进口威尔法商务车报价

『壹』 丰田威尔法这款车的性价比如何值得入手吗

引言:随着人们生活水平的提高，经济收入的增长，家家户户拥有一辆小汽车已经不再是什么稀奇的事情了，汽车的研发出来帮助了人们，缓解了长途旅行的困难，以及一些出门生活的便利。每个家庭对于汽车的选择也有很多种不同的态度，有喜欢国产的，也有喜欢外国进口的。下面和小编一起来看看丰田威尔法这辆车性价比如何。

三、性价比

因为丰田的这辆车是外国进口车，所以在中国人购买时肯定要缴纳一定的税，在购买的时候肯定比原先的价格要贵上一些。丰田威尔法有多功能方向盘棱角分明，带有加热功能，4.2英寸的中控屏，前后排有两个扶手，座椅采用的是真皮座椅，前后排全是电动调节和通风加热的，这辆车在日本卖40万，而在国内可能大概需要80~85万才能购买一辆。

『贰』 想买一辆MPV作嫁妆，预算大几十万，埃尔法威尔法怎么样

这车不错的，进口车，有钱可以入手。

『叁』 丰田威尔法要多少钱

磨合期主要适用于非豪华车型

“磨合期”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间，让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间就被称为磨合期。

有意思的是，有的豪华车车主购车后，也准备小心翼翼地让爱车安度“磨合期”。其实，“磨合期”主要适用于非豪华车型。因为豪华车型在出厂前一般已经度过磨合期，到车主手中就可以正常使用。

前500公里避免转弯时急刹车

为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。

『肆』 埃尔法与威尔法一奶同胞，为何威尔法价格如此美丽

埃尔法价格贵，其实主要有以下几个方面的原因：

(1)首先我们讲渠道，目前埃尔法进入中国有两种方式，第一种就是中规，也就是我们说的广汽丰田引进，第二种就是平行进口了。这两种方式进入到国内的价格都已经近百万了，有时候甚至能达到120万。

综上，埃尔法其实价格高，最主要的因素就是配额少，明星效应加持，现在出的威尔法明显是个刚起步的车型，就想一个小孩子，还没有社会地位，也没有社会名气，自然购买的人就少了，这样就算配额少，也不会对价格造成较大的影响，所以威尔法的价格美丽，我们也就可以理解了。

『伍』 一样豪华，埃尔法姊妹车型威尔法，80.5万起不加价，不香吗

相信大家对各路明星的“保姆车”一定不陌生，见的最多的莫过于丰田的埃尔法，而正是受这些知名人士的热捧，埃尔法在国内的售价也高昂至极，相较日本本土版本，国内销售的埃尔法指导价已经翻了近3倍之多，不过，即使是这样你也不可能用指导价买到一台埃尔法，最低也要加价十几二十多万且还要等很久。

这样一台与BBA主流豪华D级车相当售价的MPV车型，与这些D级车相比，气场各有不同，埃尔法名声在外，套娃换壳的姊妹车型威尔法也不会差到哪去，在空间上比这些D级侧还要更胜一筹，相比加价的埃尔法，购买平价销售的威尔法能省下几十万，拿来改装，想改成啥样的都行，要知道，市场上关于埃尔法的外观改装套件已经有无数版本了，连GL8、GM8的埃尔法套件都出来了，改一套威尔法的更是不在话下，余下的钱还可以拿来改改刹车、轮毂等，这样的威尔法它不香吗？

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『陆』 丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗

丰田威尔法更新上市，价位略有膨胀！80多万买“面包车”值吗？
在豪华车领域，传统轿车和SUV是比较主流的，而MPV车型的数量本来就不多，所以豪华MPV的选择非常有限。随着近几年国内消费者的眼光越来越开阔，豪华MPV也成了热门选择，尤其是各路明星经常采用丰田埃尔法当座驾，这样的宣传效应非常明显。这就直接导致丰田埃尔法车型的价位居高不下，甚至成了底气很足的“加价王”，价位远超别克GL8之类的经典MPV。
为了进一步在豪华MPV领域当中吸金，丰田汽车还专门在去年引进了威尔法车型，这款车其实就是埃尔法的换壳版本，说白了就是双车战略，有点类似于丰田卡罗拉和雷凌之间的兄弟车型关系。近日全新的2020款丰田威尔法车型更新上市，这次更新之后，指导价为略有膨胀，起步价到达了81.9万，比2019款入门车型贵了1.4万，由此可见丰田的自信心很充足。
其实这次改款的变化并不大，从外观设计方面看，新款威尔法还是比较经典的“面包车”风格，车头采用大量镀铬装饰，沿用更新潮的分体式大灯。车身侧面则是酷似埃尔法的侧滑门，中间粗壮的B柱是这款车很容易辨认的特点。车尾并没有贯穿式尾灯，不过威尔法的尾灯造型显然更系列，采用的是几何棱角线条设计。因为整部车的轴距达到3米，所以内控乘坐空间足够宽敞，将近两米的车身高度也带来了不错的头部空间。
花八十多万买一台丰田大面包车，真的值吗？接下来看看这款全新威尔法车型的动力配置，全系都是2.5升自然吸气发动机，看似排量不小，其实丰田的2.5升排量发动机极限输出只有117马力，单看内燃机的表现，甚至还不如一些廉价紧凑型轿车的动力输出。但是丰田威尔法还有一套双电机系统，两台电机的综合输出达到155千瓦，这就弥补了内燃机动力不足的状态，因此整部车的动力表现没有什么槽点，尤其饰起步阶段很安静，而且加速能力不俗。
打开车门之后可以发现，前排驾驶舱空间并不是特别奢华，中控台面上的设计感甚至有点落伍，和全新的别克GL8艾维亚版本相比，科技感是比较欠缺的。但是丰田威尔法的后排空间确实很豪华，尤其是第二排两个超大的航空级VIP独立座椅相当舒服，真皮材质用料非常厚道，这次还增加了JBL高端音响系统，车内舒适程度不输给KTV包厢。
所以总结来看，丰田威尔法这款车是有豪华实力的，确实应该定位在高端领域，不过八十多万的价位就没有什么性价比可言了，同价位的豪华车型往往可以带来更奢华的体验，威尔法的自信并不是来自性价比，而是热度比较高的话题度，土豪们可能也不在意科技配置，就是觉得这车面子不错，也很舒适。
问题来了，你如果有80多万，会选择丰田威尔法吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『柒』 需要加价二十万购买的埃尔法太贵那不妨看看它的同胞兄弟威尔法

在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。

威尔法和埃尔法虽是丰田品牌在国内高端商务车领域的两员悍将，但相信丰田品牌的意图绝非是让两兄弟互相博弈，同室操戈，而是以一面商务，一面时尚的两种属性去迎合消费者的不同需求。如果你想要埃尔法的舒适性，更年轻个性的外观以及更为实惠的价格，那么威尔法对你而言可能更具吸引力。

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『捌』 埃尔法加价威尔法优惠5万，升级WALD套件后比雷克萨斯LM还霸气

在国内，Alphard埃尔法这辆“加价神车”热度一直不减，加价幅度更高达20万左右，甚至一车难求。相比之下，埃尔法的亲兄弟VELLFIRE威尔法则并没有出现疯狂加价的现象，在官方进口之后，丰田威尔法在国内的售价为81.9-87万元，并且如今还有5万左右的终端优惠，无疑更值得选择。
实际上，威尔法和埃尔法只是在前脸设计以及部分配置方面有所差异，而分体式大灯则成为威尔法最明显的标志。而车身尺寸方面，威尔法的长宽高为4975×1850×1945mm，轴距达到3000mm，整备质量为2290kg。
动力方面，目前官方进口的威尔法均搭载2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，搭配E-CVT（电子无级变速系统）形成电动四驱系统的布局。其中2.5L发动机最大功率86kW，前电动机最大功率105kW，最大扭矩270N·m；后电动机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，综合输出120KW的动力。很明显，这套动力系统并不以高性能为目标，动力足够且平顺舒服才是极致追求。最重要的是，得益于混动系统的高效，其综合工况油耗也仅为7.1L/100km，对于这样的大型MPV而言油耗表现非常出色。
值得一提的是，定位运动风格造型的VELLFIRE威尔法在港澳地区其实更受年轻精英人士的欢迎。凭借着出色的大空间以及舒适性，威尔法在港澳地区甚至会成为家庭出行用车而不是商务座驾，改装升级玩法也层出不穷。
从定位而言，定位舒适的威尔法并不需要在动力上做改动，外观以及操控也就成为了主要的改装玩法。毕竟原厂的粗犷镀铬前脸相比埃尔法在气势上逊色不少，并且也仅配备17英寸轮毂，略显小气。为此，不少威尔法车主都会对爱车进行一番改动，而以下这辆威尔法的改装可谓是“毕业之作”，其升级了豪华品牌WALD的套件，外观霸气程度甚至比雷克萨斯LM还要强。
在前脸方面，这辆威尔法升级了WALD重新设计的保险杠，相比原厂设计在层次感方面显得更为丰富，更为厚重，豪华感也得到明显提升。其左右大面积镀铬格栅，让视觉效果显得更宽，给人强烈运动冲击感。而日本版闪电车标相比丰田的“牛头标”也更具个性。
同时即使是简单的前唇也加采用丰富的线条来勾勒出棱角感进一步提升运动风范，同时前唇左右两侧也融入LED日行灯设计，显得更加精致。
车身侧面的改动也非常抢眼，更宽更外抛的侧裙让车侧显得不那么单调。同时为了符合其豪华MPV的定位，WALD在侧裙中还加入了镀铬饰条设计，也从细节中让豪华感得到更强的点缀。
另外车窗上方也装上了WALD出品的晴雨挡，雨天可以挡雨，夏天也可以开窗稍微留点缝隙，让车内不那么闷热，相当实用。另外车窗也加入纤维饰条，加强个性化细节。

当然，轮毂也是个性化最为明显的必改项目，车主给这辆威尔法选择的是20英寸WALD D41轮毂（也有19英寸可选），数据为8.5J，ET35。这套轮毂采用“大饼式”设计，显得非常饱满，张力十足。最为个性的是，这辆威尔法左右轮毂为不同颜色，其中左侧为银金搭配，右侧为黑金搭配，视觉效果简直是独一无二，车主的高端品位也显露无遗。
轮毂里面，这辆威尔法升级了WALD前8活塞刹车，搭配405mm大尺寸打孔划线刹车盘，刹车性能对比原厂提升不止一个级别。加上升级空气避震降低车身高度后，20英寸的D41“大饼式”轮毂刚好陷进去，显露出运动低趴VIP风范。

除此之外，WALD也还有相当多的轮毂款式提供给威尔法，例如密幅式的F001、竞技运动风格的I12-C、VIP风格的J11-C以及经典豪华风格的P12-C等等，尺寸涵盖20-22英寸，能充分满足车主的个性化需求。
车尾方面改动不算多，其升级了WALD重新设计的后唇。这套后唇同样采用多层次化的设计，并且加入了大量的镀铬饰条以及中置LED刹车灯，让车尾更加运动饱满，也进一步提升豪华视觉。
总结：对于丰田VELLFIRE威尔法而言，虽然这个名称在国内的知名度比不上Alphard埃尔法，原厂的外观设计霸气程度也比埃尔法略逊一筹。不过车主在改装了WALD全套外观部件后，这辆威尔法可以说是改头换脸，整体运动风范以及霸气豪华感都得到明显加强，视觉效果不但远超埃尔法，甚至比顶级的雷克萨斯LM也丝毫不逊色。同时升级轮毂、刹车及避震器后，这辆定位舒适的MPV在操控方面也得到明显增强，豪华VIP姿态也独一无二。
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『玖』 7座进口商务车中威尔法双擎和埃尔法双擎相比较，哪个更值得入

这两款车除了外观不同，其他的配置都是一样的，最明显的就是这两个车的前脸有很大区别，个人认为威尔法双擎的外观更加沉稳，霸气内敛，内饰的配色也更多。整体来说两车都是顶级MPV，各有千秋。因为埃尔法上市的早，认知度更高一些，所以保有量比较大，在日本香港口碑很好，但不免有些审美疲劳了。威尔法气质威严同时柔和，现在街上还不多见，不想太“撞车”的朋友可以考虑

『拾』 埃尔法对比威尔法，丰田同平台的两款豪华MPV，有何不同

随着家庭人口的增多，MPV市场的热度也越来越高。在国内最热销的MPV莫过于五菱宏光、别克GL8等车型，但要论话题性最高的当属丰田埃尔法。同时，作为埃尔法的姊妹车型，威尔法的人气也非常高，当这两款同平台的不同车型碰撞到一起，会擦出什么样的火花呢？

品质感方面，两车的内饰布局基本一致，回归了MPV宜家宜商的风格，并且在用料上也都是一样的，仅凭借肉眼是无法观察出两台车的区别。

喇叭哥点评：从市场的表现来看，威尔法并不如埃尔法来得火热。但从各项数据对比来看，两车的大部分细节和配置都完全一样，并且威尔法的造型也更加有特色一些，相比埃尔法动不动就加价的行为，威尔法也更加接地气。对于比较注重实用性和性价比的消费者，威尔法不失为一个更好的选择。

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