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豪车中控按键

发布时间: 2021-07-14 16:01:50

『壹』 丰田皇冠中控所有功能键

请看,,车主手册,,那才是最正确的!!!别人说的,,不一定正确,,,有点心去看说明书有好处的,,其实很多人买了车之后不去看说明书,这是非常不好的,不要认为说明书很烦人,认为自己会开车就是了,,就不用去看了,,,拿皇冠来说吧,,车主手册确实比较厚,,但里面真的介绍了很多东西,,这些可以让你更会使用车辆,让你更好的利用车的何时何地,不然很多功能你都没用动,,浪费了,,还了了解多了,有时碰到些问题自己也可以解决,,就不用跑去店里面找技术人员了,

『贰』 保时捷卡宴中控台操作方法和按键功能是

按键功能:

一、转动左侧音量控制钮

向上 – 增大音量

向下 – 减小音量

二、按压音量控制钮

开启和关闭音量/ 静音

三、转动右侧指轮

通过向上或向下转动指轮,选择/ 高亮显示多功能显示器上的主菜单或菜单项。

四、按压指轮

进入子菜单或启用选定的功能。按下 MFS 按钮调出存储的功能。可以将仪表板多功能显示器上的所需功能分配给该按钮。按下后退按钮返回菜单。

五、按手持电话接听按钮接听电话或者拒接电话。

操作方式:保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne,搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎,可输出最大马力290匹,较前一款提升了40匹,由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒,极速可达227公里。而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服,其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下,可产生500HP最大马力,动力增加达50HP之多;新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒,极速更可直上275公里(前代车款成绩为5.6秒与266公里)。

『叁』 寻求别克GL8豪华商务汽车按键功能图解

别克GL8豪华商务汽车按键功能图解:

1、图中红框为一键启动按键;

『肆』 想做代驾,怎么快速熟悉各种豪车按键。换挡

一、旋钮式
一般在捷豹路虎等车型上比较常见,这几乎成了捷豹路虎车的标配,当车辆启动后旋钮会自动升起,熄火后这个旋钮就会自动降下去,与中控台形成一个平面。但是目前有些价格亲民的国产车也采取了这种设计。(捷豹路虎车主已哭晕在厕所)这种挡杆设计的优点就是,节省了中控的很多空间,看起来非常的整齐;缺点就是操纵的反馈感觉不是很强,换挡的时候总是要低下头看,很难盲目去操纵。

二、按键式
使用这种换挡方式车型如林肯MKC、讴歌CDX等,P、R、N、D、S这些按键规整的排在中控台靠近方向盘侧,想换挡的话就按一下对应的按键。优点就是为中控台节约了不少的空间,内饰比较简洁。开这种车,不像在开车,感觉更像是在开飞机。

三、“大鸡腿”——电子档杆

这种挡杆在宝马的一些高端车型上比较常见,因为外形酷似鸡腿,因此而得名。当停车时,按一下档杆上方的P键,即挂上驻车档,此时档杆会亮起“P”的绿色字母;打开车门时,P档也会自动挂上,同时”P'亮起绿色字母。

四、电子怀挡式
这种换挡方式的档杆放到了方向盘的下面,非常隐蔽,节省了前排中控台的空间,这种换挡基本就是靠手指拨动,奔驰车大多采用这种方式而且拨动非常轻松。很多人就是因为这个设计,选择购买了奔驰车。

五、拨片式
准确地讲应该是按键+拨片式。这种换挡方式几乎成了各品牌超跑的标配,如:法拉利,兰博基尼,迈凯伦等。在方向盘的左右分别有两个拨片,右边升档,左边减档。左右同时使用时是空挡。不同的是每个品牌按钮可以选择不同的模式。
如法拉利:它的三个所谓档位的按键分别是“R”、“AUTO”、“LAUNCH”,“R”代表倒挡,“AUTO”就相当于自动挡的“D”挡起步,最“赤鸡”的就是“LAUNCH”,代表的的是弹射起步,按下按钮,此时踩住刹车踏板不放,然后踩下油门踏板,等到转速拉高之后松开刹车全力地板油,此时车辆就像离线的箭一样飞出去。
兰博基尼:以兰博基尼LP560-4为例,倒档按键在驾驶员左膝盖的上方,中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式,“SPORT”为运动模式,“CORSA”为赛道模式,能够缩短换挡间隙和换挡时间。

六、科尼塞格新Regera“大象无形”——没有换挡装置
这里所说的没有换挡装置,指的是并没有像法拉利、兰博基尼等跑车采用的是按键模式+换挡拨片的结构,而是只设置了左右两个拨片。对此,柯尼塞格创始人的解释是:新Regera换挡拨片只有前进挡和后退挡,而且不由电子按键或档杆控制而是由方向盘后的拨片控制,拨“+”就是前进档拨“-”就是倒退档,同时拨并保持几秒就是P停车档。

『伍』 请教一下 车的中控各个按键的作用!!!

绝对正确的答案。
第一行:第一只,前雾灯,晚上行车时大雾能见度低时用的。第二只,制冷,按下这个键才能制冷的。第三只,后雾灯,同第一只功能相仿。
第二行,第一只是风吹到的位置,吹的方向如他的图案所示。第二个是冷热选择,你的图上所显示的是最冷的风,而另一边是最热的风。第三个是风外风选择,也可以按图理解。

『陆』 兰博基尼跑车lp700中控台按键详解

我不按顺序跟你讲 有左窗加热 右窗加热 雨刷调节 ESC键 事故灯 空调AUTO 风量 车内空气循环 座椅加热(好像) 3个汽车模式 红色盖子的启动键 还有一些英文大写的我真心不懂啥意思了 还有几个小的不记得干嘛的了....除了个别 和轿车按键差不多啦~只是位置不同

『柒』 汽车中控台按钮图解

这应该是 气流外循环 就是 车内部与外部空气流通 保持车内空气新鲜

『捌』 汽车中控台那些按钮有什么用

ECU 汽车定速巡航系统基本功能

AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频


AUTO REVERSE 自动换向


AUTO STOP 自动停带


BALANCE 平衡


BALANCE CONTROL 平衡控制


BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关


BASS CONTROLS 低音控制器



CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏)

DIAL POINTER 度盘指示器(指针)


FADER 渐变(钮)


FADER CONTROL 渐变控制


FF*PROG*REW 快进*换向*快退键


FF*REW 快进与快退(键)


FF/EJECT 快进/出盒(键)


FM STEREO 调频立体声(键或灯)


FREQ RANGE 频率范围


FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)


FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器


HCC 高频切除控制


HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)


JUST/TUNE 正确调谐

KEYING 键控,.键入

KNOB 按钮


LINE OUT 线路输出


LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前


LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转


LOUDNESS 响度补偿


MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)


MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)


MEMORY INDICATOR 记忆指示器


MEMORY SWITCH 记忆功能开关


METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键


MONO/STEREO 单声道/立体声


MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)


ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)


POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)


PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮


PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)




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