进口豪车家庭车
㈠ 又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万
作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一，长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐，尤其是当年售价近300万的W12版本，更是令A8L在同级别车型里傲视群体，其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始，A8L的市场占有率便开始出现了下滑。
总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外，它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道，怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强，A8L也只能逐渐黯淡了下来，不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。
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㈡ 进口依维柯商务豪车九座埃尔法享受，蓝牌C本照样上路开
我们见过的很多依维柯，大都是房车之类的比较多，那今天带来一款比较特别的吧，它是依维柯的商务车，而且是清一色埃尔法座椅的九座商务车。
最后一排座椅的功能也是非常强大的，中央扶手处集成了一个可触摸的屏幕，可以调节座椅的前后及俯仰角度，更可以把整个座椅一键成床，这个功能就非常的强大啦！
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㈢ 豪车都有哪些
豪车有凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃尔沃。
1、凯迪拉克。
卡迪拉克是美国通用的一个豪车品牌，它的车标是有一个桂冠环绕着一个盾牌的图形，我们可以看到盾牌上有三种三色，而这三种颜色也分别代表了勇气、爱和探索。
4、路虎。
它也是印度塔塔的一个豪车品牌，之前是英国的，后来被收购了。路虎绝对是中国土豪们的首选，不过看到这个标志，会让人不由得想到陆丰。
5、沃尔沃。
沃尔沃之前是瑞典的豪车品牌，不过现在是由我们吉利给收购了，它的标志是一个铁环，而铁环上还有个一个箭头。而沃尔沃也是号称安全性最好的车子。
㈣ 有关进口豪车的问题
这些车一般美国居多.所以你在美国要有渠道.
中国现在整车进口口岸有广州黄埔、深圳皇岗、天津、大连、上海、满洲里、阿拉山口（仅进口供新疆境内使用且产自独联体国家的汽车）共七个,你要看你属于那个口岸.
要看你进那个国家的车,中国对该国有什么贸易管制.
了解口岸海关和商检对通关流程的要求
㈤ 2015年别克有什么进口豪车吗
近日，汽车产经网从北京现代相关人士处了解到，2013年，北京现代将有一款全新轿车上市。据悉，这款内部代号为CF的B级轿车，是专为中国汽车市场而研发，其定位高于朗动，但低于索纳塔八。另据透露，北京现代目前并无投产新一代i30两厢轿车的计划...
㈥ 中国进口豪华车关税是多少
在中国入世调整进口车关税的前四年时间里，我国的汽车进口关税从70％至80％降低到了30％，平均每年降税10％左右。
而在去年则从30％先降至28％，随后在年中降至25％。如今距离中国对进口汽车关税税率的最后一次下调已经过去整整一年，然而市场上进口车售价与国外持平的依然是以低价位车型为主，豪华进口车价格远远没有与国外接轨。
从目前市场反应来看，进口车方面受到关税影响，下降比较明显的车型大都聚集在韩国品牌。据悉，目前欧菲莱斯2.7LV6售价28.8万元，3.8LV6车型为32.8万元，而这两款车型在韩国国内的销售价格分别为3460万韩元和3880万韩元，相当于约29万元和33万元人民币。同时，以高性价比见长的多功能车进口现代美佳在上海最低售价仅为10.8万，几乎低于同级别的国产车型。
而在一些豪华品牌上，目前国内外的实际售价还相差较大，业内人士举例，雷克萨斯GS430在美国的制造商建议零售价为5.15万美元，相当于约40万元人民币，在国内目前价格在74万元左右。而这款车型在2005年初上市售价就只有74万元，历经关税下调、人民币升值之后售价几乎没有任何变化。此外，宝马M6在德国的价格为10.65万欧元，折合人民币约110万元，在国内将近180万元人民币。
“来买豪华车的车主几乎对价格都没有什么意义，他们更注重售后服务以及提车时间。”一位多年经营进口豪华品牌的经销商负责人说，“车价越是高的购买者对于价格的敏感度就越低。”业内人士分析，正是由于售价高低对销量不会产生直接的影响，造成了高售价的豪华品牌不愿意降价的局面。
对于进口车市场豪华品牌价格相比国外偏高的问题，中国国务院发展研究中心产业经济研究部相关负责人认为，推行与国际市场接轨的做法是大势所趋，随着更多豪华品牌进入中国，国内外价格持平的也将不限于中端品牌，豪华车的价格水份也将被进一步挤掉。韩系进口车固然有运输成本相对较低的优势，但并不排除部分欧美、日系豪华品牌在关税下调之后，维持原价获取更高利润的可能。
㈦ 裸车21万多，能拿下的进口豪车——林肯MKZ
对于不少消费者来说，尤其是年轻人，买台豪华中型车应该是很不错的选择，因为目前的汽车市场，这个级别的豪华车型并不算贵，就算是比较主流的BBA，旗下中型车也有很可观的优惠，要不然它们能够月销轻松过万？这可不是一个小数目，很多合资B级车也难做到月销稳定过万吧？所以说别看2019年的中国车市是寒冬，但对豪华品牌来说却是暖春，根据我们得到的数据，奔驰、宝马和奥迪的年度销量都是历史最佳。但是今天我们要说的并非3系或A4L，因为它们已经成为街车，或许有些地方并不一定符合年轻消费者需求。
总结：按照目前林肯官方给出的消息，2020年将会是MKZ的最后阶段，未来它就会以另一个身份出现在市场，但具体时间未定。所以这个时间也会是MKZ的价格冰点，对于很多预算不足的消费者来说，中低配车型无疑是非常值得考虑，最起码要比帕萨特、雅阁更有面子不是？
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㈧ 哪些车可以被称为“伪豪车
在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。
迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。
㈨ 纯进口美式豪车，车长5米1油耗8L，起步261马力，36.08万起
在国内豪车轿车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L总是大家最先想到的几款豪车。而随着个性化时代的来临，A6L、E级、5系也不再是唯一的选择，捷豹XFL、沃尔沃S90、凯迪拉克XT6也有着不错的市场表现。作为美系顶级豪车品牌林肯汽车也带来了一款中大型豪车，进军豪华车市场。它有着5115mm的车长，特别稳重气派，2.0T发动机压榨出了261匹马力。油耗低至8L，纯进口身份的它仅36.08万，比BBA更具性价比，它就是林肯大陆。纯进口美式豪车，车长5米1油耗8L，起步261马力，36.08万起
美式车的风格不像德系的商务范，也没有日系车那般妖娆迷人。但美系车也有它的优势。高大魁梧的车身不仅更加体面，稳定性也更好。而这款林肯大陆它有着超过5米1的气派车身，起步261匹马力，绝不是小马拉大车，跑高速更是稳如牛。而且油耗低至8L也不算太高。可却因为林肯的品牌溢价比不上BBA，所以经常被消费者们忽略。又一美式豪华车，高速稳如牛，起步261匹马力，油耗8L，36.08万起
外观方面，我觉得林肯的这种家族式设计，车头的设计特别圆润，圆角矩形的镀铬格栅配上车标，还是比较中规中矩；两侧大灯加入了横向排列的LED大灯，彰显出美系豪华车的硬汉气质。修长的车身并没有采用流线型设计，造型复古的车顶搭配着大量柔美的腰线勾勒，十分古典。密辐式的轮圈、后排隐私玻璃和宽大的车门也非常有美感。尾部加入了林肯家族惯用的贯穿式LED尾灯，上方加入了“LINCOLN”，这也俨然成为了一种时尚
尺寸方面，林肯大陆的长宽高分别为5115*1912*1492mm，轴距2994mm，定位于中大型车。同比与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，它更加气派奢华。行李厢容积487L，后排座椅放倒后，还能提升一定的装载能力，后排乘坐空间宽敞。全景天窗加上遮阳帘的设计，符合一个成功人士对商务用车的要求
内饰将美式车的豪华气息展现得淋漓尽致，这种布局、用料很显然是为40岁以上的大老板准备的。大面积黑色真皮材质搭配着大量黄花梨木纹面板，车顶还加入了米白色植绒面料的包裹，散发出了古色古香的味道。配备的真皮座椅带有多向电动调节、腰部支撑、加热、通风功能，不愧为“移动的飞机头等舱”。12.3英寸的全液晶仪表搭配着8英寸的触控液晶大屏，科技感十足；三辐式多功能方向盘采用了真皮打孔面料和木纹装饰，并加入了换挡拨片，握感舒适，并带来了很棒的驾驶乐趣和完美的操控感受
动力方面，它搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率分别为261马力和378马力。峰值扭矩分别为386牛米和570牛米。传动均匹配了6速手自一体变速箱。从动力参数上看，它远远超出了A6L、E级和5系。悬架采用麦弗逊、多连杆式组合，3.0T车型还配备了全时四驱系统，百公里油耗8.5L、10.7L。其实低至8L的油耗还算可以，高油耗本就是美式车的一大特点。但在隔音降噪方面，它有着不输奔驰S级的静谧性
点评：客观来看，纯进口的林肯大陆是一款极具美式特色的豪华轿车。圆润而修长的车身，再加上豪华的内饰以及强劲的动力，都让该车更具竞争力。但相比于奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，林肯大陆还是不占优势，就算是比起沃尔沃S90、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6，它也仅有价格优势。林肯大陆想要在国内汽车市场获得认可，还有很长一段路要走，你们说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。