倍耐力豪车

❶ 倍耐力轮胎有什么特点

倍耐力轮胎的特点如下：

1、安全

轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。

单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、节油

减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。

3、环保

使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。

4、高里程

使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味意大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。

5、低噪音

已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。

(1)倍耐力豪车扩展阅读：

这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。

自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车冠军。超过100年持续追逐精湛技术和产品革新，从战前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力拥有广泛的产品系列及时髦的超低侧面胎。

2005年倍耐力集团和位于山东兖州的华勤集团进行了合资建立了亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理为主。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎和钢丝帘线。

❷ 一步到位，红旗H5升级民用次强轮胎，倍耐力轮胎Dragon Sport

对原厂横滨胎一直不甚满意，来论坛后看了非洲版主的换胎贴遂怦然心动，下决心换胎！好事多磨，定的马牌235/45R19，等了十几天只等来了4条18年的，退货！原厂尺寸不考虑了，果断在245/40R19里淘货，大面积各品牌都得预定，再等十几天？拉倒吧。。。反复权衡，选了倍耐力龙旗运动，下单坐等！期间在网上找了找这胎的帖子，好像反响还很不错呢！倍耐力全球市场和供应链总监：DragonSport有一个更加强健的胎体结构，这也是针对中国市场驾驶习惯的一个特殊研发。第二个关注点就是滚动阻力，滚动阻力可以带来更好的节能环保性能。此外，大家也知道中国司机比较爱变道，所以针对这样的情况，DragonSport也在操控性方面进行了提升。另外，DragonSport是针对年轻的中型车车主的一款产品，所以我们除了会根据性能需求对轮胎内部的设计进行各种研发之外，轮胎的胎面花纹和整个外观也比较时尚美观，这也是针对中国年轻车主的个性化需求而设计的。另外，DragonSport这款产品是针对亚太市场研发的，整个产品从一开始就在山东兖州的研发中心研发。倍耐力会把米兰总部的研发人员请到中国来，但是研发过程完全在中国进行。所以，可以说在这款产品上，我们做到了百分之百为亚太市场的需求进行研发。通过这样的研发过程和一些市场调研，我们非常了解亚太市场的消费者需要什么样的产品。BALABALA...援引轮胎坛的“骨子里的爱车”兄弟对这轮胎的感受本人车原厂米其林LC21550R17，然后换马牌MC5，再然后倍耐力去年新出龙旗运动，马牌倍耐力我都选22545R17。我先给出我?结论再详细解释吧。本人因为在云南山路走?多，驾驶风格激烈，路况复杂，所以对轮胎有点?要求，这三个胎最便宜MC5，800个，倍耐力龙旗运动?米其林LC实体店都950附近，他们?极限我也基本都开出来?，结论如下，解释在后：（注意我??于等于符号）综合性能：倍耐力龙旗运动(简称DS吧就)＞MC5＞LC。静音舒适：LC＞倍耐力DS＞MC5雨天抓地力：MC5≥倍耐力DS＞LC雨天高速压水坑?破水膜能力：MC5≥倍耐力DS＞LC。干地抓地力：都差不多干地弯道极限：DS大于MC5大于LC干地弯道极限宽容度：DS＞LC＞MC5干地弯道支撑：DS大于LC大于MC5。弯道舒适度：DS大于LC大于MC5湿地由于LC太垃圾，湿地综合性能直接就?DS大于MC5大于LC干地弯道综合表现：DS大于LC大于MC5（MC5在下坡弯道很垃圾，稍后详细解释）倍耐力400耐磨指数，最高，有待验证，LC侧面磨损很快，才两万6出头，加上雨天我嫌弃打滑，高速路压水坑我直接侧滑2个车道，我就?要?，换的MC5雨天性能可以说完爆LC，轮胎舒适度也差不多，静音这些，但是但是：MC5有2个很严重的缺陷：1，有?频噪音，这种?频噪音分贝不大，但对于敏感的我来说，非常恶心，稍微开时间长点人就恶心头晕，耳朵难受，胎噪确实不大，但是频噪音非常难受，。2，MC5虽然雨天抓地力最牛逼，可惜在弯道?极限宽容度非常低，过弯道，尤其下坡弯道非常危险，他几乎不会打滑，不会响胎，到极限了直接给你来个下马威，我直接车打摆子打了2次，第1次差点翻路边沟里面，而且MC5过弯路感非常不线性，胎壁吸收震动很不线性，远远不如LC和DS，我觉得和胎壁材料组合有关系，DS和LC一样的组合，MC5不一样，复杂路况证明MC5这种胎壁组合不适合山路。MC5因为让我非常不满意弯道这个极限问题，导致我随时提心吊胆不能放开杀山路，所以后面我发现倍耐力这个龙旗运动，果断换上，终于没有让我失望，弯道的路感跟LC一模一样，很舒服很线性，同时支撑强于LC，极限和极限宽容度也强于LC，倍耐力DS简单说就是米其林LC的性能强化版本，除了静音不如LC，其他所有方面都是LC的强化，包括路感，胎壁吸震这些，当然，价格也继承了LC。静音方面，我果断告诉大家，LC现在也是第一，无人能敌，米其林自己的3ST也比不过LC，想要静音舒适的就LC，其他都是浮云哈。如果你是在平原地区，对低频噪音不太敏感，我果断推荐你用MC5，性价比最高，MC5破水膜很强，雨天抓地力很有安全感。因为LC原厂215是舒适花纹，MC5和倍耐力DS都是运动花纹，所以我加宽10MM，都选225，毕竟运动花纹接地要小一点，加宽点保险。忘记了，还有几个点没说到：滚动阻力：DS大于LC大于MC5，DS这个滚阻真牛逼，看来没有吹牛，第1次上手我还以为胎抓地力?行，其实不是，能兼顾滚阻和抓地力，我还是第1次遇到这种轮胎，MC5就随时感觉黏黏的，明显滚阻很大，比LC都大。快速变道这个：DS大于LC大于MC5，过烂路高级感：MC5大于LC大于等于DS这个高级感有点意思，我也没想到，居然是MC5更好，LC和DS相对有点生硬。我车不是啥豪车，所以我可以对比三十几万的车来说这个所谓高级感。以上作业~~至于车感，回来的路程虽然只有十分钟，但明显比横滨高了不知几个档次了，过坑稳稳的，胎噪也有质的飞跃。都说倍耐力硬，看来横滨比倍耐力还硬[擦汗]

❸ 配的倍耐力轮胎，怎么样

你好，这个品牌的轮胎整体性能还是相当不错的，非常的耐用，可以参考一下。

❹ 汽车轮胎什么牌子的好

倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。

5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

❺ 倍耐力轮胎怎么样

倍耐力轮胎还不错。

倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，即使是在恶劣的环境下，仍然可以保持着强悍的稳定性，缺点是胎噪大、价格比较高，比较适合用于高端轿车。倍耐力轮胎可以说是运动型轮胎的代表，此外，倍耐力还有缺气保用轮胎，在宝马和奔驰车上用的比较多。

倍耐力还具有出色的制动性能，轮胎沟槽花纹采用了I.B.S.（交错型细槽花纹）技术，使轮胎在干湿路面上的性能得到改善，可以在极端条件下减少制动距离，保证行车安全。采用单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽能够提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力，以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

倍耐力轮胎作为一款运动型轮胎，其各方面都表现不错，但唯一缺点就是噪音大，如果车主追求高性能及速度的体验感，并且不在乎胎噪及轮胎的价格的话，倍耐力是个很不错的选择。

选购轮胎的技巧

1、额定负荷

选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载，对于同一规格的轮胎可能有不同的负荷能力，选用时须注意，一是同一规格的轮胎有不同的结构层数，因此负荷能力也不同，要仔细选择，二是同一规格的轮胎在单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样，双胎并装时，由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形，里外轮胎的负荷并不一样，此时两个轮胎承载能力的总和是单胎状态的1.72倍左右，并非2倍关系。

2、生产日期

轮胎的生产日期也是非常重要的，在轮胎靠近轮毂的地方可以看到一4串位数字，前两位是生产周，后两位是生产的年份，如果去买轮胎时，要是已经是放了很长时间的轮胎，那么轮胎就可能老化了，影响使用性能。

3、避免翻新胎

在选购中要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意，鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，摸的时候会留下指纹，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

❻ 最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！

出品|?车与轮

编辑|?吴世杰

原配轮胎哪家最好？近日，汽车市场研究和数据分析机构“JDpower”发布了《2020年度原配轮胎客户满意度研究》。报告以轮胎磨损、轮胎驾乘、轮胎操控、轮胎外观为四大评判指标，对豪华车型、乘用车、卡客车原配轮胎做出了排名。（被调查群体：购买2018款、2019款车型的26131名车主；调查期：2019年10月—12月。）

确实，在轮胎工艺技术不断突破的当下，轮胎企业很难以绝对的产品性能优势占据市场高地。特别是同价位的轮胎产品，同质化现象非常严重，品牌和口碑的价值成为了主机厂挑选原配轮胎的重要决定性因素。

此外，有数据表明：在原配轮胎正常工作、正常换代的情况下，超过50%的车主在选择替换轮胎时会优先考虑与原配相同的品牌、花纹、规格。也就是说，原配轮胎会进一步影响替换市场。

品牌的价值，在轮胎的两大销售领域都发挥了重要作用。可以预见，在未来的几年中，轮胎的品牌曝光度、美誉度将是企业竞争的焦点。对于起步较晚的国产轮胎来说，品牌建设更应及早提上日程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 倍耐力245/45r18-96y防爆胎多少钱

你这个是P7的防爆
某宝的价格大概在1200-1400之间，实体店的价格应该在1500块左右，4S店估计要2200+了，因为用这个轮胎的基本上都是宝马五系以上的车了，豪车四儿子一般比较黑，希望对你有帮助！

❽ 倍耐力P7怎么样

我用P7。比原配的我觉得好处是胎噪小了。但耐磨性差远了。之前是用P7进口的，比LZ说的价格少许贵些，目前都是山东产的，质量差多了，还爆了次胎。不知道马牌的怎么样。

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❾ 倍耐力防爆轮胎是不是用于豪车上啊，很有名的样子，想弄个试试。

要说倍耐力防爆轮胎啊，应该还可以吧，毕竟也是一线品牌。但是倍耐力防爆轮胎具体怎么样呢，只有用过的人才有资格评论倍耐力防爆轮胎怎么样的，要说防爆轮胎推荐LZ试试固特异家的缺气保用轮胎，他们的防爆轮胎的技术都是一流的。静音方面也比一般的好，主要是他的安全性能和运动性能都是其他牌子所没法比的。买轮胎还是买质量好一点吧，毕竟关系到人身安全。LZ还是慎重考虑下。