中国被收购的豪车

Ⅶ 中国排名第一豪车

在中国稍微有点钱的人都喜欢购买豪车，世界最高档的车在中国的销量几乎都是最多，例如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级豪车，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在街上更是随处可见，如果给这些豪华品牌排名，最受中国人喜爱的豪华品牌前十应该是这些。

第一名：奥迪

或许有些人会觉得奇怪，BBA三强中怎么会是奥迪排第一，要说在中国市场，在销量方面奥迪确实做得比其它两个好，不过从去年开始，宝马和奔驰都渐渐的追赶上来， 三者之间的竞争已经进入了白热化。

第二名：宝马

宝马这个品牌近年来有逐渐被暴发户占领的趋势，而这种现象无疑会降低宝马品牌的格调，影响另外一部分人对它的观感，所以在BBA中，宝马似乎永远处于万年老二的地位。

第三名：奔驰

汽车界的鼻祖，品牌影响力是毋庸置疑的，但是相对于宝马和奥迪，奔驰车型的售价要高很多，另外维修成本也比较高，对销量有很大的影响，不过正如前面说到的，在过去的一年，奔驰已经在这方面采取了适当的措施，在销量上已经渐渐追赶上来。

第四名：雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而在中国市场这几年雷克萨斯的销量也一直在增长，品牌价值也提升的很快。

第五名：保时捷

保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛。不过有别于其它的跑车品牌，保时捷旗下的车型并非都是高高在上，让人触不可及，在市场策略方面，它也做的特别好，这是个不愁销量的豪华品牌。

第六名：沃尔沃

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，不过此前处于“颠沛流离”的沃尔沃混的并不好，直到被吉利收购后，沃尔沃品牌才重新焕发了生机，并在豪华品牌领域占得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的越野车品牌。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，后来也是几经易主。该品牌自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

第十名：凯迪拉克

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

Ⅷ 为什么沃尔沃被吉利收购国人就觉得不再属于豪华车

大部分人知道沃尔沃被吉利收购，但是大部分人还天真的以为路虎捷豹是英国车。

吉利身为我国企业，收购沃尔沃汽车一事自然会成为该公司提升自身品牌价值的手段之一。不管吸收技术与否，有没有推出叫好叫座的车型也罢，收入囊下自然要向国内宣传一下。要是连这点自信都没有，天朝消费者的消费观念是有多扭曲？记得上中学的时候班主任上课的时候就打趣道：“连吉利都要收购沃尔沃了！”可想而知对于国人来说自主品牌收购洋货是一件多么值得骄傲事情。要知道6年前国产汽车还没有今天这样的靠谱作品，大多数还真的是“汽车就等于四个轮子加沙发”。

国人对于汽车的“高大上”的感觉一直没变过。不是所有人都能对汽车的生产工厂地址都记得滚瓜烂熟的，不管沃尔沃有没有把工厂设在国内合资化生产，光是一个“收购”就让他的身价在国人心目中下降百倍。同样的例子还有合资奥迪和进口奥迪，奥迪A3与雷克萨斯CT200h如何取舍中对A3的口诛笔伐已经证明了中国制造在老百信心中的地位依旧不如海外生产。

全世界都知道豪华汽车的价格和走量要维持在一个平衡上，这就是为什么BBA能长盛不衰的原因之一。国人对于豪华车的概念一直奇怪，认为只要是欧洲的档次就高，甚至不少人一直认为大众是一个十分高档十分大气的牌子。2010年之前日系在99%的国人眼里就是纸糊和技术落后的代名词呢。沃尔沃对比起BBA而言虽然差了一个档次，但是一直在以安全为主要的卖点，实用性和精致的内饰从来没有让人失望过。

捷豹路虎一直高大上的原因主要之前是一直没有合资化。首先老百信根本不知道这俩货现在一身咖喱味，只知道只要是进口就贵，只要贵就高大上，只要高大上就是好车。

为什么说捷豹路虎是豪华汽车？这俩货除了豪华以外还有别的优点？英国汽车其实早就血统不纯了，Mini是德国，劳斯莱斯几经转手。就连最后的招牌路虎捷豹都被TATA拿下，现在哪有什么英国车。不是我黑捷豹，但是他们除了英国品牌自带格调以外还真没别的用处。但是消费者说我不管，他们的出生高贵，他们就高大上。

沃尔沃本来就是介于高档和普通车之间的一个牌子，我觉得大家现在对它的认识只是回归了它本来该有的地位吧。过去我们觉得国外的牌子都是高档的，路上看到了都会羡慕，后来逐渐地剔除各种原来如此的牌子。沃尔沃虽然在各种媒体测试里都属于高档车，但它跟其他高档车一比从来都没赢过，除了无法真正测试的安全性。安全可以让它溢价于普通轿车，但无法跻身豪华。比如一个抗震防火能力很强的房子肯定比普通房子贵，但这不会是它自诩豪宅的资本。

Ⅸ 为什么某些汽车品牌会被它家收购

某些汽车品牌被它家收购的原因有如下几点：
可能的原因：
1) 赚钱，但上不了市，别人出了好价钱，何乐而不为？
2) 主要竞争对手已上市，融到很多钱，灭了自己可能只是时间问题，继续竞争两败俱伤且没有任何胜算，这时被对方收购未尝不是一个好的选择。比如，分众传媒上市后2005年以1.83亿美金并购框架传媒。
3) 所作的产品和服务很难赚到钱，但用户挺多，对于某些公司有战略价值。比如网络和QQ分别收购的两家输入法公司。
4) 在别人的舞台上唱戏，舞台提供者可以灭(但很辛苦)，也可以收。比如Google收购Admob 。
5) 不被并购就是死的情况下
如果是被动暨不情愿的被收购，可能的原因：
1) 团队在董事会及股份结构上没有主导权，其它投资人要套现或走人。
2) 二级市场的恶意并购(在被收购者不知情的情况下)。即在公开市场上慢慢买股票，逐渐达到主导或控股地位。经典的案例是盛大当年通过多个公司险些恶意收购了新浪。
在国内，创始人很多时候不喜欢被收购，而大公司以往宁可自己干也不愿意买，并购后的人的磨合也是不容易的事。但随着企业主的逐渐成熟(经验和心态双方面)，这样的案例会越来越多，不可能所有的公司都能上市，也不是所有的公司都要自己做所有事。

Ⅹ 为什么豪车品牌都被收购了

品牌是一部分，关键是技术，专利。每个品牌都有自己的专利，别人想用就得经过他们的同意授权，收购过来就可以光明正大的用了。