威尔法商务车多少钱一辆

『壹』 7座进口商务车中威尔法双擎和埃尔法双擎相比较，哪个更值得入

这两款车除了外观不同，其他的配置都是一样的，最明显的就是这两个车的前脸有很大区别，个人认为威尔法双擎的外观更加沉稳，霸气内敛，内饰的配色也更多。整体来说两车都是顶级MPV，各有千秋。因为埃尔法上市的早，认知度更高一些，所以保有量比较大，在日本香港口碑很好，但不免有些审美疲劳了。威尔法气质威严同时柔和，现在街上还不多见，不想太“撞车”的朋友可以考虑

『贰』 一样豪华，埃尔法姊妹车型威尔法，80.5万起不加价，不香吗

相信大家对各路明星的“保姆车”一定不陌生，见的最多的莫过于丰田的埃尔法，而正是受这些知名人士的热捧，埃尔法在国内的售价也高昂至极，相较日本本土版本，国内销售的埃尔法指导价已经翻了近3倍之多，不过，即使是这样你也不可能用指导价买到一台埃尔法，最低也要加价十几二十多万且还要等很久。

这样一台与BBA主流豪华D级车相当售价的MPV车型，与这些D级车相比，气场各有不同，埃尔法名声在外，套娃换壳的姊妹车型威尔法也不会差到哪去，在空间上比这些D级侧还要更胜一筹，相比加价的埃尔法，购买平价销售的威尔法能省下几十万，拿来改装，想改成啥样的都行，要知道，市场上关于埃尔法的外观改装套件已经有无数版本了，连GL8、GM8的埃尔法套件都出来了，改一套威尔法的更是不在话下，余下的钱还可以拿来改改刹车、轮毂等，这样的威尔法它不香吗？

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『叁』 丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗

丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗？
在豪华车领域，传统轿车和SUV是比较主流的，而MPV车型的数量本来就不多，所以豪华MPV的选择非常有限。随着近几年国内消费者的眼光越来越开阔，豪华MPV也成了热门选择，尤其是各路明星经常采用丰田埃尔法当座驾，这样的宣传效应非常明显。这就直接导致丰田埃尔法车型的价位居高不下，甚至成了底气很足的“加价王”，价位远超别克GL8之类的经典MPV。
为了进一步在豪华MPV领域当中吸金，丰田汽车还专门在去年引进了威尔法车型，这款车其实就是埃尔法的换壳版本，说白了就是双车战略，有点类似于丰田卡罗拉和雷凌之间的兄弟车型关系。近日全新的2020款丰田威尔法车型更新上市，这次更新之后，指导价为略有膨胀，起步价到达了81.9万，比2019款入门车型贵了1.4万，由此可见丰田的自信心很充足。
其实这次改款的变化并不大，从外观设计方面看，新款威尔法还是比较经典的“面包车”风格，车头采用大量镀铬装饰，沿用更新潮的分体式大灯。车身侧面则是酷似埃尔法的侧滑门，中间粗壮的B柱是这款车很容易辨认的特点。车尾并没有贯穿式尾灯，不过威尔法的尾灯造型显然更系列，采用的是几何棱角线条设计。因为整部车的轴距达到3米，所以内控乘坐空间足够宽敞，将近两米的车身高度也带来了不错的头部空间。
花八十多万买一台丰田大面包车，真的值吗？接下来看看这款全新威尔法车型的动力配置，全系都是2.5升自然吸气发动机，看似排量不小，其实丰田的2.5升排量发动机极限输出只有117马力，单看内燃机的表现，甚至还不如一些廉价紧凑型轿车的动力输出。但是丰田威尔法还有一套双电机系统，两台电机的综合输出达到155千瓦，这就弥补了内燃机动力不足的状态，因此整部车的动力表现没有什么槽点，尤其饰起步阶段很安静，而且加速能力不俗。
打开车门之后可以发现，前排驾驶舱空间并不是特别奢华，中控台面上的设计感甚至有点落伍，和全新的别克GL8艾维亚版本相比，科技感是比较欠缺的。但是丰田威尔法的后排空间确实很豪华，尤其是第二排两个超大的航空级VIP独立座椅相当舒服，真皮材质用料非常厚道，这次还增加了JBL高端音响系统，车内舒适程度不输给KTV包厢。
所以总结来看，丰田威尔法这款车是有豪华实力的，确实应该定位在高端领域，不过八十多万的价位就没有什么性价比可言了，同价位的豪华车型往往可以带来更奢华的体验，威尔法的自信并不是来自性价比，而是热度比较高的话题度，土豪们可能也不在意科技配置，就是觉得这车面子不错，也很舒适。
问题来了，你如果有80多万，会选择丰田威尔法吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『肆』 公司买了一辆丰田威尔法商务车，想要内饰升级去哪里可以改

这个您这边可以去专门的汽车美容店或者4S店的，这些店面都可以做汽车内饰升级的，只不过价格不同罢了

『伍』 顶级保姆车应该有的样子，丰田威尔法初次体验分享！

对于每个人来说，都有自己的一个豪车梦，我也是一样，以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车，虽然说买不起，但是一直不能减少我对它的热爱，如今已经成为了别人口中的大叔，渐渐的喜欢上了大空间的商务车，这到底是一辆什么样的MPV，居然价格高到80万+，而且还要加价才能提到车。这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法，作为丰田最顶级的商务车、保姆车，确实有它吸引人的地方。说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉，其实这两款车总体上来说差不多，各个方面的差别不是很大，现在就结合图片来说说这款高端的商务车吧。

整体乘坐空间非常的宽大，乘坐的高级感油然而生

其实对于这种顶级MPV来说，在首要保证乘客舒适后，外观的豪华感更是身份的象征，碰到这样的豪车我还能说什么呢？只能默默的去搬砖，努力奋斗啊！

『陆』 想买一辆MPV作嫁妆，预算大几十万，埃尔法威尔法怎么样

这车不错的，进口车，有钱可以入手。

『柒』 丰田威尔法要多少钱

磨合期主要适用于非豪华车型

“磨合期”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间，让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间就被称为磨合期。

有意思的是，有的豪华车车主购车后，也准备小心翼翼地让爱车安度“磨合期”。其实，“磨合期”主要适用于非豪华车型。因为豪华车型在出厂前一般已经度过磨合期，到车主手中就可以正常使用。

前500公里避免转弯时急刹车

为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。

『捌』 改装后的丰田威尔法商务车值得购买吗

这车是为了面子而买，加价是为了争取面子！！如果为了实用性，真不如看看威尔法。

『玖』 需要加价二十万购买的埃尔法太贵那不妨看看它的同胞兄弟威尔法

在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。

威尔法和埃尔法虽是丰田品牌在国内高端商务车领域的两员悍将，但相信丰田品牌的意图绝非是让两兄弟互相博弈，同室操戈，而是以一面商务，一面时尚的两种属性去迎合消费者的不同需求。如果你想要埃尔法的舒适性，更年轻个性的外观以及更为实惠的价格，那么威尔法对你而言可能更具吸引力。

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『拾』 威尔法在香港卖多少钱

贝尔法在香港的卖价大约是300~400元。