在美国看不到豪车

❶ 美国买车很便宜，但为什么美国不是豪车遍地

美国被称作汽车上的国家，汽车行业极其发达，普通车也就很便宜。至于为什么不是豪车遍地，消费观念不同吧，对一般人来说 只是代步工具而已，不是地球人 都把车子房子看得命还重要的。

❷ 美国富人不喜欢开豪车，那豪车在美国有市场吗

即使美国富人不喜欢开豪车，但豪车在美国有一定的市场。单是中国人就占了一定的比例。在华人居住较多的地区，以及消费场所，常见不少开豪车的华人（本人除外）。在我居住地华人圈中，也有不少开豪车的，甚至哪怕是餐馆服务员，也要买辆二手豪车，据说为了面子。

❸ 美国的街头几乎看不到法系车的存在是因为什么原因

我们都知道目前在世界上的汽车强国无非就只有三个国家，那就是日本，德国以及美国。像日本的丰田，德国的大众以及美国的福特，都是世界上首屈一指的汽车公司。然而可能大家不知道的是，早年的时候，法国也是一个汽车大国，只不过最近几年因为销量的原因没落了。从我们国家的汽车市场中，也可以明显地看到这一点，在早些年的时候路上行驶的雪铁龙，标致等法系车还有不少，现在几乎全成了大众以及丰田。

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美国人更喜欢的是直线加速的快感，而欧洲人则是喜欢跑圈赛道之类的道路，久而久之法系车的初衷就和美国人的用车需求完全背道而驰，所以这也就导致了法系车在美国水土不服。而前段时间法系车又要宣称回归美国市场，不知道法系车这次是否做足了准备，我们作为一群吃瓜群众，只要看热闹就好了。

❹ 美国人真的不爱豪车吗

无论从直观体验上来说，还是从客观数据上来说。美国人真的没有中国人对豪车这么有执念。

我们牛村在美国与我的家乡洛阳地位相当，都是历史悠久的州第二大城市，全国大概 50 左右的二三线小城市。我随意到停车场拍了几张照片，豪车的真的是肉眼可见的少。我在我们村可能保时捷两天见一次，定睛一看还是酷炫的华人小哥。

美国人对个性化需求的执念要比三叉戟的标的执念要深得多。

而国内对车的要求的就简单的多。吆喝着买福克斯 RS、翼豹 STi 的都是涉世未深口袋空空的年轻人，钱包鼓鼓的有成中年人自然对车没什么别致的追求。品牌=豪华，豪华=正义。里不要紧，面才是最重要。于是奔驰宝马卖的就像平民品牌一样火爆。

美国人不爱豪车嘛？他们当然爱，只是碰到中国人，他们对豪车的爱可就是小巫见大巫了。

❺ 美国的车明明很便宜，为什么不是满街豪车

如今，随着国民经济的不断发展，买车已经不是一件很难的事情，比如几万块就能买到一台国产汽车了。但在市场上，还是存在着"加价购买"的合资车，让普通群众"望尘莫及"。然而在美国，汽车售价十分便宜，与国内同样的豪车不仅卖的便宜而且还不用加价 。举个例子，比如在国内售价91.30-190.80万元的保时捷卡宴，在美国的售价仅5.8万美元，折合人民币才47万。而比如国内售价77.20-85.60万元的丰田豪华MPV埃尔法，在美国的售价约2.5万美元，约合人民币20万！！那什么美国不是满街豪车？

美国中产及中产以上的人都很懂得享受生活，他们会发展几个兴趣爱好，定期和家人出去旅行，注意身体保养等。这些当然都是需要金钱支撑的，所以他们并不会把金钱过多的投入到买车养车当中。 对于中美汽车市场的差异，其实我们也有很多需要学习的地方。

❻ 在美国开豪车的，也是有钱人吗

不，因为他的车可能是租回来的，月供其实还算能负担的起。开普通车的也不一定就不有钱，毕竟低调的人还是很多的。

❼ 奔驰在欧美发达国家人的眼中真的不算豪车

速度来说布加迪威航最快，劳斯莱斯最豪华，兰博基尼 法拉利 阿斯顿马丁是同一个级别的 玛莎拉蒂和保时捷又是一个级别的，宾利也是好车，布加迪是目前世界最快量产车速度保持者（吉尼斯承认）像柯尼塞格egera r极速是秒杀威航的，还有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入门级超跑都有500匹马力，相当的高了，兰博基尼速度要快于法拉利（不是全部），因为后者下压力太大，影响最高时速 玛莎拉蒂基本和保时捷持平，但保时捷的918也有500匹马力，极速325公里每小时，阿斯顿马丁one-77 ，760匹马力，世界最贵量产跑车

❽ 奔驰在国外为什么不算是豪车

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

❾ 都说美国买车很便宜，为啥不是遍地豪车呢

实际上，这主要与美国的汽车思想和汽车文化有关。在美国人眼中，汽车的本质只是一种旅行手段，而不是为了比较和炫耀财富。因此，美国汽车市场的价格一直非常稳定和“停滞”。如果距离不远，则驾驶Cayenne和Yadi电动汽车没有区别。相反，雅迪更方便，更环保。我想如果您开车去雅迪（Yadi）与远方的朋友见面，我会觉得很尴尬。

无论是进口车还是国内的国产车，在国内市场上的溢价都是非常严重的，但是它已被默认为“面部工具”，并且提价已经是很普遍了。但是，回到商品的本质上，这些高级汽车具有很高的溢价，而且价格已经超过了商品的价值。关于中美汽车市场之间的差异，许多人不禁感到“资本主义仍有待学习”。

❿ 美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车

首先，美国养豪车的费用高昂并且制度完善无法钻空子。
美国是一个资本主义发达国家，资本主义和社会制度经过几十年的发展，现在已经较完备，就拿美国汽车产业来说养一辆车需要保险或者是每年检验，另外美国豪车贬值率也特别高，它更乐意花大价钱打造各种各样的豪华车型，这也是市场化差异带来的结果，美国本土豪车比较便宜，经济实惠的车型价格稍高，而对于外国来说，豪华车型贵，经济实惠车型价格偏低。如有遗漏，欢迎补充。