日照吉利帝豪EC7车友会

① 我的车吉利帝豪EC718 是手动挡的！我想改成自动的！或手自动的！能改成吗大概要多钱！

改肯定可以改的，主要不怕花钱花时间，就算是拼辆车都可以
但LZ你要明白，你这样改是非法的
改的话只要把变速箱换成手自一体的，目前EC7出了手动的，都是手自一体的
里面的程序全部烟换，包括仪表，等等，很多
但4S店的技术如果不到位的话，可能还会出现很多毛病
所以不要换，你真要换的话，3-5W是少不了的
所以不划算

② 经典帝豪和帝豪ec7有什么区别

经典帝豪和帝豪ec7的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、经典帝豪：长×宽×高(mm)4635×1789×1470。

2、帝豪ec7：长×宽×高(mm)4632x1789x1470。

二、发动机不同

1、经典帝豪：98kW(1.8L自然吸气)发动机。

三、最大扭矩不同

1、经典帝豪：最大扭矩(Nm/rpm)170/4400。

2、帝豪ec7：最大扭矩(Nm/rpm)140/4400。

③ 吉利帝豪EC7怎么样有哪位大神开过几年的，真实的回答一下这辆车的情况！有没有什么异响之类的！

同价位还可以，异响是有的
发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音
在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障
建议，出现异响时及时去检修厂检修

④ 吉利帝豪EC7 怎么样

10万以内的话，外观、空间、内饰和帝豪EC7相当的车挺多，但安全性就差很多了，EC7是10以内唯一一款C-NCAP碰撞得5星的车，难得，而且看碰撞测试图及分析报告，得分比朗逸都高，舒服同志这次是下了血本了。
还有一个亮点就是采用了新款CVVT发动机，动力足，油耗控制挺好。

⑤ 求帝豪EC7-RV 真实油耗，

根据我帝豪4S店的同学说，一般人的操作技术，市区8个油，郊区7-7.5 你技术好点，城郊结合跑可能7个多油 防撞钢梁不没看过实车，只看过EC7的解剖图，里面有！ 天窗豪华版就有，我都准备买豪华版（因为有侧气帘），再自己买个GPS装上，惹我，我就再弄个倒车影像雷达 哈哈，华丽改装！ 这个车我最爱的是空间，外型

⑥ 吉利帝豪EC7，最近汽车加速无力，有顿挫感，故障显示电孑油门位置不合理，求解

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

⑦ 帝豪ec7怎么样

非常不错，只是要要注意以下几点：
1.买这车一定要好好看看4S点的服务态度和经营情况。不好的话千万别买，好的话帝豪没什么毛病，质量很过关。
2.注意开法，帝豪的发动机变速器以及调教都很好、但发动机是高转速发动机，与德系车不同。档位较高时再换挡。可以加个车友会问一下。
3.帝豪的安全性设计理念和新德系很像，与一般人理解不同。他们皮薄，但骨硬（尤其是帝豪的驾驶室），在历次高速事故中表现非常好，可以直接查网络“帝豪 碰撞”看看就好了。但小撞就会显得比较脆。但那不代表安全性不好。这样的设计是好钢用在刀刃上，同时也降低了车重，油耗表现很棒。

⑧ 帝豪EC7到底毛病多不多

从提车到现在有三个月了跑了2500公里，我购买的1.8手动精英版的，提速效果非常明显，外观也非常的大气，性价比也很好，10万左右的车子我觉得帝豪1.8手动精英真的很值得购买，唯一的缺点就是内饰优点中规中矩，油耗的话夏天打空调才8个油，在高速上面车身也很稳，由此能看出帝豪的底盘调效的非常出色，噪音也不是很大，小细节方面做的还是比较到位的。车子的空间舒适度也还可以。总之跟我以前的车子相比要好的多

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