豪车跑了十万公里

『壹』 汽车里程累计十万公里，意味着什么

随着我国国民经济水平的逐渐提高，我国的汽车市场也已逐渐饱和，有车一族可以说是越来越多，那么对于车子的保养就成为了很多有车一族最为担心的问题。尤其是当这台车行驶的里程非常多的时候，很多人认为一辆车如果行驶里程达到了10万公里，那这款车就算是一辆老车了，需要进行非常精心的呵护，不然就容易出问题。那么接下来小编就来给大家说一说，一辆车的行驶里程达到10万公里，究竟意味着什么？是否需要更换新车？

那么各位在看完本期文章之后，是否对自己爱车的里程和保养方法有了一个大体的思路了呢，其实自己的车只要多上一点心，多开个几年是绝对没有问题的。那么你学到了吗？

『贰』 一个家庭轿车跑十万公里是个什么概念

比如你上下班每天来回50公里，一个月20天就是1000公里，周末或者假期出去玩，一个月平均500公里，这样一个月就是1500公里，一年1800公里。
可以算算十万是什么概念了。

我的情况比较特殊，经常出差，烟台和济南来回就是1000公里，一个月差不多就是4000做公里，一年就是5万，十万对我来说就是两年。

『叁』 家庭轿车跑了十万公里后，会出现哪些问题能买不

看什么车，日系车大多没问题，国产车里面也有很多没问题的
宝马，奥迪，大众等渗油，烧机油的问题开始严重了。
但都是可以买的，只是根据问题的严重性，技术维修保养就可以了

『肆』 跑了十万公里的普豪车过户得多少钱

车辆过户费用不同地区收费标准不同
有的地方按车辆排量收费，有的按车辆评估价收费，有的实行统一收费。
例如济南目前统一收费过户费300元，车管所行政费用175元，服务费50元。

『伍』 如果一辆车跑的超过十万公里会怎么样

如果是德系车的话，估计就会各种渗油、烧机油，日系车会好点，不会有什么小毛病，韩系车内饰异响会变多

支撑一辆车车子能否跑1000公里的最关键因素是什么？有些人会说是轮胎，其实一个轮胎跑个5万公里是没问题的，最重要是发动机，厂家在测试发动机的时候，都是按照1000小时连续不停的转来测试的。
一辆汽车在推出市场的时候，特别是在量化生产的时候，厂家需要进行大量的测试，至少需要4万公里的结构测试，和40万公里的耐久测试，而且对车子的测试是全方位的，包括汽车的发动机，汽车的轮胎，汽车的底盘和汽车其他仪器是否在这种情况下能够长期运转，安全性方面就要测试汽车的刹车系统。
根据我国的法规，司机每开车4个小时，就必须休息20分钟，不然被抓到是要口12分的。
另外，车子如果跑的里程较多的话，记得按时更换机油，一般8000公里左右换一次就差不多了。

『陆』 十二年的车跑了十万公里还能跑长途吗

能不能跑长途，要看车况好不好，比如轮胎的磨损程度，每个部件的连接是否牢固，如果各方面都没有问题，当然可以跑长途。

跑长途的决定性因素，一是轮胎，二是中途不要出现故障，发动回机能保持持续运转，答再远的长途也可以跑，记住随时检查各种添加液的量！保持最佳剂量。

如果车龄整体可以还是可以跑长途，不过建议车子出发前全面检修一下，并且带一些车子常用易损件相对保险。

(6)豪车跑了十万公里扩展阅读：

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

『柒』 车子跑到十万公里以上会怎么样

活动机构肯定磨损过大、老化、异响存在等等

『捌』 车跑十万公里算不算多

汽车跑十万公里算老吗，今天来和大家说一说汽车跑到十万公里算不算老，拿出两款相同的车来和大家说一说什么样的车才算是老，喜欢的朋友一起来看看吧，希望对大家有所帮助。
一辆车开久了，的确会产生感情。就像相处多年的老友，彼此都很了解和默契，开在路上比新车更顺手。你对它任何部件的情况都有所了解，知道什么时候该保养和更换，不论去哪里都心里有底。

大部分家用机动车，也就是性质为“非营运”车辆，强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)，非营运的小、微型汽车 无使用年限。以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废

也就是说如果你汽车不是营运用的，就是无使用年限，但是当超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。如果你的汽车不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

那这是不是意味着你的车可以无限长的开？当然答案是否定的，因为汽车与环保相互挂钩着。随着环保政策的越来越严格，一些未达到规定排放标准的汽车没法经过年审，或者标为黄标车，有些城市或者城区没法进去。比如现在北京堵在淘汰国一国二的黄标车，如果你硬开着上路可能还要被罚款。而国四排放标准的汽车在国内经济较发达的一线城市已经不能上牌和过户，你只能自己开了。
其实一辆车能连续跑多少公里，跟汽车的设计是有关系的。一个全新的轮胎的寿命也就大概5万公里左右。而且汽车在出厂前都会做实验，它必须连续跑1000个小时以上。为了对车子进行全面的测试然后在市场上推广，汽车厂商除了会对发动机的性能进行测试，还会对汽车的底盘、轮胎等汽车部件进行整体测试，这个周期会维持45天左右，而且会有40000公里的结构耐久和40万道路模拟测试。从测试到量产过程是非常严格的。
11年的蒙迪欧致胜2.3排量的，收回来的时候已经跑了17万公里，但是单纯的看内饰和脚踏板各种磨损连8万公里都不像，因为车主天天都是跑高速，一上高速就定速巡航，而且车子定期去做保养，换的机油也都是全合成的，这种车虽然公里数多，但是工况还是可以称作完美，

第二个还是蒙迪欧致胜，跟上面那个一模一样配置，不过是08年的，跑了9万多公里。虽然公里数少，但是车主是干工地的，天天开着车下工地，后备箱经常存放各种施工用品。搞过施工的都知道工地晴天一身灰雨天一身泥，所以他的车发动机舱全是泥，驾驶室全是灰，顶棚都脱落了，空调管道里也全都是灰。保养也做的不怎么样，发动机机脚胶都失效了也不换，因为路况差，悬挂也非常松散，方向机转向还咯吱咯吱响。

有的人的车10万公里是青少年时期，有的人的已经是癌症晚期。所以，你应该懂我的意思了。

『玖』 汽车跑了十万公里

不可以这样理解。但是，是一个标准。出租车一年有12万的，私家车5年3000千公里的，卖二手车：一听，听机器、听关门音，二看，看发动机舱、看四个门、看地盘，三复查，证件、年代、公里、维修，等等，总之不卖旧车。车吗、人吗新的好！！！！！！！！

『拾』 一般车跑了十万公里是多了吗求答

不能只看公里，还要看使用环境。
一般十万公里轮胎该换了。
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