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新帝豪gs提车

发布时间: 2021-07-19 08:54:00

㈠ 三十而立,帝豪GS提车作业,说说我的感受

步入中年的我,每天都在为上下班的出行而苦恼,所以我考虑买一台属于自己的车,自己本身不怎么懂车,也不知道,如何是好,于是问了身边的朋友,两个好兄弟推荐了我两个车型,一个是博越,一个是吉利帝豪GS,我相信我的好朋友的推荐。于是周六有空我就去看看车!自己在网络上也做了一些攻略!无奈于哈市卖吉利汽车的有好几家店,根本摸不着头脑,于是随便找了家就去看了,碰巧店里有博越,找到销售就了解一下,功能配置的确丰富,而且价格说实话超出我的心里预期了,价格有点高,但是销售顾问告诉我可以贷款,而且还有很多金融政策。但是我听了一下,不怎么划算!我就问销售附近有没有卖帝豪GS的!他还不告诉我,气煞我也!于是我上汽车之家查了一下!还真的查到了!到店相中果断提车,说说我这几天用着的感受吧!动力真的足够啊!一脚油都有推背感,特别得劲儿!但是油耗就有点高!所以有点费油,但是功能配置特别高,导航没有按键,特别好看,而且中控看起来很有档次,很多地方都是软包材质,摸起来手感很好。悬挂稍微有些硬,这是吉利的通病,剩下的就都能说的过去。上图!

大心脏。

㈡ 2020属于我和帝豪GS的生活,提车分享

在这里首先祝朋友们新春快乐,心想事成,财运滚滚,新的一年好运相随。新的一年有帝豪GS的相伴,我也将开启新的生活,不一样的生活方式。可能之前的生活太平凡简单,或者说是一点枯燥,和朋友们报团旅行了之后,我渐渐的喜欢上了这种出行,看看美妙的大千世界,也是一种生活上的放松,增长了阅历开阔了眼界,不过我感觉包团太浪费时间了,自驾出游到时挺不错的,所以就开始计划买车了,一方面是能够上下班代步,最重要的就是能满足我自驾的愿望,所以SUV就是首选,太高性能的价格太贵,一般的车子我也不喜欢,结合着我自己的买车预算就选了一辆中层的车子,帝豪GS,精致大气的外观,超有辨识度的前脸,以及跨界的风姿都让它看着超级有范儿,车内的装饰也不错,虽是十万出头的车子,也没有一点廉价的感觉,大面积软质材料的包裹,简约的中控布局,实用的配置,在同级车型中都是能够数的着的,更不用说内置的行车记录仪,在线导航,语音智能,倒车影像,自动驻车,驻车雷达等功能了,驾驶辅助功能全,安全配置到位,开车的时候才会有自信啊。车子好开,动力上的表现也不错,虽不能与性能车相比,但在同级车中也是有着较高的水准,起步快油门响应快,不管是爬坡还是超车都不会感觉到吃力,车子开着够劲儿,旅途才会玩的尽兴。

㈢ 2020继续努力奔跑,帝豪GS提车分享,感谢相遇

转眼间近到了2020年,在这里我也祝车友们新年快乐,万事如意,心想事成,“鼠”于你的钱包永远都是鼓鼓的,哈哈。为了给咱们所爱的人更好的生活,继续努力奔跑,我也是个追梦的人啊。生活好了,如今也购买了属于自己的车子,帝豪GS。其实当初也想再攒几年钱买辆入门级的奥迪或者宝马的,毕竟车子也是一个男人门面的象征,不过看着父母年龄大了,出门在外还是要有辆自己的车子比较好,老爸也说买车主要是为了家庭实用,确实也是这样了,车子是消耗品,等存够了车款再买辆自己喜欢的也不迟,十多万的预算提车了帝豪GS,是因为这车的性价比挺高的,外观好看,简约大气,爸妈比较的传统,不喜欢那种夸张激进或者繁琐装饰的,帝豪GS这样的就挺好的。空间宽敞,坐在挺舒服,老年人坐后排腿脚能够伸展的开,背部的贴合度也挺好的,长时间坐也不会觉得太累。开习惯了这车感觉帝豪GS开着是挺舒服的,电子助力的转向系统,转向灵活指向上没有虚位,动力上的表现也不错,起步快油门响应快,跑着比较的平稳,因为有爸妈在我开车也比较的小心,刹车也比较的线性。生活居家用车放任要考虑到油耗和售后保养了,别看这车的块头大油耗却不是很高,估计这也跟的驾驶习惯有关吧,平均下来7.3个油,我感觉是挺不错。买车的时候厂家赠送了几次基础保养,我感觉这前几年在保养上面是不花什么钱的。

㈣ 人生第一台车,我的爱车帝豪GS提车记

说起提车这个事,其实还是蛮激动的,必定是人生的第一台车吧,只不过,如今已经使用一年多了,对于GS更多的是喜欢,而且在使用了这么久之后,对于GS的信任与熟悉,也达到了人车合一的地步,GS的小巧外型,也使得我的停车入位轻松自如,至于说到GS的一些不足之处,也是发现了一些的,包括胎噪有些大,后备箱空间在使用过程中,行李的放置会有空间不足等问题,跑题了,以下就谈谈我的提车经历吧。说起买车这个事,还是必须感谢一下我的好好兄弟的意见,当时我提出了自己的购车需求,定位十万以内预算,然后他就给我推荐了这台1.8L的自然吸气运动款的GS,而且在后来的整个购车过程中,我的兄弟都是全程陪护,帮着确价,选颜色,验车,上牌等。关于试驾,我开了大约20分钟吧,体验上来说感觉挺优秀,很喜欢GS的那么起步快捷的感受,还有在运行之中的提速,感觉挺快的,而且我也试驾了不同的路况,特别是烂路上的表现,给我留下深刻的印象,底盘悬挂的整体性不错,路感的反馈还行,就是感觉胎噪有些偏大了,总体上来说,对于GS的试驾结果挺满意的,可谓是没有绝对完美的商品吧。我朋友以前试驾过车,所以也就没有继续试驾,与朋友商量了下,那就这台GS吧,不到九万的价格,能有这样的表瑞,实属已经满足了。我要的车型还没有现车,最后不得不又等了半个月时间,可谓是好饭不怕晚吧,后来提车的时候,我朋友同样也是与我一起的,检查了下车辆的外观,内饰没什么问题,就直接提车了,然后就没有什么了,至于说后面的上牌什么的,就不多表了。就聊到这儿吧,改天空了,继续分享GS的用车体验。

门挺厚实的

㈤ 选车不纠结,拿下帝豪GS交的提车作业

人生是一步一步在走,但是幸福的日子是一步一步在来,在三十岁以前,拥有?伴我一生的爱人,也拥有了我和爱人之间美好的结晶,我甜蜜的“小负担”,想想心里都是甜的,为了能让我的家人过上更好的日子,我们也将迎来属于我们的崭新爱车,帝豪GS。买过车的朋友都知道,选车真的是一个漫长又纠结的过程,之所以这么的纠结,归根结底还是购车款不是很多,但还是想要一辆自己喜欢的,性价比又高的车子,毕竟车子开个两三年不能说换就能换的的。选择帝豪GS也是做过大量的功课,经过了深思熟虑的结果,不仅外观好看,空间大,动力上也有着不错的表现,虽然只是十万出头的国产,但它也用实力证明着自己的优秀,国产的强大。喜欢它的语音智能,能够在线导航,出发前提前设定好目的地,它会帮你规划出一条最佳的出行线路,保证不让你走弯路,而且还能错开拥堵路段。不论是听音乐,开导航还是接听电话,只要吩咐一声就能给你很好的完成,而且语音识别率也比较的高,路上开车枯燥的时候还能听一段相声来解闷,车内的空间比较的宽敞,满载五人的时候也不会觉得有压抑的感觉,后排正常是能够坐是三个成年人的,腿部距离大横向上也不会觉得拥挤,后备箱底平有深度,每次外出的行李都不用担心会下。车子好开动力上也没有什么好挑剔的,开车的时候整车的平稳性还不错,地盘稳重有质感,握着方向盘就会有种莫名的自信。

㈥ 新年伊始,来交个爱车帝豪GS提车作业

新的一年,新的希望,祝您在新的一年里,开春大吉,财源滚滚,心想事成。我和我的帝豪GS给您拜个早年。从提出到现在也有一段时间了,每天开着它出门心里都会有点欣喜,提车的那份喜悦估计要到年后才会慢慢的消淡。喜欢一辆车首先是从它的颜值开始的,我认为帝豪GS是那种简约大气的美,即使没有惊艳的装饰,一样可以美的有气质,那双犀利的大灯组如同鹰眼一般的犀利透亮,跨界的风姿也让我着迷,这车的价格虽然不贵,但是在设计上面却能看出设计师的用心。再来说说说动力上的表现,两种驾驶模式也能开出不一样的心境,市区开车比较的佛系,主要也是车流大车子跑步起来,中规中矩的表现也让我满意,都说轿车坐着舒服,我感觉我的帝豪GS也不差,发动机与变速箱磨合的融洽,动力输出的平顺让你在车中也感觉到不凡的舒适度,在郊外或者是高速上就喜欢换成运动模式,那加速的瞬间绝对的让你欣喜,听着发动机沉稳有力的声音,握着方向盘也是很自信的,虽然不能像性能车一样带你体验速度和激情,不过帝豪GS也能给你不俗的驾驶体验。最后说下油耗,在我的预期范围内,百公里7.2个油,我挺知足的。

㈦ 不负遇见,谈一谈我的爱车帝豪GS的提车作业!

我始终认为每一次的相遇都是命中注定的,几个月前帝豪GS闯入了我的生活,从看到它的第一眼就被它深深的吸引了,那一抹的骚红有着热情的气息,那跨界风的造型让它在众多车型中脱颖而出,不再是SUV车的那种厚实感,轿跑的优雅在它上面也展现的淋漓尽致,之后也看过其他款的车子,但都没有帝豪GS给我的那种震撼,仿佛冥冥之中有某种联系,让我最终牵手了帝豪GS。即使是每天看它也不会有种腻的感觉,每次停了车还都会回头看一阵再离开,帝豪GS整体的设计虽然是简约的风格,但它的魅力就是真么的出众,而且我感觉越是简单的东西越不会过时。虽然定位是紧凑级的车子,但车友们都知道这车的空间一点也不紧凑,180的身高坐进去还是比较舒服的,后排地板凸起也不明显,放下我这44码的大脚也没有违和感,腿部空间宽裕,还有这两个USB口,中央扶手可杯架,座椅宽大厚实,对身体支撑也到位,我感觉整体的舒适度比前排还要的高。操控上是挺简单的,之前虽然没有自己的车子,但朋友的车子也没少去开,这车的方向盘是带电子助力系统的,开着轻巧舒服,也会随着速度的提升适当的增加些阻力感,转弯侧倾不大能感觉到车子稳稳的支撑力,开着的时候挺有信心的,动力上的表现我也满意,起步快没有那种延迟的感觉,超车也快就是一脚油门的事情,如果是在运动模式下,那加速的感觉是真刺激,一不小心速度就上来了,真的是有点上头的,哈哈。

㈧ 提车帝豪GS,希望2020年好运势,谈谈用车感受!

新的一年就是要辞旧迎新,新的一年开上我的帝豪GS,给自己定下个小目标,鼠你有精神,鼠你幸运,鼠你有钱,哈哈。对于我们小年轻来说,车子不仅是辆简单的代步,也是我们心性的象征,买车前也看了多个车款,提车了帝豪GS,看见它就会觉得信心满满。喜欢帝豪GS的高颜值,虽不是惊艳的那种,但有一种莫名的韵味在里面,这应该就是中国风元素的魅力,中庸大气,搭配着犀利的灯组,机舱盖上隆起的饱满线条,居然也可以融合的这么美妙。即是家用车,空间上也是要有所要求的,宽敞舒适就是我对它的评价,超长的轴距保证了车内的乘坐空间,不论是前排还是后排空间足够,后排坐过三个成年人,应该是正常的水平。加上悬挂调校的偏舒适,地面细碎的震动都能过滤的掉,即使是过减速带还是坑洼的路段,坐在车内能感觉到颠簸感但也不是很强烈,整车的舒适性可以。车子好开,动力上的表现也不错,开的顺手了在市内行驶的游刃有余,到了郊外或高速上,就要切换成运动模式,解除封印的动力尽情撒欢儿,提速带感,源源不断的动力满足驾驶者的激情。最后比较在意的油耗,也是一个欣喜的表现,高速和市内各占一半的路程吧,现在油表已经稳定在了7.3,相比朋友的车子已经节省太多了。

㈨ 提车心得,我的帝豪GS很是不简单的哟

对于现在的家庭来说没有一台车真的是寸步难行,上下班麻烦,和家人的出行没有车更是麻烦,所以买车的计划早在的提上了日程,车子看了不少,合资和国产都有,考虑到自己囊中羞涩还想要一款各方面都均衡的车子,就在国产里面选择了,看车时间后的结果,就是提车了帝豪GS,一台自己用的私家车,我感觉它真的不简单,价格合适功能强大,之后的每次出行也是让我感受了它的实力。虽然说外观是见仁见智的,但我感觉帝豪GS是一种别样的好看,是精致的城市SUV,不过前脸设计看上去有点宽,气场还是很不错的,家族式的设计有着不错的辨识度,黑色的车标更显的它气质十足,要说最好看的还是它那跨界的风姿,谁看见了都说这车好看。再来驾驶以及乘坐感受哈,前排体验感很好,坐姿高驾驶视野开阔,开上SUV车就是不一样,那种一览众山的感觉很是奇妙,家人乘坐后排的舒适度也不错,座椅宽大厚实对身体支撑到位,而且腿脚伸展的开腿部空间足,两个老人在后排都说满意的啦。操控上容易上手也得益于那带有电子助力的方向盘,再配合之语音智能的功能,我感觉行车中的一些操作都简单了好多,像是听相声或者是接电话,它都能够帮你完成,语音识别率还是挺高的呢。最后简单总结一下,车子开的时间也不短了很满意,无论从当初买的价格上,还是从现在的驾驶体验上,都觉得帝豪GS这部车子很良心,比较合适于我的我生活和工作使用,是一台不简单的车哦。

㈩ 提车帝豪GS,新的一年大吉大利,感谢相遇

新的一年,开车帝豪GS,新的一年,大吉大利,也给自己讨个好彩头,开启有车拼搏人生。时间走的很快,转瞬即逝,抓不住日常的点缀,算算日子又到了多年的时间了,心中抑制不住的激动,因为我有了属于自己的车子,帝豪GS。对于我这普通的上班族来说,没车也不是那么的随心所欲的,首先关注的就是价格,,然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的,还比较实用的车子,虽然我的要求比较多,选车的过程也比较的纠结,但也中让我遇上一辆,这就是我的爱车,帝豪GS。前脸家族式的设计,犀利的大灯,机舱盖上隆起的线条,让时尚与力量的完美融合,大溜背的设计轿跑的气质,还有这SUV的稳重感,这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁,但最吸引人的还是那块中控屏,智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置,到了陌生的城市,在线导航,提前规划拥堵的路段,让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的,坐姿高驾驶视野开阔,方向盘也容易打转向,比较的精准,或许我也没有开过什么豪车,但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆,动力上的表现也不错,本里啊作为家用车对它的要求也不是很高,市区跑的比较平顺,这也得益于变速箱的优势,比较的聪明,能很快的明白我的意图,升降档之间也几乎感觉不出顿挫,有时候换成运动模式,也能给你带来不一样的驾驶感觉。

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