豪车去农村容易刮底盘么

Ⅰ 昂克赛拉农村开底盘够高吗会不会刮底盘

低盘装甲又不是下护板，就是喷上去的一层橡胶颗粒！就是减噪用的！原车都带了的，所以白花钱，没必要！

Ⅱ 前几天我开车去农村，车底盘刮了一下然后发动机的声音就变大了，这是怎么回事。

你的车是不是发动机下面有护板？如果有，有可能是护板碰在发动机上了，去维修点举起车看看

Ⅲ 车子被刮了下底盘要紧吗

检查一下底盘，只要没有漏液和机件变形就没事的。坑洼路剐底盘是看运气的，剐在哪儿都有可能。剐车头车尾车中段都有可能的。

汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

1.底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

2.防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

3.防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

4.隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

5.隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

6.防托底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

(3)豪车去农村容易刮底盘么扩展阅读：

主要品牌：

市面上底盘装甲的主要还是洋品牌居多，主要有：美国固盾、3M、德国UNIKS、德国汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、 固特尔、保赐利等等。

德国UNIKS、德国汉高：主要是橡胶型材料。

其他多数是水性或沥青型。

封塑的好处：

汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

防托底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

Ⅳ 汽车刮到底盘怎么办

你好，汽车底盘被磕是否会有什么隐患，主要是看汽车磕碰的部位。

比如说，汽车底盘的排气管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受伤的仅仅只是排气系统的部件。如果悬挂部件比如摆臂遭到剧烈磕碰，如果变形的话，汽车的四轮定位参数就乱套了，可能会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障。

若是汽车底盘加强筋部件遭到磕碰，导致涂层被刮伤甚至露出金属本色，不及时处理会引起底盘严重锈蚀。因此具体情况需要车辆升起来之后观察才能下结论。针对不同的磕碰部位和磕碰程度采取针对性的技术手段加以修复。

Ⅳ 刚买的新车去了趟农村刮了底盘，就把三角臂、后桥给弄变形了，送去4s店维修了修好了之后还有没有问题

这个情况肯定是无法申请质保的，因为是由于你失误导致的怎么可能申请质保，走保险是没有什么问题的。

Ⅵ 兰博基尼，法拉利那些超跑离地间隙那么低，不怕刮底盘吗

跑车不会考虑这些，由于对设计者来说跑车的行驶路况是完善的公路，不需要担心路况差。
底盘低可以降低风阻，增加操控性，使车子更稳。

Ⅶ 轿车在农村经常剐蹭底盘，需要怎么保护

谢邀，说实话近年来农村的道路情况已经得到很大的改善，基本都是村村通公路，所以遇到会挂底盘的情况不会很多，如上所说，都已经加装了护板，对车辆也起到一定的保护作用。所以就对驾驶者的技术要求甚高，过不去的地方宁肯多走几步，也不要逞能，个人见解

Ⅷ 很多轿车都是底盘太低 走烂路很容易刮伤底盘

1、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。 2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。随着车速的提高，空气的阻力占总阻力的百分比会增大。车速越高，空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘（低车身）恰能减小空气的阻力，这样就可以提高车辆的最高时速。另外，阻力小了，燃油经济性就随之提高了。

Ⅸ 哪款超跑可以在乡村公路行使，不磨损底盘，

超跑没有不磨损底盘

Ⅹ 很多跑车的底盘都很低 这样如果行驶在坑洼不平的道路上 不会刮伤 底盘吗

跑车地盘没有那么低 还有一些地盘是可以升降的
那些跑车只能在 公路上行驶
高档跑车的底盘低是与车子的设计有关，有的是为专业赛道设计（底盘较低），有的是为民用版而设计的（底盘略高）
兰博基尼，法拉利，布加迪，帕尼加，等等……
都很低
保时捷也是一流跑车，但它的设计是以民用版的为主，所以底盘略高一点，通过性要比一些专业版的好一点
所以高档跑车的底盘，是与设计（销售的对象有关系）

中国跑车能跑的地方不是很多 你想想 一般的家庭用车 去那些土路上都难免刻下地盘 就别说那些跑车了