汽配城组装豪车

㈠ 每年仅组装5辆，这台国产车比劳斯莱斯还稀少

豪车之所以称之为豪车，因为数量少，市场保有量不高，因为少而变得紧俏。为什么少呢？大部分豪车都是因为本来造的就少。为了保持劳斯莱斯的地位,基本上它的年产量限制在1000辆以内,实计生产还未达到这个数量。其他的豪车品牌，迈巴赫一年大概500台、宾利一年大概3000台。如果我说，有一台国产车比劳斯莱斯还稀少，每年仅组装5台，你能知道是什么车吗？
这个国产车就是我们国产的豪车品牌，一汽的红旗。据说它将斥资5.72亿元打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，计划在10年内组装50台，基本上平均一年组装5台，而且计划在2020年12月投产。
当然，像一汽红旗的这种豪车品牌除了为了丰富产品阵营，主要是为了满足政府用车来打造的，暂时我们对于外观内饰等信息还不得知，但凭借政治地位，相信它的出现在中国的影响力也绝对是数一数二的。
这台红旗N701是基于L平台来打造的，据说是由现任一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒负责设计开发，不清楚这个人是谁不要紧，只要知道他是前劳斯莱斯品牌设计负责人就可以了，可想整个品牌对于这个项目的重视程度之高。
红旗L平台其实早在2006年就已经研发完成，主要生产小批量、高端的国家领导人专用的红旗轿车，听起来相当高级的样子。该平台有U501、C502、T503三个系列，分别计划将产品产品的产量达到250辆、150辆和1500辆为目标。
回顾前一年，国内的汽车市场一直都不是很好，也算是优胜劣汰的一年，很多品牌由于产品力的不行，得不到消费者口碑，因此很快垮掉，销声匿迹了。不过也有比较好的品牌，比如比亚迪，比如一直领跑的吉利，比如历史悠久的自主品牌红旗。自2018年1份新红旗品牌发展战略以来，大家对于这个品牌就有着相当高的期望值，18年它实现累计销量33028辆；2019年同比增长211%，截至2019年12月末，红旗在2019年销量已经突破10万辆。可见红旗的实力，并不是靠品牌之前的知名度来吃老本，还是要靠发展和产品力说话。
因此红旗也确实不忘发展，不停的进步，不断的丰富自己的产品线，像HS5、HS7以及首款纯电动SUV E-HS3三款车型，基本上后台都有很多粉丝来问，可见关注的准车主占比不少；而且HS5确实整体表现也很不错，在竞品车型中的确有着自己的优势，刚上市不到两个月订单就已经破万，可见红旗的优秀已经深入人心，也着实得到了市场的肯定。
写在最后：
虽然这台年仅组装5台的豪车我们目前还见不到，但估计明年开春的车展就可以一睹它的风光了；加上2020年1月8日红旗H9也将会发布，着实是让人期待。根据了解，2025年前红旗汽车的车型将有17款新车逐步来和大家见面，也期待这台国产的“劳斯莱斯”可以快点造出来，早日走进人们的目光中，走进豪车的行列。如果真的是这样，那么买红旗，一定会成为很多人可以达成的梦想了。
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㈡ 所有顶级车

发了

㈢ 劳斯莱斯、宾利这种车的所有零件都是手工打造的吗

㈣ 汽配城包个座椅，从此你的车也是手工打造！

汽配城包个座椅，从此你的车也是手工打造！

我们在买车的时候都会听到或者看到品牌方在宣传自己的车辆是纯手工打造，限量多少多少台，其实所有标榜“手工打造”的车企，都只是把它作为一个噱头罢了。

所以不要迷信手工打造，相信我，你去汽配城包一套座椅，从此你的车也是手工打造的。

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㈤ 纯手工打造的汽车是什么意思我看着有的豪车号称纯手工打造。就是车上所有的配件全部是人手工制作，并且

所谓的纯手工打造只是指车身、内饰、座椅、等非硬件系统，发动机和车身底盘是现成的。

㈥ 怎样区分国产组装和进口的路虎越野车呢

从已经掌握的信息来看，国产发现神行与进口版并无二致，外观、内饰都保持高度一致，仅有车尾的“奇瑞路虎”标识能够证明其国产身份。

路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称为“越野路华”），在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。

路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国品牌。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车当中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。

2015年03月15日，说起路虎揽胜极光车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急。

㈦ 原来买百万豪车只是个空壳，报价都是一份“组装名单”

说起百万豪车，保时捷呀、玛莎拉蒂呀之类大家第一印象就会觉得，车价这么高，那么车的配置一定会很豪华，然而恰恰相反，越壕的车，越是没有任何配置---那是因为在购买时就需要买家自行选择选装：

就如，保时捷的话不存在乞丐版车型，常见的配置也需要选装，也就是说你平时买车时已经附带的包括内饰、漆面、中控、方向盘等等，都是要选装的。合着花一百多万买台只有发动机底盘车架的空壳哈，剩下的选装什么就一点点配上去吧：

911确实是一台很经典的跑车，我也就是来酸一下的，算是见识了百万豪车报价单是个怎么模样，期待下一次给大家分享兰博基尼的报价单哈~

更多网友报价单可以私信我们了解，或者评论回复~谢谢！

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㈧ 为什么有的豪车要采用手工制作

高级品牌的手工打造其目的还是为了追求精致感和高精度，同时避免自动化所造成的材料浪费如今很多豪车依然采用手工打造，但是手工打造也仅限于一些可以个性化选装的部件，比如车身腰线、车标、内饰的选材用料等等。像底盘、变速箱这些部件基本也由有机械来批量完成，手工打造，其实不是指整车所有零部件都用人工来完成。现在所谓的手工打造，更多的是指某些机械部件的精细化上、而在内饰方面则可以实现全部的精细化。 我以宾利为例： 宾利作为全球的顶 级奢侈品，其重要的一个宣传点就是“纯手工打造”。这是指什么呢?宾利说，每400个小时以上才会有一辆宾利轿车下线，而且每一处内饰都可以根据买家的要求来进行专业定制化调整。则相对于流水线上生产的大众汽车， 速度慢了大概400以上倍

虽然现在机械化很智能，但是在某些特定的领域，机械永远代替不了人工。机械批量成产的速度快，效率高，但是个性化和私人订制，机械无法做到。

㈨ 比劳斯莱斯还有格，红旗投5.7亿打造“超级中国官车”，年产5辆

说到红旗汽车，想必大家都耳熟能详了。曾几何时，红旗汽车还是那个只有检阅车和官车的豪华品牌，距离普通的消费者很远。一直以来红旗轿车肩负着中国品牌高端制造的使命，红旗L5更是在政商用车领域具有不可取替的地位。

有消息称，红旗品牌为满足政府用车需求，计划斥资5.72亿元，在现有L平台基础上打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，该项目将于明年底实现投产，每年只组装5台。

红旗N701的出现，将是继L5后的又一款旗舰作品，还没投产就已在市场上引发了很大的轰动，虽然也是存在着一些质疑的“声音”，但是这并不会影响到红旗汽车的前进。在未来红旗N701究竟会有怎样的命运呢？值得期待。

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㈩ 200分。懂车的车友们都过来，感激感激。帮忙仔细对所提问题参考，

大众帕萨特领驭:

安全性好,动力强,空间大,有品位

福特蒙迪欧-致胜:

空间大,安全性好,性价比好,动力强

毕竟只买一辆车，呵呵，我推荐制胜2.0t加双离合器，安全性高，动力也强，里面大，没什么可多说的。

1：2011款GTDi240双离合至尊版25.28万，

2：提速不是很优秀，但也可以，没有肉车只有肉人，呵呵，

3：9-12个油还是可以的，比君越省油:

4：安全性没的说，和沃尔沃同平台出的车。

5：大气。

6：三厢车。