新帝豪gs提车

㈠ 三十而立，帝豪GS提车作业，说说我的感受

步入中年的我，每天都在为上下班的出行而苦恼，所以我考虑买一台属于自己的车，自己本身不怎么懂车，也不知道，如何是好，于是问了身边的朋友，两个好兄弟推荐了我两个车型，一个是博越，一个是吉利帝豪GS，我相信我的好朋友的推荐。于是周六有空我就去看看车!自己在网络上也做了一些攻略!无奈于哈市卖吉利汽车的有好几家店，根本摸不着头脑，于是随便找了家就去看了，碰巧店里有博越，找到销售就了解一下，功能配置的确丰富，而且价格说实话超出我的心里预期了，价格有点高，但是销售顾问告诉我可以贷款，而且还有很多金融政策。但是我听了一下，不怎么划算!我就问销售附近有没有卖帝豪GS的!他还不告诉我，气煞我也!于是我上汽车之家查了一下!还真的查到了!到店相中果断提车，说说我这几天用着的感受吧!动力真的足够啊!一脚油都有推背感，特别得劲儿!但是油耗就有点高!所以有点费油，但是功能配置特别高，导航没有按键，特别好看，而且中控看起来很有档次，很多地方都是软包材质，摸起来手感很好。悬挂稍微有些硬，这是吉利的通病，剩下的就都能说的过去。上图!

大心脏。

㈡ 2020属于我和帝豪GS的生活，提车分享

在这里首先祝朋友们新春快乐，心想事成，财运滚滚，新的一年好运相随。新的一年有帝豪GS的相伴，我也将开启新的生活，不一样的生活方式。可能之前的生活太平凡简单，或者说是一点枯燥，和朋友们报团旅行了之后，我渐渐的喜欢上了这种出行，看看美妙的大千世界，也是一种生活上的放松，增长了阅历开阔了眼界，不过我感觉包团太浪费时间了，自驾出游到时挺不错的，所以就开始计划买车了，一方面是能够上下班代步，最重要的就是能满足我自驾的愿望，所以SUV就是首选，太高性能的价格太贵，一般的车子我也不喜欢，结合着我自己的买车预算就选了一辆中层的车子，帝豪GS，精致大气的外观，超有辨识度的前脸，以及跨界的风姿都让它看着超级有范儿，车内的装饰也不错，虽是十万出头的车子，也没有一点廉价的感觉，大面积软质材料的包裹，简约的中控布局，实用的配置，在同级车型中都是能够数的着的，更不用说内置的行车记录仪，在线导航，语音智能，倒车影像，自动驻车，驻车雷达等功能了，驾驶辅助功能全，安全配置到位，开车的时候才会有自信啊。车子好开，动力上的表现也不错，虽不能与性能车相比，但在同级车中也是有着较高的水准，起步快油门响应快，不管是爬坡还是超车都不会感觉到吃力，车子开着够劲儿，旅途才会玩的尽兴。

㈢ 2020继续努力奔跑，帝豪GS提车分享，感谢相遇

转眼间近到了2020年，在这里我也祝车友们新年快乐，万事如意，心想事成，“鼠”于你的钱包永远都是鼓鼓的，哈哈。为了给咱们所爱的人更好的生活，继续努力奔跑，我也是个追梦的人啊。生活好了，如今也购买了属于自己的车子，帝豪GS。其实当初也想再攒几年钱买辆入门级的奥迪或者宝马的，毕竟车子也是一个男人门面的象征，不过看着父母年龄大了，出门在外还是要有辆自己的车子比较好，老爸也说买车主要是为了家庭实用，确实也是这样了，车子是消耗品，等存够了车款再买辆自己喜欢的也不迟，十多万的预算提车了帝豪GS，是因为这车的性价比挺高的，外观好看，简约大气，爸妈比较的传统，不喜欢那种夸张激进或者繁琐装饰的，帝豪GS这样的就挺好的。空间宽敞，坐在挺舒服，老年人坐后排腿脚能够伸展的开，背部的贴合度也挺好的，长时间坐也不会觉得太累。开习惯了这车感觉帝豪GS开着是挺舒服的，电子助力的转向系统，转向灵活指向上没有虚位，动力上的表现也不错，起步快油门响应快，跑着比较的平稳，因为有爸妈在我开车也比较的小心，刹车也比较的线性。生活居家用车放任要考虑到油耗和售后保养了，别看这车的块头大油耗却不是很高，估计这也跟的驾驶习惯有关吧，平均下来7.3个油，我感觉是挺不错。买车的时候厂家赠送了几次基础保养，我感觉这前几年在保养上面是不花什么钱的。

㈣ 人生第一台车，我的爱车帝豪GS提车记

说起提车这个事，其实还是蛮激动的，必定是人生的第一台车吧，只不过，如今已经使用一年多了，对于GS更多的是喜欢，而且在使用了这么久之后，对于GS的信任与熟悉，也达到了人车合一的地步，GS的小巧外型，也使得我的停车入位轻松自如，至于说到GS的一些不足之处，也是发现了一些的，包括胎噪有些大，后备箱空间在使用过程中，行李的放置会有空间不足等问题，跑题了，以下就谈谈我的提车经历吧。说起买车这个事，还是必须感谢一下我的好好兄弟的意见，当时我提出了自己的购车需求，定位十万以内预算，然后他就给我推荐了这台1.8L的自然吸气运动款的GS，而且在后来的整个购车过程中，我的兄弟都是全程陪护，帮着确价，选颜色，验车，上牌等。关于试驾，我开了大约20分钟吧，体验上来说感觉挺优秀，很喜欢GS的那么起步快捷的感受，还有在运行之中的提速，感觉挺快的，而且我也试驾了不同的路况，特别是烂路上的表现，给我留下深刻的印象，底盘悬挂的整体性不错，路感的反馈还行，就是感觉胎噪有些偏大了，总体上来说，对于GS的试驾结果挺满意的，可谓是没有绝对完美的商品吧。我朋友以前试驾过车，所以也就没有继续试驾，与朋友商量了下，那就这台GS吧，不到九万的价格，能有这样的表瑞，实属已经满足了。我要的车型还没有现车，最后不得不又等了半个月时间，可谓是好饭不怕晚吧，后来提车的时候，我朋友同样也是与我一起的，检查了下车辆的外观，内饰没什么问题，就直接提车了，然后就没有什么了，至于说后面的上牌什么的，就不多表了。就聊到这儿吧，改天空了，继续分享GS的用车体验。

门挺厚实的

㈤ 选车不纠结，拿下帝豪GS交的提车作业

人生是一步一步在走，但是幸福的日子是一步一步在来，在三十岁以前，拥有?伴我一生的爱人，也拥有了我和爱人之间美好的结晶，我甜蜜的“小负担”，想想心里都是甜的，为了能让我的家人过上更好的日子，我们也将迎来属于我们的崭新爱车，帝豪GS。买过车的朋友都知道，选车真的是一个漫长又纠结的过程，之所以这么的纠结，归根结底还是购车款不是很多，但还是想要一辆自己喜欢的，性价比又高的车子，毕竟车子开个两三年不能说换就能换的的。选择帝豪GS也是做过大量的功课，经过了深思熟虑的结果，不仅外观好看，空间大，动力上也有着不错的表现，虽然只是十万出头的国产，但它也用实力证明着自己的优秀，国产的强大。喜欢它的语音智能，能够在线导航，出发前提前设定好目的地，它会帮你规划出一条最佳的出行线路，保证不让你走弯路，而且还能错开拥堵路段。不论是听音乐，开导航还是接听电话，只要吩咐一声就能给你很好的完成，而且语音识别率也比较的高，路上开车枯燥的时候还能听一段相声来解闷，车内的空间比较的宽敞，满载五人的时候也不会觉得有压抑的感觉，后排正常是能够坐是三个成年人的，腿部距离大横向上也不会觉得拥挤，后备箱底平有深度，每次外出的行李都不用担心会下。车子好开动力上也没有什么好挑剔的，开车的时候整车的平稳性还不错，地盘稳重有质感，握着方向盘就会有种莫名的自信。

㈥ 新年伊始，来交个爱车帝豪GS提车作业

新的一年，新的希望，祝您在新的一年里，开春大吉，财源滚滚，心想事成。我和我的帝豪GS给您拜个早年。从提出到现在也有一段时间了，每天开着它出门心里都会有点欣喜，提车的那份喜悦估计要到年后才会慢慢的消淡。喜欢一辆车首先是从它的颜值开始的，我认为帝豪GS是那种简约大气的美，即使没有惊艳的装饰，一样可以美的有气质，那双犀利的大灯组如同鹰眼一般的犀利透亮，跨界的风姿也让我着迷，这车的价格虽然不贵，但是在设计上面却能看出设计师的用心。再来说说说动力上的表现，两种驾驶模式也能开出不一样的心境，市区开车比较的佛系，主要也是车流大车子跑步起来，中规中矩的表现也让我满意，都说轿车坐着舒服，我感觉我的帝豪GS也不差，发动机与变速箱磨合的融洽，动力输出的平顺让你在车中也感觉到不凡的舒适度，在郊外或者是高速上就喜欢换成运动模式，那加速的瞬间绝对的让你欣喜，听着发动机沉稳有力的声音，握着方向盘也是很自信的，虽然不能像性能车一样带你体验速度和激情，不过帝豪GS也能给你不俗的驾驶体验。最后说下油耗，在我的预期范围内，百公里7.2个油，我挺知足的。

㈦ 不负遇见，谈一谈我的爱车帝豪GS的提车作业！

我始终认为每一次的相遇都是命中注定的，几个月前帝豪GS闯入了我的生活，从看到它的第一眼就被它深深的吸引了，那一抹的骚红有着热情的气息，那跨界风的造型让它在众多车型中脱颖而出，不再是SUV车的那种厚实感，轿跑的优雅在它上面也展现的淋漓尽致，之后也看过其他款的车子，但都没有帝豪GS给我的那种震撼，仿佛冥冥之中有某种联系，让我最终牵手了帝豪GS。即使是每天看它也不会有种腻的感觉，每次停了车还都会回头看一阵再离开，帝豪GS整体的设计虽然是简约的风格，但它的魅力就是真么的出众，而且我感觉越是简单的东西越不会过时。虽然定位是紧凑级的车子，但车友们都知道这车的空间一点也不紧凑，180的身高坐进去还是比较舒服的，后排地板凸起也不明显，放下我这44码的大脚也没有违和感，腿部空间宽裕，还有这两个USB口，中央扶手可杯架，座椅宽大厚实，对身体支撑也到位，我感觉整体的舒适度比前排还要的高。操控上是挺简单的，之前虽然没有自己的车子，但朋友的车子也没少去开，这车的方向盘是带电子助力系统的，开着轻巧舒服，也会随着速度的提升适当的增加些阻力感，转弯侧倾不大能感觉到车子稳稳的支撑力，开着的时候挺有信心的，动力上的表现我也满意，起步快没有那种延迟的感觉，超车也快就是一脚油门的事情，如果是在运动模式下，那加速的感觉是真刺激，一不小心速度就上来了，真的是有点上头的，哈哈。

㈧ 提车帝豪GS，希望2020年好运势，谈谈用车感受！

新的一年就是要辞旧迎新，新的一年开上我的帝豪GS，给自己定下个小目标，鼠你有精神，鼠你幸运，鼠你有钱，哈哈。对于我们小年轻来说，车子不仅是辆简单的代步，也是我们心性的象征，买车前也看了多个车款，提车了帝豪GS，看见它就会觉得信心满满。喜欢帝豪GS的高颜值，虽不是惊艳的那种，但有一种莫名的韵味在里面，这应该就是中国风元素的魅力，中庸大气，搭配着犀利的灯组，机舱盖上隆起的饱满线条，居然也可以融合的这么美妙。即是家用车，空间上也是要有所要求的，宽敞舒适就是我对它的评价，超长的轴距保证了车内的乘坐空间，不论是前排还是后排空间足够，后排坐过三个成年人，应该是正常的水平。加上悬挂调校的偏舒适，地面细碎的震动都能过滤的掉，即使是过减速带还是坑洼的路段，坐在车内能感觉到颠簸感但也不是很强烈，整车的舒适性可以。车子好开，动力上的表现也不错，开的顺手了在市内行驶的游刃有余，到了郊外或高速上，就要切换成运动模式，解除封印的动力尽情撒欢儿，提速带感，源源不断的动力满足驾驶者的激情。最后比较在意的油耗，也是一个欣喜的表现，高速和市内各占一半的路程吧，现在油表已经稳定在了7.3，相比朋友的车子已经节省太多了。

㈨ 提车心得，我的帝豪GS很是不简单的哟

对于现在的家庭来说没有一台车真的是寸步难行，上下班麻烦，和家人的出行没有车更是麻烦，所以买车的计划早在的提上了日程，车子看了不少，合资和国产都有，考虑到自己囊中羞涩还想要一款各方面都均衡的车子，就在国产里面选择了，看车时间后的结果，就是提车了帝豪GS，一台自己用的私家车，我感觉它真的不简单，价格合适功能强大，之后的每次出行也是让我感受了它的实力。虽然说外观是见仁见智的，但我感觉帝豪GS是一种别样的好看，是精致的城市SUV，不过前脸设计看上去有点宽，气场还是很不错的，家族式的设计有着不错的辨识度，黑色的车标更显的它气质十足，要说最好看的还是它那跨界的风姿，谁看见了都说这车好看。再来驾驶以及乘坐感受哈，前排体验感很好，坐姿高驾驶视野开阔，开上SUV车就是不一样，那种一览众山的感觉很是奇妙，家人乘坐后排的舒适度也不错，座椅宽大厚实对身体支撑到位，而且腿脚伸展的开腿部空间足，两个老人在后排都说满意的啦。操控上容易上手也得益于那带有电子助力的方向盘，再配合之语音智能的功能，我感觉行车中的一些操作都简单了好多，像是听相声或者是接电话，它都能够帮你完成，语音识别率还是挺高的呢。最后简单总结一下，车子开的时间也不短了很满意，无论从当初买的价格上，还是从现在的驾驶体验上，都觉得帝豪GS这部车子很良心，比较合适于我的我生活和工作使用，是一台不简单的车哦。

㈩ 提车帝豪GS，新的一年大吉大利，感谢相遇

新的一年，开车帝豪GS，新的一年，大吉大利，也给自己讨个好彩头，开启有车拼搏人生。时间走的很快，转瞬即逝，抓不住日常的点缀，算算日子又到了多年的时间了，心中抑制不住的激动，因为我有了属于自己的车子，帝豪GS。对于我这普通的上班族来说，没车也不是那么的随心所欲的，首先关注的就是价格，，然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的，还比较实用的车子，虽然我的要求比较多，选车的过程也比较的纠结，但也中让我遇上一辆，这就是我的爱车，帝豪GS。前脸家族式的设计，犀利的大灯，机舱盖上隆起的线条，让时尚与力量的完美融合，大溜背的设计轿跑的气质，还有这SUV的稳重感，这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁，但最吸引人的还是那块中控屏，智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在线导航，提前规划拥堵的路段，让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的，坐姿高驾驶视野开阔，方向盘也容易打转向，比较的精准，或许我也没有开过什么豪车，但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆，动力上的表现也不错，本里啊作为家用车对它的要求也不是很高，市区跑的比较平顺，这也得益于变速箱的优势，比较的聪明，能很快的明白我的意图，升降档之间也几乎感觉不出顿挫，有时候换成运动模式，也能给你带来不一样的驾驶感觉。