豪爵全地形车
『壹』 万元出头，不改装也能玩特技！解析豪爵公路越野两用车，国四排放
在国内早期，越野摩托车和民用摩托车是区分开的！如果你想要的玩越野车，必须专门购买一辆越野车型，并且不能上路行驶。民用摩托车则是可以上路行驶、日常通勤等等，但是从另一方面来说，缺乏了骑行乐趣。
总体来说，豪爵NK150这款车型在国内算是一款功能十分丰富的车型，不仅具备玩乐性能还有着一定的实用性，最重要的就是可以上牌。续航上，这款车也是搭配了一个12.2升的油箱，结合发动机排量，估算续航里程可以达到400km以上，即使是摩旅也没有问题。另外，这款的离地间隙高达244mm，通过性表现也是非常不错。
最后，对于豪爵这款国四排放的公路越野两用车NK150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 越野摩托车豪爵NK150与鑫源魔术师3哪个好
hj150gy已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。
优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，
优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。
优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。
优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶
缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤
缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。
缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。
缺点4，载重能力微弱
缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。
主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。
我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。
HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。
HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，
和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。
HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。
我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序
干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125
直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY
平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY
坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY
车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY
坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平
搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）
换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110
油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F
综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY
HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。
目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。
『叁』 济南轻骑和豪爵摩托哪个好
只能说各有千秋不能说哪一个更好都是国内摩托行业领先的品牌。
豪爵在做工在全国是处于一个领先地位的，车做工精致毛病少.豪爵EN在价格上略高于铃木的GSX,动力上也比较接近。但总体来说提速GSX强于EN,最高速度两车相近各体差异不大会略有高低。总体来说接近.造型和坐姿上,GSX更趋向跑车,EN为比较典型的街车.油耗总体相当都在两升上下.塞柱式化油器让他的油门响应更灵敏,EN用的是真空化油器,动力输出更线性.从后期的维护和售后上来说两车也都不错，价格相对其他品牌例如。轮胎上，GSX是滑胎，只适合走水泥和柏油路面，而EN是全地形的轮胎。都是好车，看你如何选择， 希望实用性高的选择EN，希望有驾驶乐趣的选GSX
『肆』 豪爵nk150越野摩托车加油和减油的时候怎么有咣当声响
根据你的描述。在加速或减速时都有咣当的声响。建议检查下减震系统和刹车系统是否工作正常。同时检查下传动链条是否过松。望采纳。
『伍』 大家说下心里话，2020款北京越野BJ80怎么样值得入手吗
个人认为，2020款北京越野B J 8 0挺不错的，从实用空间来说，个头高的人坐进去也不会太憋屈，后备箱也够大，特别适合家人齐出行，加上动力很给力，是3.0T的，所以值得入手。
『陆』 豪爵NK150越野车座垫多高
已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。
优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，
优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。
优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。
优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶
缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤
缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。
缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。
缺点4，载重能力微弱
缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。
主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。
我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。
HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。
HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，
和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。
HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。
我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序
干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125
直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY
平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY
坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY
车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY
坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平
搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）
换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110
油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F
综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY
HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。
目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。
『柒』 适合老司机的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L
适合老司机的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L
对于老司机来说，看一款摩托车最重要的是操控性，毕竟体验过更多种类的车型，速度与激情的时代已经过去。而公路车在这方面就表现得出色了很多，而且综合一些越野性能就更加出色了，豪爵NK150作为一款150级民用公路越野车，毫无疑问就成为了老司机眼中的“万金油”，公路兼越野，150cc爆发12.7N.m，油耗2L。
造型野性十足
豪爵NK150外观采用了粗犷的线条勾勒，给人营造出冲击力非常强烈的轮廓，野性十足充满了魅力。前脸采用了发声设计，鸟嘴式的前挡板战斗力很强，可以有效避免溅起的砂石碰撞头灯，符合轻度越野的身份。
车身的侧面也非常战斗，采用了战甲式的油箱防护罩，肌肉感强烈，动感十足。配备全电子液晶仪表，视觉效果清晰直观，而且功能一应俱全。此外该车还会配备轻量坚固的复合材料货架，配有6个行李挂钩，装载能力更强。
配置出色，越野性能强
在避震方面，行程长达180毫米，能够有效缓解路面颠簸带来的震动感，前减震直径为37毫米，刚性强更能承受越野现实时带来的冲击力。排气口尾端几乎与坐垫的高不仅写的运动感十足，而且提升了在野外的涉水能力，越野性能更出色。在制动方面采用了最为常见的前碟后鼓刹组合，可能是因为成本的问题，这点设计令人有点难以接受。不过鼓刹也有好处，成本更低，技术更成熟可靠。
动力爆发强，燃油经济
豪爵NK150搭载了一款150cc单缸风冷引擎，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，而且实测的油耗为2L，续航能力也非常出色。实用并具有可玩性，对于老司机来说就是“万金油”，对于新手来说也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 摩托车十大名牌有那些
摩托车十大名牌有：豪爵、五羊本田、YAMAHA雅马哈、SUZUKI铃木、宗申摩托、LIFAN力帆、新大洲本田HONDA、国威GUOWEI、LONCIN隆鑫、大阳DAYANG。
1、豪爵
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，现有员工1万余人，截止到2015年底，总资产达121亿元人民币，历年累计纳税超过134亿元人民币。
4、宗申
重庆宗申机车工业制造有限公司（以下简称“宗申机车”），是宗申产业集团有限公司旗下的主要核心企业，是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车，摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。
5、力帆
力帆实业（集团）股份有限公司，始于1992年，历经23年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
『玖』 中国摩托车十大品牌有那些
1.建设•雅马哈
雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元，生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）、小型卡丁赛车、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动辅助装置、头盔；生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲娱乐设施及其相关服务事业。雅马哈YAMAHA（JAPAN）于1980年开始研制电动车，是世界上最早销售电动辅助自行车的企业，至今已有32年的历史，同时也是全世界最大的电动车制造商。
2.豪爵Haojue
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，现有员工1.2万人，截止到2012年底，总资产达91亿元人民币，历年累计纳税超过110亿元人民币。豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到80多个国家和地区，截止到2013年底，摩托车产销量连续十一年行业排名第一。豪爵是“中国驰名商标”，顾客满意度连续九年获得五星级评价；品牌价值2013年达234.15亿元人民币，连续十年行业排名第一。
3.五羊本田
五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万㎡，建筑面积10.8万㎡，产能达到100万辆以上。2010年公司荣获"低碳中国贡献企业"和"最值得推荐的节能低碳摩托车"两个奖项，这是摩托车行业乃至交通工具制造行业唯一一个荣获两项荣誉的企业。
4.铃木SUZUKI
济南轻骑铃木摩托车有限公司创立于1994年3月，1996年7月正式投产，是中日合资的中高档摩托车专业制造商。公司连续6年以超过50%的平均速度快速增长，是行业内成长性最好的企业；公司在产品、管理、营销和利润率等方面都居业内领先地位，是行业内最具核心竞争力的企业之一。
5.钱江
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。旗下包括钱江摩托、Benelli、Keeway、Generic四大摩托品牌，产品种类涵盖50cc的普通代步用车至1130cc的高档大排量赛车，是目前唯一能自主研发制造大排量摩托车的民族企业；钱江耐磨技术、555服务、电喷技术，一直引领行业技术进步。
6.宗申
宗申机车公司（以下简称“宗申机车”），是宗申产业集团有限公司旗下的核心企业。目前宗申机车下设两轮车事业部、电动车事业部、注塑产品事业部、冲焊工厂、涂装工厂、机车华南事业部及技术研发中心等单位。公司资产逾11.8亿元，拥有员工2800余人，具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车300万辆、关重零部件700万个的生产能力。
7.嘉陵JIALING
中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。集团总资产50多亿元，员工10000余人。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。
8.力帆LIFAN
力帆实业（集团）股份有限公司，始于1992年，历经20年艰苦奋斗，己迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。目前，公司现有员工9375余名，其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，首次公开发行2亿股，募集资金29亿元人民币，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
9.隆鑫LONCIN
隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
隆鑫通用动力股份有限公司专注于低碳、成套动力的发展，形成发动机、通机、摩托车、新能源机车的产业集群，在行业内享有较高的知名度与美誉度，向全球100多个国家和地区提供优质的、高效的产品和服务，并与多家国际知名公司建立长期稳定的合作关系。
10.大阳
洛阳北方易初摩托车有限公司，助力车八大品牌，知名（著名）摩托车品牌，中国驰名商标，河南省著名商标，全国双优外商投资企业，高新技术企业，大型摩托车专业化生产企业。