7月1日关税下调车价走势调查

① 今年7月1号关税，买车是不是更便宜

车价最终由市场决定。

② 都说七月份关税取消汽车会大幅度降价是真的吗

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7.1汽车关税降为零，车价将大降，是真的吗？

不少车友问牛一，下个月1号（7.1）中国将履行2001年加入WTO的承诺，全面对外资开放包括汽车在内的金融、零售等国内市场，届时汽车进口关税会降为零，车价将大降，是真的吗？

据小编了解，7月份中国将全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场，履行2001年加入WTO的承诺，这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么车将会大降价吗？会，这一点毫无疑问，可是与关税无关。

事实上，早在2010年，中国政府就已将进口关税降到25，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，小编再就进口车的缴税规则给车友汇报一下：进口车要缴三个税种：分别是关税25，增值税17，以及消费税1——40，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分

排气量在1.0升以下（含1.0升）

消费税税率 1

排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）

消费税税率 3

排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）

消费税税率 5

排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）

消费税税率 9

排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）

消费税税率 12

排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）

消费税税率 25

排气量在4.0升以上

消费税税率 40

注意了，三个税种不是简单相加，总的进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：

综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）

举例说：排量1.0的奔驰集团旗下品牌Smart，综合进口税率套入以上公式得出值为48；

排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽），综合进口税率计算得出来为144

以上税率计得方式，7月份不会变，以后也可以不变（除非中国政府主动调整）。

可为什么小编认为车价会降，而且是大降呢？

事实上，举国上下，几乎找不到一款不降价的车型，一汽奥迪降14万，华晨宝马降13万，一汽丰田陆巡降8万……，降幅都不小。如果小编我告诉你：这些车型还有可能在当前降幅基础上，降多一倍，你信吗？

降14万的一汽奥迪为A6 3.0T quattro，国内卖74.26万，该车型美国零售价$56，300（合人民币34.91万）

综合进口税率66

完税价为￥57.94万

这意味着：国产免去进口关税的奥迪A6比美国市场卖贵一倍有多，比从美国打关税还贵28。小编我就觉得奇了怪了，零部件成本全球采购，中国是汽车零部件生产和出口大国，人工成本美国比中国贵10倍，销量中美早已在伯仲之间，A6的中国定价即便不便宜过美国，也不该贵这么多吧！

再看一汽丰田陆地巡洋舰，4.6升排量的美国没有，美国全是5.7升的，日本有，知道日本零售价多少钱吗？420万——605万日元（不含消费税），合人民币25万——36万

即便是进口对应的综合关税为144，完税价为61万——88万，而国产一汽丰田4.6升陆巡要卖101.9万——115.9万。由此不难看出，国内车价高，不完全因为关税，跟垄断有关，跟腐败有关。

7月份关税不会降，车价一定会降，如果允许国民到境外自购打税进口，国内的车价就趋向合理了。现到底自购车打税进口让不让呢？一直没个说法。有一道拦路虎是一定的了，那就是“3C认证”，那是要做碰撞试验的，之前或干脆说直到现在吧，的规定是：各款车型进口都要“3C”，标配版“3C”通过了，加个真皮的豪华版就不算了，就得拿一台去“3C”……。更搞笑的是，这一批“3C”通过了，再进一台又不算了，又要撞…………真心帮了国外厂家大忙呀！

7月份后会怎样呢？进口车关税不会降，但车价一定还会降，大降，小编坚信。

③ 7月份开始关税大幅降低，你嗅到商机了吗

商人一定要有前瞻意识的，永远不要跟在别人后面学，做任何生意跑在别人前面才能吃到螃蟹。

未来进口商品生意将迎来春天，市场更具国际化。看明白国家政策做生意才能赚到钱，威斯特欧美十元超市也将紧随政府趋势，最大化的让利给加盟商，真正让消费者得到实惠的生意才能持久赚钱！

7月1日起，我国降低1449个税目的日用消费品进口关税，而这一数字已经占到所有进口消费品总税目的7成之多，平均降幅更是达到了55.9%。

一大波商品进口关税大幅下调，会给消费者们带来哪些实惠呢？

在这次降低进口商品关税的税目当中，品类最多的是服装鞋帽，以棒球帽为例，此前的关税税率为20%，而从7月开始降到8%，降幅达60%。

海关总署税收征管中心（京津）主任 张旭表示：今年上半年，服装鞋帽类商品，就关税而言征收了52.7亿元，进口降税之后，如果考虑到进口降税同时对综合税率的影响，整体的税负下降，是超过30亿元人民币。

④ 7月1日起我国将降低关税能降多少

报道称，上海市民凌先生表示，自己此前就通过新闻了解到降税政策，最关心的还是由关税调整带来的商品价格变化，尤其是进口汽车的价格变化。

据悉，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等企业在关税下调的相关政策公布后，已经陆续宣布将下调其进口车产品在国内的价格。特斯拉更是在政策发布后不到3小时，就声明将下调不同车型价格5到9万元不等。不过，2017年中国市场的进口车总销量仅占全国汽车销量约4%，此次汽车关税下调对大多数消费者而言影响有限。

马骏说：“我们提出企业可以适当让利给消费者，根据政策情况，重新评估和核查商品成本，再对价格作出针对性的调整。”以香水品类为例，关税从10%降到3%，完税成本也相应下调5到7个百分点，再加上企业补贴，最后呈现的商品价格大致相当于打了九折，原价500元的香水现在大概450元能买到。

⑤ 7月1号汽车税率下降，汽车会降价吗

经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于纯进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。

⑥ 关税从七月一号开始降，车价会降多少

据了解，7月份中国将全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场，履行2001年加入WTO的承诺，这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么车将会大降价吗？会，这一点毫无疑问，可是与关税无关。
事实上，早在2010年，中国政府就已将进口关税降到25%，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，车君再就进口车的缴税规则给车友汇报一下， 进口车要缴三个税种：分别是关税25%，增值税17%，以及消费税1%——40%，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分：
排气量在1.0升以下（含1.0升），消费税税率 1%；
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升），消费税税率 3%；
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升），消费税税率 5%；
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升），消费税税率 9%；
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升），消费税税率 12%；
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升），消费税税率 25%；
排气量在4.0升以上，消费税税率 40%；
注意了，三个税种不是简单相加，总的 进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：
综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率）
举例说：排量1.0的奔驰集团旗下品牌Smart，综合进口税率套入以上公式得出值为48%；
排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽），综合进口税率计算得出来为144%；
以上税率计得方式，7月份不会变，以后也可以不变（除非中国政府主动调整）。
可为什么车君认为车价会降，而且是大降呢？
事实上，举国上下，几乎找不到一款不降价的车型，一汽奥迪降14万，华晨宝马降13万，一汽丰田陆巡降8万……，降幅都不小。如果我告诉你：这些车型还有可能在当前降幅基础上，降多一倍，你信吗？
降14万的一汽奥迪为A6 3.0T quattro，国内卖74.26万，该车型美国零售价$56，300（合人民币34.91万），综合进口税率66%，完税价为￥57.94万。
这意味着：国产免去进口关税的奥迪A6比美国市场卖贵一倍有多，比从美国打关税还贵28%。车君我就觉得奇了怪了，零部件成本全球采购，中国是汽车零部件生产和出口大国，人工成本美国比中国贵10倍，销量中美早已在伯仲之间，A6的中国定价即便不便宜过美国，也不该贵这么多吧！
再看一汽丰田陆地巡洋舰，4.6升排量的美国没有，美国全是5.7升的，日本有，知道日本零售价多少钱吗？420万——605万日元（不含消费税），合人民币25万——36万。
即便是进口对应的综合关税为144%，完税价为61万——88万，而国产一汽丰田4.6升陆巡要卖101.9万——115.9万。由此不难看出，国内车价高，不完全因为关税，跟垄断有关，跟腐败有关。
7月份关税不会降，车价一定会降，如果允许国民到境外自购打税进口，国内的车价就趋向合理了。现到底自购车打税进口让不让呢？一直没个说法。有一道拦路虎是一定的了，那就是“3C认证”，那是要做碰撞试验的，之前或干脆说直到现在吧，的规定是：各款车型进口都要“3C”，标配版“3C”通过了，加个真皮的豪华版就不算了，就得拿一台去“3C”。更搞笑的是，这一批“3C”通过了，再进一台又不算了，真心帮了国外厂家大忙呀！
7月份后会怎样呢？进口车关税不会降，但车价一定还会降，大降，我们坚信。

⑦ 7月1号下调关税汽车会降价吗

理论上会降价。但现实中很难说，价格还是由市场决定。
反观从2001年至2006年的历史——当年我国的汽车进口关税从70%大幅下降至25%，业内人士一度预期进口车占比会大幅提升至双位数水平。但实际情况是，从2002年至今，我国的进口汽车占比仍稳稳停留在6%以下，更多的外方依然选择在中国以合资公司的形式实现本地产销。

2018年的关税下调，带来的也只是豪华车市场定价体系的微小下调，行业的产品结构和竞争格局都不会发生颠覆性地的变化。18年汽车关税下调带来的影响或许只是十五年前的历史重演。