凯美瑞商务车20坐

Ⅰ 20多万的商务车，7座的，选什么

你说的广本和别克，只能说他们保有量大，保养相对要便宜些， 江淮瑞风也不错，自主品牌商务车卖的比较好的，保有量大，还有就是金杯，华晨的商务车，老牌子了，外形比较落后。
其实如果想体现你的身份的话，建议买广本，第一油耗低，相对安全性就要差于别克；第二外观比较前卫，U型前脸给人平易近人的感觉，接待来宾让人容易接近一些。
买别克的话，考虑的第一就是耗油，因为材料够，车重自然就耗油，欧美系车都以安全为主，用料足；第二，前脸改动的带有一点攻击性，比较犀利，比老款更显年轻。

Ⅱ 凯美瑞车型有哪些性能

凯美瑞车型的性能分析：增值版车型在科技配置上有所缩减，其中的20G舒适版相对于现款20G豪华版来说，减少了6英寸多的媒体触摸屏、蓝牙电话、倒车影像，同时将前大灯改为卤素大灯，并采用单碟CD系统。而20E精英版在此基础上又减少了真皮方向盘、电动天窗、前排座椅电动调节和加热功能，并配备了针织物的座椅。另外，25G舒适版相对于现款25G豪华版来说，减少了氙气大灯、6英寸多的媒体触控屏、无钥匙起动系统、倒车影像和定速巡航等功能。

尽管增值版在科技配置上有所缩减，但在动力方面，它所搭载的20L和25L自然吸气发动机还是与现款车型的一样，同时，它分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器匹配。20L发动机能提供最大109kW(148ps)的动力输出，而25L发动机则拥有135kW(184ps)的最大动力输出。

凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念。丰田汽车的总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamicyetmajestic(动感而不失尊贵)”的开发理念的指引下将现代美学的精粹推向了更高的层次。它俊逸不凡的外形，在动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，其凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度来看，都无懈可击。而各式灯具的应用更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排组成熠熠生辉的灯簇，更为独特的是镶嵌在后视镜上的转向灯，使车辆在车流中卓然不群。

凯美瑞的整车尺寸分别为4825mm(长)*1820mm(宽)*1485mm(高)，轴距为2775mm，轮距为前1575mm、后1560mm。与前代相比，其整车长度和宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度则更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm、30mm和25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。其车身内部的空间空前宽大，而内饰的选材也非常考究，从而幻化出豪华、舒适的感受，并创造出一个优雅与清新并存的理想的驾乘空间，置身其中仿佛翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。

凯美瑞的车厢设计开扬而宽敞，其前、后排空间都得以大幅度提升，使得驾驶员与乘员都可以极其舒适地舒展自己的腿部。它的中控台及座椅经过特别的设计，从而刻画出强烈的空间感。全新设计的四幅式方向盘可以自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。其仪表板上附有多种资料显示屏，让驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面，以及从中控台至门内侧的线条非常简洁顺畅，让优雅与清新的感觉彰显无遗。

Ⅲ 丰田凯美瑞有商务车吗

广汽丰田商务车有埃尔法

Ⅳ 雅阁，天籁，凯美瑞哪个做商务车好

凯美瑞，比较稳重
天籁，内饰做的好。
自己看着重哪方面

Ⅳ 凯美瑞的商务功能怎样

挺好的，比较舒适，适合商务。
其实这个价位的话，本田的雅阁8代要比凯美瑞好上不少，况且雅阁8是新车型，商用家用都是非常合格的产品。

Ⅵ 丰田商务车有哪几款

1、丰田阿尔法7座商务车：几乎无可匹敌的第二排造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服。

但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。

Ⅶ 凯美瑞适合当商务车用吗

凯美瑞外形稳重大气,还是比较适合商务用的.
同级别的别克君越也适合商务.

Ⅷ 买凯美瑞还是亚洲龙哪款性价比高

车型平台方面，两款车都是tnga平台框架下的产品，动力系统基本相同，但凯美瑞拥有2.0L自然吸气和6at的动力组合。

其次，在电力系统和平台几乎相同的情况下，亚龙的采购门槛较低。虽然购买中级车的消费者已经开始关心水肤的配置，但亚龙的入门价却远低于凯美瑞。此外，亚细龙的安全配置也不缺。TSS主动预警系统和十个安全气囊是标准配置，其他配置可以稍后再添加回来。所以在价格方面，亚龙也值得推荐。

第三，亚龙作为北美的原型车，一直比凯美瑞高出一个档次。在北美，亚细龙是主要车型，售价为4万美元，而凯美瑞则是售价在2-3万美元之间的车型。另外，亚龙比凯美瑞高，但进入中国后，亚龙的价格更低。所以亚洲龙值得推荐。

最后，保修政策的优势。亚龙的保修和保养政策在现阶段是凯美瑞无法比拟的。所以现在买亚龙就是在保养方面买个放心。

所以总体而言，现阶段亚洲龙值得购买

亚龙是一款于3月份推出的新车。它最初是皇冠生产线生产的一辆车。这也是皇冠的另一种模式。显然，其定位高于凯美瑞，主要集中在高端商务车上。它与王冠的不同之处在于它成为一个前驱体，而皇冠是一个后驱力。

一汽亚龙的设计和用料与广汽凯美瑞有很大不同。内饰大多采用软质材料，经常接触的部件用皮革包裹。总的来说，科技感似乎很高。凯美瑞比较中庸，但也非常耐用。

轴距方面，亚细龙比凯美瑞长了90mm，空间外观明显比凯美瑞大。在空间设计方面，后排的舒适性比凯美瑞更为商务豪华。

从性价比来看，亚细龙是一个新产品，目前正在市场上酝酿。目前不知道市场反馈如何，当然基于丰田成熟的技术，相信不会太差。凯美瑞现在已经生产了9代，库存非常充足。也一直在同级别车型中保持着很好的销量。

如果是的话，我肯定会选择亚洲龙。也许我会有不同的感觉。

说凯美瑞，作为丰田全球推广的战略车型，积累的口碑以及影响力，不是断代的亚洲龙可比的。

第八代的凯美瑞同样基于TNGA丰巢概念平台化生产的车型，相比于亚洲龙也是丝毫不弱。

从三大件上来说，两辆车用的东西几乎都是一样的，毕竟，丰田费那么大劲搞出个TNGA丰巢概念，就是为了让大部分的零件在各个车型上都可以通用。

亚洲龙呢，其实这是一个比较尴尬的车型，在上个世纪90年代，亚洲龙作为丰田的豪华旗舰车，由于没有肩负起重任而被搁置。

现在由于一汽丰田在B级车市场的不景气，锐志和皇冠的先后倒下，就促使丰田不得不再拿出一个新的车型来填补市场双战略车型的空白。

从整体来说，亚洲龙要比凯美瑞高上一筹的，不管是从平台，还是配置上来说，大家都知道，亚洲龙的血统里有雷克萨斯ES200的影子，同时亚洲龙要比凯美瑞的轴距长上几公分。

Ⅸ 最好的20多座商务车

中级别高端商务车相信在中国地区还不被人熟知，大家还对这个领域比较陌生。日前日产旗下的高端商务车碧莲开始发力中国市场，并通过销售渠道整合正式进入郑州日产的销售体系，售价79.8万-97.8万。碧莲主要针对政府机构、机场VIP、礼宾车队、大型企业集团商务接待、军队等这样高端市场。同时记者也很有兴抢先感受到这款目前国内售价最贵的纯进口中级别高端商务车碧莲，下面就让我们去看看日产碧莲到底有何与众不同之处。北京日产尼桑碧莲价格日产尼桑碧莲专业改装。\r\n基本参数\r\n碧莲 2011款 4.5L-STD\r\n碧莲 2011款 4.5L-VIP\r\n碧莲 2011款 4.5L-尊贵VIP\r\n车型名称：\r\n2011款 4.5L-STD\r\n2011款 4.5L-VIP\r\n2011款 4.5L-尊贵VIP\r\n厂商指导价(元)：\r\n79.80万\r\n97.80万\r\n126.80万

Ⅹ 凯美瑞是商务车,适合当私家车用吗

其实凯美瑞本来就是家用车,尤其是在国外,是很普通的.
只不过因为中国的经济状况和审美观念,才被有些人定义为商务车的.
做私家车完全可以!