开豪车但没素质

❶ 在国内，为什么大家普遍认为开宝马的人素质不高

不是所谓的家人，不回家！宝马宣传纯粹的运动，向这个条件购买的车主一般对驾驶感和运动性有基本要求。也许对雷克萨斯类型的车主来说，路上的宝马型车都在燃烧。如果你看到缝针用力踩油门，雷克萨斯类型的车主将无法理解。因为它们进来了，舒适度和燃油经济性很重要。所以我认为宝马车主的驾驶质量不好。雷克萨斯在美国销量很大，但在德国销量一般，德国人似乎不在乎可靠性和燃油经济性？在低端市场，丰田在德国同样受欢迎。但是上升到豪华品牌水平，雷克萨斯就不行了。原因很简单。是道路文化。

豪车和素质没有明显的联系。因为十几万个私家车领域，比亚迪或思域也一度经历了“前景黑”的阶段，比亚迪和思域的部分车主插入了混合车型出色的100公里，后者Type R在莱恩的显赫战绩中打开了“赛车”、“性能车”。

❷ 开上豪车，会不会不由自主的产生优越感

在以前说到车，那都是有钱人家的“玩意儿”，在现在看来，买不了特别好的车，买个一般的车还是没有问题的，买车也不是难事。但是买豪车，这大部分还是有钱人家的“玩意儿”。

而还有的豪车司机，因为有钱，出了事花钱找关系，找人顶包都有发生，王宝强家人的事情，令人痛心，王宝强爆料说肇事者就是花钱在找关系，想为自己开脱，免于法律的惩罚。

其实在国内，豪车任性的驾驶者也只是一部分，并不能代表全部。不管怎么说开车上路还是应该以理性为主，减少路怒症的发生，心平气和的开车。

❸ 开豪车的人素质怎么样

有句谚语：不可以貌取人。
同样的不可以车取人，
开豪车的有素质特别高，修养特别好的，
也同样有素质差的，不可一概而论。

❹ 为什么开宝马奔驰的人素质教养家教都低经常没规矩开车没规矩停车

这话是不对的，不是所有开奔驰宝马的人素质都低，这是极个别的人是这样的。

❺ 为什么我觉得开豪车的往往素质更高

仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。

❻ 为什么车主素质高低和开什么车无关让我们来一探究竟！

汽车品牌和素质无关
近日，一段对话在网上广为流传。 一位某品牌车的车主说：开宝马车的人，在路上经常故意摁喇叭，这些人素质真低! 而一位 宝马车主说：开这样的车，速度都不到60迈，上什么高架桥啊!
比起这段对话的内容，许多网友都把焦点聚集在了汽车的品牌上了。 首先咱先不管品牌，就宝马车主的这段话来看， 如果第一位车主在限速80千米每小时的高架上，以60迈的速度行进，被人催这是小事，可是这样开的危险是相当大的，这可不是小事。
我们想象一下在高架上的这个场面，前面一辆车正在以60迈的速度驾驶，后面许多车却压着速度在道路上慢慢远隔行驶，整个高架桥上的车速都被这一辆车给压住了，如果后方的来车不摁喇叭催一下，那么这些被压制住的车就只能被迫在右侧超车了。
所以从这些原因看宝马车主鸣笛是没有错的，这和素质差没有关系。 固然，仅这一件事没法判断谁的素质差与好，更不能和所开的汽车档次品牌相联系。
汽车好坏无法决定素质高低
其实有关豪车和素质的讨论，这并不是第一次，以前路虎、宝马车主也是深受其累， 网上甚至流传很多投票活动，最终的结果是路虎和宝马齐上榜。时至今日还有人秉承着“开路虎/宝马的人素质差”的主张。 那么开豪车的人素质真的差吗？ 接下来我们来看一下。
在前些日子，像一些中低端品牌，像我们熟知的比亚迪和思域，他们也曾经有过被“全网黑”的时期。 比亚迪因为其插混车型并不出色的百公里表现和思域“秒天秒地秒空气”，还要干翻C63的豪言被全网网友指责，最后甚至上升到了素质层次。
而在高速收费站，据我们观察，不仅奔驰和路虎车主在车辆较多时强行加塞，一些普通车的车主也会加塞，并不能以车辆档次区分素质高低。
理性看待汽车品牌与素质问题
随着经济的发展，越来越多的人开的起这些豪车了，我国豪车数量不断增长，网络上开豪车的车主素质低的言论也在不断地减少。
这些都再一次证明了有没有素质和车贵不贵没有多大关系， 每个品牌每款车都有那么一些不文明的驾驶现象， 我们并不能因为个人的行为来否定这个汽车品牌的所有车主，这并没有任何关联性。
在我们生活中，马路上逆行，行驶在马路中间，甚至是骑上高架桥的电动车也是比比皆是，虽然我们知道这样的行为是不对的。 但你能一口咬定骑电动车的人素质都低吗？所以说，一些不文明的现象并不能以篇盖全的上升到素质的层面，而开什么品牌的车也并非是否有素质的评价标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 为什么有钱人开着豪车就喜欢往路中间停，或者开车飞快，要么素质极差

你可以砸他啊

❽ 开豪车的都是好人吗大学生品德、素质都很高吗

要根据具体情况来说，你问的问题有点绝对，有谁规定只有好人才能开豪车？大学生里也有败类，只是相对来说素质高一点。

❾ 开什么车和素质差不差没半毛钱关系

某车主：“开宝马的，老是鸣笛，素质真差！”
宝马车主：“开到60，你上什么高架啊！”
这就是一个经常出现的场景，很多车主都会指责豪车车主素质怎么样怎么样，然而把视野放大一点。高架限速80，开到60在最左车道被人催，好像也是合乎情理。这个场景再放到高速路，可是不少车压着90在第一车道，后面的车不催你就只能右边超车，这个时候你说鸣笛的素质就差了？
坊间传闻素质差的还有路虎车主，我们大可以看这样一个场景。
某车主：“咦，开路虎的素质真差，为什么不让我进去？”
路虎车主：“熄火看谁耗过谁，这点道理都不懂，先出后进啊，我不出你怎么进来！”
无论是在商场地下停车库，还是一般的地面停车区，都要讲究个先出后进，所以有时候，不是这些豪车车主做的错，而是他们坚持了正确的做法。而在很多车主眼里，就因为他是豪车，他是路虎就要被挂上素质差的标签。
说这两个场景不是给豪车车主鸣不平，而是在说，素质差不差和开什么车没关系。素质差的，就是开个QQ也像是个螃蟹，迈巴赫都敢别一下，反正他可能也不认识那是什么车。素质好的，就是开齐柏林，看到福克斯插队也会乖乖地等。
随着豪车数量的增多，这种豪车背锅素质差的舆论天平正在慢慢改变。以前的别克车主换了奥迪了，以前的奇瑞车主换了宝马了，以前的比亚迪车主换了特斯拉，当自己的车变成豪车的时候，相信大部分人不会再针对豪车人群，这个时候说宝马素质差的人也就减少了。当你开上路虎的时候，你才懒得管别人说什么。说的直接一点，开几万一辆的车和开保时捷的车主，看到开宝马5系的态度恐怕还是不一样的。心理有时候决定自己的态度输出，而财富有时候却影响着你的心理。
那些说国外没豪车一说的，不要信，完全是错误的。就算是美国，该是豪车的依然是豪车。不管是保时捷卡宴还是路虎揽胜，放到美国也是豪车阵营。美国每年出的销量榜单里，也会有豪华车销量这样的细分领域。所以，没有调查随口而出的言论，完全不可信。或者退一步讲，如果你是奔驰车主，你会说美国不把奔驰奥迪当作豪车？当然具体讲，不是所有豪华车品牌旗下的车型都属于豪车，但是豪华车主流车型还是豪车属性的，这一点没什么好质疑的。
譬如你说奔驰A级就一定比凯美瑞强吗？从车标看，那是强，但是从产品力看，两者那就是马马虎虎了，甚至不少人同样的钱会选择凯美瑞。
随着车市销量两极化分化严重，在未来不排除豪车品牌车成为车市的主流，说的直白一点就是烂大街，当奥迪的车比福特都多的时候，或许豪车印象就没有那么浓厚了。但是就目前而言，从宝马5系奔驰E级这种车型算，那还是一线豪华车的主流车型，这一点几年内还是难以改变的。
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❿ 打人的为什么总是开宝马或者开奔驰的难道开豪车的人素质普遍较低

街上跑的奔驰宝马有多少？打人的新闻特例又有多少？你就随街圈100个人出来，看看有几个小偷，几个骗子，几个人渣？特例不算什么，人渣都是按比例存在，有有钱的，也有没钱的，只是有钱的容易引起人关注和仇视罢了。。有精力关注这种事情，倒不如留点气力琢磨自己怎么打理好自己的生活。。