比如这辆豪车

1. 哪些车可以被称为“伪豪车

在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。

迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。

2. 入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！

BBA在中国确实卖得不错，超过50万辆的销售数据，足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下，BBA的入门级豪车，也能有不错的优越感。比如今天这辆奔驰C260L，小家伙有着不俗的外观与内饰，让很多人都钟情于它。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是采用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 世界上5个顶级豪车品牌，能认出最后两个的，老司机无疑了

在购买汽车的时候，除了要关注汽车的性能和安全以外，汽车的品牌也是非常重要的，选择一个比较大的汽车品牌，在品质上也可以得到更多的保障，尤其是名贵豪车。今天我们就来聊一聊，世界上5个顶级豪车品牌，能认出最后两个的，是老司机无疑了。
第一，宾利；宾利作为名贵豪车的入门级，并不是因为宾利的工艺有什么问题，而是因为宾利的价格，只能在入门级的行列里面。比如一辆宾利欧陆只需要300万就可以买到手，这样的价格对于那些真正的富豪们来说，那简直就太便宜了。
第二，劳斯莱斯；劳斯莱斯和宾利相比，等级显然高了不少，而且劳斯莱斯往往是成功人士才懂得品味的汽车，它也成为很多公司老总的座驾。方正的前脸加上车头飞天女神像，在气质这一块，根本不输其他豪车。最关键的是，在价格方面，劳斯莱斯也更加昂贵，对于富豪们而言这样的车往往更加的能彰显身份。
第三，迈巴赫；梅赛德斯奔驰迈巴赫，虽然后来被大众汽车所收购，不过迈巴赫的豪气一点也没有衰减。它的车标也并不是奔驰的车票，而是“双M”的车标，则显得更加威武霸气。一台普通的迈巴赫，也是千万级别的，并不是普通老百姓可以仰望的。
第四，阿斯顿马丁；或许知道这个汽车品牌的人并不多，因为阿斯顿马丁的汽车都是作为限量版在发行，并不是说有钱就可以买得到，而是需要比别人更有钱才能买得到阿斯顿马丁。
第五，科尼塞克；认识这个汽车品牌的人也不多，因为它诞生于1994年，短短的20多年的时间里，它创造了太多不可能，被称为“幽冥”。因为它做到了直线百公里加速只需要2.5秒，简直可以和布加迪威龙相提并论。
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4. 拥有一辆豪车的烦恼都有哪些

大多数时候，当人们开车出去和朋友吃饭时，仍然会选择路边小饭店，因为路边小饭店没有像购物中心那样的正式停车位，或者有专门的人可以管理车辆。路边经常是没人管的，此时不管是否有豪华车爱好者，都会觉得心里忐忑不安。总会害怕自己的车被其他的车剐蹭。

当你买一辆豪华汽车时，如果一个朋友结婚了，就不可避免地要把它作为婚车来借，但是很多参加婚礼的朋友都知道。婚礼现场非常热闹和混乱。在网上，我们经常看到婚礼现场的豪华车被鞭炮炸飞，需要重新粉刷，或者我们不认识的人经常来强行搭讪等。

5. 我心中有个疑问，那些豪车，超跑为什么要存在这些车的存在有什么意义难道仅仅是为了炫耀比如法拉利

满足不同人群需求，只要在这世界上还有人需要豪车，就不会倒闭。越大的品牌越需要豪车撑门面，这些大集团其实也不指望能卖出多少辆豪车，但一部豪车凝聚着这个集团最优秀的科技成果，是实力的象征。另外这些超跑是面向全球的哟，很多欧美地区都是可以开快车的。在国内，这些飙车土豪也一般在没有摄像头的地方玩。

6. 车可以体现面子，那拥有一辆豪车真的很重要吗

现在社会很多富裕的朋友都会选择购买豪车，他们选择豪车的原因有很多，比如面子，体现自己的地位还有就是追求舒适的感觉。不过在普通大众眼里，他们的目的就是：花钱装逼，那么买豪车会给你带来什么好处？今天小编和大家详细来聊聊。

2.对于客户：骑单车见客户，做公交见客户，打车见客户，开车见客户。这些待遇都是不一样的。我亲身试验过，之前起了一辆单车去见客户，客户就和我谈了十分钟不到，然后就没有然后了。之前在电话里谈的挺不错的，感觉见面就要签单。另外一次是同事的客户，感觉谈成的几率不大，正好我顺路让我去谈。开着公司的四个圈，停在厂区里，和客户中间交流了接近两个小时，真正谈业务的时间也就是半小时，单子谈成了。所以说开一辆不错的车，去客户那里会给自己加分不少。

7. 没有最长只有更长！喜欢加长版豪车的土豪哪款适合您呢

要问起世界上最有钱的城市是哪个，恐怕很多人都会异口同声的回答是迪拜。迪拜不仅石油资源非常丰富，还是著名的旅游城市，在这里的本地人每一个都身家万贯，住豪宅开豪车，生活非常奢侈。很多人都梦寐以求的超级豪车在这里就像玩具一样，就比如这辆被丢弃在路边的劳斯莱斯。

不过大家也不要以为里面基本都是有钱人，其实这里的贫富差距极大，有钱人特别有钱，穷人则非常穷。穷人一般从事的都是体力劳动。你们怎么看待这辆被丢弃在路边的劳斯莱斯呢？

当然了，目前厂家这么去做，肯定是有他庞大的调研数据作为支撑的，但是作为一个普通消费者的角度，当然希望自己的选择能够多多益善。

何况，已经国产标轴的车厂一直会都把其低功率车型作为整个系列的入门车型，这样既扩大了消费者的选择区间，又拉低了整个车系的起售价格，何乐而不为呢？

8. 我朋友圈里卖的好车，豪车都特别便宜，比如一辆05年的卡宴只要8w。这车是怎么回事，能买吗触犯法律

如果是二手车还是可以的，就怕倒卖是偷的

9. 每次走在大街上旁边有一辆几百上千万的豪车（比如，布加迪、法拉利之类的）停在那里，就想着要躲远一点，

什么意思，砸别人车肯定会被抓啊