豪车通用故障

Ⅰ 汽车的常见故障有哪些

一、汽车的常见毛病有那些：
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障。
3、夏季停车后不能再起步行驶故障。
二、针对这几种故障的解决办法。
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率最高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障的检诊原则是：以变速器为界分段检查。
3、这种故障主要产生在主减速器，用手摸主减速器很烫手，当卸开后盖时，壳内没有齿轮油，齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色，行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动，汽车起步两后轮滚动阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽车不能起步行驶。

Ⅱ 为什么豪车才配置刹车灯故障仪表提醒功能

不一定是豪车才有这个配置，早在90年左右日系车就有这样配置，就是加了一个控制盒根据灯丝的阻值的变化提醒车主故障位置。

Ⅲ 为什么经常看到路上的拖车上面拖着豪车走！是豪车出了故障吗还是违章乱停车被拖走

违章停车被贴罚单的多，被拖车拖走的应该不多吧！

Ⅳ 豪车BBA所谓的小毛病多是不是真的，到底是什么概念

所谓小毛病多。都不是真车主。或者说买不起的人。就像别人都说陆虎的毛病多。但中国有多是车主呢。人还有生病呢。别说车了了。机械或者电子的东西有毛病有也正常。只要没有不把你搁路上就行了。。。我只想说小毛病正常但BBA保养和维护后期是真贵。

Ⅳ 所有品牌汽车发动机故障率多少

1、MG（名爵） MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。但是其中MG Rover的发动机作为倒数第一还真是一点也不冤枉他，在上汽还没有将其收购之前它的故障率达到了7%多一点，也就是说在14辆车子当中就有1辆是发动机的问题。
2、奥迪 奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。奥迪虽然是数一数二的豪车品牌，但是它的发动机质量却是排上了倒数第二的，因为发动机造成的车子故障的机率还是比较大的，基本上每28辆车当中就有一辆是发动机的问题
3、MINI Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。其故障率也是不低的，大约是40比1的比率。
4、萨博 排名第四的是已经消亡的瑞典品牌萨博，平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.49%。但是其技术被收购后，还借此技术造出了很多新车，故障率也非常低，如果收购后能改掉之前的思路还有很大的上升空间。http://www.okeycar.com/
5、欧宝 OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的发动机虽然之后是在欧洲市场上销售，但是它和我国依然是有关系的，它只是因为技术的限制没有办法做到通用版本而已，但是我们在别克车上已经看到了它的身影了。

Ⅵ 奔驰和宝马哪个故障多

奔驰汽车召回事件频发：奔驰有不少召回事件发生，国产车还是进口车的现况都不容乐观。其实奔驰E级才刚上市半年。在2016年的12月9日，北京奔驰向质检总局提交了全新E级车的召回方案，生产日期从7月9日至8月15日共计3364辆车存在线束破损的安全隐患。3364辆，不少啦。我们挖一挖国产E级的召回历史记录，据数据显示可以看到在2015年2月和7月也分别有过召回案例，数量分别为112830辆和14028辆。

Ⅶ 宝马车故障

如果是豪车（保时捷，路虎，捷豹，奔驰，奥迪，宝马）的话，我建议用“有车生活”app，他们只做这6个品牌的在线免费故障咨询和线下保养维修。

Ⅷ 想买辆凯迪拉克，这款车的故障率高吗

目前凯迪拉克的品控比五年前要好很多，原来通用最大的故障隐患是他那款六速自动变速箱，有相当多的案例爆出在质保期内就发生大修故障，失去传动，巨大顿挫等严重问题。十几万的汽车是一个档次的话，脸面上难免会挂不住吧。所以，如果他们选择的话，BBA一定是首选，至于凯迪拉克嘛，还是省省吧！目前还没有，唯一的小毛病后排座椅因为是活动的，会偶尔有些异响。由于现在的车辆智能化比较高，有时候会有些异常提示，比如维修变速箱之类的。

目前凯迪拉克ATSL停留在17款车型，但是也使用了8AT变速箱，在换挡速度上，换挡逻辑和平顺性表现都很不错，百公里加速仅需6.2秒，整体的动力水平非常充沛，不高，我买的凯迪拉克目前一万公里还没任何故障，行驶质感都要好过同级的车不高，但是不能用雷克萨斯丰田的质量来要求美国车，不一样的造车理念，用最新科技的东西总是会有不完善的，推进科技进步就是要应用才能发现问题并改进。太高。一辆新车才开四干多公里就换了俩台新发动机了。

Ⅸ 豪车更换了机油为什么要清除故障码

到4S店里 用电脑查询下 解除故障码就可以了 也可以自己在行车电脑里调节下试试 新换东西后 有的就会出现故障码 选择下新的设定就可以

Ⅹ 很多人能容忍豪华品牌路虎和玛莎拉蒂有各种毛病，为什么却不能容忍vv7的小毛病

说到长城WEY，很多人都知道这款国产车上市之后，就引来不少热议，先是保险杠一旦发生撞击就必须整一根进行更换，后是工信部油耗问题，写着8.6个油，实际上跑起来却要11个油，一旦在市区里，直接上升到16个油，令人难以置信！

可即便如此，国人依旧可以容貌一些价值百万的豪车各种毛病，例如路虎、玛莎拉蒂，却不能容貌长城WEY毛病多？

除此之外，这款长城WEY VV7S另外的毛病便是底盘特别硬，车子开起来的时候舒适性不佳，而且一档、二档会有顿挫感，不过不明显，虽然有着234匹马力，可惜动力上却比不过190匹马力的吉利领克01，看样子车身调教方面还有待完善。

再加上原本消费这类价值15.98万车型的车主大多数都是一些上班族，不是所谓的土豪，所以一旦车子毛病来了，就会找4S店协商解决，亦或者是去网上发帖，咨询一下其他车主如何解决这类问题。这也就导致了国人根本无法容忍长城VV7的毛病，但却可以忽略豪车的各种毛病。