别克商务车保值

① 有人说别克的车不保值，为什么你怎么看

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。 别克车不保值和国内对它的品牌认知程度、别克车营销策略、设计风格个思路等方面有关。

② 别克车怎么样 耐用性 保值率怎么样 牌子是否高端 求详细解答 谢谢

别克车是性价比高的轿车。别克车外形时尚大气稳重，内饰豪华功能齐全，做工表现不错，有着良好的操控性，安全性高 ，配置不错。就是发动机噪音比较大，油耗偏高。

③ 别克汽车的质量怎么样，保值率表现为何不好呢

④ 别克汽车保值吗掉价快吗

别克汽车整体质量不错，技术含量较高，安全性能好，保值率较高。

⑤ 大众车和别克车哪个保值高些

大众车是所有品牌中保值率最高的，美系车的保值率不如德系，日系。

大众车的安全设计结构比美国车稍微合理些，大众品牌的汽车和别克品牌的汽车相比还是大众汽车好一些，大众品牌的汽车在品牌知名度，维修保养还有保值性方面相对更有优势。

(5)别克商务车保值扩展阅读：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。

⑥ 为什么别克车贬值这么厉害

1.别克是来自美国的汽车品牌，漂洋过海来到中国，显然别克拥有很强大的实力。或许一开始确实如此，但现在别克品牌完全是靠中国市场撑起，其在美国市场上的状态几乎处于奄奄一息。而其实别克在中国的情况也不好，新车上市没几个月就要搞优惠促销，二手车市场上的贬值率高居不下。
2.（1）质量不好小毛病多：关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等；
（2）降价快：别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低；
（3）油耗高：不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多。
3.卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖贬值快。而使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，如今却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。

⑦ 别克商务车十年跑了33万公里现在能值几个钱

你好，别克商务车十年跑了33万公里，如果车况好的情况下，我我们当地能卖四五万吧！具体还得看实际车况如何，价钱能更准确！谢谢，希望能帮助您！

⑧ 为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊

为什么人都说别克车耗油不保值，但满大街跑的都是别克啊？

车子保值不保值、得看和谁比，同理大街上别克车不少、但也得看和谁比，如果与日系的两田一产、德系的大众相比，别克能比过谁？满大街跑的都是别克，难道满大街跑的不能都是大众、丰田？从保有量上看，大街上的别克数量，远远低于两田一产、大众，所以别主观的认为大街上偶尔看到几辆别克就咋回事，大街上的ATS同样不少，那不得看和谁比么？大街上无论冷门品牌、热门品牌，什么牌子咱们都能看到，因为人多、消费者就多！

满大街都是别克，这句话没什么意义，满大街上各类品牌都不少、无法说明任何问题，满大街别克再多、也多不过大众、多不过两田一产；而别克(美系车)的油耗，现在只能说还可以，已经不像当年美系车那样高油耗了，只不过高油耗的帽子、美系车一时半会摘不下来，总的来说如今的美系车、有些被脸谱化、标签化了！

⑨ 别克汽车为什么保值率表现平平这还值得购买吗

别克的燃料消耗一直是呕吐的居住区，虽然没有石油虎，但基本上不是太多；然后美国汽车的价值更触摸，即卡车很强烈。失去的比例真的比德国和日本人更少；如果空间设计更加令人迷人，后排空间的利用率并不是很好，底盘很低，很容易被刮擦，但这些不能销售别克，别克仍然强大在中国仍然强劲。今天，我们会看看它。为什么我没有这么多人，但我没有看到它？

虽然别克有这样的问题，但你无法忍受优势。销售是优势。没有人会根据汽车的缺点购买汽车。如果你买车，你只会看看优势，看看缺点一般买。