乌拉尔卡车价格

1. 俄罗斯有什么汽车

1、伏尔加

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。

在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

2、拉达

相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车。

虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。

3、GAZ

GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。

4、莫斯科人

在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。

5、卡玛斯

卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。

参考资料来源：人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售

参考资料来源：人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量

2. 战斗民族车辆装备的“绿衣天使” 俄罗斯REM-KL轻型装甲抢修车

之前聊过了冲锋在前的10轮全驱冲击桥车，今天要说的是战场的“绿衣天使”——车辆抢修车，话说战斗民族胜利的时候总是喜欢喊“乌拉”，今天就从乌拉尔开始说起~~~

REM轮式抢修车是俄罗斯乌拉尔汽车制造厂和舒米利诺特种汽车制造厂合作开发的，在REM系列中的REM-KL按照俄罗斯标准属于轻型抢修车，不要看他身材“小”能力可是不小，能够在前方对车辆完成小修和保养工作，是当之无愧的“绿衣天使”。

车辆自带的液压起重机可吊950公斤物品，吊距8.1米，最大升力高度9.8米。当然按照战斗民族的标准REM-KL就是轻型车辆，还有一款中型抢修车REM-KS是在BAZ8x8底盘上改装的，回头咱们再聊聊这车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 俄罗斯有什么牌子重型卡车 (图)

目前俄罗斯市面上常见的重型卡车主要有 卡玛斯、明斯克、MAN。其中只有卡玛斯是俄国国产的，明斯克是白俄罗斯产，MAN是德国的品牌。

卡玛斯（KAMAZ ）是俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨，还提供牵引载重卡车制造销售重量40-46吨的双轴和三轴牵引车。

4. 卡玛兹,太脱拉,乌拉尔,日野,沃尔沃,MAN,拿宽卡车的性能最好

沃尔沃比较好的，因为 Volvo 公司自运营之日起就十分重视汽车安全问题，作为一家强调安全的公司，沃尔沃汽车在1959年推出前座三点式安全带；1984年推出防锁死ABS刹车系统；1987年推出驾驶员安全气囊......由此可见该公司将关注生命视为研发的中心课题。因此，安全、质量和环保被视为Volvo公司的核心价值，并渗透于公司的运营，产品及态度。我们卖车要考虑的毕竟是安全第一吗。所以在同等级别的车中我们为什么不选择一款更为安全的呢？

5. 俄罗斯为什么没有大卡车

你好，

很高兴回答你的问题，

你的问题是

俄罗斯为什么没有大卡车？

首先俄罗斯有很多重型卡车。

在俄罗斯境内有很多卡马斯明斯克man牌卡车。

特别是卡马斯，

就是俄罗斯国产的重型卡车。

而明斯克原来也属于前苏联。

只不过苏联解体以后

成为白俄罗斯的品牌了。

所以俄罗斯是有重型卡车的。

6. 谁买过俄罗斯边三轮摩托车，俄罗斯一辆乌拉尔边三轮摩托车价格多少

俄罗斯乌拉尔边三轮摩托车是大排量摩托工艺也非常的好，配置基本上和汽车差不多，再加上进口进口的关税又很高，大概的价格需要十几万人民币。

7. 乌拉尔为什么那么贵，它是三轮的摩托车，贵的吓死人，要18万，可一辆不错的汽车了

乌拉尔摩托是俄国产品，750排量，相当于我们以前的长江750，不过其工艺明显要好于国产，大排量摩托价格本来就不低，因为配置基本和汽车差不多了，加上全进口，这种东西进口关税是很高的，应该超过了车价，所以你看到的就需要十几万了。

其实你可以选择哈雷，大贸哈雷883最低价格也就10万出头的。

8. 乌拉尔-375的介绍

乌拉尔-375是一种多用途4.5吨级6x6卡车，由苏联乌拉尔汽车厂自1961年起生产。1979年，乌拉尔-375D成为苏军标准卡车，代替了此前的吉尔-157。乌拉尔-375即将被乌拉尔-4320代替。苏联发现该型卡车是BM-21“冰雹”火箭的极好载体。乌拉尔-375D的其他型号包括运兵卡车、补给卡车等等。