东京单轨电车价格

『壹』 关于日本东京自由行

羽田机场的话即使乘巴士到新宿也只是50分钟，只要1200日元，但如果是成田机场的话到新宿要80－85分钟，价钱要3000日元或以上，所以一定是成田机场比较方便，不过你如果不是打算住在机场附近的话这个不是烦恼，最多坐早一点的飞机去或者那天的行程减少一点，只在酒店附近逛逛好了。

日本不能买电话卡，游客只可以租一部手机，这个价钱很难回答，因为是租机费加通话费，所以是不等的。（租手机的公司叫日通租机）

如果在日本要手机上网的话便一定要另外买一张上网卡，上网卡只能上网，不能通话和传短讯。一个月无限上网卡只是3000日元左右，不过一定要在官网上买，再寄到你住的民宿或酒店。
（上网卡公司叫B Mobile，上网卡还有分iphone用和其他手机用，要先看清楚才买）

如果用iPhone4S插的是香港电话卡，其实建议你直接在香港买一张漫游卡，那样更便宜，

『贰』 从日本东京成田机场如何乘坐最便宜的东京单轨列车去滨松町站，请问在哪买票在哪搭乘行李如何放置

看好了是成田机场还是羽田机场。这两个机场有很大的区别。地点也不一样。。。

『叁』 日语中的单轨电车和无轨电车分别指代什么

日语中的单轨电车：モノレールカー。
无轨电车：トロリーバス。

『肆』 jr pass可以做东京单轨电车吗

羽田机场的单轨电车可以坐的。
モノレール也是JR公司的。

『伍』 日本的交通中心是不是东京

东京是日本的首都，全称东京都，是日本的政治、经济、文化中心，是日本的海陆空交通的枢纽，是现代化国际都市和世界著名旅游城市之一。东京鸟瞰东京是全球最富的城市，GDP总额超过7848亿美元。

JR（日本铁道）
东京都内的JR路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：
JR各线路的颜色山手线=黄绿色
东海道线=橘黄色
京滨东北线=天蓝色
中央线=橙色
中央·总武缓行线（中央线、总武线相互直通运转慢车）=黄色
总武快速线=上乳白下深蓝色
崎京线=深绿色
京叶线=紫红色、上红下天蓝色
武藏野线=橙色加上黑白线
新干线部分，东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起迄站；此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线（九州新干线除外）的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个车站，以分担东京站的旅运量，并便利乘客搭乘。
私营铁路
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司：
西武铁道
东武铁道
东京急行电铁
京滨急行电铁
京成电铁
京王电铁
小田急电铁
其他私营铁路公司：
东京临海高速铁道（临海线；りんかい线）
首都圈新都市铁道（筑波快线；つくばエクスプレス）
新都市交通
新交通百合鸥号（新交通ゆりかもめ），无人驾驶电车路线，连接新桥、汐留、台场（临海副都心）与丰洲。
单轨铁路
东京单轨电车（东京モノレール），连接东京国际机场（羽田机场）和市区（滨松町）。
多摩都市单轨电车（多摩都市モノレール），位于东京西边的多摩地区。
迪士尼渡假区线（ディズニーリゾートライン），连接迪士尼乐园与迪士尼海洋乐园（单向环状运行路线）。
地铁
东京地铁线路图东京地下铁路线图东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁股份有限公司（东京地下鉄株式会社），所经营的路线也改称为“东京地下铁线”（东京メトロ线；虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名）；而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”（都営线）。
各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号）。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称与代号如下：
东京地铁
银座线 G
丸之内线 M （支线代号为m）
日比谷线 H
东西线 T
千代田线 C
有乐町线 Y
半藏门线 Z
南北线 N
副都心线 F
都营线
浅草线 A
三田线 I
新宿线 S
大江户线 E
巴士
路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌；都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线（如涩谷站～六本木新城），以及几条观光巴士路线（如东京、银座～台场）。都心以外的地区巴士多由私铁业者（东武、西武、东急…等）兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站（T-CAT）与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”（利木津巴士）。在几个大型转运站（东京站、新宿站…等）附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。
出租车
在铁路车站附近与主要街道上可以找到出租车站，而且原则上可以在任何地方搭乘出租车。当出租车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆出租车可以搭乘。
航空
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场（羽田机场），过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场，目前定期航线方面已转为专供国内航线班机起降，维持日本国内航线枢纽的地位；国际航线部分则仅剩包机业务。
至于国际定期航线班机，则已全数移至位于东京都以东的千叶县境内，距离都心部约65公里的成田国际机场（过去亦称为“新东京国际机场”）起降；此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与都心部之间有JR、京成电铁的铁道路线连结，亦有高速巴士往返于两地之间。

『陆』 去东京的机场叫什么

日本东京的机场一共有两个，一个是成田机场，另一个是羽田机场，这两个机场都非常有名气，而且备受大家所熟知，那么选择哪个机场更好呢?

这俩机场有什么不一样?到底该选择哪个机场呢?总之，今天就先了解成田和羽田，这两个机场吧。这里提供朋友一些建议，没有时间解释了，让我们上车!

羽田机场

羽田机场正式名称为「东京国际机场」(东京国际空港)，是在1931年建于东京大田区，比起成田机场这里可是离市区要近多了,如果从羽田机场当作旅行起点的话，不管是离你即将下塌的酒店或是计划造访的景点，都可以很轻松地透过电车、公交车或是出租车抵达!

羽田机场是日本国内最大的机场，共有3座航厦，分别为国内线第一、第二航站楼与国际线航站楼。各航厦内有多间餐厅、商店，让朋友在出发前，也能选购到精美的伴手礼。

在第一航站楼内有名为「FirstCabin」小型饭店、在第二航站楼旁则有「东急羽田卓越大饭店」方便凌晨航班的旅客作休息。这里也有许多景点，喜欢拍照的朋友在这里也能拍大片。

如使用电车前往羽田机场，可从京滨急行电铁与东京单轨电车(东京モノレール)中作选择。京滨急行电铁提供多条路线，涵盖多个地方，如在东京市区出发的话，可以到品川站乘坐快特线或机场急行线(エアポート急行)，大概22-30分钟便可到达国际线航站楼。

至于东京单轨电车只有11个车站，分普通、区间快速、机场快速三种路线，每种都可到达羽田机场，但时间快慢不同。可从起点滨松站乘搭东京单轨电车，这个车站跟JR山手线、都营浅草线等4个路线接合十分方便，如选择最快的机场快速路线，只需13钟便可到国际线航站楼。

成田机场

为了能够迎接更多国际航的旅客，成田机场在1972年被建造起来。座落在千叶县的这个国际机场，不管是搭客运或是电车，都至少得花上60至72分不等的时间，才能到达东京繁华区域。而大多人之所以会选择飞往成田机场，主要也是因为是航空公司，通常较能在这些航班给予便宜的票价。

成田机场内也有3座航站楼，为第一、第二、第三航站楼，每座同样有丰富餐厅及商店设备。在第二航站楼厦你可找到，名为「Ninehours」胶囊酒店，也有收费淋浴间与小睡室等让旅客休息。

要从成田机场到东京市区，你可以选择搭乘票价1000日元的，京成(Keisei)快速巴士，或是坐地铁或电车，出租车就千万别想了，起步价就750日元，打车到市区，想想价格就很可怕!当然，各位壕可以忽略。

而电车方面，你可选择成田SkyAccess线、京成本线和JR线等路线，也可选择Skyliner与成田特快NEX两款特急列车。Skyliner只需41分钟便可到上野站，价格为2470日元。而成田特快NEX花50分钟，可直达东京站，收费3020日元。想要价格相宜的选择，可以考虑京成本线特急，前往上野站约需70分钟，但价钱只要1030日元。

虽然或许得花上一个小时左右的车程，但成田机场附近，仍是有许多知名的观光景点。而且去也非常方便，有各种直达的巴士线路。

东京迪斯尼乐园、迪斯尼海洋馆、成田公园、麻贺多神社等等，都是非常值得去走走的!

两座机场各有其优点，如果想要交通方便省时间的话，当然选择羽田机场，但成田机场通常有较多国际线航行，虽然到繁华地段时间比较久，如果选择巴士的话，也能便宜的到达银座，东京站。

而且是一步到位，不用转车，也不用提前买车票定车票。朋友可以选择机场的时候，就看自己合适哪一个机场啦。

『柒』 从日本东京乘什么车去千叶县观光悬挂式单轨电车

京叶线，或者总武线，到千叶下

『捌』 JR一日券

可以

JR的东京一日通券有好几种

一种名叫东京都市地区通票 (Tokunai Pass)，用于东京中心一日游 (仅 JR )
这种都市地区一日游通票可全天、无限制地乘坐东京都市地区的 JR East 线的列车（包括当地列车和快车）（有些列车要求额外费用）。
这种优惠票对于渡假或经商的旅客来说尤其方便。这种车票可在JR East 的售票处 （Midori-no-madoguchi"）以及自动售票机上购买。

另一种名叫东京周边旅游车票 (Tokyo Furii Kippu)，用于东京中心一日游 (JR、地铁、公共汽车、有轨电车)
如同持有"东京都市地区通票"一样，持此票可全天、无限制地票乘坐 JR East 线列车（包括当地列车及快车）、东京地下铁股份公司的地铁、东京都交通局运营的地铁、有轨电车及公共汽车(夜班车除外)。 (某些列车需要额外付费)。这种车票可在JR East 的售票处 （Midori-no-madoguchi"）以及自动售票机上购买。

还有假日观光游览通票 (Holidei Pasu)，用于东京近郊区域假期一日游。
这种假日观光游览通票(Holidei Pasu)可在周末、日本法定节假日和寒/暑假，无限制地在东京都市圈乘坐JR East（仅包括区域内快车）、东京高架单轨电车<Tokyo Monorail>、东京临海高速铁路<Tokyo Waterfront>的列车(TWR)。使用这种车票可以到东京附近的横滨<Yokohama>、 镰仓<Kamakura> 、崎玉<Saitama>以及千叶<Chiba>等地，对于观光游览旅客来说，非常方便。
这种车票可在 JR East 的 售票处 （"Midori-no-madoguchi"）及 旅游服务中心 （ "View Plaza"）购买。

(注)
如乘坐特快列车或 JR East 新干线列车，则需另外支付服务费用。
乘坐东海道新干线时，此车票无效。东海道新干线为JR Tokai 铁路线, 不属于JR East。
*有效期：
1.周末、日本法定节假日。
2.4月29日-5月5日期间的任何一天。
3.7月20日-8月31日期间的任何一天。
4.12月29日-1月3日期间的任何一天。

这些票对非上述票券内包含的民铁线路（如京王、东武、小田急等）无效

『玖』 东京单轨列车滨松町 怎么到jr

单轨电车出站前先看好换乘JR山手线的指路牌，沿着指路牌走出单轨电车的剪票机。不用下楼梯在二楼往东直接走几步就是JR的剪票机。

不会日语也不要紧，看汉字就明白。