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宝马5旅行车价格表

发布时间: 2021-07-28 22:40:00

❶ 实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4

宝马5系是当下最受欢迎的豪华车型之一,而大空间且实用的旅行车又是欧美非常畅销的车型,如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢?近日宝马5系旅行车也迎来换代车型,新车是基于新款宝马5系打造而成,在风格上变得更加年轻运动。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人?下面我们一起来详细了解一下吧。

总结:细心的人会发现旅行车现在越来越受消费者的喜爱,而现在新款宝马5系旅行车也终于和大家见面,相比于同级别车型一点也不逊色。那么新款宝马5系旅行车上市后会不会一鸣惊人呢?欢迎在下方评论区说出你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 宝马5系的旅行车

2011广州国际车展4.1馆的宝马带来了数款新车,其中宝马5系旅行车为亚洲首发亮相。
外观:5系列旅行车沿袭了轿车款的前部设计,然而在B柱之后,车顶线条保持平直,为行李舱创造空间。尾灯设计模仿三厢轿车款,但是红色横条数量减少,牌照区域呈六边形。车顶两侧设有行李架轨道,车主可以通过选购附件来实现更多功能。
内饰:由于强调实用性,新一代5系列旅行车非常灵活多变。在标准状态下,行李舱容积为560升,当后排座椅逐个翻折后,容积最大可达到1670升。底板拆下后,驾车者可以将宝马自行车拆卸后置入行李舱,而不用像过去那样将自行车整体固定在车顶上。行李箱高度二分之一处可安装隔板,它将随着行李箱门打开自动升起,方便人们取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上,只要将行李箱门上的尾窗单独打开,即可取拿,非常方便,富有人性化。
动力:上市之初,宝马为5系旅行版配备了两款汽油和两款柴油发动机,分别为汽油:3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气;柴油:3.0升直6涡轮增压和2.0升直4涡轮增压。更强的动力版本将于后期发布。
顶级汽油车型535i中,在3.0L涡轮增压汽油引擎发挥下,可以输出 300最大马力,最高时速为250Km/h,搭配6速手动变速系统,可于6秒完成0 - 100公里/小时加速过程,平均油耗为11.8公里/升,二氧化碳排放量则为197g/km。
配置:宝马5系旅行版和轿车区别不大,均配有动巡航系统,停车辅助系统,主动转向系统,车道偏离警示系统,后座影音娱乐系统等。

❸ 宝马5旅行车 520i保养费用多少

宝马大保养要3000左右,小保养要1千左右。每一万公里小保养一次,每三万公里大保养一次!

这个需要具体对车辆进行检查后,看需要更换那些部件定价,一般就是配件外加工时费。

原装进口,质量好于合资,只要外观你认可,可以购买。 车型推荐520i旅行版,因为520i和528i是相同的发动机,只是调教不同;如果嫌520i动力弱,建议直接入手530i旅行版,528i直接pass。

个人认为雷克萨斯的ES300H绝对是一个不错的选择,因为这个车舒适性更好,空间虽然不如宝马,但是绝对不小,内饰和外观都很精致,而且是纯进口,最关键的是油耗非常低,而且四年十万公里免费保养,能剩下一笔不小的钱。 至于奔驰E级和奥迪A7的话...

2.0L排量热度变速箱指导价商家报价 2012款 宝马5系(进口) 520i 典雅型 手自一体 41.70万-45.52万 2012款 宝马5系(进口) 528i xDrive 豪华型 手自一体 58.88万-70.32万 3.0L排量 2011款 宝马5系(进口) 530i旅行车 手自一体 56.66万-67.42万 2011...

短轴距轿车版(进口),长轴距轿车版(国产)和旅行车版,进口有:520i 523i 528i 530i 535i,另外还有M5,国产:5520Li 523Li 530Li 535Li,目前旅行版的只有进口的530i

❹ 宝马5系7座旅行车柴油版多少钱

搜一下:宝马5系7座旅行车柴油版多少钱

❺ 宝马5系旅行车 2014款和宝马5系 2017款哪个好

车身结构:
旅行车 三厢轿车 三厢轿车

车门数:
5 4 4

座位数:
5 5 5

油箱容积(L):
70 70 70

行李厢容积(L):
560 520 520

❻ 谈谈宝马5系旅行版的用车,马上90000公里了

先来几张看上去不错的镇楼,这几张看上去比较有官图的意思。比前几年的照片好看多了。

很幸运,在那时候为宝马贡献了一次销量,我自己得到了标轴5系、8AT和N52B30A在中国的唯一一个交汇点,虽然中间也觉得这车悬挂硬配置低动力比不过那些新2.0T,但现在觉得那些抱怨已经不算个什么事儿了,最多埋怨一下当时光顾着优惠和现车,没多选几个配置。可我现在不后悔了,真的。

❼ 宝马5系多少钱一辆

不知道楼主具体指的是哪一款,所以给你各款价格表,你对比一下!
宝马5系 530Li 豪华型 2013款,厂家指导价 64.26万 车风网价:57.19万。
宝马5系 520Li 典雅型 2014款,厂家指导价 43.56万 车风网价:40.95万。

❽ 宝马5系旅行车 价格大概是多少

宝马5系旅行是一款非常不错的旅行车,均配有动巡航系统,停车辅助系统,主动转向系统,车道偏离警示系统,后座影音娱乐系统,豪华的外观和内饰也提升了其定价,个人觉得这车80-100万的报价还是比较合理的
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❾ 宝马5系530i旅行版用车体验,优雅实用,行车质感十分优秀!

宝马旅行车,在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”,是什么原因呢?我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多,列如2013款530Li领先型新车价格为55万,而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万,有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢?第二个原因,好多人说“这个车,造型太奇怪了,轿车不像轿车,越野车不像越野车,真丑!”第三个原因,这车街上太少了,保有量低,以后要卖,那可就亏大了!诸如此类的评价以前我听得太多了,可是近两三年来,我发现越来越多的人接纳了旅行车,喜欢了旅行车,并且从心里认可,觉得这是汽车类型中的一个很好的细分,并且给与了较高的评价。530旅行版,我对它的评价挺高的,而且是在我还没有买到它的时候,我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天,许巍成都演唱会前的几个星期,我接到公司的福利任务,许巍会来成都做几个电台电视的访问,我将担任许巍的司机,在成都接送他到各个电台电视台完成访问,为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭,而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成,而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外,还对这台530旅行也有了新的认识,并且认为这是一台质感非常好的车子,这个评价一直保持到了今天。好几年以后,我发现了一台成色非常非常好的530旅行版,虽然此时我已经有了更好的车,但是我还是动心了,并且软磨硬泡,恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后,我便去4S店做了一次整车检查,更换了全车油水,车漆和内饰大保健,并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组,就这样一台帅气十足的530旅行,出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的,自己也买过3台宝马车了,但是直六自吸发动机依然是我的最爱,N202.0T,N553.0T,和N523.0NA,长期驾驶后,最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆,但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉,是那么的均衡平稳,加上ZF的8速电子变速箱,这个搭配简直绝了,如果你开过涡轮增压的宝马车,你应该很清楚这个变速箱真的很平稳,如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱,相信我你会更加惊讶,除了从转速表上显示,几乎感觉不到换挡,包括激烈驾驶的时候,它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验,不光体现在它的精准转向和底盘技术,还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印,从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣,绝不仅仅是马力大提速快,当体验过了许多车后,会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车,530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值,因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求,这台530更多的是为了满足我的情怀,虽然我开得不多,但是每次开上它上街,我还是很享受的,特别是停车后,看着它修长的车身,我会驻足观看一会儿,并且感叹一句真漂亮。F11这代车型,外观并不惊艳,普通人看到也只会认为这一台5系而已,不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友,是真会发出感叹,它的设计并不出彩,说不上有多好,但又觉得每个地方都恰到好处,非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师,以前到宝马集团参加课程,台上老师直言:F系列的5系,是平庸的,为什么说它平庸,那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳,刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼,此后却会越看越喜欢,这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照,但拍得不好,或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉,还请各位看看便是。

一张很和谐的图片,作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了,因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复,但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子,它的外观,实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求,对我来说,它没有缺点。再会。

❿ suv宝马5系多少钱一辆

60到90W

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