漏油的豪车

『壹』 本次西安奔驰漏油事件，可以给奔驰节约多少广告费求回答

经过几天的发酵，事件并未在各方关注下平息，反倒“拔出萝卜带出泥”般愈演愈烈了。汽车问题出在哪一环节？金融服务费的真相如何？汽车“三包”规定在现实中如何跑偏？一系列的疑问有待厘清，但毫无疑问的是，没有朝着“大事化小、小事化了”的态势发展，于每个消费者都是最有利的结果。

与其说事件因奔驰新车故障而起，不如说是那段视频引爆了舆论场。坐上引擎盖哭诉的维权方式，通常给人以“撒泼式维权”之感，但不同以往的是，当事人的表达却逻辑清晰、有理有据，更展示出作为一个消费者的忍耐、克制与绝望——一个受过良好教育的人也不得不以她最厌恶的方式去维权。普通消费者的弱势展露无遗，因此引发了舆论场的极大共鸣，进而使关注度迅速迎来沸点。豪车车主维权的事件不在少数，但没有一起如此迁动人心。

“是可忍孰不可忍”的情节可谓贯穿始终。66万元的新车，还未开出1公里就遭遇机油泄露的严重故障，相当戏剧性；4S店解决方案从退款、换车变成免费换发动机，最终又在舆论压力下愿意先退款，足够跌宕起伏；车主以主张个人权利为出发点，最终在舆论围观、商家道歉和监管介入的背景下，没有选择见好就收，反倒“不接受道歉”“先检测、再处理”，更咬着“金融服务费”不放，足够坚韧与决绝。凡此种种，皆能感到这不是一次典型的消费者维权，除了关注度差异之外，车主的每一次选择和表现都令人敬佩，于是让事件的每个细节都得以展开和放大，个人维权也具有了难得的公共价值。

虽然过程不典型，其所代表的困境却是典型的。面对店大欺客的商家，个体消费者的维权无力无比真实。究竟是什么逼得消费者“大闹大解决”？监管部门对消费者的保护为何无力而苍白？商家对国家“三包”规定的片面解释为何一再得逞？“如果没有问题为什么要退款给我，没有必要迫于舆论压力做这件事，我愿意等待最终的结果”，车主的表态，客观上是在为每个消费者维权，因为不是所有人都能像她那样幸运，喧哗过后，可能一切如常

『贰』 奔驰漏油事件，对奔驰品牌以及消费者有哪些影响

奔驰你记住是消费者成就了你奔驰，消费者更看重的是你的服务，而不是敷衍·推脱责任！

『叁』 “奔驰漏油”事件的影响力有多大

人们关注的就是焦点，特别是在网络的时代下信息传递的速度完全是瞬间而至，最近大多数消费者都在关注一件事情引擎盖上的哭泣，各种网络段子也频频出现，为了美好幸福的生活为即将到来的生日买辆豪华气派的奔驰车作为自己的生日礼物，这本是一件让人愉悦的事情，但是66万的奔驰却发生了漏油状况，这还是在店内发生的，不知那家汽车4S店有多大，车轮旋转了几圈，之后便是有理有据的维权方式，也让人们再一次明白了高学历下的高智商，引起消费者的共鸣得到了社会强烈的反响，对于买车这件事情不管是买新车或者是二手车总是要小心谨慎，一不留神就有进坑的风险，显然这不是良好的买卖环境，诚信是全球贸易下像钻石一样珍贵的东西，那么奔驰“漏油”后，对奔驰的影响有多大？车友：谁还敢信奔驰？

奔驰事件如今已经是沸沸扬扬，对于奔驰汽车整体销量影响是不必多讲的，这点是能够理解的， 正常思维下买车过程中，刚刚付钱发现产品有质量问题，那么换一新的产品显然是正确的做法，这样做显然就不会再有之后的奔驰引擎盖事件，显然商家并不是这样做的，而是选择的另一种让任何消费者都不能接受的方式进行推诿，这样的做法让消费者对于奔驰商家的好感度大大降低，生怕成为下一个受害者，虽然奔驰是一线豪华品牌，开奔驰不仅优秀的驾乘体验还是身份面子的象征，那么奔驰别网友调侃之后是否还能留下多少面子身份象征，显然有待观察。

作为国内一线豪华品牌的扛把子品牌，在漏油事件发生之后人们对于奔驰汽车的质量问题产生了严重的质疑，汽车毕竟是交通工具，如果存在质量问题对于人身安全也是有极大安全隐患的，汽车从生产到销售是要经过多次检查的，那么一款漏油的车这么到了销售阶段还没有被发现，这样的质量把关似乎太儿戏了一些。这点显然值得思考。

『肆』 怎么看待近日“66万奔驰还没开就漏油这一事”

已经和和解了

『伍』 路虎车漏油是常态吗

你好 路虎车漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。希望可以帮到你

『陆』 奔驰车销量又大增，为什么国人将“漏油门”忘得如此之快

国内汽车正处于"下滑"阶段，众多车企都抵挡不住"寒流"纷纷跌落。然而，豪华车企却与之相反，不管"寒风"如何吹，它们似乎都能独当一面，甚至屡屡在逆市中实现增长。特别是今年7月，豪华车企基本都出现了上涨，就连惨重的"捷豹路虎"都开始回暖了。

今年4月份，一则"奔驰女车主哭诉维权"的视频一夜之间在网络上爆了。引起网友舆论的原因有两个：一个便是众所周知的豪车品牌奔驰竟然还没开就"漏油"，以后谁敢买？另二个便是隐藏在背后的"漏洞"，即4S店有利用国家三包政策逃避责任的嫌疑。一时之间，奔驰成为了众矢之的，甚至还因此影响了母公司戴姆勒的利润。
不过，随着风波的逐渐消失，这个闹得人尽皆知的"漏油门"事件似乎也正在被人们遗忘。本来奔驰在很多人的心中，就是一种身份的象征，都认为奔驰才是"真正的豪华品牌"。所以尽管出了这么多丑闻，但随着时间的流逝，或许奔驰的负面影响也最多停留在"坐在引擎盖上的小姐姐"上面，几乎不会影响奔驰车在国人心中的地位。你看6、7月不断上涨的奔驰销量，就能明白了。
众多"猛将"加持
显然，奔驰也不是吃素的，在车型的投放方面，它也从不马虎。
对于不断增长的奔驰，众多车型的加持是必不可少的。比如专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢的推出，就为其获得一定的增量市场，数据显示，它在7月销量达到了5270辆，前7个月也累计了3.8万辆的销量。
与此同时，C级、E级轿车销量"维稳"，7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。值得一提的是，北京奔驰GLC的表现也一如既往的火爆，尽管豪华SUV的销冠被奥迪Q5重新夺去，但后者大多靠的还是"骨折"降价，而奔驰GLC的高销量建立在它出色的产品力上，在豪华SUV领域奔驰GLC产品力最为均衡，没有明显的短板和缺陷，它在7月份的交付量超过了万辆，同比增长了19.3%，并一跃进入了SUV销量榜前十排名。

『柒』 进口豪车也漏油 奔驰召回部分G级、S级、AMG GT车型

买车网Buycar.cn从国家市场监督管理总局获悉，因存在漏油风险，梅赛德斯-奔驰备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMGGT。具体信息如下：

（一）自2020年11月20日起，召回生产日期在2019年1月7日至2019年7月17日期间的部分装配8缸汽油发动机的进口G级、S级、AMGGT，共计563辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产偏差，燃油箱的燃油加注管软管可能会出现破损，燃油加注过程中可能会有少量燃油泄漏，无法满足有关燃油系统密封性和燃油蒸发限值的相关法规要求，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏，如果泄漏则更换加注管软管，以消除安全隐患。

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