十年前的豪车发动机和现在
Ⅰ 十年前和现在的生活情况有什么不同
十年前城市建设没有现在好 科技没现在发达物价没有现在 高，
Ⅱ 为什么十年前的奥迪a6给人感觉就是种捍卫和敬畏之心
十年前我都傻傻的分不清奥迪A6和奥迪A4，在我的心里车就是个代步工具，除了对国旗我有敬畏之心，就剩我爸举起的鞋底子和我妈的擀面杖了，也不知道你多大当时是个什么情况就跟这车相爱相恋了！
Ⅲ 十年前有车和现在有车，你觉得两者的区别大吗
十年前拥有车是富裕家庭的象征 ，是一种炫耀 。现在是普通家庭的标配 ，是一种交通工具 。
十年前的车，除了底盘技术变化不是很大，其他的东西变化的太多了。
发动机，从自然吸气，现在变成涡轮增压了，动力猛了太多了，同样排量的自然吸气，马力也大了很多，丰田的就是，同样的2.0，以前的140马力，现在都179马力了。
变速箱，现在已经发展成了电子变速箱，像宝马，奥迪，以前的4at，5at，现在都发展成了8at，9at甚至10at，技术上面有着大大地改进，换挡平顺了，换挡速度也快多了。
还有配置比以前多太多了了，像ACC自适应巡航，变道辅助，自动驻车，自动启停，电子手刹，液晶仪表盘等等，配置的改进是超乎想象的，因为电子的发展很快，现在车上的配置是以前想都不敢想的，这些配置给我们开车带来了大大的方便。
Ⅳ 科技对我们生活的改变，十年前与今天做对比
十年前没有手机也还能活。十年后，我一个月的手机费用比我十年前的月生活费还高。
Ⅳ 玛莎拉蒂GranTurismo为何被称“卖十年不是梦”
玛莎拉蒂来说，这个品牌似乎总是忘记更新自己的产品。2007年发布的玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷997.1的911是同一时代的产品，但如今911已经推出了997.2以及一整代991车型，甚至连992都被摆上了货架。可十二年前诞生的玛莎拉蒂GranTurismo以及敞篷版GranCabrio依然没有换代的消息。
不过不出新车的玛莎拉蒂倒是在最近公布了自家的产品计划表，图表上展示了玛莎拉蒂在未来四年对于产品线的规划。在2020年，玛莎拉蒂旗下的三款主力车型将会迎来更新，不过只是年度车型，并非换代。
Ⅵ 十年前和现在变化大吗
现在与十年前最大的区别就是，人民币越来越不值钱了，两极分化日趋严重，物价飞涨人心越来越不稳定了，再有就是体弱多病的人群越来越多，抵抗力下降亚健康人群趋向低龄化，年轻人加班加点还不给报酬，已经成为很多企业利益最大化手段，真可以说是吃人不吐骨头。但愿这个社会的不要两眼只盯着人民币…。中国有个成语叫。日新月异。就是形容世界变化的快。十年后肯定变化是很大的。有些变化是不以人们的意志为转移的。也是不可预见的。只能与时俱进。与时代同步伐。方向选择好了，方向选择对了。社会就会进步，就会向前走。就会越来越好。
Ⅶ 现在的汽车和十年前的比有什么区别吗
你好，当然有区别哦，10年前基本都是听收音机，现在都有导航了
Ⅷ 现在2.0T的汽车发动机和十年前3.5的发动机哪个好
这个问题要从多个角度考虑，现在迫于多种原因小排量增压是主流，例如现在的奔驰S宝马7系都推出2.0T车型，想当年这些车起步都是三点几的排量！这个是能源日益匮乏所必须做出的改变，也是科技进步的表现。现在2.0T机器完全可以达到自吸3.5的动力，而且燃油经济性更好、更节油等等总之就是用车成本较3.5车型经济性更好！但是就我个人而言，3.5排量应该最起码是V6发动机，大排量自吸发动机所带来的源源不断的动力感受，平顺、自然特别是后半段加速是小排量涡轮机所无法比拟的！而且自吸发动机没有涡轮机的迟滞，带给驾乘人员感受更好！涡轮机加速就好像后面有人踹你一脚，而大排量自吸就好像后面有人推着你走…总的来说就是各有优缺点没有完美的机器，这个就看你的关注点在哪了！喜欢涡轮介入的激情，还是大排自吸的循序渐进！更关注涡轮的经济节能，还是享受大排自吸的稳重韧劲儿！每个人的选择都不同，单就我而言我更喜欢大排量自吸，新能源汽车必然是以后的主宰，内燃机定会逐步退出市场，到那个时候不要给自己留遗憾，趁现在还有内燃机还有大排自吸，有机会你值得拥有！个人观点、说的不对欢迎指正！勿喷！[比心]
Ⅸ 十年前的豪车现在价格降了很多，现在入手用来撑面子值吗
豪车在使用十几年后，是它生命周期中相对来说最黑暗的时候。这个时候他早已远离了当年的风光，但是离老爷车还是很远。这就好像一个演员，在他或已经远离小鲜肉却又没有成为老戏骨之前，他的生存，其实是要靠运气和拼搏的。
车身上，10年的时间让它身上布满了划痕，还有修补的痕迹，有些修补不到位或者根本懒得修补的位置上，应该也生锈了。就算车身保持良好，翼子板的边缘也出现一些起皮，离锈穿了也不太远了。
Ⅹ 锐志这车现在还值得购买吗，发动机十年前的，技术不怎么先进，油耗略高，跟雅阁什么的比谁更值
二手车么？如果是二手车还行
如果新车的话个人认为还是买比较流行的雅阁或者是同位丰田的凯美瑞