2017降价最厉害的豪车

1. 现在都有什么牌子的汽车降价了

1. 现在是年底，很多直营4S店为了完成年终销售任务，采用打折让利的促销手段，部分车型基本是最低价格，看中可以考虑入手。
   

2. 为什么奥迪降价那么厉害

当今社会，随着国民经济的飞速增长，人们对于汽车的需求已经不再满足于简单的代步工具，纷纷向舒适个性时尚高档等更高层次迈进，高档汽车的需求量也随之水涨船高。目前我国的汽车市场中，高档豪车第一梯队当属德系BBA。尽管豪华汽车领域逐渐呈现百花齐放之势，但在各式新兴豪车的攻势之下，BBA的地位依旧坚不可摧。

而对比同类别竞品奔驰的C级，奔驰C级从未发起大额优惠，但是销量不减反增，仅上半年C级销量同比增长22.94%。销量决定产品价格，奥迪现如今在豪车门槛降低的大环境下，也只有通过大幅降价优惠来换取销量增长，部分地区价格甚至跌至30万，30万就能将奥迪A6L带回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美梦，而今实现了。

3. 哪一款汽车降价最厉害

1、纳智捷是目前贬值率被公认为最高的一款汽车了！主要原因就是：耗油！很多购买这款汽车的车友表示：买得起，却开不起。甚至有些车友调侃，在加油站加油，结果没熄火，加油始终没加满！对的，纳智捷的主要问题就是耗油！因此连续几个月下来，这款汽车的销量都寥寥无几，也别提市场的保值率啥的了，很多车友能二手卖掉都要偷笑了。

2、韩国起亚汽车。起亚汽车在2015-2017年都是非常受车友喜爱的一款汽车，销量在国内也是非常不错。但是起亚汽车贬值率却非常高。小编的朋友15年买的起亚k2，全车拿下来11万左右，如今再卖的话，估计只能卖个5万多了，贬值率不言而喻！而导致起亚贬值的重要因素，就是汽车的实用性！起亚汽车车皮薄，动力不足，安全性差等问题都是其贬值的潜在因素哦。

3、凯迪拉克汽车。大家印象中凯迪拉克的汽车应该也算质量，品牌都尚可的汽车吧？但是凯迪拉克为什么也贬值的快呢？其实最主要的一个因素就是凯迪拉克的市场降价不规范，就好比说，上个月刚买的凯迪拉克，下个月就降价了几万！你说这种情况谁买谁亏，这样子的情况不贬值才怪啊。还有另外一个因素，那就是中美国家的矛盾，导致凯迪拉克的价格降价！虽然说车是好车，但是贬值性相当高，买车的还是得多小心哦。

5、众泰汽车。众泰估计是大家都很熟悉的一款品牌汽车了。且众泰在suv领域目前发展的势头非常不错，众泰在国内的市场主要定位性价比汽车，因此市场销量近两年也很不错，但是为什么又说众泰的贬值率比较高呢？原因很简单，众泰一直走的路线都是“模仿”路线。很多时候大家看到的豪车外观，你在众泰里面都能看到，就典型的就是保时捷了。同时，众泰汽车还有一个比较大的问题，那就是汽车质量方面存在问题，很多身边车友反应，众泰的变速箱无法换挡，汽车发动机时常有异响，刹车异响等问题，因此众泰的汽车贬值率也非常高。

6、路虎。有捷豹的地方就少不了路虎，曾经的路虎加价排队，如今的路虎大幅优惠。例如入门版的路虎极光，乞丐版的优惠也是在8万左右，顶配版的优惠高达14万，30多万入手一台路虎在曾经是想都不敢想的事，如今成真了，不少以路虎为目标的车主都表示感谢国内BBA一家独大的市场环境！

7、捷豹。捷豹最早是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，后来被印度塔塔收入旗下。在2004年进入中国市场以来，捷豹的车型销量一直不理想，所以不得不采取销量换市场的策略，高端车型动辄几十万的优惠更是让捷豹的保值率极低，例如指导价88.8-106.8万的捷豹XJL优惠幅度高达30万。当然这对于看上捷豹的车主是个好消息，甚至不少准捷豹车主还表示让隔壁老王买它的BBA去，我花同样的钱入手都能入手一个更高级别的捷豹了，虽然品牌力差了点，但是里子有了就行。

8、凯迪拉克。凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，作为豪华品牌的一员，凯迪拉克品牌的大幅度优惠相信大家都有所耳闻，外形硬朗、动力强劲，动辄6万以上的优惠让看上凯迪拉克的车主直言爽翻了，哪怕是入门级的凯迪拉克ATS-L优惠价都在8万以上，而其指导价也不过是29.88-42.88万。

4. 2017大降价将从suv开始 哪类车型最受伤

实际底盘高度并无明显优势，两驱，这两类SUV比较没营养。只能靠低价。

5. 最低价一百万左右的豪车有哪些

1、保时捷Taycan 2、玛莎拉蒂总裁尊贵蓝限定版 3、宝马740Li 、4、奔驰S450L5、奥迪A8L6、雷克萨斯LS 7、保时捷帕拉梅拉，2017款 Panamera 3.0T

6. 新款本田雅阁降价超厉害 2017款雅阁最低配多少钱入手

目前的雅阁价格优惠在2.3w左右了！车辆口碑一直很好，技术优秀！

7. 日系车什么车型降价最厉害

豪华车。。。。。。雷克萨斯啊，讴歌什么滴那不是降价的问题了。。在中国没法混了。因为，奔驰。奥迪。宝马。这些传统欧洲豪车现在开始了价格战了

8. 最近奔驰和宝马和奥迪降价怎么这么厉害

欧洲和中东的车全搞到中国来了，给经销商的压力太大了。豪车的利润本来就大，浮动空间很大的，有的车型降一百万都不是问题
确实。最狠的时候买750送S300。现在价格基本上对回升了。
南通S300 83W
E级33w起
基本上都在降，除了新出的车型，像什么RS5，A1等。
60w的X5现在买不到了，也许是美规车吧，7系现在也要76w，河北的
最少都降了十几万了，反正越高的型号，降的越大

9. 豪华车卖那么好，是人们有钱了还是豪车降价了

需要指出的是，现在三个品牌的主销产品价格集中都聚集在12?万-18?万区间，与国际意义上的豪华品牌尚有差距。

从规模上看，三个中国品牌目前都处于10?万辆级别，月销一万辆左右。

2019?年，领克2019?年累计销量为12.8?万辆，同比增长6.4%?；WEY?品牌全年销量为10?万辆，下滑28.28%?；新红旗品牌全年销量突破10?万辆，同比大幅增长203%?。

一位业内人士对车图腾表示，三个中国品牌在2020?年各有机遇和挑战。

从品牌力上看，红旗更有情怀优势，领克有豪华品牌沃尔沃的背书，而WEY?的设计与安全配置表现出色。但是，豪华品牌与主流合资品牌的价格下探是不可避免的趋势。

中国汽车品牌经过十几年的技术和制造水平的积累，产品力得到了大幅提升。其机遇点在于，消费新生代的崛起对于“国潮”更为热衷，智能网联配置也是形成差异化卖点的重要手段。短期来看，中国豪华品牌无论是销量还是品牌力的进阶，都并非易事。最终落实到市场的表现上，也还需要一段时间。

不过，长期向好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 2017年沃尔沃S60L哪儿让利最多降价最多

你好，每个地方的售价都是不一样的，具体还是详细请问当地经销商的