上海大通V807座商务车怎么样

A. 上汽大通V80的性价比怎么样

上汽大通V80的价格在12.98万到130.69万元之间，另外用户可以根据自己的需求在超过10万种车型中选择属于自己的那一款，而且每款车型的价格都不一样，所以具体的价格还要看你选择的车型配置了。

上汽大通v80的口碑还是不错的，动力大，油耗少，外观也不错，舒适性良好，车身较大，操控性差一点，总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。

B. 上汽大通汽车V80怎么样

我朋友买了一辆上汽大通轻客 V80，给人的感觉就是空间大、车内空间利用率在同类产品中最高，车内高度高到甚至可在车内站直也没问题。后排的座椅还可以前翻或后翻，还有如果有要搬货或者有重物之类需求的，可以将叉车直接伸进车内，这样方便又省力。还有动力方面，上汽大通V80配备的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，最大功率可达100KW，最大扭矩330Nm，国五排放标准，这在同级别汽车中也是领先的，还是不错的。

C. 上汽大通的油耗怎么样7座的空间大吗

上汽大通车型个人认为优点是车子空间大，车子相对省油，性价比方面不错，缺点是柴油发动机车型相比同级别汽油发动机在尾气排放还有年检方面不是很有优势。

D. 上汽大通V80的质量怎么样

上汽大通V80的质量挺好的。

上汽大通v80的口碑还是不错的，动力大，油耗少，外观也不错，舒适性良好，车身较大，操控性差一点，总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。

上汽大通v80是一款旅居车，空间大，车内电视、空调、厨房、卫生间、储物柜等一应俱全。一句话形容就是“拎包即可入住”。

(4)上海大通V807座商务车怎么样扩展阅读：

上汽大通v80采用的是智能式空气悬架、6amt变速箱，比同级车更省油，细节设计也很到位，这款车作为商用和家用都是性价比较高的车型。

上汽大通V80全系配备高效节能环保的ECO－D柴油发动机，国五排放标准，最大功率可达100KW，60KM等速油耗5.4L，采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，4缸16气门、高达1800 Bar的燃油压力，燃烧更充分，低油耗，平常不论是拉货还是载客都没压力。

E. 上汽大通V80优缺点

优点：利用性高载客拉人二者皆可缺点：就是价格相对与同级的有点儿高外观：我觉得是所有轻客里最好看的了内饰：内饰比较简单传统，考虑到载客拉货为主，这点就不在意了空间：三个字形容就是高大上~~站立起来轻轻松松配置：安全配置比较丰富，肯定够用了动力：动力不错，毕竟车身和车重都不差，2.5的动力还是可以应付的操控：操控性很强，方向很轻，换档很流畅，前驱车就是好操控油耗：一点都不高，柴油发动机还是很给力的舒适：座椅坐着很舒服，前排避震很给力

F. 上汽大通V80怎么样

V80上汽大通V80是上海大通汽车有限公司[1]欧洲汽车设计标准[2]、节能环保前沿理念，并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV，适用于移动商务、通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技[3]、信赖、进取”的核心价值，为国际级商用MPV树立了标杆。

车型亮点
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1 ）高效低耗
① 效低耗的VM发动机技术
意大利VM发动机技术，输出功率高达136匹马力，百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准，可根据客户需求提供国五、国四车型。
②BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统
4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力，燃烧更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。
③动力强劲的VGT涡轮增压技术
搭载可变几何截面涡轮增压技术（VGT）的国V发动机，在1400rpm时涡轮增压即介入工作，真正达到低转速高扭矩的动力效能，使发动机在高速、低速皆能高效率运转，最大功率136匹马力，最大扭矩330N·M。
2 ）灵动操控
① 6 档机械式自动变速箱 国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性
② MIRA 专业底盘调校
转向、悬架等的专业底盘调教，为您提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控极限和舒适性，领先同类产品。
③ 重心更低，操控更稳
底盘离地高度低，仅540mm；重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。
3 ）宽绰空间
大空间多变组合
上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高（比同类产品高19%），且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80为您提供灵活多变座椅布局，可折叠前翻，应对多元化车辆用途。此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。
4 ）可靠耐用
①海外法规认证
V80通过了世界上最严苛的汽车法规ECE（联合国欧洲经济委员会汽车法规）的认证，包括澳大利亚ADR（Australia Design Rule）、 新加坡VITAS（VehicleInspection Type Approval System）等九个国家。
②100万公里测试验证
V80产品经过“三高”环境（高温、高寒、高海拔）等多种极端环境的道路试验，累计路试里程达百万公里以上。除“三高”环境以外，还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验，累计试验里程超过百万公里。
5 ）全面安全
①全承载式车架
一体化，笼式框架结构全承载式车身，欧洲安全碰撞设计标准，强度高、重量轻。同时车身关键部位均采用超高强度钢材，用量高达50%，同类产品仅30%左右。
②ABS+EBD+BAS+TPMS及四轮盘刹，有力提高行驶稳定性。
③双安全气囊+预紧式安全带，让安全贴身随行
④采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，集成横摆角传感技术，在原有ABS+EBD+BAS的基础上进一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模块。
ABS（防抱死制动系统）
EBD（电子制动力分配系统）
BAS（紧急制动辅助系统）
TCS（牵引力控制系统）
VDC（车辆稳定控制系统）
HBA（刹车辅助控制系统）
RMI（防侧翻系统）
二、傲运通
1 ）车型亮点
①人性增配，一路随需应变
·270°开度尾门
全系配备270°开度尾门，开启时能完全贴合车身，装卸货物更加灵便自如。
·可清洗车顶内饰
可清洗车顶内饰，打理起来更省事
·座椅多样化 折叠翻转
第二排座椅可前翻折叠，第三排座椅可侧翻折叠
三、商旅
1 ）车型亮点
1 、宽适18座乘坐空间
舒适大座椅（座位数可达11-18座，最后排座椅可翻折，可侧翻）
2 、油耗低，低成本
按60公里时速，商旅短轴车型百公里等速油耗只有5.4升，长轴版也才6升，比起同类车型要低15%
3 、安全佳，低风险
上汽大通是国内通过翻滚测试的商用MPV，在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩，更是达到了欧洲商用车安全设计标准，经过了这么多考验，商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等，大大提高了行驶和刹车时的稳定性，偶遇突发状况也能化险为夷，有效地降低了风险指数。
4 、保养省，低损耗
上汽大通旗下的车，每7500公里才需要一次保养，比起其他品牌的每5000公里一次保养，一年送保次数少了1/3;加上2年或5万公里保修承诺，保修范围覆盖90%整车零部件，远超行业标准（
60%整车零部件）；更有动力总成3年或8万公里保修承诺，构建完善周全的保养维修体系。
5 、维修省，低花费
"通天下，行无忧"，是上汽大通售后服务的准则，更是每一位用户的真切体验！8大金牌服务承诺，几乎覆盖了售后用户潜在需求的各个方面，让使用全无后顾之忧；车辆送修期间，还前瞻性地推出了贴心的替代车服务，让用户再也不用为无车可用或是临时租车而烦恼。
四、商杰
1 ）车型亮点
①周全设计，一路舒适体面
从外观到配置，2015款商杰独具匠心的设计无处不在。全新镀铬棱型立体前脸，体面感倍增；柔软皮座椅，辅以后排专属的淋浴式冷暖空调独立调节，让路上的时光惬意舒畅。"平平安安出发，舒舒服服回家"，对于忙碌着工作的都市人，这何尝不是一种贴心的犒赏。
②人性增配，一路随需应变
2015款商杰内外兼修，车内空间布局也特别灵便。长、短轴车型共有9－16座等9种座椅组合可供甄选。最后一排的座椅靠背可以前翻，为不同数量的乘员和行李，创造更多灵便宽适的空间选择。
·后排可折叠座椅
灵活对应不同使用需求、为摆放行李腾出更多空间
·第二代电动侧踏步
刚性及可靠性更佳，乘员上下车便捷稳健对常穿高跟鞋的女性乘员，更是呵护有加
五、尊杰
1 ）车型亮点
①大气外观尊享体面待客
制胜商场，待客之道和经营之道同样重要。有时，第一面的好感决定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移动商务车，正是您的体面伙伴。
·全新镀铬棱型立体前脸
·环抱式车身流线设计
②豪华配置，尊享舒心礼遇
·地导轨式前后移动及沙发式真皮座椅
2014款尊杰采用全新的沙发式样真皮座椅设计，在座椅造型、乘坐舒适性方面进行了全面提升，通过地板导轨式设计，令座椅实现前后移动，同时，180旋转功能，营造小型会议室般的商谈氛围。
·尊杰内饰
带腿托真皮座椅
侧面杯托
人性化飘窗
③人性安全从容应对移动会晤
·周全配备
烟缸、杯托、衣架、220V电源、航空级阅读灯、后空调控制、USB接口，在写字楼会议室所需的一切，尊杰车内一样都不少。
·后空气悬架系统
可以根据载荷的变化、路面状况的不同，自动调节悬架刚度，保持车辆行驶姿态，在行驶过程中，大幅提升路面的隔振能力，全面提高乘坐的平顺性、舒适性。
·国内率先通过翻滚测试
·TPMS胎压胎温监测系统
·ABS+EBD+BAS
·BCM车身控制系统
·笼式一体化全承载式车身
·四轮盘式制动
六、EV80
1 ）车型亮点
①人车互动，高科技集成仪表系统
不仅引领超越时代的未来设计潮流，更可集成显示诸多数据，做到一目了然
②最先进的，纯电动动力系统
大容量磷酸铁锂电池+永磁同步电机+智能化电机控制器，带来高效稳定的动力输出。
③数字智能，无级变速器
以三种动力模式无缝切换，实现真正的无级变速，带来行云流水般的极致换档感受。
④EPB，电子驻车系统
驻车方便、可靠，延长驻车制动零件寿命
六、其他专用车
上汽大通V80由于其基础车型承载力强，可用空间大，且拥有155Ah超大功率发电机组，可提供各类专用改装车型满足各类行业客户的专业需求。

G. 上汽大通V80的质量真的好吗

大通v80超级烂车，我买的V80是2.0t国六今年7月19日，当天远程报故障，就开始维修，更换零件，车子突然加不进油，有时车子不加油自动提速，没有规律突然停到了道路中间，经4S店多次维修找不着故障点9月13日途经秦皇岛请求救援没有解决问题，快到唐山请求救援，4S店没有解决问题，农历八月十五无奈只能住唐山，第二天4S店用笔记本电脑，欺骗行车电脑，真正的故障点还是没有找到，但试车没有问题，大约走了一个多小时加油不走，和自动提速，后来突然停停在了道路中间，全车没电我马上下车逃离了现场，等工路上车辆少些时，我请了几个人将车子推到了路边，请求救援，经简单维修，我要求将车子拖回张家口，大通为了节省拖车费，让带有安全隐患的车子继续向张家口开一段距离在救援拖车，最后4S店叫救援拖车又将车子拖回了唐山4S店直到现在……此车从买上到现在，经历了一次次惊险，找不到故障点，”刽子手”消费者是你们的上帝吗

H. 上汽大通V80值不值得买车子怎么样

【最满意的一点】空间十分宽裕，直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害，尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大，如果加以充分利用，改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加，肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计，故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡，注意控制好发动机的转速范围，可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况，所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽，但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙，做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面，建议调整怠速扭矩，使发动机低速扭矩可以稍高一些，这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。还有就是能否适当减低涡轮的介入转速，现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是，重载爬坡或轻载爬大一点的坡时，一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下，就必须连续降档以维持动力，增加了驾驶复杂性。如果在调校上下点功夫，注意提高一下低速扭矩，适当减低一下涡轮介入转速，相信能很好的解决这个问题。再有一点就是离合器踏板太重的问题，跑长途和高速还没有什么，一旦遇到堵车，频繁使用离合器起步和换挡时，这个问题就变得尤为突出，左脚左腿很累。希望厂家给予重视，让大通车变得越来越好。