集车帝豪gs新藏行3

㈠ 【车主点评:追逐梦想，不断前行，提车帝豪GS】

#选车理由 相信每个男孩都有汽车梦，我一直为这个梦不断前行，一毕业我就抽时间把驾照考了，现在拿到驾照两年多了，终于准备买一辆属于自己的爱车，主要是被它跨界的SUV风格吸引，而且试驾的时候既有轿车的舒适感，又有SUV的底盘，终于让我鱼和熊掌都兼得了！关键价格还亲民，谁能想得到我十万出头就拿到了一辆吉利SUV，大品牌，我也没啥好担忧的
#最满意 有了这辆车，我就可以把生活折腾成自己想要的样子，把自己的生活圈子扩大一点，出门也更加方便，想去哪里玩就去哪里玩，有它的陪伴，可以让我的生活越来越好，提高生活品质
#最不满意 毕竟价格摆在这里，不满意的地方也是有的，后座没有出风口，卤素大灯，上高速的时候，胎噪也有一点大
#空间 空间还是很不错的，我有一个同事是北方的，身高180，坐着也不会憋屈
#外观 外观非常心水，我觉得她是属于跨界SUV，既有SUV的底盘，又有轿车的柔美，潮流动感的造型很有运动范
#内饰 那次是比较简洁，居家的氛围，八寸的触控液晶屏还带了导航系统，让我很惊喜，可以实时显示导航路况信息，而且还支持车联网
#动力 1.4的动力，有两种模式可以切换，现在开车都是以安全为主，而且我又比较注重经济省油这一块，基本都在城区了，可以满足
#操控 自动驻车，超级方便，开启了只需要踩油门和刹车就行了，开起车来特别轻松
#舒适性 对于这个价位，能有这样的舒适性，我觉得还是不错的，后排的话，我也做过一次，宽大厚实，还挺舒服的
#油耗 对一辆SUV来说，才八个有控制的，还是非常成功的，可以让我肆无忌惮的出去玩耍

㈡ 集车龙珠推荐帝豪GS加什么机油

楼主，5W-40黄壳或者帝豪专用机油,机油一般但4S性价比不高,推荐美孚5W-30,省油。

㈢ 【车主点评:吉利汽车帝豪GS 全家人对它赞口不绝】

#选车理由 买这款车子是为了作为家庭代步车来行驶，因为平时上下班没有车子实在是太不方便了，而且有时候还得接送孩子上学放学，所以买车一直都是我们家最大的目标，如今手里有了一点存款之后，就赶紧准备选车，刚开始看的都是合资车，但是因为资金的问题只能买低配一点的，但是低配的车子又不是很想要，所以最后还是看国产的车子，当时有一款车子非常深得我意，那就是这款帝豪GS，因为首先它的空间比较宽敞，在紧凑级别中算是非常不错的，也满足一家人乘坐需求，而且它的颜值非常的高，老婆非常的喜欢，所以综合对比之后就买下了这款车子。
#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的颜值了，我觉得它的外观真的很好看，当时老婆看到的第一眼就被它吸引住了，颜色非常的抢眼，其次就是空间很宽敞，作为家用车来说的话是非常不错的，全家人都对它赞口不绝。
#最不满意 个人觉得这款车子我最不满意的地方就是它的悬架减震不是特别的舒适，每次在市区里过减速带的时候都有很明显的颠簸感，坐着的话就会有点不舒服，不过在这个价位里面，稍微有一点小问题，也还是能接受的。
#空间 空间方面还是满足我作为家用车来行驶的，我坐在驾驶位里面也可以随意的调整坐姿，后排坐三个人也完全没有任何问题。
#外观 个人觉得外观方面很符合我们的审美，中网的线条非常的霸气十足，颜色也特别的抢眼，开在路上回头率很高。
#内饰 内饰方面我觉得还是挺喜欢的，风格属于大气时尚的类型，让人看着有一种很舒服的感觉，而且它的各方面功能也非常的人性化。
#动力 平时也是作为家用代步车来行驶，所以动力对我们来说还是非常充足的，提速的时候也很快，满载的状态下也不会特别顿挫。
#操控 车子的操控性我觉得它的方向盘很轻盈，指向也特别的精准，快速过弯的时候车身的侧倾感也不会特别明显。
#舒适性 至于舒适性方面我个人觉得它的悬架稍微有点偏硬，特别是在市区里过减速带的时候会比较颠簸，不过并不影响它整体的舒适性。
#油耗 个人觉得这款车的油耗还是挺满意的，毕竟也是一款SUV，但是它的油耗还是不会特别的高能，在我可以接受的范围内。

㈣ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

㈤ 提车帝豪GS，新的一年大吉大利，感谢相遇

新的一年，开车帝豪GS，新的一年，大吉大利，也给自己讨个好彩头，开启有车拼搏人生。时间走的很快，转瞬即逝，抓不住日常的点缀，算算日子又到了多年的时间了，心中抑制不住的激动，因为我有了属于自己的车子，帝豪GS。对于我这普通的上班族来说，没车也不是那么的随心所欲的，首先关注的就是价格，，然后在这个范围内选出一辆自己较为喜欢的，还比较实用的车子，虽然我的要求比较多，选车的过程也比较的纠结，但也中让我遇上一辆，这就是我的爱车，帝豪GS。前脸家族式的设计，犀利的大灯，机舱盖上隆起的线条，让时尚与力量的完美融合，大溜背的设计轿跑的气质，还有这SUV的稳重感，这跨界的造型让无论从哪个角度看设计都是如此的完美。车内的设计偏简洁，但最吸引人的还是那块中控屏，智能语音与车联网也是现在行车中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在线导航，提前规划拥堵的路段，让整个行车也变得顺畅。这车挺好开的，坐姿高驾驶视野开阔，方向盘也容易打转向，比较的精准，或许我也没有开过什么豪车，但是帝豪GS也是我开过的车中最舒服顺手的一辆，动力上的表现也不错，本里啊作为家用车对它的要求也不是很高，市区跑的比较平顺，这也得益于变速箱的优势，比较的聪明，能很快的明白我的意图，升降档之间也几乎感觉不出顿挫，有时候换成运动模式，也能给你带来不一样的驾驶感觉。

㈥ 关注帝豪GS两年，入手2020款帝豪GS分享有感，说说心得

从非常火爆的2016款帝豪GS就开始关注这款车，身边朋友也有买2016款帝豪GS的，我开过觉得不错，外观非常动感，整体造型很协调，内饰质感非常好，有科技感，做工精细，这是我第一次看到这辆车对它的的印象，那时候在路上随处都能看到2016款帝豪GS，真是没想到国产车能卖的这么火爆，我朋友说那时候卖得很火的时候都是要等半个月才能提车，真为吉利汽车骄傲，希望国产车越来越好。经过这两年的沉淀，觉得现在2020款帝豪GS应该更加成熟了，所以果断下手购买了，2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改变还是比较大的，特别是从细节上面可以看出，不管是外观还是内饰，都有在调整改变，变得更加年轻，更加动感了，非常符合我们年轻人的审美，反正我是越看越喜欢，再加上它便宜的价格，真香。

前排阅读灯，眼镜盒和天窗开关都集中在一块，操作方便快捷

先分享到这里了，下次再继续补充。

㈦ 提车帝豪GS后的出行，生活中处处都是风景

如果你问我，有车后的出行是什么样的，我感觉比平时的节奏慢了一些，方便了一些，有的时候还能停下来看看这个我生活了几年的城市，不论是白天还是夜晚，从没感觉它还有着这样的魅力。作为当下年轻人，不仅要自己的车子漂亮，还不要有十足的科技感，而帝豪GS这车就是两者兼具。家族式的前脸一直都是车友们津津乐道的，漂亮有辨识度，还有一丝中国风的韵味在里面，腰线修长带感，跨界的风姿，大溜背的设计无不彰显着运动的气质，说帝豪GS是最美的跨界车一点也不为过。车内空间宽敞，做工也用料也是越级的存在，要说最显眼的就是那块中控屏，上面集成了车联网，语音智能，在线导航，手机互联等功能，倒车影像也能清晰的显示在上面，加上倒车雷达，自动驻车等，这也是行车中的利器，行车中这几方面的完美配合，也是为我的安全出行添砖加瓦。车子好开动力足够，我感觉对于这车来说，真的是越开越爱，越开越能发现它的小惊喜。

㈧ 打算近期买车 新瑞虎3和帝豪GS哪个更好些 配件，安全什么的 吉利和奇瑞哪个牌子车更耐用些

都不错，试驾过帝豪GS，瑞虎没试驾，谈一下GS感受。
整车做过不错，接缝均匀跟合资车一样，发动机怠速声音小，整车隔音这个价位是优秀的。
路感回馈一般，舒适性还行，试驾1.8的感觉还不错，低扭动力够用，在市区没法高速体验，换挡顿挫感不明显，底盘功夫不错，很扎实。
综合来讲这个价位很有性价比。
你去试驾比对一下就知道各车感觉怎么样了。

㈨ 我新车帝豪gs保养的早3千公里就保养了，一万公里在保养行吗，保养手册是5千……一万公里，

现在保养不保养是不会出问题的，最对就是少点机油，国产车建议还是5-7000保养一次，不是说信不过国产的车子，而是信不过中国的气候，据有关数据分析，在国内3个月机油的润滑度就会下降，超过这个时间机油的润滑度一定会下降，所以一般情况下5-7000公里基本上也就是3个月左右。

㈩ 吉利帝豪gs2020款汽车原装行车记录仪有没有仃车熄火被砸、被撞自动拍照的功能

没有这个功能，停车断电了