15年宝马x6二手车价格及图片及价格表

❶ 15年宝马x5值多少钱

您好 具体需要看您说的宝马15年的x5具体是哪一款配置车型，才可以判断该宝马x5二手车的价格，一般15年的二手宝马x5价格多在六十五万到八十万之间。

❷ 宝马✘1二手车最新价格

二手车的价格大概是二三十万的样子，这的话你可以上网搜索一下，然后输入这个，看这个的话最新价格是多少？

❸ 宝马x6二手车价格怎么样

宝马x6二手车价格一般来说多在30-60万之间居多，具体需要看您说的宝马x6二手车年限，配置，实际车况等才可以判断估价。

❹ 二手车宝马X62.O丅2014/2015多少钱

目前14/15年二手宝马X6 2.0T版本市场行情30-36万左右。

❺ 个人急转让江苏户2015款的顶配宝马x635i尊享版一辆

车商就别加我了。给的价太低。因换新车，个人含泪急转精品爱车一辆。2015款宝马x635i尊享版（f16），国5排放，3.0TX6最顶配，裸车指导价113.8万那款，全国唯一一辆在售顶配车源，配置超级高（和非顶配车型唯一不同就是处处不同，具体你可以去汽车之家看看配置单）。上牌时间差几天到15年，行驶8.5万公里，本人爱车如命，只有一个右后门补漆，基本原版原漆。改装x6m（f86）原厂前后包围及侧裙、x6m原厂丁字裤方向盘、x6m原厂中网，x6m原厂尾翼、x6m原厂尾标、x6m原厂四出排气，x6原厂拆车件都还在。原漆棕色，刚贴了白色珠光白改色膜。首次上牌时间：2014年12月16（是15款f16，不是老款，早上牌20多天，有点吃亏）行驶里程：8.5万公里排放：国5上牌地：江苏徐州车源：江苏徐州配置：2015款宝马X635i尊享版，裸车指导价113.8万那款，配置超级高，全国唯一一辆在售顶配车源。售价：4x万（有诚意可谈）（请多比较了一下汽车之家x6二手车车源，别拿普通版和x5来比较。）着重备注：和2015款35i豪华比，1、顶配的x6，跟普通版的x6，内饰上有着巨大的区别，光多了一套打孔纳帕双拼色全真皮内饰，选配价就得三四万，和普通版的荔枝纹有本质区别。2、多了前排主副驾座椅通风（选配价2.4万）3、多了led远近光/转向头灯/自适应远近光（选配价1.66万）4、多了20项主副驾电动座椅调节5，顶配顶配顶配顶配，不要拿领先和豪华来比价！！

❻ 二手车宝马X6多少钱

这要看二手车的使用年限，开了多少公里，是否有事故，如果有事故的话那么事故是大是小，车辆修复的状况如何，平时保养的状况如何，车辆是中规版还是美版或者是其他的版本等等各个方面综合下来才知道车辆的价格的

❼ 我哥最近想买一台二手车，二手宝马x6多少钱

二手宝马x6车型价位多在30-50万左右居多，具体需要看您说的二手宝马x6车子年限，配置，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

❽ 买宝马X6二手车要多少钱

这个要看车况、上牌时间（也就是几年车）车型版本、公里数、还有车内的一些外加配置。一般的从25到50W，高配车型二手市场很少、百万价格的一般养这车的都不会去二手市场卖一般都是债券之间抵债。

❾ 2015款宝马x6美规版多少钱 宝马X6报价

90万左右

从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

品 牌宝马
生产厂商进口宝马
参考价格106.3万-219.0万
车型尺寸4880*1983*1709
油 耗11.3L/100km
最高时速250km/h
加速时间35i：6.7s 40i:6.5s 50i: 5.4s（0-100km/h）
驱动方式全时四驱
制动方式通风盘式
车身重量2265kg
轴 距2933mm
行李舱容积470L
油箱容积85L
标准座位数5
座位材质真皮
变速器8档手自一体
目录
1性能
2名称解读
3外观设计
4动力系统
5性能特点
6基本参数
7车型定位
8内饰构造
9豪华装备
10改装建议
▪ 避震 悬挂系统
▪ 引擎动力
▪ 进气系统
▪ 排气系统
▪ 挡阳 滤光系统
11安全系数
12内部空间
13传动系统
14试驾体验
15宝马X6
16优缺点
17乐趣
18车型报价
19市场动态
▪ 宝马X6柴油版
▪ 混合动力版
20车型参数
21新一代谍照
22关于宝马
1性能
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最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细
宝马X6混合动力
宝马X6混合动力(10张)
；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。
空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
2011款X6 xDrive35i 豪华型
2011款X6 xDrive35i 豪华型 (10张)
外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加

13款宝马X6
速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。[1]
2名称解读
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2014款宝马X6
X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV(X5就是基于5系平台制造的SUV，X3就是基于3系平台，X1 是基于1系平台)，数字越高级别也就越高。
3外观设计
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宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车
细节外观
细节外观(6张)
的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
4动力系统
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空间座椅
空间座椅(9张)
宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
5性能特点
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BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV（运动型多功能轿车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系
中控区
中控区(10张)
统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X6 35i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但 50i的为电

宝马X6
子限速。
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。