雷克萨斯面包商务车

⑴ 雷克萨斯商务车叫什么名字

雷克萨斯商务车叫雷克萨斯ES240.

雷克萨斯ES240是雷克萨斯（Lexus）针对中国市场的定制豪华商务车型，并非全球化车型，动力上采用丰田凯美瑞的2.4L发动机，配备VVT-i技术，最大输出功率123KW/6000rpm，最大输出扭矩224N·M/4000rpm。

作为雷克萨斯品牌的入门车型，ES240成为雷克萨斯家族在华的第一款4缸车型，和丰田凯美瑞采用相同整车平台的ES系列曾在北美市场创下了雷克萨斯品牌单一车型销量的最高纪录。

该车型的标准版与豪华版的主要差别在于全景天窗和DVD导航系统、Mark Levinson音响等，而中国消费者喜欢的真皮座椅、座椅电动调节与电加热等功能应该会得以保留。

(1)雷克萨斯面包商务车扩展阅读：

雷克萨斯还是是混动汽车方面的先锋。2005年，雷克萨斯引进了全球首部混动豪华多功能运动悠闲车ES240h。这部汽车搭载了混合汽油内燃机和电力马达来增强动力和燃油消耗效能，而且拥有比传统汽油内燃机或其他动力方式行走的汽车更低排放量。

2006年，雷克萨斯又推出了性能型混动轿车ES 450h。2007年，雷克萨斯将会为旗下的旗舰轿车LS引入了混动版本的LS 600h及LS 600hL。据雷克萨斯透露，LS混动版本的设计，是为了提供V12的性能同时，其排放量和燃料消耗效能又可以媲美一部普通的V6内燃机。

ES 600hL只在美国市场销售，而ES 600h则在欧洲、日本和其他国家销售。雷克萨斯将其用于RX 400h、GS 450h和LS 600h/LS 600hL车上的动力系统设定称为Lexus Hybrid Drive，把每个型号的混动版本视为该个系列的象征。

⑵ 雷克萨斯有几种车型

LS系列：旗舰豪华型轿车
IS系列：入门级豪华车、紧凑型商务车
LX系列：SUV
RX系列：旗舰SUV
GX系列：豪华SUV/CRV
ES系列：行政轿车executivesedan的缩写
GS系列：家用轿车
SC 系列：敞篷跑车
IS-F系列：高性能跑车
LF-A系列：概念车

⑶ 雷克萨斯新款商务车在美国车市有售吗

嗯，当然有时候累是暂时呃萨斯这款车呢，嗯，是一款性价比非常高的大气的一款车型是有售销售的。

⑷ 雷克萨斯MPV四座版开卖，少三个座椅，反而贵了30万！值吗

雷克萨斯MPV四座版开卖，少三个座椅，反而贵了30万！值吗？

雷克萨斯作为丰田汽车旗下的一个豪华品牌，一直以来在中国市场的销量都相当不错，但是雷克萨斯品牌一直都没有引进国产，所以中国街道上看到的雷克萨斯车型全都是进口方式引进国内，也正是因为这样的固执，导致雷克萨斯车型往往会供不应求。所以近几年雷克萨斯卖车加价的事情早已经不绝于耳，一台入门级别车型往往就能够达到几万元的加价幅度，甚至还需要让消费者等车。

问题来了，你觉得这款雷克萨斯MPV值这么多钱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑸ 雷克萨斯什么车型最好

LS系列:旗舰豪华型轿车
IS系列:入门级豪华车、紧凑型商务车
LX系列:SUV
RX系列:旗舰SUV
GX系列:豪华SUV/CRV
ES系列:行政轿车executivesedan的缩写
GS系列:家用轿车
SC
系列:敞篷跑车
IS-F系列:高性能跑车
LF-A系列:概念车

⑹ 这是lexus的什么车

这是雷克萨斯IS系列，你的图上IS300。价格在：39.50-52.00万
很多人可能会以为是GS系列，注意仔细看前大灯，IS系列的前大灯是整体式的，而GS的大灯和雾灯是分开的。
雷克萨斯IS是丰田汽车雷克萨斯分公司生产的一系列入门级豪华车/紧凑型商务车。作为入门级车型，is系列在雷克萨斯产品序列中略低于ES系列，是为了与宝马3系、奔驰C级、尼桑SKYline和INFINITI G35竞争所推出的系列车型。第二代车型推出之前，它只在日本作为丰田altezzaAltezza销售。
在中国大陆市场发售的是3.0l 3gr-fe v6发动机的is300，最大功率170kw，后轮驱动。is300不在其他市场发售。

⑺ 【车主点评:雷克萨斯，商务车中的性价比之王！】

#选车理由 去年开了很久的大众彻底坏了，想着刚好公司盈利还不错，就给自己换了辆新车，毕竟也已经过了不惑之年，考虑车的时候肯定是商务因素偏多，厄这辆雷克萨斯完美的符合了我的要求。#最满意 最满意的点有两个吧，一个是它的车身设计，说实话，在买这辆车之前有考虑过许多同价位的车，但还是雷克萨斯的风格更让我满意，还有一个油耗方面真的很给力。#最不满意 基本没有什么不满意的地方吧，因为这样这方方面面都做的挺不错的，不过动力方面，我和许多车友一样，感觉这辆车也有丰田车习惯的毛病，起步偏慢，然后低档位的手感一般。#空间 空间没得说超级宽敞，因为我身材比较小，我感觉驾驶位上可以放两个我，后排座位足够宽敞，带朋友一起出去坐三个人，丝毫没有拥挤感。#外观 说实话，我很喜欢雷克萨斯的设计，整辆车给人一种大巧不工的感觉，明明没有什么特别抢眼的设计，但整体看上去就是大气且舒服，搭配上硬朗的车身线条，可以说是商务车的完美模板。#内饰 内饰方面，雷克萨斯真的会给人惊喜，他的设计和用料都诚意满满，无处不体现他作为商务车的高级感，在缓解长时间驾驶疲劳的同时，又给予视觉享受。#动力 动力的话还行，除了起步和低档位的丰田通病之外，我感觉整辆车开起来手感还是很棒的，可以说是瑕不掩瑜吧，高速表现很稳。#操控 操控我很满意，他的方向盘被调教的很舒服，转向干净利落，反应也很快，刹车这方面更是灵敏，毕竟是大厂出来的，这安全性不用多担心。#舒适性 舒适性这一块必须满分，座椅和靠背，底盘的高度，外加上整辆车的密闭性也就是降噪功能，这辆车表现的都非常好，可以说就是我理想的之中商务车该有的样子。#油耗 油耗这方面，表现在我的预料之内吧，因为买之前也有了解过，这一款车的油耗就是这个数值，所以谈不上惊喜，但是也很满意了。

⑻ 2020商务车7座最新款排名

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

⑼ 雷克萨斯有商务车吗

有的，旗舰级豪华MPV 全新雷克萨斯LM现已上市，厂商建议零售价116.6万元起

⑽ 迈巴赫GLS和雷克萨斯LM都主打四座，最终赢家可能是"面包车"！

不知从何时起，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这些正儿八经的豪华大型轿车，突然变得无法满足土豪们商务接待的需求。而丰田埃尔法、兰德酷路泽这些MPV和SUV车型，却成为了这部分消费者的新宠儿！不过这两款车的品牌和奢华程度，还是差点意思。于是迈巴赫GLS和雷克萨斯LM应运而生，而这两款车全部都是主打四座布局，从内到外只有一个字可以形容，那就是奢！从2020年开始，这两款车均会在中国市场上市。

外观对比：均代表各自品牌的最高水准，整车气场不相上下

而雷克萨斯LM在近期已经公布了正式售价，将推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元。同时，该车将于2月3日产品下线，同时将于2月24日正式开始销售。雷克萨斯LM的价格确实没有高到离谱，但是终端市场的加价，可以说是板上钉钉，最终的成交价很有可能超过200万。

相比迈巴赫GLS，雷克萨斯LM在第二排空间和私密性方面的表现，有着绝对的优势，而且这些是SUV和轿车都无法匹敌的。不过缺点也非常明显，就是这车必须要配一个专职司机。另外，在动力表现上也不尽人意，显然对不起它百万豪车的定价。

如果你更注重豪华氛围的营造，并且购车之后有自己独自驾驶的需求，那么迈巴赫GLS更值得推荐。如果更注重空间表现和后排的私密性，那么雷克萨斯LM将是同价位独一无二的选择。这种没有竞品的存在，令其拥有了肆无忌惮的加价资本。最终的赢家，很有可能又是这个大"面包"，毕竟这个级别的消费者，从不缺司机。

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