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潍柴电动汽车价格

发布时间: 2021-07-27 02:42:43

㈠ 潍柴汽车U70自动精英版开回家一个月,说说自己的用车感受!

从计划买车开始就会感觉眼花缭乱,选择困难症总是让人很头疼,也就是从我有购车计划的那天开始,发现不知道什么时候,身边竟然神隐着一批又一?批的“汽车专家”,亲戚、朋友、同学、同事、哪怕是一起闲聊的陌生人,他们都有着各种各样的理论,有说要买合资车,也有推荐买国产车,有推荐日系,美系,德系,韩系,各种各样的声音不绝于耳,在那段日子里,会感觉总是在肯定与否定中度过,这个亲戚肯定这个车,结果换个朋友?又否定这个车,来而复返,总之在这时候你会突然发现,我的天哪!根本就买不到车,因为人无完人,车无完车,哪一款车型都是有优势也有劣势!折腾来折腾去,终于想明白了,买车本来就是自己开,开着自己觉得最舒服,最顺手的车,就是适合自己的,于是终于入手了潍柴U70自动精英版7座车,价格还是挺合理的,还有个质保项目,想来以后的用车成本应该不会高。

附上一张随手拍的风景图,希望大家天天好心情。就分享到这里吧,希望以后和大家多交流,第一次上来发帖,求个精,谢谢版主对我的鼓励和支持。

㈡ 潍柴WP10H400E50(400马力)质量如何

没有十全十美的车,保养不好肯定烧机油啊。

㈢ 七万块买七座SUV,潍柴U70是否值得考虑

文魏无羡

用性价比来吸引消费者确实是一个较为有效的办法,尤其是汽车市场,性价比高的车型,销量都不会差,甚至不乏车企用性价比打开了中国市场。对于那些想入局汽车市场的厂家而言,首款车型想要获得认可,那就必须拿出性价比这招。

还是那句话,支持这个新兴的造车企,即便市场竞争如此巨大,依然充满着对梦想的追求,希望潍柴这个品牌能够雄起,任何一个还未成长起来的参天大树,都是从一颗小树苗茁壮成长起来,潍柴也不例外。

(壹车界,全视界!本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,文中图片仅供示意,本文作者魏无羡,转载需注明作者与出处。)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 介绍一下我家的潍柴汽车U70,分享用车四个月的一些感受!

自从买车以后,我的生活从此丰富多彩了,不用每天去挤公交车,想去哪玩可以随时出发,有车后几十公里都感觉是很近的事,不像以前想去兄弟哪里玩一玩,又想着来回有木有车坐,因为离的有点远,有30多公里,想聚久一点都不行。现在有车后出发前打个电话过去叫准备饭菜,过去到就可以有得吃了,星期六或周日还可以带着家人到处去转转,反正就是有车后生活从此更加多姿多彩,给我带来不少的美好的幸福快乐时光。

全景大天窗整体性价比相对来说,这车还是不错的,毕竟1.5L自动豪华版价格比较合理,而且配置也丰富,造型漂亮。谢谢大家听我说了那么多,希望版主给个精华奖励,为你点赞了。

㈤ 有朋友给我介绍潍柴U70,这款车的性能怎么样呀

潍柴U70的性能:动力足,底盘稳,高速疾驰不飘,制动灵敏。具体表现在:

1、搭载IVVT高效发动机,1.5T涡轮增压,最大马力150匹,峰值扭矩210牛米,充分满足户外出行;配套澳大利亚DSI变速箱,换挡响应迅速而且平顺。

2、配备滚子摇臂、液压挺柱、低摩擦活塞环,降低摩擦损失进而降低油耗,使得潍柴U70在高原复杂路况下的百公里油耗低至7.7L。

3、悬架匹配达成操控与舒适性的平衡,高刚度稳定的后轴,保证U70稳定的同时拥有优良的操控感。

4、底盘稳,操控好,还配置丰富,其配备ESP系统/刹车辅助系统(BA),上坡辅助系统(HAC),陡坡缓降系统(DAC)系统等,使得驾驶员在险恶路况,也能应对自如。

5、潍柴U70不仅配置了前后盘式制动刹车系统,确保在冰寒湿滑路面也能应对自如,还配置了先进的驾驶辅助系统,可以提供行驶中所需的车辆信息,方便驾驶者随时掌握信息,全方位保障驾驶员的安全。

(5)潍柴电动汽车价格扩展阅读

潍柴U70使用定速巡航系统,能够解放双脚,把脚从油门上松开也能保持设定速度,适合经常跑高速的车主。还配置了自动驻车,在等红绿灯的时候,不用再拉手刹,也不用来回切换档位了,操作便捷,对于双手来说也是一种解放。

内饰方面,潍柴U70采用皮质多功能方向盘、提供良好抓握感;符合人体曲线的皮革座椅,让驾乘更舒适;10.25寸高清触摸大屏,能获得更好的观看感受;0.9米的超大天窗,让车内的视线更明亮。

同时,针对二排的乘客,打造了多功能中央扶手,安置了空调出风口。 第三排的空间相对来说也很宽裕,不会出现憋屈感。此外潍柴U70 4806mm的车身,2800mm的轴距打造出的大空间,让驾乘者更舒适。

㈥ 准备换电动汽车,哪种更适合现在入手呢

更豪华一些的,国产纯电动,那就是一些新势力的电动车品牌,包括蔚来汽车,小鹏汽车,理想汽车,这些都是目前的国产主流品牌,产品和品牌得到了消费者的认可吧!即能当纯电开,没电了还能当省油车开,最主要的是,比纯电车及大多数燃油车还便宜。技术变革前夜的过渡车。问题是今后十年内不会被淘汰。

尤其是北方城市,冬天最少四个月,电池衰减电量减半。里程焦虑会成为很头疼的事。就是南方城市,有没有充电桩,充电桩大小及时与否等等也是个问题。从性价比最高的角度来说,汉和p7是最合理的,价格都是20几万,而且内饰,配置都不错,喜欢哪一个完全看个人喜好。至于model3,虽然价格也不错,不过内饰和配置我个人觉得是硬伤。



要人推荐不说预算就是耍流氓,你要有买taycan的钱推荐比亚迪汉你也觉得不香,你只有15万我们说20几万的那几款又有什么意思。不过综合来看我推荐汉。目前比亚迪超级混动秦dmi了解一下,可以不用充电,油耗3.8动力0---100加速7.9秒,喜欢suv可以选宋.唐dmi,当然了如果你充电方便还可以纯电行驶。

㈦ 不到4万就能买到的7座MPV:潍柴英致727,你敢买吗

要说平价汽车的最大好处那就是性价比比较高,相信大家都知道,国产很多老牌的汽车价格真的不高,但是相对来说技术可能落后了很多,不过很多人在选择汽车上,只有选择代步车的时候才会选择低价的国产汽车。

最后这款车对于很多人来说其实还是值得选购的,毕竟价格不高,在平价汽车中,这款727各方面还算可以。不过这种汽车的配置不好,技术也不是很先进,如果追求驾驶感或者想要选择更好的汽车,就不要选择这款车了。

㈧ 提车作业——为个性生活,入手潍柴汽车U70

2020年5月属于自已平凡生活中的一个记录,把爱车潍柴U70领回家了,拥有一辆属于自己爱车,一切都是那么完美。?依然记得当初买车的情景,提车时的兴奋、购车前的犹豫不决,其实本来自己有辆小雨燕,平时就是家里和上下班用车,偶尔跑跑短距离的自驾游,后来在一个偶然的机会,看到潍柴U70就被迷住了,外观的个性和年轻化造型正适合我的风格,于是就有了换车的打算。提车到现在快一个月了,已褪去了当初提车的兴奋,变得平和而淡然,也渐渐熟悉爱车的性格,也摸清了它的脾气,也知道怎样能更好的操控它。这段时间我的感受就是:只因为在人群中多看了你一眼,就再也无法忘记你的容颜。先来张图镇楼,大家接着听我往下说:
之前关注潍柴U70很长时间了,早就想入手,不过是手里资金不够,只能一边攒银子一边了解U70的性能表现。其实说到底,就是家里人不同意换车。没办法,这个社会最有说服力的就是自身实力。但U70是我看过的车里,觉得最个性的车,岂能错过呢?所以还是决定入手。
拜拜了,我的小燕子!!!
我的U70大了不知道几个尺寸,有时候觉得,人这个东西,真是挺喜新厌旧的,不过处理旧车花了不少时间,毕竟想卖个好价钱。不过现在的人也很聪明,边挑毛病并砍价,搞的我的小雨燕只卖了3万多点,也不管那些了,只要卖了就行。为了理想的车型,个人认为这钱花的还挺值,钱嘛就是纸嘛,花了还可以再赚,哈哈!
如钻石般的LED大灯,点阵式的排列设计,精致好看。
个性十足SUV才是我喜欢的风格,我的U70停在哪里都是焦点,帅!
心仪潍柴U70?,不过选车的时候也去看了同级的其他车,毕竟不想没有对比就急忙买车。这个级别可选择的车型挺多的,能和U70做对比的主要是捷途X70和长安CS75PULS。CS75PULS外观还是不错的,实际驾驶感觉也还行,起步比较快,操控也很灵活。美中不足的是油耗比较高,而且价格不便宜,顶配和次顶配的落地价差大,中低配又不是我喜欢的。然后是捷途X70,这款车价格比要实惠一些,但试驾的时候的感觉变速箱起步有点肉,中换挡有明显的顿挫感,特别是在2档到3档时很明显。还有缺点就是外观确实落伍了,内饰做工一般,用料也一般,整体没什么豪华感,手感也不是很舒服,考虑了很久,以上两款车都不太适合我。后来还是相信了当初的感觉,决定入手U70自动挡精英版,和店里的小哥哥侃了很久的价,U70的价格确实定的比较合理,但是也挺坚挺。送了一些汽车装饰品和免费质保项目,在价格上没有让步,全部下来基本上没有超出预算,送了脚垫,车模,香水,头枕等等。
提车当天正好是星期三,所以就只有我一个人请了假骑着小单车去了,没有鞭炮和掌声,但这都不是事儿,最重要的是我喜欢潍柴U70已经到手了,这车是奖励给自己的礼物,因为喜欢,所以敢于追求,这就是我的性格。
车的造型非常威武,?车头十分霸气
车身级别达到了中大型SUV这个级别,整个车身流畅圆润,LED大灯和中网作了贯穿式设计,看起来既扁平又美观。
U70的侧面很流畅,车顶的线条很性感,从A柱非常流畅的过度到D柱。
车身前低后高,俯冲式的车身造型让爱车极具运动感。
宽大敦厚的屁股,看起来稳重有力。
精致的镀铬装饰和排列整齐的LED雾灯
具有强烈运动感的旋风式轮毂
精致的尾灯,中间贯穿式的镀铬装饰条,亮度很好,效果精致。
U70的内饰颇具游艇式内饰风格,用料和做工不错,钢琴面板提升了档次。
一键启动
中控屏幕尺寸大,触摸反应很快,还支持语音控制。
游艇档把,高级感满满。
全景天窗的面积很大,不用全部打开都能带来不错的采光感。
前排空间不错,座椅包裹舒适,爱车的主副座椅配备了非常高级的电动调节和记忆功能。
舒适的后排空间
空调后出风口
储物空间多,线缝做工扎实,软包做得不错。
后备箱支撑杆
后备箱尺寸无敌的,我的小单车可以很轻松的装下。
爱车U70,霸气个性的外观深得我心。大七的安全配置非常的全面,ESP,主副、侧面安全气囊,车身游艇式的内饰风格,科技人性化的配置设计,动力满满,目前行驶了800多公里,油耗表现满意,综合是8.6个多。?高速100到110间的时候,油耗显示是7个多,在市区走是9个内。?提车到今天,已经快一个月了,交个出来的提车作业,谢谢大家的关注,求个精,谢谢版主啦!

㈨ 潍柴汽车u70七座手动报价

用性价比来吸引消费者确实是一个较为有效的办法,尤其是汽车市场,性价比高的车型,销量都不会差 ,甚至不乏车企用性价比打开了中国市场。对于那些想入局汽车市场的厂家而言,首款车型想要获得认可,那就必须拿出性价比这招。潍柴汽车,一个不怎么知名的汽车品牌,在国内市场听过的人并不多,这家车企也算是一个新兴汽车品牌,除了早期不温不火的潍柴英致G5外,旗下的主销车就是潍柴U70了。深入了解潍柴U70的消费者应该知道,这款车型主打的就是性价比。就拿刚上市的2020新款来说,堂堂中型SUV定位,座椅布局有5座、6座、7座,但是售价在6.99-11.29万,这样的价位不可谓不便宜,本以为用极佳的性价比,会让这款车型获得一个不错开头,没想到它的销量并不及预期,月销量仅仅在千余台左右,甚至还不到。潍柴U70,潍柴旗下的首款SUV车型,纯正的自主品牌,听过的消费者并不多,这是一个新兴车型,在SUV市场并不突出,导致其销量不及预期。尤其是中国SUV市场存在较为激烈的竞争,合资车遍布,甚至自主品牌还有不少,作为一个新兴车型想要崛起并不容易。潍柴U70走的就是性价比路线,便宜、实惠。从车身的设计来看,这款车型设计较为年轻化,符合国人对SUV的审美,无论是外观还是内饰都不俗。在动力上,潍柴U70搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩210牛米,匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱。价格上较为便宜,7-11万之间,家用入门级SUV车型预算水平。7-11万,买一辆大7座的中型SUV,你会买吗?答案是不会,销量已经证明了潍柴U70的失败,用性价比来打动消费者并不成功。潍柴U70的失败是必然结果,这是完全可以预见的。潍柴这个汽车品牌知名度并不高,在国内市场基本上是完全不具备知名度,连众泰、力帆、海马这些品牌车型的知名度都不如,可想而知,它的名气多么低,这也不能怪潍柴,只能说新品牌的成立,想要消费者认可,需要一定的时间,这个在短期内也是很难实现的,尤其是汽车品牌市场。潍柴不仅仅是品牌沉淀少,在造车的技术层面,还是有所欠缺,了解过潍柴这个品牌的消费者知道,这家车企并不具备多少造车经验,造车是一个技术活,可不是一个简单的组装,挂个车标就行了,造车经验的宝贵性不言而喻,显然潍柴并不具备,消费者对于潍柴造出的U70自然要大打问号?必须得承认,潍柴U70的性价比确实高,但是这不代表潍柴U70就已经是无法替代的车型,但在中国乘用车市场,性价比高的车型比比皆是,7万就拿下一台中型SUV,并不只有潍柴U70,还有其他品牌车型,诸如奇瑞的捷途X70,长安的欧尚X7、斯威X7等车型,这两款车型性价比并不比潍柴U70差,甚至还要高出不少。此外,潍柴这个汽车品牌,面对残酷的市场竞争,还有太多的路要走,这显然不是短期内能达成的,所以对于潍柴的首款车型销量不佳也就不意外了,性价比高不代表就要一定有市场,比你性价比高的车型不在少数,只能说想要在这个激烈的市场存活下来,任何一个新兴品牌,都有较远的路要走。还是那句话,支持这个新兴的造车企,即便市场竞争如此巨大,依然充满着对梦想的追求,希望潍柴这个品牌能够雄起,任何一个还未成长起来的参天大树,都是从一颗小树苗茁壮成长起来,潍柴也不例外。

㈩ 潍柴中型SUV新增3款车型,7.29万起售,车长超4米8,搭1.5T+6MT

说起潍柴动力大家应该都比较熟悉,但是潍柴汽车可能就相对陌生了。潍柴此前推出过英致汽车,但是最终并没能收获很好的市场反馈,所以潍柴动力整合资源,全新推出了潍柴汽车品牌,而U70就是潍柴汽车旗下首款SUV车型,定位于中型SUV。

潍柴U70的优势是空间大、座椅布局可选范围大,对于在乎实用性的消费者来说,值得一看。但是同样它的劣势也很明显,品牌知名度小、经销商网点不多、动力相对较弱等。对于当地有潍柴汽车经销商网点,且想以更加实惠的价格买到大空间SUV的朋友,可以考虑一下。

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