大众2019新款suv商务车

A. 一汽大众2020年新车抢先看，史上最大SUV、第8代高尔夫全新上市

在刚刚过去的2019年，一汽-大众销量突破了200万台，这在行业寒冬的趋势下，能够获得如此销量，足见用户对于品牌的认可，同时不可忽视的是，在2019年汽车厂商销量榜单TOP10中“南北大众”成功问鼎前两名，其中一汽-大众销量204.6万辆，上汽大众销量200.2万辆，占比接近总量的40%。

转眼间已经进入2020年2月份了，虽然本年度一汽-大众上市新车数量并不算太多，但多款重磅车型还是具备足够的吸引力，包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe及SMVConcept等车型，接下来，我们就对一汽-大众2020年上市新车进行一番梳理盘点。

第八代高尔夫2020年下半年

新车亮点：智能配置升级，国内有望1.0T、1.5T、2.0T及电动

虽然大众尚未公布SMV的内装，不过看到它的车身长度和造型，相信即使是第三排乘客应该也能拥有足够的腿部和头部空间。

另外一点，大众将在中国制造中国独享的SMV，所以不要指望在其他市场上看到这款大型SUV。

2020年虽然算不上一汽-大众的产品大年，诸多车型也仅为填补产品矩阵，但对于消费者而言，却拥有了更多的购车选择。此外，根据大众官方表示，从2020年开始大众汽车将开启大规模的电动化攻势，ID.3将于2020年夏季上市，随后上市的将是第一款电动SUV车型ID.NEXT车型。

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B. 尺寸超过别克GL8！大众全新MPV魏昂将上市，这次GL8遇到对手了

对汽车比较感兴趣的朋友应该都知道，从2017年开始，大众就一直源源不断的推出新车，从途观升级到途观L之后，大众又推出了探岳、途岳、探歌等车型，在2019年年中又推出了途铠、探影等车型，其实从大众陆陆续续推出这么多新车不难发现，大众其实是想完善它的产品线。随着途铠、探影两款小型SUV的到来，大众在轿车及SUV领域的产品线已经全面铺设完成。如今大众的整个产品线，仅有MPV车型是相对缺失的，国产车型中只有途安这一款车型，并且这款车的定位是一款家用MPV，所以大众急需一款商务MPV，来填充MPV这条产品线。

点评：别克GL8能卖的如此之好，一方面与自身产品力不错有关系，另一方面也与缺少竞争车型有关。同价位中，仅有奥德赛和艾力绅两款合资车型，但这两款车的定位明显是家用MPV，与GL8没有正面竞争关系。但魏昂的到来，将会是GL8遇到的最强敌人。背靠大众这块金字招牌，只要魏昂的定价合理，相信会对GL8造成不小的冲击！对此，你有何看法？欢迎评论区留言！

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C. 2019年全新上市的3款7座SUV，你最喜欢哪一款

2018年车市寒冬，蔓延到2019年，虽说自从国六政策正式发布后，整体车市情况不像之前那么凛冽，但却依旧不容乐观。很多车企在激烈的市场竞争中倍感压力，不得不拿出更多诚意来吸引消费者，除了降价促销之外，也纷纷加快推出新车的速度。

在2019年里有很多新车产品接连上市，虽说有些新车并未能绽放异彩，上市之后反响平平，并未有多大亮点。但却也不缺乏些实力强悍的车型，上市之后就备受瞩目，销量口碑也很不错，深得众多车迷信赖。现在就为大家盘点2019年全新上市的3款7座SUV，不知道有没有你喜欢的那款呢？

其次是宝马X7，基于宝马家族最新的CLAR平台进行打造，也是宝马家族里首款大型SUV，直接对标奔驰GLS。它采用比较夸张的设计方式，前脸配备双肾式进气格栅面积宽大，加入激光式大灯组，带来很强视觉冲击效果。动力则搭载3.0T和4.4T两款发动机，匹配8AT变速箱，实力品质着实不错。

最后是捷途X95，虽说该车定位不如前脸款车型那么高，但实力品质却同样不可小觑。新车采用捷途家族“徽城翘楚”的设计语言，配备六边形进气格栅具有很高辨识度，侧面腰身的双腰线勾勒营造出浓郁运动化氛围；据悉该车提供5/6/7座布局供消费者选择，实用性还是很高的。这3款新车有你喜欢的那款吗？

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D. 一文读懂2019年SUV市场：大众终于当上老大，德系反超日系成第二

2019年上半年，SUV市场同比下滑12.37%；2019年下半年，SUV市场同比增长1.49%。

下半年各大车企在SUV市场一路狂追：本土品牌一系列“后缀车型”力保主销车型份额不失，大众用一系列新品快速布局成为国内SUV销量新的老大，通用三大品牌的SUV家族基本成形，本田与丰田的“SUV镜像”也在2019年底正式打响……

当轿车市场已被公认为固化，近八成的消费者选购轿车时只会认定热门车型时，在轿车市场弱势的本土品牌，会在淡季优先将资源倾斜至更有把握的SUV市场，在轿车市场已基本布局完毕的合资品牌，同样会把触手伸到尚未完全定型的SUV市场中。

1.市场：中型SUV是唯一销量正增长的细分市场

2019年各级别SUV细分市场中，中型SUV市场唯一在销量上同比正增长，市场份额提升超过2个百分点。首购消费者不会拒绝同价位中尺寸更大、更具档次感的产品，复购消费者同样会把中高价位中型SUV作为重要的备选项。产品定义模糊、市场空白较多，也给中型SUV提供了可观的增长空间。

2020年，预计中型SUV市场（包含高价位的合资紧凑型SUV）仍将是最具活力的细分市场。

2.品牌：大众在SUV市场领跑成为常态

在轿车市场领跑地位不可动摇后，大众依靠过去三年近10款SUV新品的投放，在2019年三季度超越哈弗，成为国内SUV销量最大的单一品牌，并将这一格局变为常态。

大众的成功，也给丰田、本田、别克等品牌做了榜样。2020年，几乎所有的头部合资品牌都会重点投入SUV，形成车系或家族效应，将强势SUV产品的效能最大化。

3.车型：“出奇”前先要“守正”

轿跑SUV、七座SUV，这些过去两年火热的概念，被证明不可能成为主流。轿跑SUV，对其原版SUV的销量贡献几可忽略，甚至无法承担起“补充”的责任。SUV市场越主流，对于轿跑SUV的需求越低。

而七座SUV新品如果仅仅强调“有七个座位”，便会陷入与“汉兰达们”对比的怪圈，从而把市场做小、把产品传播做进死胡同。事实上，各个价位的七座SUV，都需要把七座之外的产品力清晰呈现，要有让消费者不只为七个座位买单的理由。

在过去几年不断的探索之后，2020年SUV市场的竞争仍然会聚焦于主流车型。部分强势品牌可能会以个性化车型丰富品牌形象，但是决定输赢的，仍然是在最主流的紧凑型、中型SUV市场中，有没有核心产品位居头部。

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E. 大众这SUV9秒破百油耗9L，尺寸堪比途观L，敢卖11万起

2019年对于大众品牌而言，其实并不平凡，首先是一汽大众进行了一起战略调整，建立了第三个运营品牌——捷达。从此，汽车市场再无捷达这款紧凑型轿车，而是一个全新品牌。从2019年9月份捷达品牌首款车型上市，到2020年1月份，捷达品牌取得了很不错的销量，这很大一部分原因要归功于大众品牌的影响，所以捷达上市就创造了销量纪录，比其它竞争品牌要更顺利。比如捷达品牌公布的年底销量，12月份售出14296辆，环比增长18.3％，4月累计销量达到了4.3万台，其中捷达VS5更是月月破万，成为品牌中流砥柱。

总结：关于捷达VS7的驾驶体验无需多言，毕竟是大众MQB平台的产物，而且定位也不算入门，最起码也和探歌保持了一个价格，除了一些用料不太足之外，绝对是家用首选。按照此前捷达品牌的规划，该车预计在1月内正式上市，虽说目前价格没有公布，但根据VS5的定价，11万起还是比较有说服力，甚至还要更低，如此一来你是否看好它？大众又一准爆款要来了！

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F. 大众途昂2020宽和2019款对比哪里不一样了

途锐是全进口的车，4801mm车身长度属于5座中型suv，售后配件更换方面会比较麻烦，价格72~90万，养护价格也是高得多，而途昂是国内产的，配件这块容易解决，5039mm的长度属于大型suv了，而且全系都是7座，价格30-51万，看你预算吧。

G. 18.69万起！2020款大众探岳到店实拍，中型SUV领域迎来“实力派”

汽车行业的魅力就在于，即使环境再恶劣，好车依旧不缺关注度和销量，在细分领域稳稳占据有利位置。就拿大众旗下的中型SUV探岳来讲，2018年国产后就收获了不错的口碑和销量，2019年又斩获了中型SUV领域的销量冠军，品质还是经得起考验的，是当之无愧的实力派。
5月之后，疫情已经逐渐得到缓和，各大品牌都开始着手推出新车事宜，大众也不例外，推出了2020款大众探岳，继续征战中型SUV市场，这款新车的售价区间为18.69——26.49万元，综合实力如何，还需各位车迷来检验一番：
外观方面，2020款大众探岳的车头显得十分饱满，延续了家族化的设计语言，细节处理更有质感。车灯和进气格栅连接在一起，契合度非常高，周边采用了细长的镀铬饰条进行勾勒，不仅将车头拉伸的非常宽大，也提升了质感。进气格栅由贯穿式饰条进行分隔，中间带有镂空的造型，辨识度非常高。
前脸下方设计的很有层次感，梯形进气口造型造型狭长，配合两侧造型动感的雾灯区，带来了较为立体的感觉。
车身侧面，2020款大众探岳的侧面线条十分流畅，灵动的气质一点不显得笨重。腰线贯穿整个车身，外加极具竞争力的尺寸(长宽高为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm)，整部车显得十分修长。
车窗上沿和行李架统一采用了银色的涂装，搭配黑色车身显得很有质感。多幅式轮毂造型简单大方，轮眉和车身同色，细节处理非常精致。
车尾部分，新车显得十分宽大，尾灯设计的棱角分明，和头灯相互映衬，点亮后拥有不错的视觉效果。尾杠造型非常立体，搭配两侧银色的排气管，整体非常年轻动感。
内饰方面，2020款大众探岳依旧延续了家族化的设计，对称式中控简单大方，没有任何花里胡哨的设计，非常沉稳。中控搭载一款内嵌式液晶显示屏，在周边黑色的烤漆饰板的点缀下，显得非常上档次。驾驶位采用了一款平底式方向盘，带有一丝运动感，配合圆润的档位杆，立马让人想要试驾一番。
配置方面，新车配备了胎压监测、主动刹车、驻车雷达、并线辅助、定速巡航、全时四驱、陡坡缓降等。
动力方面，2020款大众探岳提供了两款发动机——1.4T和2.0T，根据不同车型，最大功率为150马力、186马力以及220马力，峰值扭矩分别为250牛/米、320牛/米以及350牛/米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款7速双离合变速箱，动力输出还是十分出色的。
?总结：2020款大众探岳刚刚上市，目前实车陆续到店，对手锁定为冠道、昂科威、途观L、锐界等车。从目前的所获知的信息来看，新探岳的竞争力依旧强劲，不知道能否再次蝉联今年的中型SUV“销量王”呢？大家对这款车有什么看法，可以相互交流一下。
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H. 大众又一大型SUV即将国产，尺寸超途昂，外观时尚，搭贯穿式尾灯

大众汽车作为国内消费者众所周知的一个品牌，都知道它还被细分为南北大众，区别就是产地不同，但车型其实是相同的，就比如朗逸和宝来是同平台，帕萨特和迈腾是同平台、探岳和途岳是同平台，两个品牌之间的车型几乎都能找到相对应的车型。但现在一汽大众存在一个很尴尬的地方，就是上汽大众有途昂，但一汽大众没有多对应的产品，很显然在中大型SUV领域，一汽大众是缺失的，不过既然上汽大众有了，一汽大众也早晚会有的，只是时间的问题。

车身尾部的设计较为简洁，没有什么花里胡哨的设计，最大的亮点就是贯穿式尾灯的设计，也是与车头的贯穿式日行灯相呼应。动力方面，新车预计将会搭载与途昂相同的动力总成，一台2.0T高低功版发动机与一台2.5T的V6发动机，2.5T发动机的最大马力为299PS，峰值扭矩为500NM，匹配的都是一台7速湿式双离合。此外，新车的中高配车型将会搭载全时四驱系统和软硬可调的减震器。

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I. 大众商务车有哪几款好求推荐

大众mpv车型目前有途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。迈特威价格高昂，配件维修昂贵，市场反应也不太好。因此就不介绍迈特威车型了。主要介绍其他三款，其中我推荐途安L。

凯路威：凯路威的外观不如夏朗和途安L那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。

J. 大众国产MPV亮相，大众SUV惹关注，颜值太吸睛

哈喽大家好，很高兴又和大家见面，今天咱们和大家聊一聊大众旗下的一款车，说起这款车我想大家应该不会陌生，它于2019年的上海车展以概念车的形式亮相，与其概念车不同，大众这款车的概念车已经完全接近量产版，这款车就是SMV Concept。它是基于大众MQB B平台打造的，且长度将超过5.1米。接下来我们一起来看下一吧！
外观方面，一汽大众SMV采用的是很运动并且柔和的风格，参考它的概念车型的外观我们可以得出此结论。一汽大众SMV的乘坐空间相比途昂更有优势，因为它的前引擎舱的突出幅度没有途昂那么长，采用了最新的家族式前脸，更显年轻。前脸进气格栅的内部饰条直接与两侧大灯组相连，灯组内部采用LED光源，而下包围造型夸张，辅以镀铬材质进行装饰，整个前脸风格更显高级精致。车头下部，无论是下包围还是车头两侧进气口，造型都相对比较夸张，符合旗舰产品的气场需要。整体来看，SMV兼容了豪华与精致。SMV的侧面设计并不夸张做作。不过其车身长度将超过5100mm，轴距超过3100mm，比上汽大众途昂的尺寸还要大上一圈。SMV Concept的车尾造型呼应了车头的气质，同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，车尾内饰方面，采用的是很时尚的风格，有点像是从全新高尔夫的内饰演变过来的。一汽大众SMV采用了和全新高尔夫相同的三幅式平底方向盘，中间采用了多边形的造型，看起来很时尚。大众SMV在试图摆脱“套娃”式设计方面作了些许努力，如全新三幅式方向盘、与第八代高尔夫同款的拨片式电子档把等配置还是有一定新鲜感的，但从谍照来看，整体风格还是一贯的大众味，中规中矩、主打实用。
动力方面，目前官方暂无准确消息，参考上汽大众途昂，该车或继续搭载2.0T L4涡轮增压发动机（分低高功率）和2.5T Vr6涡轮增压发动机，最大功率分别为162kW、137kW、220kW，峰值扭矩分别为350Nm、320Nm、500Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，且部分车型将配备适时四驱系统。
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