无锡出租车价格计算器

⑴ 出租车价格计算方法

公里起步价例如5元三公里或者8元三公里，然后才是公里计费,例如1.5元一公里或2元一公里。出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。

用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌(也可以自己做车速传感器，采用霍尔效应做)来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。

(1)无锡出租车价格计算器扩展阅读

传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。计价器应有自检程序，在开机时显示所有的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。

壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标志应清晰端正。

⑵ 出租车保险价格计算器

出租车计价器租车计费器147双击自动滚屏文章来源：一流设计吧发布者：16sheji8发布时间：2008-9-99:30:40阅读：1167次本文介绍了一种以AT89C51单片机为核心的多功能出租车计价器。该计价器具有单程，往返，白天，夜间，等待等多种模式的计价方式。有显示功能，发票打印功能，防作弊措施。文中在整体方案选择上对三个方案进行了对比，并阐述了硬件配置及性能特点，分为计量模块、显示模块、打印模块、防作弊模块；软件设计采用汇编语言编写，系统程序固化在单片机内部的EEPROM存储器中,程序包括主程序和若干子程序。主程序的功能是开机后负责管理和调用子程序,子程序共有4个,分别是键盘扫描子程序、计量子程序、读日历时钟子程序及显示子程序。在对各芯片在出租车计价器中所起的作用进行分析基础上对总体设计方案进行了分析。关键词：单片机，多功能，出租车计价器第一章前言随着我国国民经济的告诉发展，出租车已成为城市公共交通的重要组成部分。出租车计价器这一专用计算器具必须经当地技监局所属的管理部门坚定认可，且出租车安装计价器整车鉴定合格后才能运营。针对电子式出租车计价器，建设部于1997年12月1日开始贯彻新的行业标准“CJ5024-1997”，要求“本标准实施之日起，电子式出租车计价器的设计，制造，和检验必须符合本标准的规定”。根据新标准选择性能价格比高的计价器，并与有关出租车管理部门一起确定选用哪个品牌则是计量部门的职责。如何选用计价器，主要应考虑两个方面：第一是性能和质量是否符合新标准CJ5024-1997，性能还包括本地区行政管理部门随时间，区域和车型在运价上的调整，如里程费，等候费，空贴费，夜间补偿费等作变更时，改变计价器运行程序的繁简程度。同时要考虑计价器自身防作弊的性能。第二要关注该品牌计价器是否具备升级换代或者是扩展功能。虽然现在个别大城市有全部更新出租车计价器一步到位的能力，但绝大部分城市还不具备这种条件，须按步骤先安装计价器，再装语音提示器，然后才考虑票据打印或者IC卡管理及收费等问题，这样在选用计价器时就要想到它在未来发展中的配套能力，否则将延误出租车科学化管理的进程。计价器在运行中需解决的问题体现在以下四个方面：（1）计价器在工作中，对出租车所行驶里程的计价是分时进行的。当时间处于白天段时应按白天单价计价；当时间处于夜间段时应按夜间单价计价。（2）当出租车处于等人状态时，应记录等候时间，根据等候时间对车资加价。（3）当出租车处于空车状态时，显示屏显示实时时钟。（4）计价器运行中常用的数据如：昼夜单价，起租里程，加价距离等作为初始设置数据在掉电情况下不应丢失。在出租车计价器运行中，我们发现部分计价器存在乱报单价问题。当处于白天时间段时，计价器会报出夜间单价，并按夜间单价计价，反之则相同。为防止不法分子的作弊行为，需解决这一问题。本文设计了一种具有计程，计费，显示，打印发票以及防作弊等功能的计价器，能够很好地满足市场对出租车计价器的要求。第二章总体方案选择2.1方案一：基于CPLD／FPGA的出租车计费器2.1.1系统组成基于CPLD／FPGA的出租车计费器的组成如图2-1所示。各部分主要功能如下：(1)A计数器对车轮传感器送来的脉冲信号进行计数(每转一圈送一个脉冲)。不同车型的车轮直径可能不一样，通过“设置1”对车型做出选择，以实现对不同车轮直径的车进行调整。(2)B计数器对百米脉冲进行累加，并输出实际公里数的BCD码给译码动态扫描模块。每计满500送出一个脉冲给C计数器。“设置2”实现起步公里数预制。(3)C计数器实现步长可变(即单价可调)的累加计数，每500米计费一次。“设置3”用来完成超价加费、起步价预制等。(4)译码／动态扫描将路程与费用的数值译码后用动态扫描的方式驱动数码管。(5)数码管显示将公里数和计费金额均用四位LED数码管显示(三位整数，1位小数)。本文来自:一流设计吧()详细出处参考：

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⑶ 无锡出租车夜里打表计费比白天贵吗

据我所知，是的
目前
有日间价与夜间之分，不过夜间价好像是从23点到次日6点计算

希望对你有帮助

⑷ 出租车价格计算器

从地铁3号线淞滨路站上车,坐到上海南站站下车,换乘地铁1号线上车,坐1站到锦江乐园站下车，很方便，还不堵车。出租车价格在130~150元（根据路线和路况）
锦江乐园门（联）票是80和50元2种
80元可以玩出合作项目之外的任意6个项目，50元是合作项目之外的2个项目

⑸ 在无锡乘出租车18公里要多少钱最好能给出计算公式

3
公里以内,属于起步价格
10
元
3-8
公里，每公里
2.28
元（含
20%
的空贴，3公里外
1.9元/公里），5
*
2.28=11.5
元
8
公里以上，每公里
2.85
元（含
50%
的空贴），10*2.85
=
28.5
元
因此
你出租车费用价格为:10
+
11.5
+
28.5
=
50
元左右。
此外
+
等待时间=
50
+
5或6
=
55元
左右
等待时间
每
5
分钟为
1
公里的价格，若均在前
8
公里进行的等待那么需要
4
元，如果第一个
5
分钟在前
8
公里，第二个
5
分钟在超出
8
公里，那么就是
5
元，若均在超出
8
公里部分，那么需要
6
元。
希望对你有帮助

⑹ 江苏无锡出租车走半小时需要多少钱

出租车的话一般都是打表按照公里数算的，如果半小时都在行驶的话估计就要不少钱了，几十到100左右，但是你可以看看地铁公交都是比较便宜的。

⑺ 无锡出租车是怎么计费的

3公里内算起步价，10元
3公里以外的：
3-5公里，2.35元一公里
5公里以上，2.95元一公里
另外等待时间每2分钟算1公里的费用

⑻ 30.3公里用无锡出租车大概要多少钱

起步3公里10元。超过后每公里1,9元，这个是对的！
问题是，你无锡跑苏州啊，费用不乘以2，司机是不会愿意去的。万一你查的地图是走高速的，还得算来回的过路费。这个就不能以出租车的标准费用来计算了。
我个人的建议是招个面的，不走高速，和司机商量下，100左右有点可能
出租车很难。
方便的结果是钞票要多出点，如果你是学生，时间比较多，还是实在点做做火车，长途汽车啥的吧

⑼ 出租车费计算器的使用说明

注意：车费计费价格参考各城市公开的出租车计费标准，实际价格可能存在小额误差。