然会选择一个最优解啦，没错，就是一汽丰田-亚洲龙！从上个月25号提车到今天正好二十天，已经驾驶了1100+公里了，上下班代步，基本每天都要开，接下来给大家分享一下用车感受：可能是因为之前是一辆09年的雅绅特代步，换了新车一下有了质的飞跃，各个方面都非常满意，家人也很满意，爸妈坐在后排空间那真是毫无压力，舒舒服服。因为开之前的雅绅特，我都需要把座椅拉到最后面（本人183），后排毫无乘坐感觉可谈。女朋友新手司机，一开始我让她开车她还慌得很，结果发现这辆车对新手司机还是非常友好的，有了电子助力方向盘，转弯掉头无压力；有了并线辅助提醒，超车并道无压力；有了360全景影像，入库倒车无压力；有了自动大灯，也不用担心手忙脚乱换远近光灯了；总之大家都很满意，明智的选择！OK，上图！
最后钥匙认证！某宝上买的钥匙套，显得很稳重
⑽ 落地26万提辆丰田亚洲龙，开了8400公里后，车主终于说了句真心话
落地26万提辆丰田亚洲龙，开了8400公里后，车主终于说了句真心话！
丰田亚洲龙外观上个人觉得中规中矩的，没有啥特别之处，主要是冲着这个车的品质来的，所以这点忽略。内饰算得上做工精致，而且材质方面一眼就能看出材质厚道，做工手感各方面都不错的，整车内饰的包裹都是皮质的，所以看起来既有科技感又商务豪华，唯一遗憾之处是多少有些异味。
前面驾驶区域位置比较宽敞腿部活动空间比较大，副驾就更舒服了，老婆坐进去感慨感觉很像头等舱，系安全带因为空间比较足所以行动上也不会很局促，之前第一辆车比较小所以在狭小的空间里又是调整座椅又是系安全带的总给人一种压抑的感觉，现在挺好，明显舒适多了车。内储物能力：车内储物空间比较多，比如扶手箱还有手套箱这些都空间也都比较深，零碎的物品放在储物槽里所以储物方面很攒劲。乘坐空间：我们一家人都不算瘦，买车的时候老婆就强烈要求副驾一定要大，要不她坐进去总感觉人窝里面了，很压抑，现在她的整理感受就是神清气爽了，后排空间两个老人腿部空间很足，有两个拳头的距离。
动力方面这车绝对不示弱，比较强劲。加速的时候很畅快，驾驶乐趣比较多，但起步的时候会会感宽稍微有点墨迹，之前还去试驾了几辆SUV都是这毛病，不过动力上来了以后就表现的很强劲了。操控方面这车转向做的还是不错的，我在打方向的时候没觉得需要不断的回旋调整方向盘，基本上都能打到位。方向盘操控感：没有虚位，指向精准，指哪打哪，一步到位刹车表现：刹车比较干脆利落，不存在拖泥带水有延迟，个人觉得比较轻。
油耗不算高，市区我跑综合油耗在7.6左右，不堵车的话是7.3,我高速跑能跑5.2-5.4这样，已经很低了。由于空间大的缘故吧所以车内光看起来就比较舒服，座位又宽敞，还有就是这个座椅的材质很硬，抗疲劳，家里的老人比较喜欢，平时跑个远途还是起很大作用的，关于底盘这块悬架做得也好，过颠簸路段没有很明显的震感，了。过减速带的时候也不是很强烈，总的来说这车的通过性非常好。
落地26万提辆丰田亚洲龙，开了8400公里后，车主终于说了句真心话！优点：满意的方面是空间很大，后排也很大，家里父母比较胖加了一个孩子坐进去空间还很大，然后油耗也不算高，我现在在市区跑如果不是高峰的话可以跑到7.3的样子，要是跑高速的话那就更低了5.6左右，所以综合以上几点我感觉这车还是非常令我满意的。缺点：中控屏的导航反应不是特别利索，不知道不是我的要求高了。再次就是车的外形称不上满意还是不满意，就觉得规规矩矩的，很丰田的样子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。