江谁瑞风商务车m4评测

㈠ 江淮瑞风m4到底怎么样

江淮瑞风m4搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为108千瓦/6000转/分钟，最大扭矩196牛?米/4000-4500转/分钟。

㈡ 【车主点评:让我满意的商务车 瑞风M4】

#选车理由 作为一个爱国的有志青年我当然要支持国产，而且江淮的MPV也比较出名。它能够满足我的需求，七座经济又实惠，而且能够满足我们家庭出游的要求，出门再也不需要分开行动了，出行更方便，也让一家人的亲情更加浓厚了。
#最满意 我最满意的还是瑞风M4的空间吧，因为他有七个座位，性价比非常强，能够承载我们家里7口人，因为人到中年也上有老下有小的了，如果不能坐满的话出行比较麻烦，其次就是车子的座椅靠着很舒服，这是我为什么选MPV的一个重大的原因就是舒适性。
#最不满意 最不满意的地方还是车子的价格，因为当时去看车的时候销售说这款车是新款上市，跟他们聊了很久都没有给我什么优惠，最后还是软磨硬泡让了给我让了一点点，但整体价格我还是不太满意。
#空间 我之所以看中瑞风M4这款七座MPV，主要就是座位多，然后就是乘坐空间大，咱们一家人出去旅游的时候不会觉得拥挤，可以在车上说说笑笑，然后后排第三排还可以调整后备箱的储物空间大小，这点还是一举两得，既能够满足乘坐，也能够放一些货物。
#外观 瑞风M4的外观是很常见的，江淮家族式前脸基本上都长的差不多，但是我觉得在MPV上更加适合，比轿车看起来要更加大气，尤其是喜欢前面的这两个大灯看起来非常的犀利，而且有神，车子空间又大，侧面看上去非常的沉稳大气。
#内饰 内饰我个人也觉得科技感十足，一眼看上去就感觉设计的很合理，虽然很简洁，但是很实用，功能齐全，一眼看上去就觉得车内的档次比较高。
#动力 买车动力很重要，一般在红绿灯起步的时候提速很快，而且开起来很平稳，不会有顿挫感。
#操控 当初买车的时候因为是七座的大车，所以会有点顾虑，实际实际上到手之后觉得操控方面还是挺不错的，车子转向很灵活，无论是过弯还是超车都可以。
#舒适性 之前也说过舒适性很不错，座椅很软，最满意的还是它的一个减震的效果，因为基本上每隔一段时间都要回老家去看老人，家乡的路不太平，每次回去的时候颠簸感也不是很强烈，而且车子的静谧性也很好，坐在车上躺着把音乐打开也是一种非常好的享受。
#油耗 然后现在在九个油上下浮动，每天开着它主要还是上下班，偶尔带一家人出去玩，有的时候会经常遇到下班高峰期堵车，所以应该还是可以更低的，所以如果跑高速路段的话还是可以低一些的，不过现在这样的油耗我也能够接受，毕竟这么大的车身在这。

㈢ 大家好江淮瑞风m4怎么样

作为延续江淮瑞风穿梭的又一系列的商务车，配备1.5T混动，2.0自然吸气，2.0涡轮增压，19柴油发动机，外观更加时尚。动力足

㈣ 试驾新款的瑞风M4，总体的用车感觉不错

新款M4上市之后就去我们这的4S店问过能不能预约试驾，当时销售和我说，车里的试驾车还没到，可能要过段时间，到时候再联系我过来 周末的时候接到了4s店的电话，说试驾车已经到了，可以安排试驾，刚好我也有时间，拿上驾驶证就去了
到了店之后和销售闲聊几句，告诉他我今天主要就是来试驾的，看看实际开起来体验怎么样，听我这么说他马上就去给我安排了试驾。过了一会销售带我出去看到了停在路边的试驾车，真的很大很霸气，银色的车漆也非常好看有质感
颜值不错，大灯和前脸好耐看
车身非常长，看上去就非常能装，加了一些流线型的线条还挺有设计感的
屁股方方正正的，和这辆车的其实倒也相符
之前开过最大的车也之是SUV，第一次要开这么大块头的车，心里多少还是有点犯怵的，但是真坐上去之后，除了感觉视野更开阔，空间比较大之外和小车没有太大的区别
坐上主驾驶，销售大致和我说了以下各个按键的功能和操作方法，中间还发生了一件很尴尬的事，因为没开过这种车，凭着之前对手动挡的了解开始尝试挂挡，但是怎么也挂不上倒挡，后来才知道是需要提一下握把下面的小拉手才能够挂上倒挡的
熟悉了之后，离合踩上，档挂上，准备出发！
刚开始还有点紧张，车子太大了，怕估测不好距离挂到碰到怎么办，等开出去几个路口就熟悉了
熟悉之后找准车速慢的时候拍了一些照片，销售还提醒我注意安全，可以把手机给他让他来拍
开了一圈下来，体验确实不错，整个车的空间非常大，而且柴油版动力非常足，有的是没控制好踩油门的力度，蹭的一下就出去了，还能感受到一点推背感
试驾完回到店里之后和销售聊了一些关于这辆车的配置还有优惠的问题，虽然试驾的过程中都比较满意，但可能因为新车上市，优惠力度没我想的那么大，准备再观望观望
新款内饰也做了升级，拍了一些内饰的照片，给大家参考参考
试驾车才开了149公里
多功能方向盘
车身比较大，显得轮胎尺寸有点小了
新款内饰，米白色的配色，挺特殊的比较显年轻

㈤ 商务用车买那款瑞风M4怎么样

想了解一款车到底怎么样，还得问车主。我是去年买的瑞风M4，它真的可以说是一款全能商务车。这款瑞风M4在外观设计上面就比较稳重大气，更符合商务车低调的气质。整车内饰也很有设计感，座椅配置什么的都非常舒适。要是用作商务车的话，选它挺合适。

㈥ MPV车型，瑞风质量如何，瑞风M41.9柴油版值不值得购买

首先说下瑞风车的由来，在2001年左右，时任江淮汽车的总经理安进前往韩国现代进行商务访谈，回国时，韩方安排一辆现代新款商务车送安进到机场，安进一坐上这款商务车就喜欢的不得了，出于商务灵敏的他回国后就着手与韩方商量引进这款商务车到国内生产，后取名瑞风。
由于技术平台、核心零部件均来自韩国现代，所以早期的瑞风商务车直接宣贯现代车标。质量管理方面也按照韩国现代工艺标准生产。产品质量稳定，车辆性能较好。
随着合作的深入，江淮开始基于老瑞风品牌开发新车型，例如早期的瑞风祥和、瑞风和畅、及最新的瑞风M4，毕竟有着较好的技术支持，新开发的瑞风产品整体技术与韩国现代有着千丝万缕的联系，加上多年的技术消化，所以后期开发的瑞风产品质量比较稳定。下面我就重点介绍下瑞风M4这款车。
瑞风M4的内外饰设计
外观上，瑞风M4主打商务风格，前脸延续家族式大尺寸六边形进气格栅，搭配三条粗壮的镀铬饰条，整体给人一种霸气侧漏又不失精致的感觉。前车大灯标配日间行车灯，整体照明识别效果较好。车身侧面多组腰线设计，显现出较强的力量感，尾部倒梯形尾灯加上宽大的镀铬亮饰条衔接，整体不失大气。
内饰方面，多功能方向盘的增加，更加方便驾驶者切换音乐和接打电话，中控的设计更有科技感，多方位采用软真皮的包装显得更加高端与大气，座椅真皮包装，采用人工力学的设计，乘坐起来有一个很好的舒适度的享受。后空调的设置，可以方便第二排乘客随意的操控车内的温度，非常实用。
瑞风M4的动力配置
动力方面瑞风M4提供多套动力组合，其中发动机有1.5T，1.9T、2.0、2.0T，与之匹配的是6速手动或6DCT双离合变速箱，还有一套汽油+48V轻混系统，符合国六排放标准，满足不同群体需求，真正做到MPV制造专家。
1.9T+6MT动力总成，可以达到最大功率102KW，最大扭矩310N·m，最大马力139匹。最大扭矩转速在2200—2600转，实现中速高扭矩。官方给出的综合油耗8L，部分车友甚至开出了5.5L。不得不说，江淮的柴油发动机还是比较省油。
瑞风M4的底盘设计
空间成就自由是江淮瑞风的品牌主张，所以瑞风M4这款车的空间表现也非常好，车身长宽高分别为5200mm*1890 mm *1980 mm,轴距达到了3080mm,可以说这样的空间绝对是同级别车型中的巨无霸，这比上汽大通G10长30mm，高50mm，更大的车身让每一个乘客都能享受VIP待遇。另外，底盘设计也是江淮的看家本领，这款车底盘悬架部分是前麦弗逊后螺旋弹簧非独立悬架设计，加上工程师精心调教，车子开起来稳定不失重心，整体驾乘感受较好。
写在最后，江淮作为一个自主品牌的汽车商家，不忘初心，多年的坚持，匠心打造高端的全能商务MPV。这款瑞风M4的推出，不仅在外形设计，内饰配置方面做到精益求精，而且在价格方面也极为的贴心，价格区间设在了10万-15万，满足大多数消费者需求，为商务接待、中小企业主、家庭用车提供了较好的选择。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 江淮瑞风M4开起来怎么样试驾过的人说说感受呗

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江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合:其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和;带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅;推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。

瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴(multi purposevehicle多用途车)。

比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车槽糕的乘坐环境;而比起传统意义的mpv(如广本奥德赛和别克gl8等)来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。

㈧ 最近很多人买江淮商务车的新款瑞风M4柴油版，这车到底怎么样啊

要说这款全新一代瑞风M4柴油版怎么样，我还是挺有发言权的，这车一到店我就入手了一辆。作为一款国六柴油版MPV，全新瑞风M4柴油版不仅能提供更强劲的动力、超低的油耗，而且其超大的车内空间，以及refine+健康系统等高标准的配置，都能为用户带来更舒适、经济性的驾乘体验，而且还更能赚钱。

㈨ 上周试驾，这周提车，冲动选了瑞风M4但不后悔！

上周一的时候去了4s店试驾2020款柴油版M4，当时因为优惠力度的问题，而且心里还有别的备选项 ，准备再观望观望。 试驾完回来之后，销售第二天又联系了我，说店里有现车，优惠可以再谈，刚好哪天有时间，想着反正也没什么事，去谈谈也不吃亏，就又去了4s店。
事实证明，这就是一场鸿门宴，到了店之后，前前后后聊了两个多小时，还看了现车，不是上次试驾的银色，是黑色的，感觉比银色还要好看，更喜欢了！后来不知道怎么就被聊上头了，真心想买，一直在纠结价格的问题，销售看我是真想买也比较给力，给了个良心价，然后我就稀里糊涂的订车了。
结果就是，没想到短短一周我就完成了订车提车，加入了瑞风M4的大家庭，现在回过味来倒也不后悔，用了几天也比较满意，不过对这辆车确实也不算很了解，希望以后能够好好表现，不要让我为冲动之举付出代价[挖鼻]
经过这几天的磨合，我已经焕然一新了，和上周去试驾手忙脚乱的我完全不一样，别说手动挡的车虽然刚开始开有点折磨人，但是开习惯了还真有意思，尤其是加速换挡的那种操纵感的快乐，自动挡是体会不到的。
今天开着新车去周边的湿地公园溜达了一圈，给大家眼熟一下我的大黑，以后就算是入了M4的坑了，大家多多交流
来张标准姿势大鹏展翅！
前脸非常有辨识度，好像和老款不太一样吧，感觉更大气，大灯也憨憨的挺好看
蹲下来给大黑拍几
黑色虽然好看，但是真的不耐脏，提车之前洗了车，这才没几天就已经有点脏了
阳光照在米白色的内饰里还真好看
第二排的座椅舒适度非常高，整辆车我最喜欢的就是第二排，可惜平时都只有我在开车，无福享受了
这个屁股可以形容为 方正又圆润?
第三排可以前后推拉，如果平时拿货的话把后排推到底，后备箱的空间挺大的，一般大件的东西都能装
侧面颜值也不错
车门全部打开的样子
全车最不满意的就是轮胎，为什么不能配一个大一点的轮胎
这个角度拍出来一种高端商务车的感觉[嘻嘻]
车上的保护膜都还没撕，准备过段时间再撕
路上都没有人，和景色融为一体，颜值不错！

㈩ 新款瑞风M4柴油版油耗怎么样真的很省油吗

瑞风M4柴油版，搭载2.0 CTI的升级版十佳发动机，以强动力、低成本、高收益的产品价值使得成为出行行业市场的最优解。新车型即将上市，相信这款柴油版的瑞风MPV车型也会极大的改变消费者对营运车型的固有印象。

姜还是老的辣，19年“MPV资深行家”拿出看家本领

现在，全国各行各业正逐渐步入正轨，出行需求随之增加。公共交通、私家车出行、网约汽车、共享出行等方式都是主流的出行方式选择，但是现代生活半径扩大和生活节奏加快已经快速提升了出行的成本，再加上城市限行、限购等因素，新出行方式凭借人性化、性价比等优势成为不少用户的出行选择，如何优化用户出行体验、增加营运收益也是下阶段必须要正视的话题。

综观整个出行市场，高品质的柴油版MPV选择项并不多，产品力突出且拥有高级营运公告的MPV产品更是少之又少，瑞风商务车却是其中能够提供全面用车解决方案的车企之一。敏锐捕捉到这一行业痛点的瑞风商务车立即行动，并提出新的解决方案。作为MPV市场的“资深行家”，瑞风商务车在紧跟中国社会经济发展大潮之下，迅速成长为行业知名的“MPV制造专家”，19年以来深耕市场并以精准洞察和专业沉淀获得85万用户口碑信赖。基于消费升级、强制法规等行业发展趋势，瑞风商务车推出的全新一代瑞风M4柴油版，以更高标准满足用车需求。

值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版在上市之前就已经获得了交通运输部的《营运客车类型划分及等级评定》的高级营运客车资质，性能和品质获得官方认证，无论是安全性还是舒适性上都达到了营运的最高标准，称得上是“出行行业专属MPV”，还未上市便备受期待。

强动力还要高收益，继承先天优势也需要全面升级

事实上，在多人同行出发的时候，瑞风M4的宽敞空间、座椅布局、主被动配置等既保证驾乘人员的乘坐舒适，也照顾到日常出行的行车安全，而动力强劲、油耗经济、低使用成本则是确保用车的高收益。瑞风M4作为瑞风商务车的核心车型，无论是在主流汽车媒体前三的口碑排行还是汽车投诉网站极低的问题反馈，都做到了品质可靠、有口皆碑。