事故对二手车价值的损失

❶ 交通事故车辆贬值损失

《机动车辆第三者责任险》第五条明确规定：“第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失，保险人不负责赔偿”，由此可以看出保监会也是不支持赔偿车辆贬值损失费用，车辆损失完全可以通过一流的维修或更换原厂零部件来弥补损失。
现实中，并没有一家权威机构就车辆的贬值损失能给出令人信服的科学评估，目前相关车辆贬值损失的评估也是依赖中介机构的评估鉴定，司法实践中多由价格认证中心进行评估鉴定，但评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价。这种评估鉴定的方法，缺少统一科学的鉴定评估标准，受市场行情、鉴定人员对不同购买者的心理因素考虑等诸多主客观原因的影响，这样得出的车辆贬值损失是市场价值损失。而对车辆的所有者或使用者而言，车辆的主要功能是满足自身的使用需求，在事故车辆修复好完全可以进行正常使用的情况下，该车的使用价值并不存在贬损。

❷ 发生过剐蹭事故，卖二手车时价格就会更低吗

发生过剐蹭事故，卖二手车时价格会受到一定影响，有可能会低一些，不过不是大事故对二手车价格影响还是不大。

❸ 我的车两年前出过小事故（被追尾），现在已经修好，卖二手车能卖上价吗

真讨厌复制的一大堆字。。 看你被追尾到什么程度，要是就换后保险杠，且里面的杠铁没有变形，那这个不叫事。可按正常车况车卖。要是里面杠铁变形，并后尾灯部位的直角位置变形。此车的贬值在5000左右。要是在严重，你详细说下车况，我在告诉你个绝对准的价格~

❹ 普通二手车和事故二手车的差价差在哪里

经常逛二手车市场的朋友都知道，二手车市场避免不了会有事故车出现，事故二手车和普通二手车的价格肯定是有差异的，那么如何评估事故二手车的价值呢？一起看一下！

我们知道车身框架的完整度是车子的重中之重，如果车身框架受到损伤，那么车子的性能舒适度都会大打折扣，同理，如果我们对车子的各个部位属性足够了解，那么一辆车子值多少钱，折旧多少我们也会心知肚明。

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总之，出现事故的二手车和普通的二手车在价格上是存在很大差异的，不过也要具体情况具体分析，希望以上知识能帮到你！

❺ 关于交通事故后对方车辆折旧费的问题

车辆折旧费不属于事故理赔范畴。对方如果要追究，必须另行起诉你方并举证具体损失额度。这需要专业机构的评估书，也可以起诉后请法院委托专业机构评估损失的具体额度，由此提起索赔。

对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性。

这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。

(5)事故对二手车价值的损失扩展阅读：

折旧率：

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率。

折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

例如，一辆二手车的成新率为80%时，是强调该辆二手车还保持有八成新，其折旧率为20%，表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。通过下面的简单例子，可以加深对资产折旧率和折旧额的理解。

❻ 出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多

事故车情况非常复杂。
要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗
不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。
但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。
尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。
价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。
上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。

❼ 二手事故车有什么不好之处

个人之间的二手车交易是二手车买卖的一种方式，被很多的消费者认可，与购买市场经销商的二手车相比较，直接购买个人二手车有很多优点，但也存在一定的缺陷，以下罗列的几项是购买二手车的优缺点，对大家在购买个人二手车时有一定的帮助。

优点：

第一，车况真实

这种车辆车况真实性高，一般不会发生调整里程表等弄虚作假情况，很多二手车经销商收购二手车后，为了便于卖出，都会将里程表显示的里程数调少，买了这样的车很可能由于对行驶里程的判断失误，延误了保养维修时机，轻者造成车辆损坏，重者很可能引发严重的交通事故。

第二，购买价相对便宜

由于去除了收购、销售的差价，因此购买价格会低于市场行情价格，如张先生，利用我卖我车网和他们的合作展厅，从个人手中以12万购买了一台别克君威轿车，该款车辆在二手车经销商处的收购价格是11。5万，最低销售价是12。5万元，对于卖家来说多卖了5千元，而对于张先生来说便宜了5千元。

第三，车辆基本情况了解更深入

能够更多的了解车辆的使用和应注意的情况，因为直接购买个人手里的二手车，没有了经销商的中间环节，可以直接向原车主了解车辆以前使用中的情况，以及应该注意的问题，使车辆的使用保养具有一定的连续性。

缺点：

第一：车况没有第三方保障

个人交易时，由于双方都不够了解二手车方面的知识，二手车买卖时并没有通过二手车评估和认证，可能造成车辆的实际情况和原来描述有差别，最终引起纠纷。建议购买个人二手车时通过专业的事故鉴定，如北京亚市二手车评估中心。

第二：车价不真实

影响二手车价格的因素很多，如新车价格、库存等，但个人二手车交易时并没考虑这些因素，车辆成交价格也是由双方商量成交，缺乏市场二手车价格的对照。建议买卖个人二手车时找专业的二手车公司进行现场评估定价。

第三：手续办理不到位

个人二手车交易时，很可能在手续办理或过户流程方面遇到问题，大部分人也不知道该带些什么证件，常常要白跑很多趟，浪费了时间，而且办理手续时经常会拖泥带水，给买卖双方留下很多后遗症。建议找专业二手车经纪公司委托办理，并提前准备好相关证件以免耽误时间

4S店置换：最大优势是有保障

很多车主担心4S店估价低，这点车主可以通过多方估价自己掌握，比如多跑几家4S店。4S店最大的优势是信誉较高，车主没有后顾之忧。

值得一提的是，如果您想要购买新车的品牌4S店有置换车的业务，应该还是很不错的。因为对于二手车置换来说，他们的主要目的还是销售新车。对于置换来的二手车，基本上不亏本就可以了。所以很多车主提出“都在你家买车呢，你给咱把价格估高点”，而评估师也会根据情况尽量让车主满意。

寄售：最大优势是可提高卖价

寄售，就是委托专门的二手车公司进行卖车。这种方式的最大优势就是可以提高卖价，能够最大程度地减少损失。选择寄售方式也要依照车型来确定，若是小众车型最好不选择寄卖方式，因为寄卖销售需要一定的时间，小众车型的抗风险能力差，如果不及时出手，很容易造成更大的损失。需要注意的是，选择二手车公司时要仔细，签订寄售协议时要看清楚。

上网销售：成交快价格透明

上网销售有两种方式，一种是自己将车的资料上传到网上，另一种是委托有信誉的二手车网站交易。这是时下许多年轻车主选择的方式。因为网上公布的价格对双方都是透明的，中介网站只是收取一定的手续费，所以对车主来说比较划算。建议车主在确定价格时，应在了解市场行情的同时，与中介多沟通，让中介了解自己的真实车况，这样有利于车辆及早成交。

中介公司：信用、口碑很重要

正规的经纪公司都依存于各个旧车交易市场内，市场管理部门有严格的监管制度来约束他们的经营行为。需要注意的是，车价不能只听一家之词，经纪公司的老板们都是“行家里手”，既能看懂旧车的成色，又掌握了一套心理学，若是偏听偏信很容易钻进套子里，所以除了多走几家公司，进行价格比较，选择口碑好、有信誉的中介公司也很重要。

卖给亲朋好友：注意及早过户

一些车主身边刚好有看上自己车的亲戚朋友，本来是挺高兴的事，不过所谓“亲兄弟，明算账”，尤其是卖车这件事，一定马虎不得，该办的手续一定要及时办理。以免将来发生纠纷反而影响大家的关系。

此外，车价的问题也很重要。碍于面子价格不能太高，低了自己又受损失，所以车主一定要如实向对方告知自己的车况，有条件最好大家一起找正规的评估机构评估一下价格。

二手车行买卖

车主把车直接卖给二手车经纪公司。车辆办理过户手续给二手车经纪公司，就算交易完成。对于消费者来说操心少，方便。但二手车经纪公司给出的价格比较低。经纪公司会根据车辆是否热销、维修方便、配件供应、车辆本身配置多少、车况等因素来估计压低车价。

优点：操作简单。

缺点：买家和卖家对价格很难把控，容易被忽悠

上网交易

利用网上交易平台给爱车找个新主人，是时下很流行的卖车方式，通过这种方式能够迅速得到买家的信息反馈，但在这些反馈信息中真正的有效信息并不多，常常受到“车贩子”的干扰。进行网上交易时，要大致了解市场行情，确定好交易价格，可以参考网上同类车型的价格来确定，也可参考二手车市的报价，确定价格底线。

优点：信息反馈及时，卖家比较主动

缺点：无用功较多，成交率低

4S店置换

近两年，汽车置换蓬勃发展，许多车主对这种方式表示认可。但目前的置换业务也存在漏洞，首先，4S店与主流市场的行情信息沟通不畅通，评估的价格有可能脱离市场行情。其次，许多规模较小的4S店根本没有专设旧车置换部门，评估、收购、置换都是由合作的二手车经纪公司完成，4S店实际上是中介的角色，以新车价格把车辆直接传给二手车经纪公司。

优点：卖旧买新一条龙服务很方便

缺点：价格不透明，对卖家压价很厉害，对买家却卖得很高。

❽ 和二手车比事故车的价值折算贬值

通常是修多少折多少，比如这台二手车，原版车行情是20万。现在有一台事故车，修了8万。那通常只能给12万了。