商务车5座排行榜前十名

⑴ 商务车排行榜前十名是哪些

商务车排行榜前十名：丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。

1、丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

2、威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

3、别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

4、埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

5、奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

6、GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

7、艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

(1)商务车5座排行榜前十名扩展阅读

1、威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

2、奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

⑵ 什么牌子的商务车最好

培养具有相关汽车理论知识和基本技能，能从事汽车整车及零配件的采购销售，售后服务及管理等岗位工作的高素质技能型专门人才。

⑶ 5座商务车与7座商务车有什么区别

七座车和五座车年检略有差别。

六年以内五座车，每两年一检，免上线年检，现在很多地区可以用交通部门官方APP直接免检，不用跑车管所。

六年以内七座车，每两年一检，需上线年检。

六年以上无论五座还是七座都要一年一检，上线年检。

⑷ 小型商务车哪个比较好，要5座的

6万以下的好像都不叫商务车了，类似与微面吧，那就推荐五菱之光吧，这款车不错啊，发动机不错啊，如果经常拉货的货的话可以考虑以下哈飞的微面发动机不错的。一般的商务车都在10万左右上下浮动类似与江淮，大众途安了，东风风行，海马，现代，长城，本田，别克之类，价格较为昂亏，比较平民化的就是江淮和东风风行，长城的商务车了，不过价格都在六万以下。那么六万以下你只有选微面了。

⑸ 5-15万五座以上商务车大全

可选择的不少：1，比亚迪M6 ，10.98万-23.98万2，威麟V5，新上市的，7座9.48万-12.95万3，马自达5，14.98-20.36万4，福特S-MAX，稍微贵点，17万多5，瑞风，8.5-19.38万６加钱买GL8！

⑹ 5人座的家庭经济型商务车哪个品牌比较好，性价比怎么样

家庭.商务这是两个概念。鱼与熊掌不可兼得。

⑺ 前十名国产MPV有哪些推荐排行榜是什么

2019国产MPV前十名排行榜如下：五菱宏光、宝骏730、宝骏360、别克GL8、比亚迪宋MAX、东风风行菱智、别克GL6、东风风光风光330、江淮瑞风M3 、本田奥德赛。销量最好的是五菱宏光，在日常生活中，五菱宏光真的是一种罪常见的车型，其本身也具有很多的优点，所以受到了很多人的青睐，位居国产MPV排行榜第一名。

当然，不光是这两种车型，位于排行榜上前十名的这几辆车型受到这么多人的喜爱，肯定每一种都有其独特的特点和优势。在选择车型的时候要认真了解每种车型的优点和缺点，结合自己的喜欢和偏好，选择适合自己的车型，才能给自己带来最舒适的驾驶体验。

⑻ 十座商务车有哪几种

十座商务车有：华晨金杯阁瑞斯、南京依维柯、福特全顺、厦门金龙、北汽福田等。

1、华晨金杯阁瑞斯

华晨金杯阁瑞斯是金杯在2002年推出的一款商用MPV汽车，空间充裕、性能较高，采用高吸热绿色玻璃、双色调车身，外形饱满，车头伸得更长，倾斜度降低。

⑼ 7座商务车排行榜前十名是哪些

1，普拉多：中大型SUV，油耗11L/100km，排量3.5L，质保是3年或10万公里，变速箱是自动。

2，汉兰达：中型SUV，油耗8.2到8.9L/100km，排量2.0T，质保是3年或10万公里，变速箱是自动。

3，长安欧尚X7：紧凑型SUV，排量1.5T，质保暂无，变速箱是手动/双离合。

4，RAV4荣放：紧凑型SUV，油耗5.8到6.4L/100km，排量2.0L，质保是3年或10万公里，变速箱是无级。

5，雷克萨斯RX：中大型SUV，油耗6.7到9L/100km，排量2.0T/3.5L，质保是4年或10万公里，变速箱是自动/无级。

(9)商务车5座排行榜前十名扩展阅读：

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。

而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

⑽ 7座的车排行榜前十名

1、 汉兰达

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，是因为在各个方面都做得很好，外观有气势、空间很宽敞、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美，不是想象中那么容易。

2、 奇骏

日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场。中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油、可靠、舒适、空间大、好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默付出的辛勤犬马。

3、 别克GL8

GL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8的车身尺寸比较大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在油耗上肯定没有奥德赛等日系MPV来的省油，所以通常GL8用作商务会更加合适。

4、 探险者

探险者作为福特旗下的一辆中大型SUV，给人的第一感觉便是身材非常大，外观设计也是传统美式硬派SUV风格，方正的车身，运动感十足，非常有气势。内饰方面，探险者没有什么花俏的设计，但整体上显得非常沉稳，乘坐空间足够充裕。探险者配备的是适时四驱系统，扭矩分配和限滑控制都需要电脑来控制，加上大车身，接近角、离去角以及通过角不算很出色，相比主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。

5、 传祺M8

传祺M8是广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也不输GL8，足以让合资对手感受到压力。不过传祺M8也有一些小问题，就是在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是有点粗糙，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌能够做出这样的水平，已经很了不起了。

6、 柯迪亚克

换壳途观L、合资、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这三点立足于中型SUV市场。但低价并不代表低配，柯迪亚克的配置并会太差，再加上低价，整体的性价比就会非常高。同时，柯迪亚克的车内空间也很宽敞，能够满足家用的需求。只是柯迪亚克的品牌比较小众，外观比较另类，需要做好心理准备。

7、 奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

8、 奥德赛

奥德赛是国内MPV市场上的霸主之一，是一款非常适合大家庭的车型。奥德赛的外形也是偏向于家用的，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，同时车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算，奥德赛真的是很好的家用MPV选择。

9、 宋MAX

宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他Dragon Face设计的比亚迪好看，内饰尽管没有采用很高级的材料，但档次感还是有。丰富的配置是宋MAX的杀手锏，譬如说语音控制空调、打开应用软件等功能，你很难在其他同级别里找到。空间的表现还不错，第三排不会感到压抑。而且底盘的感受也足够平稳，但是动力的平顺性差了一点。

10、 途昂

上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。