合肥到北京出租车价格

『壹』 外地户口能到合肥开出租车吗

有初中以上文化，有b照以上驾驶证（三证合一），就没有其它要求了。
你可给别人开车，找熟人联系一个有出租车的车老板，但车老板一般要求有五年以上的驾驶经验，因为如果你没有非常熟练的驾驶技能，车老板会担心他的车的安全，也担心你做不长久影响他的生意。
如果自己买车的话，不太现实，重庆的出租车是羚羊车，一部车只要六七万元，但办经营牌照全部得花15万元左右，含车款总共得20多万。
如果有能力买出租车经营的，一般不会自己开，而是包给会开车的司机去开，白天一个，夜晚一个，每班收费200元左右包干，多的归司机自己得。

『贰』 网约车有哪些平台

1、滴滴出行，滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、 顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。

2、神州专车，神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2015年1月28日，神州专车在全国60大城市同步上线，利用移动互联网及大数据技术为客户提供“随时随地，专人专车”的全新专车体验。

3、Uber优步，优步uber是一款打车软件，目前由于涉及到非法营运，被多个国家及地区发出禁令，甚至在其“出生地”美国，爱达荷、阿拉斯加等几个州也明令封杀。

4、易到，易到用车是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，于2010年5月创立，总部设立于中国北京。

5、首汽约车，首汽约车是互联网约车平台。2015年9月16日，“首汽约车”APP正式推出，与市面现有专车不同，首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆，挂有北京出租车特有的"京B"牌照，司机持有从业许可证件，无需交份儿钱，也无需管油和维修。

(2)合肥到北京出租车价格扩展阅读：

网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。

2018 年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。

2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

『叁』 七台河出租车大概在多少钱(带标)

多少钱都不能买了，都是个人炒做，出租车标政府是不收钱的，看看七台河新闻吧
七台河市：客运行业整治重“人本”念“真经”
2012-04-06 14:06:45 来源： 七台河市政府

七台河市交通运输局精心筹划，稳扎稳打，不断优化结构、规范秩序、净化市场、提升服务，使七台河市的客运行业整治工作稳步推进。

“公益为先”，让城市公交回归。自2003年开始，由于多方原因，七台河市公交的多个线路开始实行民营承包经营。随着时间推移，民营公交的逐利本性日益突出，弊端暴露无遗。其中，公交4线自民营起，就一直纠纷不断。面对严峻形势，市交通运输局结合当前实际，提前拟好应对措施，对公交4线的下步运营拟定了和约达新经营管理、市场化经营管理和国有经营管理三个解决办法；对于同样是民营性质、没有纠纷异议的公交27路，在今年12月8日合同正式到期后，将收回经营权，采取国有经营模式运营，同时更新车辆，增加配套服务设施，一步一步使七台河市城市公交回归“公益为先”的本质。

在逐步收回经营权、更新运营车辆的同时，汽车公司还根据实际，优化调整线网格局，合理确定线路走向、班次、点次，减少乘车盲点。对于在承包经营期的公交线路，进一步加大管理力度，杜绝以包代管模式，通过完善承包合同、细化管理方式、健全管理制度等方法，确保服务质量最佳，保证城市公交“公益性质”。

“取真经”，规范出租车行业管理。为准确掌握七台河市出租车市场的动态情况，市运管处组织专人对七台河市出租车行业的发展历程、基本概况、存在问题及形成原因进行了深入调查，七台河市出租车公司管理水平、驾驶员队伍整体素质偏低，客运行业管理的法规不够健全，经营权私下转让、非法营运严重，市场经营环境较差。而经济利益不均衡、产权关系模糊、政府管制的不经济性、行业管理机制不健全、黑车严重扰乱市场秩序以及服务网点不健全等是产生这些问题的主要原因。在对七台河市出租车市场进行全方位摸底调查后，今年2月份，市运管处组织考察调研组，先后对安徽合肥、北京等地出租车公司进行了实地考察，从管理到招标、从岗前培训到上岗监督、从企业文化到服务理念，都各具特色，亮点纷呈，使调查组人员受益匪浅，为七台河市出租车管理改革提供了宝贵的借鉴经验。

结合七台河市的出租车行业现状和外地市的先进行业管理经验，市交通运输局明确了出租车管理改革的基本思路：坚持政府适度管制与市场化相结合、政府强制监管与行业自律性监管相结合、政府宏观管理与公司协会微观服务性作用相结合；坚持出租车运营权通过市场竞争有偿获得原则，完善出租车市场退出机制。同时，出台七台河市客运出租汽车的《管理办法(暂行)》、《经营权出让实施方案》、《经营权使用合同》、《承包经营合同》、《服务管理合同》等，从转变管理方式、改革营运制度、完善出租车经营管理模式、改革价格管制方式、加强行业管理和建立出租车智能信息管理系统六个方面进行细化和量化，进一步规范出租车行业管理。

『肆』 出租车从北京到合肥需要多久

途经：京台高速、廊沧高速,12小时

『伍』 为什么合肥不管何时公交车坐车人都多啊傍晚打车都难搭到啊

合肥出租车交班时间一般是下午2点晚上7点，比较难打车！
还有就是你要选对位置！饭店门口比较好打车！
公交车合肥算是中西部地区最好的了！除了北京没几个地方用这么好的车！

『陆』 开出租车一天能挣多少钱

辛辛苦苦跑出租车，
冒着生命的危险，
一天累死累活的，
一个饱受诟病的行业，
一天究竟能赚多少钱，
今天我来给大家算一帐。

文章内数据为3、4线城市的收入与支出的数据，每个城市不一定相同，但比例大致相同，如数据有出入欢迎文章下留言。

出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；

加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；

由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；

机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；

轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；

离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；

正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；

灯泡每天1元计算；

发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；

这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。

出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。

67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。

以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······

有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。

我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？

答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？

大家网络可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？

我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。

你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！

你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。

你们的孩子上最好的学校，我们为了给孩子报个名要化成千上万走后门。
你们老了有退休金，我们有什么？什么都没有！

敢说你们的工资还和十年前一样吗，可我们出租车的计价器都十年了还保持原样！

这就是我们的行业——出租车，一个被政府部门遗忘的行业，这就是我们的生存现状，现在各种各样的黑车、残疾车、三轮车、非法网约车疯狂滋生，营运市场备受挤压，我们的生意一天比一天差，生存也变得越来越难，管理部门不管不问，不作为、乱作为······

多数人已经离开了这个让人伤透心的行业，还有人一直在坚守着。而谁又能真正理解我们？这个让人失望的行业、这个让人不想再坚守下去的行业！

『柒』 合肥市内有什么特别的小吃店，或者适合2个人浪漫吃饭的地方

没来过合肥，一定要去的地方就是 包公祠 徽园 李府了，算是合肥独有的。著名的特色小吃当然是 宁国路龙虾一条街，步行街上的庐州烤鸭了。

『捌』 合肥的消费水平怎么样

十分中肯诚实的说 合肥人均工资有两三千， 消费水平在省会中属于中等的 ，合肥的消费水平并不很低 ，我是地道的合肥人 后来去了南京 杭州 济南 这些省会 我觉得差别不是很大 我更喜欢合肥 因为这是一个安静的城市。合肥有百盛，沃尔玛，希尔顿，合肥的吃很便宜，住房便宜，和适合居住。但是要情调点的，就不便宜的。大城市的消费水平高一部分原因是有情调的高档地方多，不是服务费高就是消费水平高。

合肥，安徽省省会，位于安徽中部，长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势，是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心，全国重要的科研教育基地，国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市。

合肥最近几年可以说是飞速发展 全市都在大建设 力争把合肥打造成一座现代化大都市。

合肥现在的消费水平不是很高 但是以后发展潜力绝对很大

『玖』 出租车公户和私户有什么区别

主要区别是经营者、经营权、收益分配三方面。

1、经营者不同

公户经营权主体是企业。

私户经营权主体是个人。

2、经营权不同

通过有偿取得的出租汽车客运经营权，长期有效。

公户即属法人的，可以转让。

私户即属个人的，可以继承、转让。

3、收益分配不同

公户要按照比例将所得收益与所属企业分配，较多。

私户给企业缴纳的较公户要少。

(9)合肥到北京出租车价格扩展阅读：

根据相关规定，申请出租车从业资格证需具备以下条件：

持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄2年以上;年龄不超过60周岁;

3年内无重大以上交通责任事故;经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、当地风土人文情况、机动车维修和旅客急救等基本知识。取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。

办理出租车从业资格证所需材料为：

驾驶证、身份证（号码为18位）、一寸红底彩照4张。

申请经营出租汽车业务的单位和个人，必须履行下列手续：

1、单位持上级主管机关证明，个人持户籍证明和居住地街道办事处或乡、镇人民政府的证明，向客运管理机构提出申请；

2、凭客运管理机构同意经营的证明和申请牌照的证件，向公安部门办理车辆检验登记手续，并登记备案；

3、按照国家登记管理法规的有关规定，向工商行政管理机关申领营业执照，同时办理税务登记、第三者责任保险和乘客意外伤害保险，并报请物价管理部门核定所经营车辆的租价标准；

凡接待涉外旅行团出租汽车业务者，须符合涉外旅游汽车接待标准。

4、凭取得的上述证件向客运管理机构领取准运证件和服务标志，并办理统一收费凭证。

『拾』 合肥有没有出租车预约服务

没有啊！ 出租车市内“无预约” 李女士说，现在合肥市区一些时段打车比较困难，她特别想得到预约服务，可是当联系出租车公司时，都被一一拒绝。她感觉有些不可理解，为什么这个“双赢”的事情无出租车公司问津呢？ 接到反映后，记者随后联系合肥大众出租车公司、星月出租车公司以及新亚出租车公司等公司，有的调度人员表示，现在市区没有预约出租车服务的项目；也有的调度人员说，以前公司开展了预约服务，可是后来因为各种原因取消了。 拒绝预约原有隐情 为什么会出现这种状况呢？合肥一家出租车公司有关负责人说，出租车市区没有开展定点预约服务，主要是乘客与司机的约定没有约束力。 该负责人说，以前有的出租车按照预约的方式来到指定地点，可是有的乘客却因为看到有其他空车，提前上车“走人”了。也有的乘客等得焦急，车辆却无法按时赶到指定地点。而且，不管谁爽约，都不会受到经济上的“处罚”。 另外一家出租车公司负责人表示，现在没有开展预约服务也有客观原因，比如合肥大部分出租车没有安装GPS，公司调度人员无法看到车辆运行情况，无法高效调度车辆。等到合肥出租车都装有GPS系统后，届时系统可以自动找离“叫车点”最近的空车，乘客等待出租车的时间也会缩短。 外地已有成功经验 出租车电话预约服务，在外地已经有成功先例，上海、北京以及河北一些城市均有类似业务。以河北唐山为例，目前唐山市区内共有出租车企业14家，营运出租汽车2513辆，一些出租车公司已经开展这项业务，实际运营以来，该项服务受到多方好评。该市还推出短信出租用车预订、网上出租车预订等多种服务形式，为乘客提供方便。 昨日下午，合肥市运管处有关负责人接受记者采访时也表示，虽然是否开通出租车市区预约服务是企业自身的市场行为，但还是建议出租车公司开展这项业务，这样可以方便市民出行。

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