川崎w800水车价格

❶ 英国绅士街车来了，前后碟刹配双通道ABS，55匹马力剑指川崎W800

英国绅士街车来了，前后碟刹配双通道ABS，双摇篮车架+辐条轮，55匹马力剑指川崎W800
随着经济全球化的进一步推行，国内摩托车行业也迎来了巨大变革与挑战。越来越多的国际大牌看准了国内摩托车巨大的消费市场，纷纷加入了竞争队伍。就连英国老牌摩托车品牌凯旋Triumph也考虑要来分一杯羹，据悉最快在今年下半年将Bonneville T100引入国内摩托车市场届时必将引起全面轰动，为什么这么说呢，我们一起来了解一下这款经典复古摩托车。
外观设计
可以看到凯旋Bonneville T100是主打复古硬汉风格的街车，整体造型几十年如一日，保持着家族式经典造型风格。卤素圆形大灯、子弹头卤素转向灯、双圆盘仪表、两侧贴有防滑橡胶贴的水滴形油箱都是复古摩托最经典的搭配。一体式座椅包裹性非常好，软硬度也不错，790mm座高适中，一米七的身高完全可以轻松跨上去。
配置方面
凯旋Bonneville T100制动系统一点都不含糊，前轮采用310mm单碟刹盘配双向活塞卡钳，后轮采用255mm单碟刹盘配双活塞卡钳，前后双通道ABS防抱死系统。避震系统则采用41mm倒立式前叉和后双筒油压减震。双摇篮车架乃是凯越系列精髓标配，前18后17寸辐条轮圈逼格满满，倍耐力轮胎规格为前100/90后150/70。
动力方面
凯旋Bonneville T100搭载一台排量为900CC的并列双缸八气门水冷发动机，辅助了电喷系统，最大功率为40.5千瓦（55匹马力），最大扭矩为80牛米。同时匹配5挡变速箱，采用链条驱动，车辆自重213kg，油箱容积为14.3L。
总结
作为凯旋最传奇的车型，Bonneville T100经典的并列双缸让它的动力输出表现非常令人惊叹。目前官方售价为116895元，而川崎W800售价10.98万元，两者差距并不是太大，这样一来竞争关系就非常明显了。
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❷ 2020川崎新配色，不只是一抹绿

川崎推出2020款新配色，包括Ninja400、Z900RSCafé、W800Café、NinjaZX-6R等热门车型。现在就让我们一起来看看2020川崎引进车型新配色吧。

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❸ 川崎四缸复古机车，传承经典，声浪迷人，配KTRC系统，13.9w起

说到川崎这个日系品牌，相对于本田，雅马哈和铃木其他三家，国内车友对其的态度相对来说更加亲和包容，这也是川崎对待国内市场积极性的结果。毕竟本田的车虽好但价格一直居高不下，而雅马哈眼瞅着对国内市场无心无力，而铃木老王就不想多说，或许过个几年情况会好一点。今天老王要跟大家介绍的这款车就是来自川崎的经典复古车Z900RS，下面就一起来看看吧。
这款车是基于运动街车川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的渊源，甚至一度被看作W800之后的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黄棕和亮黑两者配色，之后又将Z900 CAFE版的拉花进行了重新的设计。
川崎Z900RS虽然定位于复古车，不过并没有采用传统的卤素大灯，毕竟全系LED灯具已经成为新一代复古车型的标配。而经典的圆形大灯，毛毛虫座椅和双圆形仪表盘还都是有的。目前，标准版售价为13.9w（亮黑色），14.1w（黄棕色），咖啡版为14.4w。
由于只更新了配色和拉花，配置部分没有变化，钢管钻石车架，滑动离合器和ABS系统等主流设计，同时配置了牵引力控制系统和循迹系统（KTRC），安全性上更有保障。其他参数部分（以Z900RS标准版为例），车身尺寸为2100*865*1150mm，轴距为1470mm，坐高为800mm，车重为215kg，油箱容积为17升。
动力系统，川崎Z900RS搭载的是一台并列四缸四冲程水冷发动机，匹配6档变速箱。其中，实际排量为948cc，最大马力为111ps / 8500rpm，最大扭矩为100N.m / 6500rpm，动力输出强劲充沛，四缸声浪迷人。
复古车的受众群体始终较为小众，相对于街车来说保有量和保值率并没有那么高，但复古车有着独特的韵味和气质，坐姿也更加舒适，也并不适合暴力骑行。不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。
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❹ 鑫源400跟川崎w800摩托车哪个好点

两车都是复古车，但根本不用比，肯定是川崎w800好，好不止一点半点

❺ W800、Z900RS、ZX-25R之后，川崎又要复活“初代忍者”Ninja900

川崎发布多个2020款新车后，并没有停止脚步，官方再次发布了一段耐人寻味的宣传视频，视频中的主角是当代大部分车友比较陌生的GPZ900R，其实它是历史上第一款以“Ninja”命名的车型，是如今“忍者”系列的开山鼻祖。很明显，在W系列，Z系列都有了现代复刻版之后，川崎有复活这款传奇赛车的打算。

川崎在推出新车的速度上一直是日系四大品牌中最快的，对国内市场的态度也是最积极的。既然官方发布了宣传视频，就不会无的放矢，相信很快就能获取NinjaGPZ900R的更多信息。W800、Z900RS、ZX-25R，到如今的Ninja900，川崎在复刻的道路上越走越宽，我们也希望更多经典车型重现。车友们，你对哪些老车情有独钟呢？

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❻ 川崎摩托车低座位的有哪几款

川崎小火神vulcan s 座高705mm
Ninja 400座高785mm
Z400座高785mm
Ninja 650座高790mm
Z650座高790mm
Z900座高800mm
W800座高790mm
这些车型座高都不高

❼ 川崎W800摩托车大灯如何水平调整

川崎w800摩托车大灯如何水平调整？大灯后面应该能调内反光壳的螺丝，找到以后就能上下调节

❽ 川崎官方公布今年引进国内新车型，Z900，Z H2等共计5款

川崎车型的引进一直是国内车友都非常关注的，之前我们也报道过川崎今年将会很大概率的引进新款Z900，而川崎官方直接来了个狠的，在官方视频中可以看到今年将进入国内的新车型。仔细一数将会有5款车型。

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这台机械增压200匹的猛兽街车也已经确认将在今年正式进入国内了希望动力方面可千万不要做什么“文章”啊！

从车型更新上不难看出，现在国内川崎的车型基本上已经跟全球更新速度同步了，这应该也是川崎在国内市场良好状态的一个表现，又是一大波川崎就要到了，又得向工头要砖了。

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❾ 复古 摩托 机车

皇家恩菲尔德 大陆GT：看似很廉价的一辆摩托车，连油箱都似乎装反了，但实际上这是款独一无二的复古咖啡车，足以位列复古机车之列。其实价格也还好，6000美元。

杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的车型一向以现代感十足，属于未来派机车。杜卡迪公司推出的这款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的简装版，十分引人注目，它就像70年代出产的摩托一样，车身低垂，适合极速转弯。

MTO 古兹 V7 岩石II：这款复古型黑色的古兹V7岩石II很酷，外观颇具吸引力，它采用排量750CC的V双发动机，具有牵引力控制系统及ABS刹车，能让你准确地停在停止线上。

印度侦察兵六十：当北极星决定重启印第安品牌时，很多人都感到高兴。新版的印第安侦察兵消减了近1升的发动机排量，同时价格也减了数千美元，售价8999美元，估计很多车迷会对此持不同的意见。

川崎W800：这是一款运动型摩托车，也可作为城市里的通勤工具，一台风冷的垂直引擎赋予该车较轻的重量，从而可以达到更高的速度。这辆复古造型的摩托车显得中规中矩，有意思的这款售价近万美元的机车并未在世界上摩托车主销市场之一美国上市。

哈雷戴维森四十八：这款车的前端很大，车轮采用16英寸130/90轮胎，油箱则坐落在号称最舒适的座位前面，中间是一台风冷1200CC双缸引擎，外观复古而功能强大是这辆车给人最深刻的印象。

宝马 R 9T：这是一款稀有而昂贵的机车，装配有一台1170CC四冲程双缸引擎及6速变速箱，给人的感觉是既古典又现代，是复古造型的精品机车之一。

ZERO 5型：它的造型很复古，但配置却相当现代，一台 S&S Evolution发动机配合以5速变速器可以很好地应对短程赛车或长途驾驶，而且这款车很容易改装以增加功率。

诺顿突击队961：诺顿在历史曾经历了一些严重的失误，但这款车除外，摩托车设计师Kenny Dreer创造的这款突击队961的怀旧感只是你的感受之一，它的车身闪闪发光，和其他诺顿车型一样华丽，加上轰鸣的引擎，确实让人爱不释手，它的价格接近一万七千美元。

古斯塔夫-斯皮蓬：简而言之，这辆摩托像是外星人制造的二战时期的摩托车，它给人的感觉就是这样。

❿ 川崎全新复古机车，圆灯圆表，毛毛虫座椅，腔调十足，11.29万元

说到川崎很多车友都会想到一些运动型机车，比如跑车忍者系列，街车Z系列，还有作为进口品牌却有着不错的性价比。不过除了上述系列，川崎的复古W系列车型也受到了很多车友的喜爱。除了刚刚发布的川崎W175（海外）之外，在前段时间川崎也完成了W800的2020款的更新，下面就一起来看看吧。
如图，2020款川崎W800 Street的参考价格为11.29万元，相比于2019款上涨了400元。
2020款
2019款
就外观来说， 还是保留着很多传统的复古元素，不过细节部分却有着肉眼可变的变化，首先新款的车身配色更具辨识度，油箱上的贴合设计显得更加用心。除了对手把以及毛毛虫坐垫做了调整之外（有初代车型的气息），车辆的多个金属件都进行了镀铬处理。而和上一代的质感不同，新款的整车漆水看起来也更加精致。
配置部分，钢管双摇篮式车架，双圆形机械仪表，正立是前叉搭配预载可调双筒后减震，前后碟刹（直径分别为320mm和270mm）搭配双活塞卡钳，匹配了ABS系统。其他参数部分，车身尺寸为2190*790*1075mm，轴距为1465mm，坐高为790mm，油箱容积为15升。
动力系统，川崎W800搭载的是一台直列双缸风冷四冲程发动机。其中，实际排量为773cc，最大功率是35 kW/6000rpm，最大扭矩62.9 Nm/4800rpm。配置和动力部分倒是没有什么变化，只是坐高增加了20mm。
虽然川崎W800各方面的表现还是很不错的，复古的腔调也是十足，只能说对于很多人来说还是太贵了。不过这样的定价对于一些高端复古玩家，或许有人在纠结选它还是选凯旋T100呢。我们这些普通老百姓看看就行了，要不然来一辆小排量比如W175也是可以的嘛。
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