本田cb500街车价格

A. 本田cb500f与cb500x有何区别

1、定位不同

街车形式的CB500F外观上十分整洁，车头面相略带动感，LED头灯更在使CB500F在“科技感”的积分版上添了几分。CB500X定位为多功能车，CB500X象征性的鸟嘴与LED头灯紧凑的结合，与直属学长NC750X相比十分内敛，但本田以巧思赋予CB500X类似板块碎裂的车身涂装。

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本田cb500f的优点：

1、本田cb500f继承了上一代35mm的钢管钻石车架，并且用上了41mm预载可调的正立式前叉，至于后避震，原厂给予了全新的待遇，拥有九段预载可调功能的中置避震，并使用更大口径的活塞，不仅提升了悬挂反应，并且悬挂油的温度更可保持在理想的状态。

2、九段预载可调的单筒中置避震。尽管动力系统与悬挂的进步，刹车系统的设定依旧是有些保守，前端为单向双活塞卡钳搭配320mm碟盘，而单向单活塞卡钳搭配240mm碟盘则担任着后刹车的角色，ABS系统在两车也并未缺席。

3、车辆前端搭配来自日本NISSIN的单二卡钳。(以CB500F示意)尽管其他配备稍嫌平庸，但全新LCD仪表板绝对能抓住骑士的眼光，丰富且易读的行车资讯皆包含在这颇具科技感的荧幕中，其中还有贴心的档位显示器与换挡指示灯，堪称挡车初心者的救赎。

B. 本田500CC运动街车，座高785mm，双缸水冷国四电喷，油耗为2.7L

大排量街车还是得选择合资或者国外品牌，个人觉得本田CB500F就是一款非常值得关注的大排量运动街车。虽然售价高达6.68万，但是丝毫不影响它在车友心目中的地位，这份荣耀是不可撼动的。而且这款车低扭转速输出力度适中，比较适合日常通勤。那么今天我们就给大家简单介绍一下这款本田CB500F。
总体风格很有战斗欲望
外观方面本田CB500F非常符合当下的审美趋势，呈现出简洁干练、大气沉稳、时尚运动的整体风格，见过它的人都会被吸引。车头前脸充满了战斗欲望，LED光源是必须要有的，液晶显示仪表更是谁也不可剥夺的排面儿。高耸的油箱配合简洁的尾部，更加符合动力学原理。一体式手把简单直接，可以形成更加低趴的姿态。排气管粗大，加入防烫处理，不过后座乘客仍然需要注意。
最小离地间隙为155mm，座高785mm
本田CB500F车身长宽高尺寸分别为2080*790*1060mm，轴距尺寸为1445mm。最小离地间隙为155mm，通过性非常棒。座高785mm，前面也说了座椅会比较低趴对于普通身高的人来说也是非常亲和。整备质量为189kg，是个十足的大家伙。
前后碟刹配ABS
本田CB500F制动系统采用了前双碟刹盘后单碟刹盘，辅助ABS防抱死系统。避震系统采用了前顺置双减后中置单减，调校偏向于运动。轮胎规格为前120/70 ZR17 M/C，后160/60 ZR17 M/C。配置方面非常符合大排量运动街车的标准，能够帮助车辆发挥出更高的水准。
双缸水冷国四电喷发动机，百公里油耗为2.618L
本田CB500F动力系统搭载了一台实际排量为471CC的双缸水冷发动机，匹配了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为48千瓦/8500转，最大扭矩为45牛米/6500转。百公里油耗为2.618L，油箱容积为15.7L，续航里程应该可以达到450km以上。该车最快车速可以达到186km/h，可以说是接近于赛车的表现。
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C. 本田cb500摩托车用什么机油

本田CB500摩托车，用适合摩托车使用的正品机油都可以，最好是使用大品牌的合成机油或半合成机油，以及知名摩托品牌的指定专用机油都行，确保是正品机油并按时更换就行了，同等级和价位的机油润滑效果都查不多。

D. 20019本田CB500F叁数

2019款CB500F的车头线条做得更科幻前卫，全车身肌肉感更强，新车定位仍然走高性价比路线，制动和避震系统都以实用为主，吸引更多晋级新手或以代步为主的消费者。
而且街车版CB500F座高仅有785mm，几乎所有人都能驾驭，完全不需要考虑身高和车座高的问题，以舒适的坐姿和驾驶姿态俘获更多进阶车友。
2019款本田 CB500F 参数：
发动机：四冲水冷并列双缸，DOHC八汽门
缸径x冲程：67.0 mm x 66.8 mm
压缩比：10.7 : 1
排量：471cc
最高马力：7hp@8600rpm
最大扭力：4.38kgm@6500rpm
传动系统：湿式多片六前速链传动
燃油供应：34mm PGM-FI电喷系统
车架形式：35mm钻石型钢管车架
前倾角( R)：25.5°
拖曳距(T) ：102mm
前悬挂：41mm套管油压前叉，122mm行程
后悬挂：Pro-link单筒避震,九段预载
调较
,104mm行程
轮胎(前)：120/70 - 17
轮胎(后)：160/60 - 17
前制动：320mm浪花碟配双活塞卡钳ABS
后制动：240mm浪花碟配单活塞卡钳ABS
长宽高：2080 x 790 x 1060mm
轴距：1410mm
离地间隙：145mm
座高：785mm
重量：189kg
油箱：17.1L

E. 为什么本田摩托车CBF500国内没有卖的

本田cbf500系列已经开始引进了但是性价比极低 不带abs就接近7w售价，带abs的7w多，落地可能要八万。我建议你考虑川崎

F. 想入手街车，本田CB400都有几代哪一代好各价位是多少啊要最近几年的。

本田500个人觉得精华在cb500x，作为款运动车发动机没啥激情，要是追求动力和运动性，几下就腻了。但是作为旅行车是很不错的，动力不多不少，出去摩旅各种情景刚好够用，发动机安静舒服细腻平顺震动小耐操省油，国道省道悠哉慢行也舒服，需要超车500cc排量也在，到了高原爬坡也不会没劲，总之就是上可高速跟着水鸟1200一百四巡航，高原爬坡不扯后腿，下个国道省道和各种250一起玩耍，既可以出去摩旅箱子一拆市区也就是个250一样的遛街买菜。

ninja400动力感受其实和500差不多，也很柔顺后段转速高后段强些，但是ninja400更为轻巧坐高也更低。身高不高新手，市区代步骑着玩的话400合适，亲和力好不少。

总之就是使用用途不是要求很宽，比如今天要骑着载妹子，明天要去拉东西，后天想去长途跑跑，就市区一个人通勤带个步偶尔约着周边跑个山，ninja400合适，如果使用需求更广，那cb500x用途广泛灵活些，有点万金油。cbr500r不推荐，没啥意思，他那价格你买个川崎650四档让他看尾灯。

G. 本田巡航车CM500发布，售价7.18万元 7月18日上市发售

7月10日，本田正式在国内发布了其进口巡航车型——CM500，新车共计3种配色：哑光装甲灰、耀目胜利红、哑光金属蓝。新车官方建议零售价为7.18万元，将于7月18日正式上市发售。

目前在国内的竞品车型中，能够与CM500形成直接竞争的，也只有川崎VulcanS“小火神”。相比之下，川崎“小火神”的排量更大（650cc），动力数据也更大（45千瓦、61.18牛·米），其官方指导价则为7.88至7.98万元。

川崎“小火神”

已经有不少车迷开始争论本田CM500与川崎“小火神”谁更值得购买，您更倾向于哪一款呢？

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H. 本田CB500F动力表现怎么样为什么入手的人不多

没必要非要等到它成为了一款热销车型再去选择，到那时可能目前的激情早已经消失了，所以选择一款车主要还是看个人的需求，市场的表现更多只是一个参考建议，它并不是唯一的标准，如果是这样很多车型就没有存在的意义了。

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I. 本田发布2021款CB500F、CBR500R和CB500X

本田在欧洲市场率先发布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。对于这三兄弟，国内车友并不陌生。它是本田比较早期引进的中量级街车款、跑车款和拉力款车型，并逐年和海外版保持同步更新，相信不久后我们也能在国内看到新款上市的消息。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的时候，已经又过一次较大的迭代升级，因此2021款只是在车身配色和版花上做了区别。

售价方面，街车款CB500F是三款中最低的，国内为6.68w。其次是跑车款CBR500R，国内为6.98w，最贵的是拉力款CB500X，国内为7.22w。虽然售价已经和更大排量的650cc级别非常接近了，但是它们依旧是不少车友的理想车型，在排量动力、外观配置、品牌口碑综合对比后，似乎能竞争的对手也并不多。

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J. 本田CB500F有没有日本本地产

2019款CB500F的车头线条做得更科幻前卫，全车身肌肉感更强，新车定位仍然走高性价比路线，制动和避震系统都以实用为主，吸引更多晋级新手或以代步为主的消费者。 而且街车版CB500F座高仅有785mm，几乎所有人都能驾驭，完全不需要考虑身高和车座...