白俄罗斯汽车价格

1. 为什么“宝马”“奔驰”这些车在中国的价格和在欧洲国家的价格相差如此悬殊

外国发达国家的车是比中国便宜！就象中国卖的吉利！奇瑞！当然很便宜咯！
但国外不至于这么便宜吧`一般5系列起码5W欧
进口到中国需要交很多税收！德系车在中国卖的的确很贵！因为的确很实！

2. 白俄罗斯是不是很穷

工业以加工工业为主，有发达的仪器制造、无线电电子和电机工业；机床、汽车、拖拉机、石油加工、矿肥、化学、食品、纺织工业亦先进，以泥炭为燃料建有许多热电站和火电站。林业在经济中占重要地位。农业以乳肉用畜牧业和马铃薯、亚麻种植业为主要。河湖渔产丰富。交通运输以铁路、公路和水运为主，有营运铁路5500千米，公路4．6千米，内河航道3900千米。机械制造业和畜牧业分别在工农业中占主导地位。为前苏联牛奶、油类、亚麻和马铃薯的主要产区之一。独立后采取渐进改革，基本上保留原有国营企业和农庄农场的所有制形式。在商业和服务业等部门进行私有化试点。1992年国内生产总值7303.2亿卢布。1993年9月800卢布兑1美元。
白俄罗斯主要矿产资源有钾盐、岩盐、泥炭、石油、磷灰石等。森林覆盖率为国土的1／3以上。工业基础较好。有机械制造、化工、电子、光学仪器、石油加工、木材加工、轻工和食品加工等工业。其中以汽车、拖拉机和机床制造较突出。仪表制造和电子工业也较发达。化工主要生产无机肥料、化纤、合成橡胶、染料、塑料等。钾肥生产占世界总产量的20％左右。木材加工业主要生产家具、预制木板房 、胶合板、纸浆等。轻工业有纺织、针织、制革、制鞋等。农业以畜牧业为主。1988年亚麻产量占前苏联的26.6％。
1992年外贸总额为18.015亿美元。主要贸易伙伴为前苏联各国，此外有波、奥、德、美、保、英、瑞士和南斯拉夫。

3. 白俄罗斯的物价怎样谁能告诉我

物价水平比国内高一点！ 大约20%-50%具体看什么东西！和城市！明斯克大概要比周边城市贵40%左右！毕竟是首都嘛

4. 白俄罗斯汽车排放标准采用的是欧几

暂无规定，20年的拉达、伏尔加还在路上狂奔呢

5. 俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰怎么样规范地方通行车辆收费

一般情况下是政府出台规定指导定价，然后地方政府会依据当地的实际情况来最终确定收费相关事宜。

6. 白俄罗斯费用怎么算

给你搞个详细的 慢慢看。 白俄罗斯1—2万/每年（其中包括学费、教材费、住宿费、生活费等全部费用）。

下面有些预算，可以参考！～^o^

---------赴白俄罗斯留学七年的费用表---------
(一年预备系，五年本科，一年硕士共七年）

（以维捷布斯克国立大学的标准计算）

一、第一年的费用：30,500元（见前面）

二、学费、住宿费、教材费（六年）：

1200美元×6年=6240美元×8.28=59,616元

三、生活费（六年）：

40美元/月×12个月=480美元×6年=2880美元

2880美元×8.28=23,846元

四、两次回国的往返路费（包括签证费）：

1440美元×8.28=11,923元

七年所需的总费用：125,885元

注：其它大学的学费按各大学规定的学费为准，在明斯克生活费以50美元/月计算，其余的都一样。

白俄罗斯国立大学

一、预科系：俄语预科一年，学费1000美元，宿舍1人间每月30美元，2人间每月每人15美元。

二、所设置的系、专业及学费价格

1、生物系：生物学科；生态学科；生物规程科；学费1400美元/年。

2、地理系：地理学科；地理和矿产勘测学科；2000美元/年；生态学科1400美元/年。

3、新闻系：新闻学；信息和（思想）交际学；国际新闻；2000美元/年。

4、历史系：历史学；历史档案学科；博物馆事项和历史文物保管学科：1400美元/年。

5、国际联系系；国际关系学科；世界经济和国际经济关系；国际法；3000美元/年。

6、机械数学系：数学；机械；1400美元/年。

7、应用数学和信息系：应用数学；经济控制论；信息学1500美元/年；实际存在的数学；1500美元/年。

8、无线电物理和电子系：辐射物理学；电子物理学；无线电电子设施市场的商务活动和信息服务；1400美元/年。

9、物理系：物理学；1400美元/年。

10、语文系：白俄语和白俄文学；1800美元/年。俄语和俄罗斯文学1400美元/年；斯拉夫语和文学；现代外语（英、法、德、意和文学）；2000美元/年。

11、哲学经济系：经济原理；管理学；社会学；心理学；哲学；信息（思想）和交流学；2000美元/年；经济学3000美元/年。

12、化学系：化学；生态学；1400美元/年；化学药物组合：1400美元/年。

13、法律系：政治学；2400美元/年；法学、经济法，3000美元/年。

（硕士学位除这13系外还有一门社会大学教研系，学费1800美元/年）。

白俄罗斯国立经济大学

一、预科系：俄语预科一年，学费为900美元（包括住宿费）

二、所设置的系、专业及学费价格（五年制）

1、管理系

经济与工业管理专业 1500美元

经济与农业综合体管理专业 1500美元

经济调控专业 1500美元

国家与市政管理专业 1500美元

2、国际经济关系系

经济和对外经济活动管理 1700美元

3、金融经济系

金融专业 1500美元

保险专业 1500美元

对外金融和信贷经济活动专业 1700美元

4、法律系

经济法专业 1500美元

对外经济法专业 1700美元

5、银行系

信贷专业 1500美元

银行的核算、分析与审计专业 1500美元

6、经济会计系

农工会计分析与审计专业 1500美元

商业会计分析与审计专业 1500美元

对外经贸会计分析与审计专业 1700美元

7、营销系

营销专业 1500美元

供销管理专业 1500美元

8、会计与统计系

工业会计分析与审计专业 1500美元

建筑会计分析与审计专业 1500美元

预算和科研机构会计分析与审计专业 1500美元

9、经济与贸易管理系

食品消费市场的商业活动专业 1500美元

公共饮食市场的商品活动专业 1500美元

商业活动和非食品商品学专业 1500美元

商业活动和食品商品学专业 1500美元

对外商业活动专业 1700美元

维捷布斯克国立大学

一、预备系：俄语预科1年，学费为1000美元（包括住宿费及教材费）。

二、所设置的系、专业及学费价格：（五年制）

1、数学系： 所设置的专业 数学与信息学专业，应用数学专业。

2、物理系： 所设置的专业 物理与信息学专业。

3、语言系： 所设置的专业 白俄语言及世界文学专业。

4、外语系： 所设置的专业 白俄语言文学专业，英语、法语、德语等专业。

5、地理系： 所设置的专业 地理与生物学专业。

6、生物系： 所设置的专业 生态学专业，生物与化学专业。

7、体育系： 所设置的专业 体育保健专业，体育教学法专业。

8、音乐系： 所设置的专业 音乐与教育教学法专业。

9、法律系： 所设置的专业 法学专业。

10、美术系： 所设置的专业 绘画艺术、绘图、应用装饰艺术等专业。

11、教育系： 所设置的专业 学前心理学专业和初等教育教学法专业。

12、博物馆系： 所设置的专业 文化遗产学专业，国际旅游学专业。

另外还有：研究生学院和司法学院。

（以上入系的专业学习，学费、住宿费为1200美元/年）

明斯克国立语言大学

一、预科系：俄语预科一年，学费为900美元（包括住宿费）；

二、所设置的系、专业及学费价格：

1、教育系（本国人上）； 2、翻译系； 3、英语系

4、德语系 5、法语系 6、西班牙语系

学费1350美元/年（包括住宿费）

白俄罗斯国立工业大学

包括：中、高级工程师培训：机械金属工程师系；运输；土木工程等各种培养高级工程师人才的专业种类，每年1300美元（共5年），建筑学1600美元，信息学1400美元，宿舍费每年150美元一人一间房。预科每学年学费为900美元（共1年）住宿费150美元，二人一间房。

白俄罗斯文化大学

俄语预科（1年）1000美元（不包括住宿） 住宿费50美元每人每月，2人一间房

专业及学费价格（五年制） 80%专业课程用白俄罗斯语授课。

图书馆学、文化学、音乐学专业2250美元/年，乐器专业2250美元/年。

明斯克国立医学院

口腔科和医疗系2500美元/年（六年制），俄语预科1年，学费为900美元/

白俄罗斯国立艺术学院

共分三个系，设置油画、水彩、版画、雕塑等专业。学生应在国内接受过专业教育培训。预科可在本校就读，学费每年1600—1800美元（学习语言），也可以其他学校就读。

白俄罗斯国立音乐学院

预科只能在本校读，入系必须要经过起吗10年左右学习本乐器的训练，入学时需有证书证明，证明程度和年份，入系3500美元/年，预科1500美元/年（包括住宿费），设作曲系；乐器系（各种欧洲西洋乐器）；民族乐器系。

赴白俄罗斯留学费用表（一）

（从报名开始到一年预备系结业所需的所有费用）

一、国内费用：以下两种服务供家长自由选择

（一）办理出国的费用共计12,700元人民币（交费后由我院留学办统一办理），其中包括：

1、与白俄罗斯各大学联系的通讯费以及赴白俄罗斯的联系费用。

2、白俄各大学办理入学通知书费。

3、办理护照费。

4、办理签证费、保险费（旅途保险）以及去北京的差旅费。

5、体格检查费（包括常规检查费、艾滋病检查费）。

6、公证费，需要去内蒙古公证处办理。

7、涉外认证费，需要去外交部办理。

8、代学生统一购买机票的差旅费。

9、赴白俄罗斯送同学们的费用。

10、老师回国后，赠与每位家长一套学生在白俄学习、生活的照片、光盘的费用。

11、后续服务的费用。

12、推荐费。

（二）我院也可以像其他留学机构一样，只收5,000元人民币的推荐费（其他机构在8,000—13,000元）其服务1、为学生办理入学通知书；2、在学生自己办好出境手续后，我们负责安排专人境外接机和办理入学手续。

二、国外费用（费用/年），学生自付，共计17,800元人民币，其中包括：

1、国际机票费：（北京—维也纳—白俄明斯克）计4,676元人民币（时价）。

2、明斯克—维捷布什克汽车费：22$×8.28=182元。

3、居留证费：28$×8.28=232元。

4、学费、住宿费、教材费：1,000$×8.28=8,280元。

5、体检和人身保险费：135$×8.28=1,118元。

6、生活费与交通费：40$×8.28×10个月=3,312元。

以上赴白俄罗斯留学费用：包括国内办理各项手续费用，及国外第一年学费、生活费等全部费用。共计30,500元人民币。

希望这些资料可以对你有帮助！

7. 本人在白俄罗斯，二手车市场成熟、便宜，纠结于途锐、xc60、X3

首先这三款车并不是一个级别的车子，途锐的定位要比XC60和X3高一级，所以在同样价格购买途锐的话要注意其车况，包括里程数，是否有大修等等。如果在同样车况和差不多价格的情况下，途锐的性价比显然是最高的。
接下来说说维修保养的问题，其实维修保养费用很大程度上取决于该车型的保有量。因为这三款车毕竟都是大品牌，质量问题并不是很突出，相对来说XC60的保有量会小一点，因此维修等售后服务的费用会相对较高，而X3和途锐的保有量应该会高一点，毕竟东欧的德系车使用量很大。所以综上所述推荐途锐。

8. 外国媒体质疑吉利汽车白俄罗斯工厂本土化水平

?

目前，还没有吉利生产的任何细节，Belgard营销部经理安德烈.奥库列维奇告诉《共青团》，“正在进行生产引擎盖和后备箱气压拉杆的谈判，但距离开始生产还有相当长的时间。为吉利生产车灯也没开始，什么时候开始，我们也不知道。”

鲁登斯克股份公司销售部门告诉《共青团》，“你们在吉利展厅看到的被膜拜的汽车，很可能是个原型车，并没有白俄罗斯生产的零部件。”

图片来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 白俄罗斯汽车厂（别拉斯）明斯克汽车厂（玛斯）是不是一个厂，他们境况如何

有什么问问 白俄罗斯商贸工程网友吧

10. 白俄罗斯都有哪些汽车制造厂

我就听说明斯克的拖拉机很出名

История завода
Производственное объединение Минский тракторный завод было основано 29 мая 1946 года. За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 20000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин , более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах.
1946-1958 гг.
К производству известных в мире тракторов Беларус завод шел поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель ПД-10. Производство тракторов началось с гусеничных машин КД-35. Только в 1953 году началось производство трактора МТЗ-2 на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. Завод приступил к производству этих тракторов в 1953 г. параллельно с выпуском трелевочных тракторов КТ-12. В 1950-х годах возникла потребность в трелевочном тракторе средней мощности на базе КТ-12А с установкой двигателя колесного трактора "Беларус". В 1954 году была разработана конструкция трелевочного трактора ТДТ-40. Он предназначался для вывозки хлыстов с лесосеки, использовался на лесосплавах и для различных транспортных работ в условиях бездорожья. С мая 1956 года началось серийное производство дизельных тракторов ТДТ-40. В 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.
1959-1974 гг.
С 1961 было налажено производство универсального колесного трактора МТЗ-50 чуть позже – МТЗ-52. 25 июля 1966 года за достиннутые успехи в работе, создание новых конструкций машин и внедрение передовой технологии МТЗ был награжден орденом Ленина. 22 января 1971 года за большие успехи в выпуске тракторов, в использовании производственных мощностей и создании конструкций высокопроизводительных тракторов коллектив завода был награжден орденом Октябрьской Революции. В ноябре 1972 года с конвейера сошел миллионный трактор. С постановкой на производство тракторов МТЗ-50/52 началось интенсивное развитие экспорта как по объему, так и по географии поставок. К 1975 экспорт достиг более 18000 тракторов в год. 1974 г. В этом году начался серийный выпуск более мощного и высокопроизводительного трактора МТЗ-80. Это самая массовая модель трактора в мире.
1975-1985 гг.
Было организовано производственное объединение Минский тракторный завод, в состав которого, кроме главного предприятия вошли:
Завод специального инструмента и технологической оснастки;
Витебский завод тракторных запчастей;
Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;
Головное специализированное конструкторское бюро по универсально-пропашным тракторам.
С 1978 года Минский тракторный завод приступил к созданию мини-техники. Были разработаны и поставлены на производство мотоблоки мощностью 5, 6, 8, 12 л.с. (МТЗ-05, МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12), 4-х колесные минитракторы МТЗ-082 мощностью 12 л.с. Продолжая работы по совершенствованию конструкции тракторов Беларус, в 1984 году завод поставил на производство 100-сильный трактор МТЗ-102.
24 марта 1984 г.
С главного конвейера сошел 2-миллионый трактор Беларус. В1985 году были изготовлены первые образцы трактора МТЗ-142 мощностью 150 л.с.
1986-1996 гг.
Разработана конструкция и ставится на серийное производство несколько модификаций малогабаритного трактора МТЗ-220 мощностью 220 л.с.. За создание малогабаритной техники группе работников завода присуждена в 1995 году Государственная премия Республики Беларусь. Завод освоил производство нового трактора «Беларус-1221» мощностью 130 л.с., обладающего высокой экономичностью и производительностью. Первые тракторы выпущены в 1994 году. На базе выпускаемых тракторов “Беларус” и с использованием их узлов и агрегатов завод организовал производство 15 моделей так называемой альтернативной техники: коммунальные, лесоразрабатывающие машины, транспорт для шахт, погрузочные машины. В 1995 году завод выпустил трехмиллионный трактор.
1996-2000 гг.
Несмотря на то, что конъюнктура мирового рынка в 1998-1999 годах характеризовалась значительным снижением продаж, МТЗ сохранил свои позиции среди самых крупных экспортеров тракторов как на рынках стран СНГ, так на крупнейших мировых рынках. В 1999 году МТЗ изготовил 57,7% от всех тракторов, изготовленных странами СНГ. В этом же году завод разработал свою новую модель: 250-сильный трактор МТЗ-2522, универсальный по своим возможностям. В 2000 г. ко Дню белорусского тракторостроителя в короткие сроки был спроектирован и создан гусеничный трактор Беларус-1802. В конструкции машины заложен ряд принципиальных и инженерных решений. Осваивая зарубежные рынки МТЗ провел сертификацию в институте Silsoe (Великобритания ) всех выпускаемых тракторов на соответствие стандартам Евросоюза. В начале мая 2000 г. наше предприятие получило сертификат соответствия системы качества по ИСО-9001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что на Минском тракторном заводе создана система качества, соответствующая требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного фирмой ТЮФ-Тюрингия (Германия).В настоящее время в мире насчитывается, более 100 производителей тракторов. Однако лишь 8 из них обеспечивают 96% общего объема мирового рынка сбыта этой техники и Минский тракторный завод входит в их число.
ПО «Минский тракторный завод» разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса.
В настоящее время ПО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств в различных уголках планеты.
На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в десятке крупнейших мировых производителей.
На сегодняшний день ПО «Минский тракторный завод» – огромное объединение, которое включает в себя восемь предприятий республики, а также их дочерние предприятия:
Ассортимент продукции РУП «МТЗ»: Универсально-пропашные трактора, Малогабаритные трактора, Трактора общего назначения, Мотоблоки и минитрактора, Лесные машины, Специализированные машины, Запасные части и товары народного потребления, Плуги, Продукция металлургического производства.
За свою полувековую историю МТЗ произвел более 3 миллионов тракторов, среди них свыше 500 тысяч поставлено на экспорт более чем в 100 стран мира. МТЗ успешно конкурирует на мировом рынке с ведущими тракторостроительными фирмами.
Сегодня ПО МТЗ производит 24 модели универсально-пропашных тракторов, 6 моделей малогабаритных тракторов, 8 моделей мотоблоков и минитракторов, 15 моделей специальных машин промышленного назначения: коммунальных, погрузочных, лесоразрабатывающих и шахтных.
Отличительная особенность всей выпускаемой заводом тракторной техники — универсальность, надежность, экономичность и унификация между моделями, сериями и семействами. Так, унификация между моделями универсально-пропашных тракторов внутри семейства составляет 90-98%, между шахтными, лесными машинами и базовой моделью трактора составляет 60-65%, между универсальными шасси и базовой моделью трактора - 80%.
В последние годы ПО "МТЗ" выступает как самостоятельный экспортер. Сбыт продукции ПО "МТЗ" производится через хорошо отлаженную сбытовую сеть, которая состоит из:
акционерных обществ, находящихся под полным или паритетным управлением ПО "МТЗ";
зарубежных фирм-агентов, которые занимаются реализацией и обслуживанием продукции МТЗ в соответствии с агентскими соглашениями;
агентов и постоянных партеров по работе с запасными частями;
сервисных центров по гарантийному обслуживанию тракторов «БЕЛАРУС».
Дилеры РУП «МТЗ» находятся в странах: Азербайджан
Алжир, Афганистан, Болгария, Великобритания, Венгрия, Вьетнам, Германия, Грузия, Египет, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Китай, Куба, Латвия, Литва, Марокко, Мексика, Молдова, Никарагуа, Норвегия, Пакистан, Польша, Россия, Румыния, Сербия и Черногория, Словакия, Судан, Тунис, Туркменистан, Турция, Украина, Финляндия, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония, Эфиопия.
Маркетинговая стратегия и исследования завода свидетельствуют о том, что важное место в расширении экспортных возможностей ПО "МТЗ" занимает выставочная деятельность, позволяющая знакомить потребителей сельскохозяйственной техники с новыми моделями тракторов и машин на их основе, а также устанавливать тесные деловые и торговые контакты.
Маркетинг-центр МТЗ совместно с заводскими подразделениями организовывает участие в выставочно-ярмарочных мероприятиях, демонстрационных показах сельскохозяйственных технологий, выставках-показах тракторной техники, машин лесного и коммунального хозяйства, шахтных машин.
Наряду с участием в специализированных выставках сельскохозяйственной техники, завод широко представляет свою технику и на национальных экспозициях Республики Беларусь, участвуя в них как самостоятельно, так и на коллективных стендах Минпрома РБ.
Проводится работа по демонстрации сельскохозяйственных технологий во время проведения показов тракторной техники в разных странах мира.
Регулярное участие в международных и в специализированных выставках наряду с ведущими мировыми производителями свидетельствует о серьезной и долгосрочной стратегии предприятия в отношении рынков РФ, СНГ и стран мира. Успешное участие в выставках помогает заводу значительно продвинуть свою продукцию на рынки ближнего и дальнего зарубежья.
Показателем всемирного признания качества продукции служат многочисленные медали и дипломы, которыми награждался Минский тракторный завод на протяжении всей своей производственной деятельности

大一时候写的Отчет，不知道你用的着不，虽然你问的是汽车制造厂…