奔驰v商务车试驾
奔驰V级新款商务MPV实拍
沙发座椅能够进一步的利用车内空间，支持一键电动平躺。小床一摊，谁也不爱~
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⑵ 想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好
想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好？
虽然都是定位为MPV，似乎这三款车型对比，GL8都低了一个档次，尽管其它两款入门级车型，可以买到GL8顶配，既然考虑这个价位买商务车，买GL8就不如买迈特威和奔驰V级了，舒适、多用途一步到位。
两台车的配置方面，我们以售价46.38万元的迈特威2.0TSI 两驱豪华版为例进行对比，相比售价为48.9万元的奔驰V 260 领航版，前者多了可变悬架、并线辅助、后排遮阳帘等。而后者多了自动泊车、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、座椅记忆、GPS导航等。总的来说在配置水平上，国产的奔驰V级相比进口迈特威还是有一定优势的。
应该说，相比之下GL8的“性价比”最高，如果你钱不够，买一台19万的GL8也不是不可以，即便啥功能都没有，它也能体面的干着基础商务工作。但如果说高档商务车，还得是迈特威和奔驰V级。
⑶ 福建奔驰v级商务车听说提车要另外加价8万元，专营店有这个规定吗
这种事情本来就是愿打愿挨的事嘛，很多畅销车也有加价的情况。想通就好。
⑷ 奔驰v级商务车和威霆的差别是什么
奔驰v级全系标配中控大屏，威霆低配没有。而且两车高配售价相差30.7万元。
⑸ 体验全新梅赛德斯-奔驰V级MPV
有人说，尊贵不是流于形式的华丽外表，而是来自内心的肯定与自信。思想空洞，纵然锦衣玉食，或许只是徒有其表；内心丰富，即使粗衣淡饭，依旧贵族气质。拥有134年造车精髓的梅赛德斯-奔驰，一直将这种尊贵豪华传承延续，并不断创新。而新一代V级MPV，以更舒适、更豪华、更安全、更智能的移动空间，营造了不一样的宽大气度和壮阔人生。
在这个忙碌的世界，我们应该在闲暇时更多的去看看世界。新一代V级MPV恰好在品牌、品质和体验感上得到完美释放，无疑是睿智、稳重的精英人群最佳选择。
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⑹ 国内改装奔驰V级七座商务车，论配置，论空间，同级难有对手
现在人们生活品质提高，都想过惬意生活，出行变得更讲究了，商务接待用车市场也迎来热门，选辆好MPV尤为重要，今天我给大家分享来自车驰傲旋的奔驰商务系列（实拍图后期给补上）
19寸一体式多媒体功能丰富，与BOSE三分频环绕立体音响套件相结合，悬挂式顶灯，造就多色环境氛围照明系统，智能匹配内部环境，营造出最绝妙的驾驶氛围，享受对灵魂的放松与升华。
这款全新奔驰七座商务傲旋版，更适合企业用户移动办公、商务接待，这样的一款豪华保姆型接待用车，你会喜欢吗？
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⑺ 奔驰V级商务车怎么样 奔驰V260价格
奔驰V级商务车挺不错的，奔驰V260价格是60-90万元不等。奔驰v级商务车在动力操控性方面，奔驰V250搭载M274 2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达155KW(211ps)，动力调校上与GLC相同，配备该汽油发动机也是国产车型特有的。7G-TRONIC变速箱带有手动模式和ECO、舒适及运动三种驾驶模式。底盘采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，可配合路况和行驶情况而调整阻尼特性，在提高乘坐舒适性的同时，也让驾驶过程乐趣十足。
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⑻ 奔驰V级V260尊贵版，为了记录拥有过的车
提车好几个月了，简单发个帖子，记录一下拥有过的车，过个几年回头看看也是不错的回忆。选车方面应该跟大家差不多，GL8Avenir挺好，就是这价格再添点我为啥不买奔驰，看完GL8以后再看奔驰V，真的，做工不是一个档次，一分钱一分货，品牌的力量确实差距太大。埃尔法，没有多余的智商税去交。也差点买塞纳，看塞纳的时候还没看奔驰V，塞纳空间运用的好，四驱，动力3.5也好，就是丰田这个价位的做工也是一般，再就是品牌老婆更喜欢奔驰，毕竟开出去能跟埃尔法抗衡的也就是奔驰V了，虽然价格上差不少，但是毕竟品牌的力量还能加持。说一下大概几方面，空间很大很宽敞，是埃尔法比不了的，哪怕我这是标轴，第三排也是非常宽敞，在这说一下，不是说特别需要多大的空间，标轴完完全全够用了，我主要是家用，个人也不喜欢太长的车，虽然长不了太多，但是总归会有点影响整体的灵活性和便利性，毕竟总有些时候就是那么不巧就是多一点或少一点，标轴版就是不多不少刚刚好的那一类。再就是我个人看着加长版的长度很别扭，萝卜青菜各有所爱。动力方面够用，211马力在这么大的商务车上很可以了，油门踩下去不拖泥带水，没有那种无力感，比我之前开的2.4普瑞维亚强不知道多少。满载的动力也很给力，不会让你失望的。舒适性，舒适性完全可以，并没有那种德系车很硬的感觉，二排坐着相当舒服，第三排不坐人的时候可以把第二排退到最后，那第二排空间简直了，第三排调到腿部空间宽裕的时候，第二排的腿部空间还是得用胳膊长度来丈量，总之就是特别宽敞！比迈特威宽敞多了，问第三排乘客也说挺好的，不难受，关键是空间太宽敞了，在买车之前看很多人说这不舒服那不舒服，我想说，也许你们对每一款奔驰都想跟买一辆迈巴赫S一样的要求，我觉得舒适性很好了，当然不能跟埃尔法比，毕竟埃尔法日系车本身就更舒适。总结一下，奔驰V并没有网上车黑说的那么多缺点，相反真是一辆越开越好开的一款商务车，车子真的是你开了才知道好不好，耳听为虚眼见为实，想选车的朋友除了看评测和口碑，最好还是多去试驾，才能知道哪个最适合自己，相信自己，不要被别人的话带跑偏，不多说了，直接发图了。
拉花的想法就是从这G63先行特别版上想到的，跟G63原车拉花对比一下，效果并不差[嘻嘻]
⑼ 【车主点评:奔驰V级，温暖的感觉】
#选车理由 一直有关注一些车子，比如说别克GL8，阿尔法，普利维亚这三款车关注的比较多，有一天在中环突然发现奔驰商务车不错，看着非常的大气上档次，马上就买了
#最满意 最满意的肯定是空间了，每一排都是二郎腿随便翘，后面还能放五个箱子里超级适合一家人出行，再就是他的配置了，是相当的高了，ASS，座椅加温痛风按摩，左右电滑门，应有尽有
#最不满意 最满意的有两个地方，第一就是货车底盘，路感就是一个字，硬，有个坑什么的绝对毫无保留的把震感传到车内，第二就是车内的味道偏大了，而且后排和中间不能开窗，不是很方便
#空间 空间当然是非常的宽敞的，前排的视线很宽广，中间座椅也是超级享受，后排座椅可以躺着睡觉
#外观 外观看起来还是很不错的，非常霸气，贵族气息还是很浓厚的，黑色款的看起来更时尚，更年轻
#内饰 同奔驰的传统豪华风格一脉相传，用料还是比较实在的，内饰的配置还是很丰富的，驾驶辅助功能也是很齐全，总体来说还是很不错的
#动力 动力十分的充足，满载着上坡也没什么特别大的压力，也都是非常的给力的，起步也挺快的，毕竟是商务用的，没有太追求速度
#操控 操控起来还是很方便的，方向盘的轻重非常的合理，转向精准，刹车表现也是非常的灵活的
#舒适性 舒适性也不能说特别的好，座椅和配置嗯舒适性还是很不错的，在路况比较好的道路行驶，路感和噪音都觉得还不错，但是一旦到了路况差一点的地方，货车底盘的劣势就表现出来了，再就是车内异味比较重
#油耗 毕竟是大型的商务车，车身也比较到，排量也是不用说的，油耗高也是属于自然的，既然选择了买了，肯定是能接受得了的