中国未来豪车价格

⑴ 中国进口车价格未来会下降吗

应该会下降，现在都在研究自动驾驶的车，以后上市了，进口车的价格一定会下降的，但是时间都不一定了，谢谢楼主分享，希望采取我的回答，谢谢。

⑵ 中国豪车为什么那么贵

每个国家都有保护政策，你豪车税率不高，大家都买得起。谁还买国产车啊？又不是像韩国，日本一样，买车先考虑自己国家生产的。越贵的豪车海关交税越厉害，大概要达到200%以上，国外倒卖豪车到中国的挺多的，差价厉害啊。

⑶ 中国排名第一豪车

在中国稍微有点钱的人都喜欢购买豪车，世界最高档的车在中国的销量几乎都是最多，例如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级豪车，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在街上更是随处可见，如果给这些豪华品牌排名，最受中国人喜爱的豪华品牌前十应该是这些。

第一名：奥迪

或许有些人会觉得奇怪，BBA三强中怎么会是奥迪排第一，要说在中国市场，在销量方面奥迪确实做得比其它两个好，不过从去年开始，宝马和奔驰都渐渐的追赶上来， 三者之间的竞争已经进入了白热化。

第二名：宝马

宝马这个品牌近年来有逐渐被暴发户占领的趋势，而这种现象无疑会降低宝马品牌的格调，影响另外一部分人对它的观感，所以在BBA中，宝马似乎永远处于万年老二的地位。

第三名：奔驰

汽车界的鼻祖，品牌影响力是毋庸置疑的，但是相对于宝马和奥迪，奔驰车型的售价要高很多，另外维修成本也比较高，对销量有很大的影响，不过正如前面说到的，在过去的一年，奔驰已经在这方面采取了适当的措施，在销量上已经渐渐追赶上来。

第四名：雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而在中国市场这几年雷克萨斯的销量也一直在增长，品牌价值也提升的很快。

第五名：保时捷

保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛。不过有别于其它的跑车品牌，保时捷旗下的车型并非都是高高在上，让人触不可及，在市场策略方面，它也做的特别好，这是个不愁销量的豪华品牌。

第六名：沃尔沃

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，不过此前处于“颠沛流离”的沃尔沃混的并不好，直到被吉利收购后，沃尔沃品牌才重新焕发了生机，并在豪华品牌领域占得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的越野车品牌。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，后来也是几经易主。该品牌自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

第十名：凯迪拉克

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

⑷ 在中国，多少钱以上的车算豪车

到底多少钱一辆车才算豪车，不同的阶段大家对豪车的定义会不一。几十年前我国大多数人都买不起汽车，当时很多人的座驾就是自行车，所以当时只要人开个桑塔纳，都算是豪车了。

但是随着我国居民收入水平的不断提高，大家的生活水准也不断提高，现在大家对豪车的定义跟几十年前甚至跟十几年前都已经有了很大的差距。

除了上面我们提到这些常见品牌之外，还有一些超豪华品牌的车，比如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利等等，这些才能算得上是真正意思上的豪车。

⑸ 动辄降10万，中国豪车市场的价格，到底有多少水分

不管是经销商终端价格降幅接近10万元，还是网上流传的“思域价格买凯迪拉克”（事实证明买不到，只是个段子），凯迪拉克成为了这轮国六切换大潮中，最引人注目的那个品牌。而在降声一片的豪华车市场里，凯迪拉克的风头甚至盖过了BBA。

决定品牌价值感，关键还在于产品和服务，其中包含了设计、技术、功能、制造工艺、对市场前瞻的思考、对客户需求的把握、以及一套管理完善的销售服务网络。举个最典型的例子就是思域，九代思域几乎算是失败，怎么打折都卖不动。十代思域上市三年了，终端还没什么优惠。而象很多豪华品牌，7折X、8折X的段子满天飞，影响其品牌在人们心目中的地位么？不影响。

⑹ 为什么豪车国内价格比国外价格高出几倍

一是税收比较高，而是运费，三是配件，四经销商需要赚钱，提一部分价。五是，是这些车都是裸车，专门给中国定做的，你需要自己选择装修的，随便装装都要几十万，所以一般豪车都要比国外贵三倍以上。

⑺ 豪车内部员工价格真的很便宜吗，最多能优惠多少

一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。

“车子滞销，帮帮我们”

因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。

⑻ 为什么豪华车在中国会这么贵

各种的税收，进口关税、购置税、增值税、消费税、奢侈品税。
综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。因为奢侈品税是去年新增加的税收，好像是超过150万就要收20%这个税目前没见收过。

⑼ 2021上海车展：这5款百万豪车用价格定义豪华

豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2021上海国际车展，豪车事如何定义豪华？

今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上这5款百万级豪华新车，了解一下它们如何用价格定义豪华。

该车搭载了5.2升V10自然吸气发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率630马力，峰值扭矩565牛·米，并采用后轮驱动的形式。官方数据显示该车0-100公里/小时加速仅3秒，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。该车提供了STO、Trofeo和Pioggia三种驾驶模式，其中STO模式下车辆更偏向“舒适”，另外Trofeo为赛道模式、Pioggia为雨天模式。

以上就是本届上海车展上5款售价破百万的豪车了，不知道您是否心动或者眼馋呢？别着急，本届车展上还有更多更惊艳的新车出现，豪车事也将持续为大家带来报道，敬请关注吧。

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⑽ 2020年以后中国能不能成为豪车跑车业的发达国家

你指望一汽能造出跑车的时候啊，我估计美国人都使用飞行器了，人家到时候都在空中玩转体，你还在陆地玩漂移啊，不过我相信二汽、吉利和奇瑞未来一定能超越通用、丰田和大众，其他的就洗洗睡吧。