旅行版大型商务车图片

❶ 什么是旅行车什么是商务车它俩有区别吗

简单点说

旅行车就是在普通三厢轿车的后备箱上加了一个顶棚，整体还是轿车的外形，一般是五座设计

常见的像马自达6旅行版、桑塔纳旅行版、别克凯越旅行版等

商务车车型与旅行车类似，但是车长与车高的比例比旅行车要小，高度比较高，就像大面包车，车内空间一般比旅行车要大，一般是五座和七座的设计，后车门有普通车门也有滑动门

常见的有别克GL8、马自达8、大众途安等

如下图，1为马自达6旅行版，图2为别克GL8商务车

❷ 这是丰田的什么车，有点像旅行版有点像mpv

进口丰田威飒，已经停产

❸ 大六座配“双人床”，卡罗拉旅行版来了，比思域还漂亮，不足12万

随着汽车市场的快速发展，紧凑级轿车市场也是越来越火爆了，不管是德系还是日系轿车，都成为了国人眼中的香馍馍了，像我们熟悉的轩逸、朗逸、宝来、速腾、思域、卡罗拉等车型，都在销量排行榜上取得了很好的成绩，而今天咱说的这款车型，虽然定位不是紧凑级车型，但是旅行车的身份也是备受消费者关注的了，今天咱就来看一下这款丰田全新的卡罗拉旅行版。

作为一款丰田六座旅行版车型，全新卡罗拉旅行版设计颜值还是非常高的，这可以说很好的迎合了年轻消费者购车胃口，另外新车的空间、动力性能上的表现，都是很出色的，新车预计在明年上半年量产，起步价格有望在12万元以内，对于家用消费者来说，这款车还是很值得期待的。

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❹ 旅行车和商务车哪个性价比更高

要说旅行车和商务的性价比哪个更高，就我个人观点而言，商务车的性价比更高。商务车已经不再局限于商务用途，它基本可以胜任生活和工作的所有场景商务车是人们多MPV的俗称，MPV全称"Multi-Purpose Vehicle”，直译过来就是“多用途车”。可见从名字上就可以看出MPV的使用场景还是非常多的，商务车MPV目前已经不在局限于商务用途，很多是宜商宜家。

MPV具有轿车的舒适性，又有轿车不具备的乘坐空间，关键是还有灵活的装载空间（可以打到座椅拉货）所以从功能上来说我认为商务车（MPV）的用途是多余旅行车的。以下是常见的几种商务车，也是市面上性价比比较高的商务车。奶爸家庭用车——本田奥德赛本田奥德赛虽然是一辆MPV，但是基本上大家已经不在将它用在商务用途上，本田奥德赛一直是MPV领域家用的明星车型。

奥德赛采用七座布局，中间两个座位可以选择航空座椅，第三排座椅也不是那种只能放行李的座位，是真正的七座车。2.9米的轴距加上4.85米的车上，注定这个车的空间不会太小，所以在人员乘坐方面，本田奥德赛的7座还是很舒适的。

最后，回到我们的主题，旅行车和商务车到底谁的性价比更高。毫无疑问，是商务车的性价比更高，旅行的优点你也许体会不到，但是商务车带给你的性价比和工具属性一定可以让你的生活更加幸福。

❺ 七座商务车图片价格

报价：7.50-17.80万指导价：8.50-16.38万 排量：1.9T 2.0L 2.0T 2.4L变速箱：手动, 车身结构：暂无油耗：7.8-12.8L

❻ 十大旅行车排行榜有哪些

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

❼ 旅行车怎么那么像商务车

商务车要比轿车高 比如奔驰B200 旅行车通常和轿车同样高，比如：马自达6旅行车

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。 从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。 上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。 地位: 旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。 作用: 旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。 随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，业已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，它还十分适合商贸用途。 历史: 回想旅行车在中国的发展里程，首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳旅行车，当时大量作为警务用车，少量的民用也被车主当成了客货两用，前面拉人后面拉货。该车现在已经是“古董车”，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国。 在桑塔纳旅行车之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，现在这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。 时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。 为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。 但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。

❽ 大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售

去年一汽-大众对CCShootingBrake（下文简称猎装版）车型进行相关项目招标工作，新车规划年产能2.5万辆，且首台白车身已经在长春工厂正式下线。近日网上车市获得了一组大众CC猎装版的实车图片，新车外观设计与CC基本保持一致，不过前脸加入了造型夸张的银色饰条，看上去更加犀利。价格方面，参考CC的售价（24.68-30.18万元），预计新车的起售价在25万元以上。

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❾ 旅行车和商务车有什么区别.

区别：商务车是从旅行车逐渐演变而来改变定型的。

1、所谓的商务车一般就是MPV是在旅行轿车的基础上发展而来的，但是比旅行轿车增加了厢式货车的载货功能。

2、旅行车是在小轿车的基础上增加的车型，就是比较现在适合家出游的需求。在国内基本就是三厢车改个两厢车。而现在商务车通常是单独设计的，专为生意商务用途而生产的车型。

3、和商务车相比，旅行车除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

(9)旅行版大型商务车图片扩展阅读：

旅行车注重长途驾驶和大空间的行旅箱，而商务车注重尊贵、豪华、大气。旅行车是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的旅行车。

旅行车的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。旅行车就是把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

参考资料：网络-商务车

参考资料：网络-旅行车

❿ 为什么都说旅行版车好，但真实的车主却寥寥无几

我先说说我选择车的标准吧，旅行版放第一位、其次是两厢版、最后才考虑SUV或是三厢版车型。汽车工业在中国发展速速太快，造成虚荣心的购车意向，与身边的人有了攀比心理，就会出现盲目的选择或是经济能力不够能过贷款方式也得够入一台车的景像。我们从全国范围来说，车辆发达的德、美、日占领汽车工业在全国球重要的地位，开发出来很多经典车型。随后合资到国产再到只针对中国市场开发的特定车型就受到老百姓大爱。而这些车型的开始出现改款、减配。

结总：当然很多没有选择的原因就是因为贵，因为同品牌同级的旅行车确实要贵一点，也是很多喜欢旅行版人士最终放弃购买的原因之一。随着对于审美变化以生活品味在不断提升，就算小贵一点也会慢慢被更多的消费者认可。

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