国五淘汰车价格查询

⑴ 为什么现在国五的车都在清仓呢

新车市场有史以来最大折扣:为什么说许多人愿意在排放更替的这个档口去买国五新车呢，其实不只是降价因素，主要原因还是排放更替的档口对个人换车并没有直接影响——反正尾气又不是自己一个人吸，而且目前国五和国六性能配置上并没有什么区别，唯一有区别的就是使用年限，国五车可用10年这个时间内许多人都有换车计划，所以来说这实打实的几万元优惠不要等于自己亏了。

鬼知道下一次这样降价是猴年马月了呢！

买一送一老撕也是第一次见.这就好比老爷们打算在夜店门口等喝醉的小姐姐投怀入抱一样。1点多2点就喝多趴路上的基本都是小姐姐，要是4-5点在去看，除了酒司令外基本只有扫地阿姨了。

BBA豪华品牌国五早已售罄:首先，哪些本来就不怎么愁卖的BBA就想哪些半醉不醉的那些妹子们，稍微放低点门槛降个一万都有人趋之若鹜，神魂颠倒的就刷卡回家等提车了。而今年负面新闻最少的宝马早在五月中旬就完成了所有国五车的清仓任务，而奔驰和奥迪在这个月中旬也通过“更大”幅度的降价完成了整个清仓任务，抱着月底还来抄底的老爷们就别做梦了。

除了安全，沃尔沃还有别的亮点拿出来吗？老撕临走的时候问了4S店一个问题，如果这些国5的车型最后一天还没卖出去的车会直接送去报废吗？卖不掉的国五最后只能卖二手

得到了很多个白眼之后才知道，4S店的人不是傻子，他们会提前把发票开好，转到自己名下，或是送到租赁公司，或是送入二手车市场……总之就是让这些国5的车进行再就业。

它们也够惨的，摆着没人看，降价没人买，还没出门就成二手车了。从这次老撕的探访中可以看出大部分的4S店都或早或晚完成了清仓的目标，一些本就小众的车型滞销他们也都想好了应对措施。而且以往的每年六月，基本上都是车市的寒冬，唯独今年在政策的压力之下变成了酷暑。但4S店依然是愁容满面，销量是猛增，但价格是猛跌，而且这样一来透支了至少未来一整个季度的潜在购车客户。

⑵ 近期一直有客户问国五车要清库了为什么价格还是没降到多少

国六还不是全国每个城市都实行。广大农村及三线以下城市，特别是中西部地区还有广大市场可消化国五车。所以价格降不多。

⑶ 国五车现在买可以吗国五车还能开几年就强制报废。什么时候买最合适

随着国六标准即将实施，很多准备购车的朋友和已经购车的车主开始担忧，今年2020年还能买国五的车吗？国五标准车能开几年？下面我们来看一下吧。



根据国家计划，拟定在2020年7月1日实施国六排放标准，目前符合国六标准的车也开始逐步上市了，而部分重点区域例如京津冀及周边地区、长三角地区、珠三角等区域将提前实施国六标准，也就是说到时实施后国五车将无法上牌。



现在还能买国五的车吗？

除了上面提到的区域，其他城市还是可以正常购买国五的车，并且受国六标准的影响，部分国五车的价格也有所下滑，不过值得一提的是，国五车的保值率也将会降低。

国五标准车能开几年？

届时国六标准实施，不会影响国五车正常行驶，只是会影响国五车上牌，而低于国五级别的，例如国三和国四，将面临淘汰报废的风险

所以，最近有购车需求的朋友，可以考虑买国五车，大家不用担心，因为国六标准实施后，先遭殃的也会是国三和国四的车，国五的车还是可以正常上路的。

有人说等国六车上市再买，一方面排放标准升级会造成及时升级而导致汽车成本增加，到时购车成本格会上升。另一方面是国六标准和双积分政策下，很多厂商会把重点转移到插电混动车和纯电动车，到时传统燃油车的车型将会减少很多。

⑷ 国五车还能开多久，什麼时候被淘汰。

根据排放标准施行时间表推测以及业内专家预测，“国五”车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。

大部分“国五”车型终端的确有较大优惠，而且在油耗、发动机功率、扭矩等消费者易感知技术层面，“国五”与“国六”车型并无太大区别。在保值率方面，“国五”车型不如“国六”车型，同款新车降价幅度高的车型不如降价幅度低的车型，消费者购买车型时应根据自身情况进行抉择。

多地将提前进入“国六”时代

“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。“国六”a标准略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，“国六”b标准限值相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年平均限值。

其中，与“国五”排放标准限值相比，“国六”b标准的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。根据安排，“国六”a标准要求在2020年7月1日开始实施，“国六”b要求于2023年7月1日起正式实施。已有18个省市将“国六”提前至今年实施。其中，以河南为代表的部分地区将实施“国六”a标准，而以天津为代表的部分地区则将直接实施更严格的“国六”b标准。

以上内容参考：人民网-国五“甩卖”进行时 现在抄底合适吗？、人民网-多地排放标准将进“国六”时代，买“国五”车正当时？

⑸ 国六实施后，那些卖不掉的国五车会怎么处理

当然会了汽车肯定会降价，主要是两个原因，一个就是国六上市之后法规强制执行之后，7月1号，新的国5车在这些相关地区无法上牌。

这个原因会导致在7月1号之前，也就是现在一些库存车就开始降价了。第2个原因，新车销售现在非常不景气，所以很多生产厂家都已经有库存车大量积压，也要求强制降价，所以这两个原因会导致，应该是一波5年之内很少有的大范围的降价。未来一个多月买国五车是最合适的时机。国六的提前实施对众车企带来的影响也不小，车企整体都在对国五车型进行着清仓，在价格方面开始大幅下降。目前，市面上有些国五车已经开始降想买车的你可以抓住这次机会！

不断的升级换季几，本来就是买辆车方便出行，平常上下班都是骑电动车，一辆新车一年就开五六千公里，开不到10万公里可能就要强制报废，我还敢买吗？实行国六为了淘汰一批车，让更多的人换车。可结果就是越来越多的人观望不买车，然后油价越来越贵，汽车消量越来越差。汽车带动的一大批产业也随之受到影响。

⑹ 现在要推出国六的车，现在国五的车特别便宜，国五车和国六车有什么区别现在可以买国五的车吗

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。
至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。
另外，实行国六标准，并不是立刻淘汰国五车，总是有若干年过渡期的。当然，顺势而为总是对的。

⑺ 国五排放的车大概还能开多久

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。
不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。
国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。
但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。
切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了"国六a"和"国六b"两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，"国六a"相当于是"国五"与"国六"的过渡期，而"国六b"才是货真价实的"国六"排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，"国六时代"的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。
国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。
与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。