传祺豪华商务车gm8图片
1. 广汽传祺GM8“大师版”实车到店，造型霸气，搭2.0T发动机！
今年的MPV市场异常火爆，人们似乎已经跳脱了7座SUV这略显鸡肋的车型，将目光更多的投奔到了真正属于7座车的MPV市场中，而在国产品牌当中广汽传祺GM8算是一款兼备了商务的同时也能满足家庭的多用途MPV车型。虽然它在产品销量上距离GL8等车型还是有些差距，但不断的升级优化让它在产品力方面与GL8等车型的差距在不断缩小。
近日，广汽传祺GM8大师版实车到店，新车外观和配置等方面又得到了进一步的提升，也完全可以凭实力去抢一下合资品牌的风头，它也因此被网友视为自主品牌中最有希望成为"GL8最强对手"的车型。
传祺GM8大师版的到来，让原本一副商务形象的GM8多了一份年轻感。考虑到GM8大师版是基于普通版车型所打造，所以新车无形中能拉高GM8的豪华质感。GM8大师版前脸采用开放式设计，直瀑式前格栅与“U”形下包围的组合看起来十分霸气，确实有点埃尔法蒙娜丽莎版的神韵。同时，新车两侧的LED大灯造型饱满且锐利，内部细长的LED日行灯看上去非常犀利，可以说紧随当今时尚潮流的发展。
车身侧面，电动侧滑门不可少，熏黑处理的D柱进一步营造出悬浮式车顶的效果，增添了几分时尚，细节方面，后排车窗以及尾窗均采用了隐私玻璃设计，可以为车内乘客带来更好的私密性。
车尾部分，GM8大师版采用了时下颇为流行的贯穿式尾灯设计，并与上方的镀铬饰条、横向线条一起打造出了扁平化风格。而与普通版车型最大的不同是，新车在下包围处增加了更加夸张的镀铬装饰，并与双边共两出假镀铬排气口相连接，进一步增加了尾部的整体性和视觉美感。
内饰部分，新车中控设计与普通版相差不大，包括四辐式方向盘、大尺寸中控屏以及中控换挡杆等等。用料方面，GM8大师版也丝毫不吝啬，大面积的软性材质包覆着整个中控区域，辅以镀铬装饰和白色缝线点缀，令运动气息得以升华。第二排依旧是独立座椅，扶手的按键可调节座椅的各项功能，并配有电动腿托，按摩，通风加热等功能，奢华感满满，还给驾驶人和乘车人提供了非常不错的驾驶体验，后备箱的容积不算大，不可满足大件物品的储存需求。
动力方面，广汽传祺GM8大师版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为390牛米，匹配爱信8速自动变速箱。这套动力系统与普通版并没有什么区别，在动力响应比较不错，整体行驶也平稳顺畅。
总而言之，传祺GM8大师版的外观设计还是蛮新颖的，内部装饰和配置上都做的比较用心，并且在行驶品质上也没有明显的短板，如果您有7座的需求，又嫌GL8太庸俗，那传祺GM8大师版还是非常值得考虑的一款MPV车型。
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2. 广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱
在此前开幕的北京车展上，改款后的传祺GM8更名为M8正式上市，不仅内外焕然一新，还加入了定位更加高端的大师版。尤其是大师版，前脸超大面积的镀铬直瀑中网颇有汽配城风格，搭配前后的U字形贯穿金属饰条，非常适合审美独特的消费者。
内饰不仅加入双联屏的设计处理，同时扶手大幅抬高与中控台相连，通过牺牲MPV的开扬感换取高档轿车的档次感。动力全系标配2.0T高功版发动机，参数为185kW和390N·m，并匹配爱信8AT变速箱。配置上，我们最推荐领秀至尊版，身为次顶配车型，标配了18英寸轮圈、外后视镜自动下翻/记忆、全景影像、主驾腰托+记忆、前排电调+加热+通风、感应雨刷、双天窗、无线充电、32色内饰氛围灯、双侧电动侧滑门、感应电尾门带记忆、全液晶仪表、第二排航空座椅带小桌板（电调/腿托/加热/通风/按摩），用来搞接待基本无懈可击。
如果你"慧眼独具"，看中了造型夸张的大师版，建议一步到位上高配至尊版，比领秀至尊版多出2万元，只多出了这幅霸气的外观套件。虽然乍看上去不值当，但是换个角度看，原厂改装自带备案，要是亲自动手花钱出力，还不一定比它划算，所以也值得推荐。
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3. 传祺GM8这车的配置怎么样值得入手吗
您好，GM8定位为MPV，厂商指导价为17.68-26.48万。
内饰方面，该车整体中控台采用了环抱式的座舱布局，通过横向贯穿的中控台造型营造出车内宽敞舒适的视觉效果。同时，该车在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显该车豪华氛围。
配置方面，标配电动天窗、三排座椅4/6翻折、三区自动空调、驾驶席座椅电动6向调节、一键启动、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘、哈曼娱乐系统、17英寸轮圈以及前排/二排USB充电接口等。
动力方面，广汽传祺GM8搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率148千瓦，峰值扭矩320牛·米。传动方面，匹配一款6速手自一体变速箱。
整体来看外观内饰豪华大气，车内头等舱座椅的配备非常舒适，是一款非常适合商用的车型，性价比很高。
4. 新款传祺GM8实车曝光，外观更霸气内饰更豪华，换装电子档杆
总结：此前大师版车型大嘴式的前脸虽然足够霸气，但是竖向镀铬格栅可能会略显浮夸，而此次改款车型使用横向格栅的大嘴造型，则是要变得稍微含蓄优雅一些，从新款实车和目前大师版的对比图来看，新款的横向格栅也确实是更为协调一些。预计新款车型会在下半年正式上市。
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5. 喜欢MPV车型，选择传祺GM8这款怎么样
广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错。
GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。
20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三档可调的座椅加热功能，还有三档可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了。
这辆车的转向手感，它虽然有种模式，但是标准模式下太轻了，并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力。
这款车在中低速行驶的时候你会感觉到，这辆车的隔音真的一点都不比GL8的差，它对于各个方面的噪音都抑制的很到位。但是只要车速超过100km/h或110km/h的时候，风噪会有一个非常明显的增加，尤其是左右两边后视镜那里会有很明显乱流的声音，这个时候会影响到前后排乘客之间的交流和沟通了。还有一点就是发动机的噪音，你只要正常开没有什么问题，但是一旦急加速的时候，发动机转速拉开之后的声音，大约发动机转速超过2500转的时候，它的噪音就会变得很明显，会有一种声嘶力竭的感觉，听起来声音有点单薄。
目前，市场购买这款车的大部分是企业、政府部门，用来做商务车用的，如果是个人，而你只有20万元预算的话，综合配置、颜值、动力以及空间，能拿的出手的MPV也就只有GM8了，它还是非常划算的。
6. 都是商务车，传祺GM8与别克GL8之间到底有哪些差别
在国内，别克GL8是个传奇，自2000年推出以来，一直主导着高端商务MPV市场，似乎这17年间，都没有真正的对手。在最新换代后，GL8商旅则继续领跑20—30万的市场。
在20—30万的区间，虽然有着奥德赛和艾力绅两款日系车型，但似乎更适合家用。不断崛起的自主阵容似乎嗅到了这块肥美的蛋糕，于是广汽传祺最先出手，带来了颜值犀利的GM8。
那么GM8与GL8商旅之间，只是尺寸上的L和M的区别吗？对于商务接待来说，最重要的，当然是一个面子的问题，然而GM8出自一个自主品牌——广汽传祺，在气势上是不是已经就输了呢？答案是否定的。
矩阵式全LED大灯的造型一脉相承自传祺GS8，灯组里里外外都设计的非常精致，充满了科技感，增添了整个前脸的视觉冲击。
要想从GL8商旅的手上抢到市场份额，就得有过人之处；GM8的过人之处，就体现在了那个超高逼格的第二排。
传祺从丰田埃尔法身上吸取了经验，在第二排座椅上采用了固定扶手的商务座椅，无论从真实乘坐感受以及视觉效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。
新款GL8被别克官方命名为GL8 ES 豪华商旅车，想必大家也都知道，GM8还是很难与28.99万元起步的GL8 ES 豪华商旅车抢市场的。同样价格更高配置的GM8虽说胜任商务范同样毫不费力，但对“选面子还是选里子”这个老生常谈的话题，就只能让掏钱那位定夺了。
7. 传祺GM8大师版来了！23.98万元起售，气场不输丰田埃尔法
6月15日，广汽传祺MPV旗舰GM8再推两款大师版车型。其中，390T尊贵大师版官方指导价23.98万元，390T至尊大师版官方指导价25.28万元，并提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑、摩卡棕四个颜色。
传祺GM8大师版作为现款传祺GM8的延伸车型，采用全新“震天翼”家族化前脸，极具视觉冲击力和威慑力。同时，为满足更多不同消费者个性豪华感需求，新车更提供了大量专属定制服务。
尺寸方面，GM8大师版长宽高分别为5156x1884x1822mm，轴距为3000mm。动力系统方面，则匹配传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机和爱信8速手自一体变速箱。
从具体设计来看，新车在现款车型偏商务的风格上，作出了更有针对性的提升。
“震天翼”前脸，配以粗壮的竖向镀铬格栅，霸气非常。“L”型雾灯，配合强有力下护板,似猛兽龇牙示威。同级独有的矩阵式LED前大灯，借鉴欧洲手工钻石切割工艺及镶嵌手法，识别度极高。
源自豪华游艇的造型灵感，以光影雕塑2.0设计美学打造出稳健、时尚、大方的车身姿态。车窗上部和车身底部左右侧裙采用镀铬饰条点缀，离地间隙变为12cm，使传祺GM8大师版整体风格更加硬朗高级。
全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，不仅满足国六排放标准，最大功率更达到185kW，最大扭矩达到390N·m。配合全新一代爱信8AT变速箱，动力输出更为线性、延绵顺畅。
作为旗舰级MPV，传祺GM8大师版更提供了航空头等舱座式椅设计，高级头层真皮打孔和宽大加厚座椅设计，奢华感扑面而来。配合按摩功能和三挡可调通风加热，打造出同级最强二排享受。
除此以外，低至36.7分贝的怠速静音表现，以及联合奔驰技术团队调校的出色底盘，令整车NVH水平远超同级日系MPV竞品。配合三区独立空调、森林氧吧空气净化系统、两片式全景天窗等大量舒适性豪华配置，令新车的豪华感与价值感倍增。
功夫拍案：
作为广汽传祺“8”字辈的旗舰，传祺GM8大师版的出现无疑进一步拉升了产品的高档化定位，也为消费者带来更个性化的选择。
值得注意的是，即使在1-4月份车市最冷淡时期，传祺GM8也在全国154个城市的15万-25万MPV市场中市占率遥遥领先。
传祺GM8更是携手传祺GM6组合发力，5月终端销量共计5497辆，同比增长32%，环比增长35%；其中，GM8终端销售2300辆，GM6终端销售3197辆，实力担纲“中国品牌MPV引领者”，称霸各自级别的细分市场。
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8. 需要买一款商务车，目前看中了传祺GM8这款，你们说这车可以不
我觉得传祺GM8外形时尚好看，性价比高，操控性什么的也还都可以，还有这车的乘坐空间也比较大，座城舒适度高，转向稳定，高速加速快。可以是在同等价位中，这车还是很具产品竞争力的。
9. 【车主点评:广汽传祺GM8，国产豪华商务座驾，外观大气，配置豪华。】
#选车理由 很早就想买一款商务7座车，一家人开着去旅游也非常的方便，先看的是别克GL8，但是由于超出了自己的预算就放弃了，相比之下传祺GM8，无论性能动力都毫不逊色，性价比很高，所以就买了。#最满意 外观比较时尚年轻，而且车内的空间非常的宽敞，配置也比较高一些，驾乘舒适性非常的好，动力也很强劲，感觉用不完一样。#最不满意 最不满意的就是后备箱的空间，在第3排正常做人的情况下，后备箱几乎没有任何空间可以使用。#空间 7座大空间三排座位都非常的宽敞，体现大空间的就是二排，还有三排，第2排伸直的腿都没有问题，第3排即便坐三个人也不会显得拥挤，就是后备箱比较小一些，用起来不是很方便。#外观 这款车在我看来商务驾驶上的结合体让人感觉不是那么严肃厚重的车头，给人以巨大的冲击力，霸气十足，整体设计比较紧跟时代潮流，开出去非常的拉风。#内饰 内饰的大面积的皮质覆盖，让车内档次看着十分的豪华，而且配置也十分的高档，中控的设计科技感很强，各种功能按键用起来也方便，简直就是一款豪车啊。#动力 动力比较沉稳，说白了就是起步慢，需要深踩油门，但速度起来之后非常的有劲，超车也是一点都不含糊，而且变速箱平顺性非常的好，没有顿挫感。#操控 这么大的车转向很灵活，而且方向感很强，就是因为车身的尺寸比较大，日常停车会比较不方便，油门和刹车的力道还是比较好，掌控的这款车开起来非常的简单。#舒适性 这款车座椅的材质非常不错，乘坐特别的舒适，但是悬架调教偏硬一些偏硬，感觉不怎么太好，车内的隔音效果非常优秀，坐在车里面听着音乐非常的舒服。#油耗 目前的平均油耗就是在11个油左右，我开车比较稳，不会大脚刹车，大脚油门，车身比较沉一些，排量也够大，这个油耗表现我认为在合理范围内。