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今后车价会不会跌

发布时间: 2021-07-21 02:34:24

❶ 买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛

2019年车市有几大显著特征,日系车集体向上,豪华销量大涨,为了抵御车市寒流,车市掀起一股降价热潮,从BBA到家用车领域,都有不同程度的降幅。不少没有入手的消费者担心2020年汽车降幅会收窄,照目前的趋势来看,2020年汽车价格恐怕将会降得更猛。

而结合现下车市情形来看,受新型冠状病毒疫情影响,各个城市和地区都不建议出行,简单来说就是很多消费者出不来,很大程度上影响1月和2月汽车销量表现。而对车企来说,一年之计在于春,第一季度的销量数据也会受到不小的冲击,想要完成目标,就需要在剩下的三个季度中加快上新步伐,保证车型的降价力度,只会更猛。

所以没赶上国五抄底买车,没赶上2019年年底购车旺季的消费者也不必担心,等到疫情结束,等到海阔天晴,车企为了提振销量,必然会拿出不低于2019年的降幅力度,2020年买车依旧是个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 汽车未来价格会跌吗

你好,正常情况下,汽车的价格是肯定会下降的,成本降低,车企竞争激烈,车价是会下降的。

❸ 明年车价会不会跌

会的,电动车上市,再加上液化气车也上市,汽油价车肯定会下滑

❹ 你觉得未来几年车价是否会出现大幅度下跌的情况

当然会,产能过剩使汽车产品价格下调压力倍增,中国车市汽车产能将达到4000万辆,当年市场只能消化2900-3000万产能,剩下的产品,就只能拼命挤占市场以求立足之地。拼命挤占市场,唯一手段就是低价位竞争。靠降价促销吸引眼球,靠低价招徕顾客提升销量。这是唯一立竿见影的促销办法。

❺ 疫情结束后买车合适吗汽车价格会涨还是会跌

疫情结束后,汽车价格会涨还是会跌?

【观点一】受疫情影响,原本的买车需求被压抑延后,疫情结束后可能出现报复性消费势头,另外,本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性,购车需求会增加;另一方面,车企已停工近一个月时间,补足供给需要时间,短期内可能出现供不应求的现象,预测汽车价格会上涨。

【观点二】汽车厂商以及经销商受疫情和停工影响,近一个月时间只出不进,资金压力大,亟待卖车“回血”,疫情结束后有可能大幅度降价促销,汽车价格会普遍下跌。

以上两种观点,您支持哪个呢?

佛山市的动作意味着政府要出面“救市”了,有望带动更多地方政府跟进,推出相应的汽车消费激励措施。

除了消费激励外,专家还建议2020年7月1日即将全面实施的国六排放标准适度延后,限购城市增加摇号指标等等。

综上所述,针对开篇的那个问题,编辑的观点如下:

由于被抑制的消费需求得以释放,无车家庭购车需求被激发,加上车企乐于推出各种促销手段补偿自身在疫情期间的损失,如果再配合地方政府激励措施,那么疫情结束后短时间内会出现一个汽车降价热销的局面。其中,热门家用车、价格较亲民的低价车会十分抢手,降价空间也相对小一些;而非热门车、高端车等则有可能出现较大幅度的降价促销。

哪些车属于热门车?

根据乘联会发布的一月份汽车销售榜单,在轿车领域,朗逸、轩逸、宝来等经典家轿销量领先;SUV车型中,哈弗H6、长安CS75、本田XCR-V等车型销量领先;MPV车型中卖得较好的当属五菱宏光、别克GL8、宝骏730等车型。有买车需求的家庭不妨抓住这个购车时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❻ 现在车价还会跌吗 因为金融危机

当然是网上的报价会高点了

车价再跌是有可能的,小跌或者以其它的优惠形式降价

只是大的跌幅就不大可能了

❼ 车价会跌吗

通货膨胀!钢材,人工,塑料全长,车怎么会跌?当然,降低配置或者更新换代时候,优惠会很大,但也不会赔本卖!

❽ 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友,肯定正在纠结一个问题,疫情过后,汽车到底会涨还是会跌呢?是现在买还是等疫情结束?到底车价会怎么变化?下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场,是促销的好时机
从8月份开始,一般是4S店的一个销售旺季,到了年底会达到一个高潮,而过完年后的2-3月份,也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊,受疫情影响,市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年1月的经销商库存达到了62.7%,因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响,想要购车的潜在车主被困守在家,再加上目前复工交通对私家车的限制较小,预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告,并给出了保养延长,1-3年免息的优惠来看,降库存,提高现金流收入,必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市,大幅度的促销一定会发生,预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能,或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看,目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况,那么本来预计在2020年上市的新车型,将会有推迟风险,因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些,好用实惠,皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型,可能会由于产量较低,使得价格维持在原有水平,由于供需关系的存在,也许不会出现降价,甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠:德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系,以上汽大众为例,一年接近300万辆的年产能供应,在市场反弹之后,大量的经销商面临资金回笼的问题,车企一定会抓住这波趋势,对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳:日系
日系车型,原本就以性价比著称,价格比较亲民,再加上众品牌如丰田凯美瑞,汉兰达,本田雅阁等车型,均收于热销车型,因此降价幅度不会太大,再加上产能有限,基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨:进口车型
目前,新冠肺炎已经成为国际卫生事件,进出口贸易也收到很大的影响。因此,对于纯进口车型,在贸易受限的情况下,也许价格会有小幅度的上涨,至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响,因此对于大多数品牌来讲,会存在下跌的情况,但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大,甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说,在市场反弹过后的需求旺盛期,谁不想抓住一波客户呢?毕竟在每个价位预算下,可选车型也不少,一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❾ 以后,车价会不会下降

车辆是一个不保值的东西,要是说一款车的话,随着时间的推移,价格会越来越低!

❿ 今年年底汽车价格会不会下跌,下跌多少

我看肯定会跌的,我是做汽车贸易逆差的,下跌6%

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