美国中国汽车价格对比

㈠ 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
  

㈡ 美国市场的汽车真的比国内的便宜吗

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

㈢ 中美车型售价对比 最高差4倍!差在哪里

国内10万元左右的车型平均售价比美国高出1万元以上；国内15万元左右的车型平均售价比美国高出5万元；而20万元到30万元的车型与美国差价最大，高出了10万元左右，成为价格差异曲线中最明显的转折点；到达百万元时差距再次明显加大。 进口车型的中美价格之差毫无疑问是所有车中最惊人的，这与国内消费者对“进口货”的高度认可密不可分。通过相关调查数据得出，国内进口车的价格已达美国的230%。其中，奥迪Q7 4.2L车型的国内售价是美国价格的330%。差价最惊人的当数BMW760Li，国内车价比美国整整高出112.81万，奥迪A86.0L的差价也超过100万。 较高的税费（税、消费税、增值税）和层层代理的销售方式推高了进口汽车价格；而国产化后的国际品牌汽车依据进口车（含运费、税费以及代理商赚取的差价）进行定价，导致同样的车型，中国比美国的价格要高。可以说是相关政策与还尚不成熟的中国汽车市场共同促成了这一局面。

㈣ 在美国买车和在中国买车的价钱是一样的吗

其实关税倒不是一个主要因素，由于现在的进口车有两种渠道，一种是大贸车，是由各大外国汽车公司在中国成立个合资或者全资公司，然后他们进口汽车，为了保证利润最大化，车价他们想定多少就定多少，所以各大进口车都把价格定得很高，这也是因为这个市场没有竞争。是由他们垄断的。你要经营这个平牌的车就必须要他们授权，象奔驰就有奔驰中国有限公司，仁浮等几家，德国奔驰在这几家公司都有股份的，宝马干脆就中国宝马，是全资公司。丰田是中国丰田，也是全资公司。这些公司就是专门进口车子，再分销给下面的4S店！他们和广汽丰田 一汽丰田 华晨宝马不一样，后者是合资品牌，是生产国产车，外资和内资都有占股份，一个外资可以在中国和两家本土企业成立2家这类合资企业，而前者可以是外资独资企业，相当于是贸易公司。
还有一种渠道是小贸车，就是一些做进口贸易的贸易企业把车子从国外运来中国卖，这类车的相关手续都是合法的。唯一的差别就2点，1是他们不是中国规格的车，正常都是中东版或者美规车，他们的设置不是按照中国路况设置的，有可能不适合中国油品和路况，2是他们不享受品牌的质保，就是如果有召回你去找他们中国的企业他们是不管的，你只能自费修理！
小贸车比大贸车便宜超多，但是他们的各项税收是一样的。
中国的进口车市场没有竞争，是外国车企垄断的。他们乐于保持这个高价格。
外国的汽车利润率最多不超过10%，中国的卖进口车利润起码50%以上！
一部宝马X5在美国售价就4万美金，兑成RMB不超过28万，但是在中国卖到80万以上！现在的关税其实并不高，而且他们的报关价远远低于美国销售价，是按照出厂价报关的！
由此可知汽车进口商和销售商的利润有多惊人！
你可以上AUTOCAR的美国网站看看他们的车价你会吓一跳的，卡宴在美国售价“2011 Porsche Cayenne Turbo $117,600”也就折合78.9万RMB。而中国报价203.50万RMB，小贸车正常便宜个30万，也要170万.
大贸车差价122万，小贸车也差别90万！
如果说都是关税，实际上汽车进口的关税基本上都是25%；不过在进口环节，还需缴纳10-40%不等的消费税和17%的增值税。再加上其他乱七八糟的。虽然卡宴的综合税率超过了200%，但是要注意报关价和销售价是不一样的，报关价是以出厂价为参考。也就是报关价可以做到很低，只要海关认可就可以！
现在有很多人已经发现这个问题，国家也在考虑改变进口汽车类的规定，夸大竞争，消除垄断。

㈤ 为什麼美国车价比中国车价便宜

1.汽车关税
首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的1.2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。
2：自主汽车底蕴浅薄
除了进口车之外，合资车同样价格居高不下，这一点其实是没有办法的，自主汽车本身的底蕴就十分的浅薄，也就是这几年才算崭露头脚，很多核心工艺还是使用的其他国家的工艺，本身的竞争力就不行，价格方面10万左右能够热卖就很不错了。
3.分期付款。
美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。
例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。
4.二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。
很多外国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

㈥ 美国的车价凭什么会比中国便宜3、4倍

美国的汽车价格确实要低于中国，但差距并没有我们想象的那么大。美国汽车便宜的主要原因是它们缴税少。此外，他们的报价都是针对最低配的车型，也就是那种想要什么没什么的车型，甚至比中国的最低配车型还要低。

5、中国的汽车虽然报价高，但对顾客让利大。

虽然，在中国汽车看上去价格不菲。事实上，它们或多或少会有一些让利。全年销量排名第一的大众汽车也是折扣的常客。许多型号总是提供50，000到60，000的折扣。如果包括折扣金额，国内汽车价格实际上更便宜，在美国折扣将非常小。总之，美国汽车的价格比国产汽车便宜。主要原因是税收差距。汽车越贵，差别就越大。

㈦ 同一款车美国和中国的售价差有多大

现在很多车型都是属于全球车型，所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。

㈧ 美国的车价比中国便宜，而且便宜3、4倍是真的吗

无论是工资水平还是汽车价格，美国的汽车价格确实低于中国，但差距并没有我们想象的那么大。美国汽车便宜的主要原因是它们少缴税。此外，他们的报价都是针对最低价格的车型，都是低配车型，甚至比中国的最低价格车型还要低。

中国的所有商品都含税。在超市购买牙膏和牙刷也不例外。对汽车来说，增值税是13%，消费税越高，排量越大，税率越高。美国的情况是，美国的汽车价格都是税前价格。买车后，你必须自己缴税。主要原因是每个州的法规不同。在美国，大多数州在买车时不需要缴纳购置税。同时，消费税税率很低，没有排放限制。所以美国的汽车会比较便宜。

㈨ 中国与美国汽车价格差别有多大

差不多一半。税费多！

㈩ 美国汽车价格与中国的比较中国的就是比他门贵3倍

这涉及到经济问题，不要光拿一个物品来说事。
要这么说，那美国的遗产税高的吓人，要放在中国
肯定被人说ZF抢劫了。
国情不同，经济因素 以后迟早会降 发展到一定规模