美国消防车价格

A. 美国政府为何连消防车和救护车都要收取高昂的费用

因为美国很缺钱。表面上的风光，掩饰不了政府欠下巨额债务的事实。

B. 中国消防车与美国消防车有什么区别

美国的消防车基本是专业的消防车制造商皮尔斯垄断的，我们和欧洲的路数是一样的，就是以卡车改装消防车为主。

C. 美国大力消防车换个前玻璃需要多少钱

应该在千数块钱左右吧？
一个普通的轿车还得二百多块钱呐

D. 美国消防车出警要钱吗

美国消防车出警是要收费的，但一般是在扑救结束后，直接把账单寄到被救助者投保的保险公司，由保险公司承担。各个州之间会有一定差异，但总体差不多。

而中国的消防分两种，一种是消防中队出警，这种是由政府下发经费，所以不收老百姓的钱。还有另一种是收费的，比如说中队的消防车都出去了，但你现在又要叫消防，他们就只有从中队以外的地方调来消防车，这种情况下就要收你费了。

(4)美国消防车价格扩展阅读

美国消防车要钱是因为美国消防设备也是一项产业，很多消防用具都需要不断的推陈出新,不断的更新换代,好的就会口碑增加,消防车品牌之间竞争也很激烈,良性循环,不断的发展进步,美国各地采购就会多。

而且很多设备车辆还对外国出口,我国很多技术和消防设备是直接引进美国的,还有一些是山寨美国的,我国也就是一线城市的消防设备好完备点,二线城市以及其他地区的消防设备很落后的。

E. 美国皮尔斯消防车官网

美国的消防车基本上是专业的消防车制造商，皮尔斯，我们在欧洲有同样多的道路，主要是卡车。皮尔斯是一家专业的消防车制造商。因此，皮尔斯在消防专业技术上非常出色，并在消防卡车垂直高度300米的水面上，但是……

F. 在美国洛杉矶尔湾出动消防车收老百姓钱吗

你好！是要收的，如果你在美国因为特殊情况打了911，一般会来三种车，警车，救护车，消防车。一趟就会要你1000多美金，毕竟这些都是有成本的。

G. 豪斯科消防车，中国消防车，美国大力消防车多少钱

美国的豪士科消防车占了东海岸大部分市场，查阅波士顿消防局的清单看。
最便宜的是54万美元，最贵的写着加长是135万美元。
这个价格来说，云梯车明显贵。
大力的价格应该差不多，他们都是也生产军用车辆的厂子。
中国消防车多以国产为主，东风、四川造车厂等，1.5t的在4万元人民币左右，10t以上的泡沫车超过20万元人民币。
这个差距无所谓，体制问题，中国物价低，且国产汽车造价低。国外贵在改装那些用料和人工费了吧（话说第一次发现国外这么贵。。。不查不知道一查吓一跳，我又数了一遍，的确没错）。

H. 请问美国进口的举高喷射消防车，大概价格是多少

3974563。6元

I. 全球首款纯电动消防车，售价高达110万美元

当今社会，随着电气化进程在各领域的不断提速，城市交通的各个环节也正在被电气化接管，就连消防车也正经历电气化的过程。世界上最大的消防车制造商之一，来自奥地利的汽车制造商罗森鲍尔，其制造消防车的历史可以追溯到1866年，目前该公司主要以生产传统的消防和救援卡车以及供机场使用的专业版本的此类车辆为主，其生产的汽车销往了世界各地。

罗森鲍尔在传统的消防车领域有着巨大的影响力，在电气化大趋势的驱动下，该公司也力求创新，制造了所谓的世界上首款全电动消防车，此车也吸引了世界各地消防局的注意。目前，此款电动车型已经在欧洲的消防部门进行了测试，罗森鲍尔希望将其带到美国。据美国媒体报道，加州的科技经济中心部门已经放弃了订购这样一辆革命性的电动消防车的计划。消防部门董事会表示，投反对票的原因是成本远超预算，通过计算这辆车从装船运输到通关的成本已超过110万美元，如此天价令此部门不堪重负。

此外，司法部还强调，前10辆CFT的20万美元押金是可以全额退还的。100多万美元的轻型消防车听起来确实有点贵，但一般来说，普通消防车的花费也不低。与CFT类似的救援和泵车相结合的新型消防卡车售价为50万美元甚至更高，即使是多年前的旧版本也要20万美元，专门的型号更要贵得多。

“与我们目前服役的消防设备相比，一辆带云梯的卡车更换成本大约为93万美元，”特拉华州多佛市消防部门在其网站上说。“这还不包括15万到20万美元的卡车装备费用。”长期以来，消防车高额的维护成本导致了新技术的采用被无情的推迟，不是因为不愿改变，而是因为人们在考虑一辆使用了20年的卡车的成本和更新换代的新款的成本之间存在的差距。2011年的一份估计报告显示，美国在役的消防车中，有近一半的车龄超过了15年。

在电气化时代不断推广的时期，必定将会有一个过程，或许只能等到更快速、更便捷的新能源代替传统能源后，才能迎来新能源时代的告诉发展。

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